✖


Jump to content

Лексус

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
(Перенаправлен из L/Studio )

Лексус
Тип компании Разделение
Промышленность Автомобиль
Основан 1989 ; 35 лет назад ( 1989 ) [ 1 ]
Основатель Эйджи Тойода
Штаб -квартира Нагоя , Япония
Район обслуживается
Во всем мире
Ключевые люди
Продукция
Бренды F Mark
ServicesAutomotive financing
ParentToyota Motor Corporation
Websitediscoverlexus.com

Lexus ( レクサス , Rekusasu ) - подразделение роскошного автомобиля японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation . Lexus Бренд продается в более чем 90 странах и территориях по всему миру [ 3 ] [ 6 ] и является крупнейшим в Японии, продаваемой марки премиум-класса. Он занял среди 10 крупнейших японских глобальных брендов по рыночной стоимости. [ 7 ] Лексус со штаб -квартирой в Нагоя , Япония. Операционные центры расположены в Брюсселе , Бельгии и Плано, штат Техас , США.

Создан примерно в то же время, что и японские конкуренты Honda и Nissan создали свои роскошные подразделения Acura и Infiniti соответственно, Lexus возник из корпоративного проекта по разработке нового премиального седана, кодового названного F1, который начался в 1983 году и завершился запуска Lexus LS в 1989 году. [ 8 ] Впоследствии подразделение добавило седан , купе , кабриолет и внедорожники . Lexus не существовал как бренд на своем домашнем рынке до 2005 года, и все транспортные средства продавались на международном уровне как Lexus с 1989 по 2005 год, были выпущены в Японии под Toyota Marque и эквивалентным названием модели. В 2005 году дебютировала гибридная версия RX Crossover, и дополнительные гибридные модели позже присоединились к линейке дивизиона. Lexus запустил свой собственный подразделение Perform Performance F Marque в 2007 году с дебютом седана IS F Sport, за которым последовал суперкар LFA в 2009 году.

Lexus vehicles are largely produced in Japan, with manufacturing centered in the Chūbu and Kyūshū regions, and in particular at Toyota's Tahara, Aichi, Chūbu and Miyata, Fukuoka, Kyūshū plants. Assembly of the first Lexus produced outside the country, the Canadian-built RX 330, began in 2003. Following a corporate reorganization from 2001 to 2005, Lexus began operating its own design, engineering and manufacturing centers.

Since the 2000s, Lexus has increased sales outside its largest market, the United States. The division inaugurated dealerships in the Japanese domestic market in 2005, becoming the first Japanese premium car marque to launch in its country of origin.[9] The brand has since debuted in Southeast Asia, Latin America, Europe and other regions, and has introduced hybrid vehicles in many markets.

History

[edit]

1980s: The F1 project

[edit]

The Lexus brand was created around the same time as Japanese rivals Nissan and Honda developed their Infiniti and Acura premium brands. The Japanese government imposed voluntary export restraints for the U.S. market, so it was more profitable for Japanese automakers to export more expensive cars to the U.S.

In 1983, Toyota chairman Eiji Toyoda issued a challenge to build the world's best car.[10] The project, code-named F1 ("Flagship One")[11] developed the Lexus LS 400 to expand Toyota's product line in the premium segment.[12] The F1 project followed the Toyota Supra sports car and the premium Toyota Mark II models.[13] Both the Supra and Mark II were rear-wheel drive cars with a powerful 7M-GE or 7M-GTE inline-six engine. The largest sedan Toyota built at the time was the limited-production, 1960s-vintage Toyota Century, a domestic, hand-built limousine, and V8-powered model,[14] followed by the inline-six-engined Toyota Crown premium sedan.[14][15] The Century was conservatively styled for the Japanese market and along with the Crown not slated for export after a restyle in 1982.[15] The F1 designers targeted their new sedan at international markets and began development on a new V8 engine.[14][15]

Japanese manufacturers exported more expensive models in the 1980s due to voluntary export restraints negotiated by the Japanese government and U.S. trade representatives that restricted mainstream car sales.[16] In 1986, Honda launched its Acura marque in the U.S., influencing Toyota's plans for a luxury division.[17] The initial Acura model was an export version of the Honda Legend, called the Acura Legend, itself launched in Japan in 1985 as a rival to the Toyota Crown, Nissan Cedric/Gloria and Mazda Luce.[18] In 1987, Nissan unveiled its plans for a premium brand, Infiniti,[19] and revised its Nissan President sedan in standard wheelbase form for export as the Infiniti Q45, which it launched in 1990.[20] Mazda began selling the Luce as the Mazda 929 in North America in 1988 and later began plans to develop an upscale marque to be called Amati, but its plans did not come to fruition.[19]

Toyota researchers visited the U.S. in May 1985 to conduct focus groups and market research on luxury consumers.[21] During that time, several F1 designers rented a home in Laguna Beach, California, to observe the lifestyles and tastes of American upper class consumers.[21] Meanwhile, F1 engineering teams conducted prototype testing on locations ranging from the German autobahn to U.S. roads.[22] Toyota's market research concluded that a separate brand and sales channel were needed to present its new sedan, and plans were made to develop a new network of dealerships in the U.S. market.[23]

Brand development

[edit]

In 1986, Toyota's longtime advertising agency Saatchi & Saatchi formed a specialized unit, Team One, to handle marketing for the new brand.[17] Image consulting firm Lippincott & Margulies was hired to develop a list of 219 prospective names; Vectre, Verone, Chaparel, Calibre and Alexis were chosen as top candidates.[24] While Alexis quickly became the front runner, concerns were raised that the name applied to people more than cars (being associated with the Alexis Carrington character on the popular 1980s prime time drama Dynasty).[24][25] As a result, the first letter was removed and the "i" replaced with a "u" to morph the name to Lexus.[25]

Front quarter view of a sedan parked on a street.
1989 LS 400 sedan was the first Lexus model.

Theories of the etymology of the Lexus name have suggested it is the combination of the words "luxury" and "elegance",[26] and that it is an acronym for "luxury exports to the U.S."[26] According to Team One interviews, the brand name has no specific meaning and simply evokes a luxurious and technological image.[24] Prior to the release of the first vehicles, database service LexisNexis obtained a temporary injunction forbidding the name Lexus from being used because it might cause product confusion.[27] The injunction threatened to delay the division's launch and marketing efforts.[27] The U.S. appeals court lifted the injunction, deciding that there was little likelihood of confusion between the two products.[27]

The original Lexus slogan, developed after Team One representatives visited Lexus designers in Japan and noted an obsessive attention to detail, became "The Relentless Pursuit of Perfection."[28] Three firms were involved in the final phase of logo development: Saatchi & Saatchi, Molly Designs and Hunter/Korobkin, Inc.[29] The finished logo was a combination of two firms' final designs: the Lexus logo typeface came from Saatchi & Saatchi and the "L" was Hunter/Korobkin, Inc.'s design. According to Toyota, the automaker made some refinements so the logo would be easier to manufacture, rendering it using a mathematical formula.[30][24] The first teaser ads featuring the Lexus name and logo appeared at the Chicago, Los Angeles and New York auto shows in 1988.[31]

Launch

[edit]

The F1 project was completed in 1989, involving 60 designers, 24 engineering teams, 1,400 engineers, 2,300 technicians, 220 support workers, approximately 450 prototypes and more than $1 billion in costs.[32] The resulting car, the Lexus LS 400, had a design that shared no major elements with previous Toyota vehicles, with a new 4.0 L V8 gasoline engine and rear-wheel drive.[33][34] The car debuted in January 1989 at the North American International Auto Show in Detroit[19] and official sales of the vehicle began the following September at a network of 81 new Lexus dealerships in the U.S.[35] The LS 400 was sold along with the smaller ES 250, a rebadged version of the Japanese market Toyota Camry Prominent/Toyota Vista.[22] The launch of Lexus was accompanied by a multimillion-dollar advertising campaign.[36]

Front quarter view of a coupe.
1991 SC 400 was the third Lexus model and first coupe.

The LS 400 was praised for its quietness, well-appointed and ergonomic interior, engine performance, build quality, aerodynamics, fuel economy and value.[22][37] However, it was criticized by some automobile columnists for derivative styling and a suspension regarded as too compromising of handling for ride comfort.[22][38] In some markets it was priced against mid-size, six-cylinder Mercedes-Benz and BMW models.[39] It was rated by Car and Driver magazine as better than the higher-priced Mercedes-Benz 420 SEL and BMW 735i in terms of ride, handling and performance.[40] The LS 400 also won motoring awards from automotive publications including Automobile Magazine and Wheels Magazine.[41][42] Lexus quickly established customer loyalty and its debut was generally regarded as a shock to existing luxury marques. BMW's and Mercedes-Benz's U.S. sales figures dropped 29 percent and 19 percent, respectively, with BMW executives accusing Lexus of dumping in that market, while 35 percent of Lexus buyers traded in a Lincoln or Cadillac.[40]

In December 1989, Lexus initiated a voluntary recall of all 8,000 LS 400s based upon two customer complaints over defective wiring and an overheated brake light.[40] A 20-day operation to replace the parts on affected vehicles included technicians to pick up, repair and return cars to customers free of charge, and also flying personnel and renting garage space for owners in remote locations.[40] This response was covered in media publications and helped establish the marque's early reputation for customer service.[43][44]

By the end of 1989, a total of 16,392 LS 400 and ES 250 sedans were sold in the four months following the U.S. launch.[45] Although sales had begun at a slower pace than expected, the final tally matched the division's target of 16,000 units for that year.[46] Following initial models, plans called for the addition of a sports coupe along with a redesigned ES sedan.[47]

1990s: Growth and expansion

[edit]
Front quarter view of an SUV.
1998 RX 300, first Lexus crossover SUV

In 1990, during its first full year of sales, Lexus sold 63,594 LS 400 and ES 250 sedans in the U.S.,[48] the majority being the LS model.[48] That year, Lexus also began limited exports to the United Kingdom, Switzerland, Canada and Australia.[22][49] In 1991, Lexus launched its first sports coupe, the SC 400, which shared the LS 400s V8 engine and rear-wheel drive design.[47] This was followed by the second generation ES 300 sedan, which succeeded the ES 250 and became Lexus' top seller.[47] At the conclusion of 1991, Lexus had become the top-selling premium car import in the U.S.,[50][51] with sales reaching 71,206 vehicles.[48] That year, Lexus ranked highest in J.D. Power and Associates' studies on initial vehicle quality, customer satisfaction and sales satisfaction for the first time.[52] The marque also began increasing U.S. model prices past those of comparable American premium makes, but still below high-end European models.[51] By 1992, the LS 400's base price had risen 18 percent.[53]

In 1993, Lexus launched the mid-size GS 300 sports sedan, based on the Toyota Aristo using the Toyota "S" platform from the Toyota Crown, which had sold for two years prior in Japan.[47] The GS 300 was priced below the LS 400 in the marque's lineup.[54] That same year, Lexus became one of the first marques to debut a certified pre-owned program, with the aim of improving trade-in model values.[55] The marque introduced the second generation LS 400 in 1994.[56] In May 1995, sales were threatened by the U.S. government's proposal of 100 percent tariffs on upscale Japanese cars in response to the widening U.S.-Japan trade deficit.[57] SUVs were exempt from the proposed sanctions.[58] Normal sales operations resumed by late 1995 when the Japanese auto manufacturers collectively agreed to greater American investments and the tariffs were not enacted.[57]

Front quarter view of a sedan.
ES 300 was the best-selling Lexus sedan in the 1990s.

In 1996, Lexus debuted its first sport utility vehicle, the LX 450,[59] followed by the third generation ES 300 sedan, and the second generation GS 300 and GS 400 sedans in 1997. The marque's plans for developing an SUV model had accelerated during the U.S.-Japan tariff discussions of 1995.[58] Lexus added the first luxury-branded crossover SUV, the RX 300 in 1998. The RX crossover targeted suburban buyers who desired an upmarket SUV but did not need the LX's off-road capability.[60] It was particularly successful, eventually becoming the marque's top-selling model ahead of the ES sedan.[60] The same year, Lexus made its debut in South America's most populous country when it launched sales in Brazil.[61][62] In 1999, the IS was introduced, an entry-level sport sedan. Lexus also recorded its 1 millionth vehicle sold in the U.S. market,[50] being ranked as the top-selling premium car maker in the U.S. overall.[60]

2000s: Global reorganization

[edit]
Front quarter view of an SUV parked next to a beach.
2004 RX 400h, first hybrid version of Lexus' best-selling vehicle

In July 2000, Lexus introduced the IS 300 in North America, following global launch in 1999 (as the IS 200) and the third generation LS 430. In 2001, the first convertible was introduced, as well as the SC 430 and a redesigned ES 300.[63] The GX 470 mid-size SUV debuted in 2002, followed by the second generation RX 330 in 2003.[64] The following year, Lexus recorded its 2 millionth U.S. vehicle sale,[65][66] and the first luxury-branded production hybrid SUV, the RX 400h.[67] This vehicle used Toyota's Hybrid Synergy Drive system that combined gasoline and electric motors.[68]

In 2005, Lexus completed an organizational separation from parent company Toyota,[69] with dedicated design, engineering, training, and manufacturing centers working exclusively for the division.[70][71] This effort coincided with Lexus' launch in its home market of Japan and an expanded global launch of the brand in markets such as China.[71][72] Executives aimed to increase Lexus sales outside of its largest market in the U.S.[71][73] To accompany this expansion, next generation Lexus vehicles were redesigned as "global models" for international release.[74] In the European market, where Lexus had long faced struggling sales owing to low brand recognition, few dedicated dealerships, and 1990s import quotas,[75][76] the marque announced plans to introduce hybrid and diesel powertrains,[77] increase the number of Lexus dealerships, and expand operations in emerging markets such as Russia.[78][79]

Front quarter view of a sedan.
2006 Lexus IS, second generation with F marque variant in 2007

Lexus' arrival in the Japanese market in July 2005 marked the first introduction of a Japanese premium car marque in the domestic market.[9] New generation LS, IS, ES, GS, and RX models subsequently became available in Japan along with the SC 430, ending domestic sales of Toyota-branded models under the Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier, and Soarer nameplates, respectively. The Altezza and Aristo were previously exclusive to Japanese Toyota retail sales channels called Toyota Vista Store, the Windom was exclusive to Toyota Corolla Store, the Celsior and Harrier were exclusive to Toyopet Store, and the Soarer was previously available at both Toyota Store and Toyopet Store locations.[80][81] Lexus models sold in Japan featured higher specifications and a price premium compared with their discontinued Toyota counterparts.[80] Sales for the first half-year were slower than expected,[82] affected by the contraction of the domestic auto market and price increases,[83] but improved in subsequent months with an expanded lineup.[83][84]

Through the mid-2000s, Lexus experienced sales successes in South Korea and Taiwan, becoming the top-selling import make in both markets in 2005;[85][86] the marque also sold well in the Middle East, where it ranked first or second among rivals in multiple countries,[87] and in Australia, where Lexus reached third in luxury car sales in 2006.[88][89] Division executives in 2006 announced an expansion goal from 68 countries to 76 worldwide by 2010.[90] By the end of the decade, this expansion resulted in official launches in Malaysia and South Africa in 2006,[91][92] Indonesia in 2007,[93] Chile in 2008,[94][95] and the Philippines in 2009.[96]

Hybrids and F models

[edit]

In 2006, Lexus began sales of the GS 450h, a V6 hybrid performance sedan,[97] and launched the fourth generation LS line, comprising both standard- and long-wheelbase V8 (LS 460 and LS 460 L) and hybrid (LS 600h and LS 600h L) versions.[98] The fifth generation ES 350 also debuted in the same year. The LS 600h L subsequently went on sale as the most expensive sedan ever produced in Japan.[99] By the end of 2006, Lexus' annual sales had reached 475,000 vehicles worldwide.[100] In January 2007, Lexus announced a new F marque performance division, which would produce racing-inspired versions of its performance models. The IS F, made its debut at the 2007 North American International Auto Show,[101] accompanied by a concept car, the LF-A.

Front quarter view of a sedan.
2006 GS 450h, first rear-wheel-drive hybrid

In October 2007, Lexus entered the Specialty Equipment Market Association show in the U.S. for the first time with the IS F, and announced its F-Sport performance trim level and factory-sanctioned accessory line.[102] Increased emphasis on sporty models was an effort to target rivals from Mercedes-Benz's AMG and BMW's M divisions.[101][103] Models such as the SC 400 and GS 400 had received favorable reactions from sport luxury buyers,[104] most Lexus models had been characterized as favoring comfort over sporty road feel and handling, compared with European rivals.[105] By the end of 2007, Lexus annual worldwide sales had surpassed 500,000 vehicles,[106] and the marque ranked as the top-selling premium import in China for the first time.[107] The largest sales markets in order of size for 2007 were the U.S., Japan, the UK, China, Canada, and Russia.[100][108]

In 2008, amidst the late-2000s recession and a weakened world car market, global sales fell 16 percent to 435,000,[109][110][111] with declines in markets such as the U.S. and Europe where deliveries fell by 21 percent and 27.5 percent, respectively.[112][113] In 2009, the marque launched the HS 250h,[114] a dedicated hybrid sedan for North America and Japan, the RX 450h, the second generation hybrid SUV replacing the earlier RX 400h, and later that year debuted the US$375,000 production LFA exotic coupe.[115] In late 2009, citing higher sales of hybrid models over their petrol counterparts,[116][117] Lexus announced plans to become a hybrid-only marque in Europe.[118] By the end of the decade, Lexus ranked as the fourth-largest premium car make in the world by volume,[119] and was the number one selling premium car marque in the U.S. for 10 consecutive years.[111][119][120]

2010s–2020s: Recent developments

[edit]
Front quarter view of a coupe.
2012 Lexus LFA

In 2010, Lexus underwent a gradual sales recovery in North America and Asia as the marque focused on adding hybrids and new model derivatives.[87] Sales in the U.S. held steady despite the 2009–2010 Toyota vehicle recalls, several of which included Lexus models.[121] The ES 350 and certain IS models were affected by a recall for potentially jamming floor mats,[121] while parent company Toyota bore the brunt of negative publicity amid investigations over its series of product recalls and problem rates per-vehicle.[121][122] The redesigned GX 460 was also voluntarily recalled in April 2010 for a software update, one week after Consumer Reports issued a recommendation not to buy the SUV, citing a possible rollover risk following the slow stability control response to a high-speed emergency turn.[123] Although the publication knew of no reported incidents, the GX 460 received updated stability control software.[123]

In late 2010 and early 2011, Lexus began sales of the CT 200h, a compact four-door hybrid hatchback designed for Europe, in multiple markets.[124][125] Sales of lower-displacement regional models were also expanded, beginning with the ES 240 in China followed by the RX 270; Japan, Russia, and Taiwan were among markets which received model variants intended for reduced emissions or import taxes.[126][127] In March 2011, the Tōhoku earthquake and tsunami caused severe disruption to Lexus' Japan-based production lines, hindering the marque's near-term sales prospects.[128] Lexus' U.S. executives stated that due to vehicle shortages amidst close competition from BMW, Mercedes-Benz, and Audi, the marque would not remain the country's top-selling premium car brand.[128]

Front quarter view of a hatchback.
2010 CT 200h, first Lexus hatchback

Cumulative sales results for 2011 indicated a 14 percent sales drop in the U.S. market,[129] along with sales increases of 40 percent and 27 percent in Europe and Japan respectively,[130][131] for a global sales total of 410,000 units.[132] Lexus' streak of 11 consecutive years as the best-selling luxury marque in the U.S. ended that year, with the title going to BMW followed by Mercedes-Benz.[133] While 45 percent of Lexus sales in the U.S. in 2011 relied upon the RX luxury crossover SUV, rival Mercedes-Benz's best-selling offering was the E-Class mid-luxury sedan, which commands considerably higher prices.[134] Subsequently, Toyota chairman Akio Toyoda vowed to restore passion to the marque and further increase its organizational independence, admitting that "...back then we did not regard Lexus as a brand, but as a distribution channel". As a result of Toyoda's organizational changes, Lexus senior managers report directly to the chairman for the first time in the marque's history.[133][134]

In January 2012, the marque began sales of the fourth generation GS line, including GS 350 and GS 450h variants, as well as a lower-displacement GS 250 model for select markets.[135] In April 2012, the sixth generation ES line, including ES 350 and ES 300h variants, debuted at the New York International Auto Show.[136]

The fourth-generation LS’ production of eleven years made it the longest running single-generation Lexus.

In April 2014, Lexus unveiled the five-seater NX crossover. The vehicle features a very first for a Lexus vehicle: a turbocharger. Its nomenclature is denoted as the 200t. In August 2014, Toyota announced it would be cutting its Lexus spare parts prices in China by up to 35 percent. The company admitted the move was in response to a probe foreshadowed earlier in the month by China's National Development and Reform Commission of Lexus spare parts policies, as part of an industry-wide investigation into what the Chinese regulator considers exorbitantly high prices being charged by automakers for spare parts and after-sales servicing.[137]

In March 2016, Lexus announced that it will be producing a new flagship vehicle: the two-door LC 500. The vehicle will be produced for late 2017 in a V8 version putting out 467 horsepower. The LC 500h, a V6 hybrid variant, could potentially become available in late 2017 or early 2018.

In April 2019, Lexus announced that a rebadged limousine version of the third-generation Toyota Alphard would be sold as the Lexus LM.[138] It was also announced that Lexus would finally enter the market in Mexico in 2021 with some of the vehicles in their lineup.[139] In October 2019, Lexus announced that it will be launching the brand's first all-battery electric vehicle in 2020, which is the UX 300e.[140][141] In June 2023, Lexus introduced its first vehicle in the B-segment, the LBX, which went on sale in Europe, Japan, Australia and Southeast Asia.[142][143][144]

Corporate affairs

[edit]
Total sales and production
Regional sales, 2011 Units
Japan[131] 42,365
China[145] 56,303
Europe[130] 43,637
United States[129] 198,552
Type production, 2010 Units
Passenger vehicles 205,070
Crossover SUVs 159,560
Hybrid vehicles 66,226
Line production, 2010 Units
Japan production[146] 283,012
Canada production[147] 81,618
Total 364,630

Operations

[edit]

Lexus International coordinates the worldwide operations of Toyota's luxury division[148][149] from the brand's global headquarters, located in Nagoya, Aichi.[150][148] Corporate entities further include the brand's Japan Sales and Marketing and global Product and Marketing Planning divisions.[149][151] While organizationally separate from its parent company, Lexus International reports directly to Toyota chief executive officer Akio Toyoda.[132] In the U.S., brand operations are managed by the U.S. Lexus division, which is headquartered in Plano, Texas.[152] In Europe, Lexus operations are managed by Lexus Europe, located in Brussels.[153] Companion design facilities are located in Southern California[154] and central Japan,[155] with the head design studio devoted entirely to Lexus models in Toyota City, Aichi.[155][156]

Lexus sales operations vary in structure by region. In many markets, such as the U.S., the dealership network is a distinct organization from corporate headquarters,[128] with separately owned and operated Lexus showrooms.[157] By contrast, in Japan all 143 dealerships in the country are owned and operated by Lexus.[83] Several markets have a designated, third party regional distributor; for example, in the United Arab Emirates, sales operations are managed by Al-Futtaim Motors LLC,[87] and in Costa Rica, Lexus vehicles are sold via regional distributor Purdy Motors S.A.[158] Other officially sanctioned regional distributors have sold Lexus models prior to the launch of, or in absence of, a dedicated dealership network.[92]

The Lexus brand launched in the Indian market in 2017,[159] with the models RX450h, LX450d, LX570, ES300h,[160] NX, LS.[161] Dealerships in Mumbai, Delhi, Gurgaon, and Bangalore became operational in March 2017, when the brand began sales in India with a second set of dealerships opening in Chandigarh, Kochi, and Chennai toward the end of 2017.[160] This made Lexus the fifth luxury brand to be launched in India, after Mercedes-Benz, Porsche, BMW, and Audi.

Sales

[edit]

Global sales of Lexus vehicles reached an all-time high in 2007, with a total of 518,000. Sales decreased in subsequent years due to the effects of the 2008 recession and the Japanese tsunami of 2011. Following this, sales recovered and reached a new high of 523,000 in 2013.[162]

In 2014, the Lexus brand set a new global sales record after selling 582,000 vehicles. This made Lexus the fourth best selling luxury brand in the world, trailing BMW, Audi and Mercedes-Benz.[163]

Rectangular windowed building, with landscaping and a sign in front labeled 'Lexus'.
Fuji Lexus College, training facility for dealers in Shizuoka, Japan

Global sales of Lexus vehicles increased by 12 percent in 2015 to reach another annual sales record with 652,000 units sold worldwide.[164]

Global cumulative sales of Lexus brand hybrid electric cars reached the 500,000 mark in November 2012.[165] The 1 million sales milestone was achieved in March 2016.[166] The Lexus RX 400h/RX 450h ranks as the top selling Lexus hybrid with 335,000 units delivered worldwide as of March 2016, followed by the Lexus CT 200h with 267,000 units.[166]

Lexus has not sold as well in Europe as it has in the rest of the world where it is marketed. This is allegedly due to suffering from smaller brand recognition, image, and a less-developed dealership network.[167] In European markets, the Lexus LS has ranked behind BMW, Mercedes-Benz, Audi, and Jaguar in flagship luxury car sales.[168] Automotive analysts have suggested a possible rationale for the sales disparity, in that European buyers place less emphasis on vehicle reliability and have more brand loyalty to established domestic marques.[167] In contrast, the Lexus LS has ranked second in sales to the Mercedes-Benz S-Class (and ahead of rivals from BMW, Audi, and Jaguar) in markets outside Europe, such as South Africa.[169]

Currently all of Lexus's models for the US market are imported from Japan, with the exception of the RX and NX, which are also produced in Cambridge, Ontario, for North America, and the ES, which is also produced in Georgetown, Kentucky. The RX midsized crossover is Lexus's best selling model in the United States, while the ES mid-sized car is the most popular sedan in the line-up.

Calendar Year Europe[170] US (Market share %)[171]
2023 - Increase320,249 (Increase2.06)
2022 38,366 Decrease258,434 (Decrease1.89)
2021 46,250 Increase326,928 (Increase2.19)
2020 47,041 Decrease275,042 (Increase1.87)
2019 55,770 Decrease298,112 (Increase1.75)
2018 45,918 Decrease298,302 (Decrease1.72)
2017 44,944 Decrease304,376 (Decrease1.76)
2016 44,287 Decrease331,228 (Decrease1.89)
2015 39,255 Increase344,601 (Increase1.97)
2014 31,479 Increase311,389 (Increase1.88)
2013 23,708 Increase273,847 (Increase1.76)
2012 26,820 Increase244,162 (Increase1.68)
2011 27,442 Decrease198,552 (Decrease1.55)
2010 19,185 Increase229,329 (Decrease1.98)
2009 20,629 Decrease215,975 (Increase2.07)
2008 29,682 Decrease260,087 (Decrease1.96)
2007 40,496 Increase329,177 (Increase2.07)
2006 40,337 Increase322,434 (Decrease1.95)
2005 23,340 Increase302,895 (Increase2.04)
2004 21,122 Increase287,927 (Increase1.70)
2003 18,318 Increase259,755 (Increase1.56)
2002 19,435 Increase234,109 (Increase1.40)
2001 21,357 Increase223,983 (Increase1.30)
2000 17,214 Increase206,037 (Increase1.20)
1999 15,800 Increase185,890 (Increase1.10)
1998 6,938 Increase156,260 (Increase1.00)
1997 3,408 Increase97,563 (Increase0.60)
1996 Decrease81,529 (Steady0.50)
1995 Decrease83,616 (Decrease0.50)
1994 Decrease91,554 (Decrease0.58)
1993 Increase99,280 (Decrease0.64)
1992 Increase92,890 (Increase0.69)
1991 Increase71,206 (Increase0.58)
1990 Increase63,534 (Increase0.46)
1989 Increase16,302 (Increase0.11)
1988 0 (0.00)

Financial performance

[edit]

Financial data of Lexus operations are not disclosed publicly.[172] However, automotive analysts estimate that the Lexus division contributes a disproportionate share of Toyota's profits, relative to its limited production and sales volume.[172] Interviews with retired division officials indicate that depending on sales volume, vehicle product development cycles, and exchange rates, Lexus sales have accounted for as much as half of Toyota's annual U.S. profit in certain years.[172] Division executives have employed pricing strategies aimed at sustaining profit margins rather than sales volume, with historically fewer price incentives than rival brands.[172] In 2006, Lexus entered Interbrand's list of the Top 100 Global Brands for the first time, with an estimated brand value of approximately $3 billion annually.[173] In 2009, Interbrand ranked Lexus as Japan's seventh largest brand, between Panasonic and Nissan, based on revenue, earnings, and market value.[7]

Automobiles

[edit]

Vehicle lineup

[edit]
Further information: List of Lexus vehicles

The global Lexus lineup features sedans of different size classes, including the compact IS model, mid-size ES models, and the full-size LS. The 2-door coupe range consists of the RC and the LC. Former convertibles include the SC and IS C models. Sport-utility vehicles range in size from the subcompact UX, compact NX and mid-size RX crossovers, to the full-size GX and LX, the discontinued HS and GS, and variants of the IS, ES, LS, RC, LC, LBX, UX, NX, RX, TX and LM.[174] The F marque line formerly produced a variant of the IS, GS and the LFA and currently produces a variant of the RC coupe.[174]

F marque

[edit]
Further information: Lexus F and Lexus F-Sport
Logo in the shape of the letter 'F'.
Lexus F marque emblem

Lexus produces its highest-performance models under its F marque division.[101] The name refers to Flagship and Fuji Speedway in Japan, whose first corner, 27R, inspired the shape of the "F" emblem.[175] F marque models are developed by the Lexus Vehicle Performance Development Division.[176] The first F marque model, the IS F, went on sale in 2007, followed by the LFA in 2009.[115] A related F-Sport performance trim level and factory-sanctioned accessory line is available for standard Lexus models such as the IS 250 and IS 350.[102] The F-Sport trim level commonly includes cosmetic upgrades to the exterior and interior, and in some vehicles, mechanical upgrades such as an adaptive variable suspension.[177][178] F-Sport succeeded an earlier in-house tuning effort, the TRD-based L-Tuned, which had offered performance packages on the IS and GS sedans in the early 2000s (decade).[179][180]

Additions to the performance F Sport marque include the Lexus RC F Sport and Lexus GS F Sport and Lexus LS F Sport.[181]

Model nomenclature

[edit]

Lexus production models are named alphanumerically using two-letter designations followed by three digits. The first letter indicates relative status in the Lexus model range (ranking),[182] and the second letter refers to car body style or type[182] (e.g. LS for 'luxury sedan'). The three digits commonly indicate engine displacement in liters multiplied by a factor of one hundred (e.g. 350 for a 3.5 L engine),[182] except in the case of turbocharged and hybrid vehicles, for which the digits correspond to the displacement of a naturally aspirated engine with equivalent output (on hybrids, the three digits refer to the combined gasoline-electric output).[68][183][184] A space is used between the letters and numbers. The same letter may be used differently depending on the model; 'S' can refer to 'sedan'[182] or 'sport'[81] (e.g. in LS and SC), while 'X' refers to 'luxury utility vehicle' or SUV.[182][185] For certain models, a lower case letter placed after the alphanumeric designation indicates powerplant type ('h' for hybrid, 'd' for diesel, 't' for turbocharged),[116] while capital letter(s) placed at the end indicates a class subtype (e.g. 'L' for long-wheelbase,[69] 'C' for coupe, 'AWD' for all-wheel drive). On F marque models, the two-letter designation and the letter 'F' are used with no numbers or hyphens (e.g. IS F).[116]

Design and technology

[edit]
Palmrest with forward buttons and movable control knob.
Lexus Remote Touch controller

Lexus design has traditionally placed an emphasis on targeting specific vehicle development standards.[186] Since the marque's inception, design targets have ranged from aerodynamics and ride quality to interior ergonomics.[37][187] The backronym "IDEAL" ("Impressive, Dynamic, Elegant, Advanced, and Lasting") is used in the development process.[188] Each vehicle is designed according to approximately 500 specific product standards, known as "Lexus Musts", on criteria such as leather seat stitching.[189][190] Design elements from the marque's concept vehicle line, the LF series (including the 2003 LF-S and 2004 LF-C), have been incorporated in production models.[191][192]

Vehicle cabins have incorporated electroluminescent Optitron gauges,[193] SmartAccess, a smart key entry and startup system,[194] and multimedia features. Beginning with the 2010 RX and HS models, the Remote Touch system, featuring a computer mouse-like controller with haptic feedback, was introduced;[114][195] other models have featured touchscreen controls (through the 2009 model year) as a navigation screen interface.[194] 2014 saw the introduction of the next version of Lexus' remote-touch innovations—the Remote Touch Interface Touchpad in the new RC Coupe.[196]

In 1989, Lexus became among the first premium car marques to equip models with premium audio systems, in partnership with stereo firm Nakamichi.[197][198] Since 2001, optional surround sound systems are offered via high-end audio purveyor Mark Levinson.[198] For reduced cabin noise, the first LS 400 introduced sandwich steel plating,[193] and later models added acoustic glass.[199] In 2006, the LS 460 debuted the first ceiling air diffusers and infrared body temperature sensors in a car.[200][201] Telematics services include G-Book with G-Link in Asia and Lexus Enform in North America.[202]

Cutaway car transmission, with exposed gears and internal machinery.
Eight-speed automatic transmission in the IS F and LS 460 Sport

In 2006, Lexus incorporated the first production eight-speed automatic transmission in an automobile with the LS 460,[200] and the gearbox was later adapted for the GS 460 and IS F models. Continuously variable transmissions, regenerative brakes, and electric motors have been used on all Lexus hybrid models.[68] In 2007, Lexus executives signaled intentions to equip further models with hybrid powertrains,[116] catering to demands for a decrease in both carbon pollution and oil reliance.[203] Hybrid models have been differentiated by separate badging and lighting technology; in 2008, the LS 600h L became the first production vehicle to use LED headlamps.[204]

Safety features on Lexus models range from stability and handling programs (Vehicle Stability Control and Vehicle Dynamics Integrated Management)[205] to backup cameras, swivel headlights, and sonar warning systems. The Lexus Pre-Collision System (PCS) integrates multiple safety systems.[205] In 2007, Lexus introduced the first car safety systems with infrared and pedestrian detection capabilities, lane keep assist, a Driver Monitoring System with facial recognition monitoring of driver attentiveness, and rear pre-collision whiplash protection, as part of the LS 460 PCS.[200] As a safety precaution, Lexus GPS navigation systems in many regions feature a motion lockout when the vehicle reaches a set speed; to prevent distraction, navigation inputs are limited, while voice input and certain buttons are still accessible. This safety feature has attracted criticism because passengers cannot use certain functions when the vehicle is in motion.[206] Pre-2007 models came with a hidden manufacturer override option,[207] and updated European models allow operation in motion.[208]

Cutaway hybrid car showing electrical connections; auto show display backdrop.
2006 LS 600h and LS 600h L in hybrid form

Production models in development have included convertibles, crossovers, and dedicated hybrids.[209][210] Under the F marque, Lexus plans to produce high-performance vehicles with its first expressions being the IS F and the LFA. Lexus officials have also discussed standard production model usage of varying platforms.[211] The LS uses a dedicated platform,[34] while the entry-level Lexus ES had been criticized for being too similar to the Toyota Camry, with which it shared platforms until its sixth generation,[136] in both styling and powertrain design.[212] The Nürburgring test track in Germany has also seen Lexus prototype testing.[213]

L-finesse

[edit]
See also: Lexus LF

Lexus introduced a new design language known as "L-finesse" in the mid-2000s with its LF series concepts and the 2006 Lexus GS.[214][215] L-finesse is represented by three Japanese kanji characters which translate as "Intriguing Elegance, Incisive Simplicity, and Seamless Anticipation".[215] Design characteristics, including a fastback profile, lower-set grille,[216] and the use of both convex and concave surfaces,[216] are derived from Japanese cultural motifs (e.g. the phrase kirikaeshi in arrowhead shapes).[217] While earlier Lexus models were criticized for reserved and derivative styling, and often mistaken for understated domestic market cars,[216] automotive design analyses described L-finesse as adding a distinctive nature and embrace of Japanese design identity.[214][215]

Opinions varied for L-finesse's debut on the GS; Sports Car International's analysis praised the vehicle's in-person appearance;[218] Automobile Magazine criticized the daring of its forward styling,[219] and compared subsequent rival models for design similarities.[220] In 2012, the arrival of the redesigned fourth generation Lexus GS featured the introduction of a spindle-shaped grille design, intended to be used on all forthcoming Lexus models.[150] L-finesse exhibitions were presented at Milan's Salone del Mobile from 2005 through 2009.[221]

Production

[edit]

Assembly plants

[edit]
Car showroom displaying three sedans, the nearest on a glass turntable, in front of a reception counter and windows.
Lexus models produced by the Tahara plant in Aichi, Japan

The first Lexus vehicles were manufactured in Toyota's Tahara plant, a computerized manufacturing plant in Japan.[174][222] Through the 2000s, most Lexus sedan and SUV production has occurred in Japan at the Tahara plant in Aichi and the Miyata plant in Fukuoka.[73][174] In addition to the Tahara factory, over time Lexus vehicles have been produced at the Miyata plant (Toyota Motor Kyushu) in Miyawaka, Fukuoka; the Higashi-Fuji plant (Kanto Auto Works) in Susono, Shizuoka; and the Yoshiwara plant (Araco, later Toyota Auto Body) in Toyota City, Aichi.[73][174] Front-wheel drive cars, such as the ES and HS, have been produced in the Fukuoka Prefecture.[174]

Toyota Motor Kyushu's Kokura plant in Kitakyushu, Fukuoka, which opened in 2008, is a dedicated hybrid production site for hybrid systems used in Lexus models such as the gasoline-electric RX.[223] The North American–market RX 350 (since the 2004 model year) is produced at the Cambridge plant (Toyota Canada, Inc.) in the city of Cambridge, in Ontario, Canada, which is the first Lexus production site located outside Japan. In late 2015, Lexus started to assemble North American-spec ES 350 sedans at the Georgetown plant (TMMK, Inc.).[224] In January 2020, Toyota Kirloskar Motor of India started assembling the ES sedan in its Bidadi plant.

Relative to Toyota models, Lexus vehicles are built according to different quality control standards,[225][226] including more stringent body panel fit tolerances and paint quality requirements.[225][227] Their manufacture involves different assembly lines, molds, welding processes, and manufacturing equipment.[228][229] Lexus plant workers also undergo a more selective screening process.[230][69] Production vehicles are given visual inspections for flaws, individually test-driven at high speeds, and subjected to vibration tests.[225]

Assembly sites by model[73][174]
Plant Owner Location Country Model(s)
Tahara Toyota Motor Corp. Tahara, Aichi Prefecture Japan LS, GS, IS, GX, RC, NX, LM
Tsutsumi Toyota Motor Corp. Toyota City, Aichi Prefecture ES
Kokura Toyota Motor Kyushu, Inc. Kitakyushu, Fukuoka Prefecture CT, HS, RX
Miyata Toyota Motor Kyushu, Inc. Miyawaka, Fukuoka Prefecture ES, IS, RX, NX, UX
Motomachi Toyota Motor Corp. Toyota City, Aichi Prefecture LFA, LC, RZ
Higashi Fuji Kanto Auto Works, Ltd. Susono, Shizuoka Prefecture SC
Yoshiwara Toyota Auto Body Corp. Toyota City, Aichi Prefecture LX
Cambridge Toyota Motor Manufacturing Canada Cambridge, Ontario Canada RX, RXh, NX
Georgetown Toyota Motor Manufacturing Kentucky Georgetown, Kentucky United States ES
Princeton Toyota Motor Manufacturing Indiana Princeton, Indiana TX
Bidadi Toyota Kirloskar Motor Bidadi, Karnataka India ES

Quality rankings

[edit]

In the 2000s (decade), Consumer Reports named Lexus among the top five most reliable brands in its Annual Car Reliability Surveys of over one million vehicles across the U.S.[231][232]

Service

[edit]
Автомобильный выставочный зал с купе, два седана, стеклянные окна, а также большие знаки «Lexus».
Выставочный зал дилерского зала Lexus в Саппоро , Хоккайдо , Япония

Lexus стал известен тем, что усилия по обеспечению высококлассного изображения, особенно с помощью услуг, предоставляемых после продажи. Области ожидания в службах изобилуют удобствами, начиная от обновления до баров в помещении . [ 233 ] [ 234 ] Дилерские центры обычно предлагают бесплатные автомобили с заемщиком или «автомобили вежливо» и бесплатные автомойки , [ 234 ] А некоторые добавляют кафе на месте и дизайнерские бутики. [ 235 ] [ 236 ] Сервисные отсеки облицованы большими окнами с картинками для владельцев, чтобы наблюдать за обслуживанием своего автомобиля. [ 237 ] В 2005 году Lexus также начал резервировать парковки на крупных спортивных аренах, развлекательных мероприятиях и торговых центрах, и единственным требованием для бесплатного входа является право собственности на автомобиль Lexus. [ 238 ] Публикация владельца онлайн, журнал Lexus , [ 239 ] Особенности статей для автомобильной и образа жизни и публикуются онлайн ежемесячно [ 240 ] и на мобильном сайте. [ 241 ]

С 2002 года Lexus набрал последовательные лучшие рейтинги в Auto Express [ 242 ] [ 243 ] [ 244 ] и 76 000 респондентов Top Gear Supploscient Supploscient Customers Expurves в Великобритании. [ 245 ] Lexus также неоднократно возглавлял индекс обслуживания клиентов 79 000 респондентов JD Power Power [ 246 ] и институт роскоши , Нью -Йорк Обследования в США [ 247 ] В результате уровня удовлетворенности обслуживания марка имеет один из самых высоких показателей лояльности клиентов в отрасли. [ 248 ] Чтобы улучшить обслуживание клиентов, сотрудникам поручено следовать «Завету Lexus», обещанию основания Marque (в котором говорится, что «Lexus будет относиться к каждому клиенту как к гостю в нашем доме»), [ 249 ] И некоторые дилерские центры включали обучение в высококлассных заведениях, таких как Nordstrom универмаги Ritz-Carlton . и отели [ 250 ]

Motorsport

[ редактировать ]
Впередное представление о двух гоночных автомобилях на изогнутой части ипподрома.
Лексус проводил кампанию в 24 -часовом Нюрбургринге .

Lexus впервые вышел на Motorsport Arena в 1999 году, когда его гоночный подразделение Team Lexus, [ 251 ] Поставки двух гоночных автомобилей GS 400 в Cup Cup Motorola Cup серии туристических автомобилей North American Street . В своем первом сезоне 1999 года Team Lexus одержала свою первую победу со своей шестой гонкой в ​​Road Atlanta . [ 252 ] Во главе с спортивным автомобильным клубом Америки и водителем Международной ассоциации автомобильных видов спорта Чак Голдсборо, базирующейся в Балтиморе, штат Мэриленд , [ 253 ] Команда Lexus заработал на дебюте первого поколения Lexus, входя в три-300, в третьей гонке сезона Кубка Гранд-Ам в Фениксе, штат Аризона . [ 254 ] Команда Lexus выиграла свой первый - 300 побед в этом году на международной гоночной трассе Вирджинии . [ 254 ] В 2002 году соревновательные усилия команды Lexus в классе Grand-AM Cup ST1 ( Street Tuner ) достигли побед в чемпионатах водителей и команды, [ 252 ] [ 253 ] а также развертка трех лучших финиш на трассе Mont-Tremblant в Квебеке , Канада. [ 255 ]

После выпуска бренда Lexus на японском внутреннем рынке в 2005 году Lexus санкционировал вход четырех купе SC 430 в Super GT серии чемпионата All Japan Grand Touring Car в классе GT500 . В первой гонке серии 2006 года SC 430 взял клетчатый флаг, [ 256 ] А водители Андре Лотерер и Юичи Вакисака мчались по SC 430, чтобы захватить чемпионат GT500 за этот год. [ 257 ] В 2007 году еще один SC 430 выиграл гонку открытия GT500. [ 258 ] В 2006 году Lexus впервые вошел в гибридный автомобиль, вступив в гибридный седан GS 450H в партнерстве с Sigma Advanced Racing Development в 24 часах гонки в Токачи в Хоккайдо , Япония. [ 259 ] Lexus Canada также приняла участие в GS 450H в 2007 году Targa Newfoundland Event. [ 260 ] В 2009 году Lexus Super GT Team SC 430 и 350 гонщиков выиграли чемпионат GT500 и GT300 соответственно. [ 261 ]

Взгляд угла на гоночном автомобиле на трассе; Автомобиль помечен «01», «Лексус» и «Telmex».
В 2006, 2007 и 2008 годах Lexus выиграл чемпионат производителей серии Rolex Sports Car .

Участие Лексуса в гонках на выносливость дополнительно включает в себя Rolex 24 часа Daytona , санкционированные Гранд -американской ассоциацией дорожных гонок . После участия в серии Rolex Sports Car в 2004 году Lexus выиграл более 15 гонок в серии Rolex. [ 262 ] В 2005 году Лексус занял второе место, а в 2006 году он выиграл чемпионат. [ 263 ] Хотя Toyota выиграла эту гонку в прошлом, это был первый раз, когда ее роскошная рука стала победителем. В 2007 году в 24-часовом мероприятии Daytona на Daytona были введены шесть прототипов Daytona с двигателем Lexus на Daytona International Speedway . Лексус был повторным победителем этого события, с прототипом Лексус- Райли, управляемым Скоттом Пруттом , Хуаном Пабло Монтойей и Сальвадором Дюраном из Чип Ганасси гонок , финишируя первым; Прототипы Lexus-Riley также заняли три из десяти лучших мест. [ 264 ] В 2008 году Лексус выиграл свою третью победу подряд в Дейтоне. [ 265 ] В сезоне 2010 года Lexus вышел из серии Rolex Sports Car, а Ganassi Racing переключился на BMW / Dinan . двигатели [ 266 ]

Прототип LF-A также соревновался в Нюрбургринге с 2008 по 2011 год в гонках VLN Endurance [ 267 ] и за 24 часа Нюрбургринг , также с И.С. Ф. [ 268 ] 14 мая 2011 года CT 200H настроил Gazoo Racing, участвовал в Adenauer Adac Rundstrecken-Trophy, шестичасовой гонке на выносливость. [ 269 ]

3GT Racing , партнерство Lexus и Paul Gentilozzi , вступил в два Lexus RC F GT3 на чемпионате N.American 2017 Weathertech Sportscar в классе GT Daytona. Их первая победа стала на чемпионате спортивного сбора Weathertech 2018 года с Домиником Бауманном и Кайлом Марселли в середине Огайо , а затем снова выиграл с тем же сочетанием на международной гоночной трассе Вирджинии . Лексус финишировал в 8 -м в своем первом сезоне в 2017 году на чемпионате производителя GT Daytona. Затем они улучшились до 5 -го в 2018 году с № 14, достигнув 5 -го, а № 15 - 10 -е место в чемпионате команды. [ Цитация необходима ]

Для чемпионата Weathertech Sportscar 2019 года управление автомобилями Lexus GT3 было перенесено на Asser Sullivan, который является дебютирующим партнерством, где сочетание водителя Джека Хоксворта и Ричарда Хейстанда в настоящее время достигли 2 побед в середине Оио, прежде чем выиграть Следующая гонка на острове Белль . Начиная с результата парка Лайма Рок, Лексус занимает второе место в чемпионате производителя 2019 года , а #12 - третьим с № 14 в 5 -м, несмотря на то, что он является победным автомобилем. [ Цитация необходима ]

Маркетинг

[ редактировать ]
Футуристический двухдверный концептуальный автомобиль, отображаемый перед баннером с надписью «Отчет меньшинства».
Lexus 2054 , концептуальная модель, созданная для отчета о фильме меньшинства

С самого начала Lexus рекламировалась для роскошных потребителей, использующих конкретные маркетинговые стратегии , с постоянным мотивом, используемым для рекламы марки. Начиная с 1989 года, телевизионная реклама была рассказана актером Джеймсом Слояном (голос «мистера Лексуса» до 2009 года),), [ 36 ] [ 270 ] и в сопровождении транспортных средств, которые выполняли необычные трюки на экране. [ 271 ] Первое десятилетие Lexus Commercials (1989–99) состояло в основном из дизъюнктивных словесных описаний, таких как «неустанный», «преследование» и «совершенство», [ 272 ] в то время как транспортные средства использовались, чтобы претендовать на превосходство в точности, холостом ходу и внутренней части тихого и комфорта на камере. [ 271 ] Примеры включали бокал шампанского « Баланс » (1989) и каллинг « шариковой подшипник » (1992). [ 271 ]

В 2000 -х годах (десятилетие) рекламные ролики включали описания функций, [ 273 ] или повествование о событиях на экране, и часто сталкивались с немецкими конкурентами марки. [ 274 ] В ежегодной кампании «Декабрь запомнить» участвовала сцены членов семьи, удивляющих близких, даром нового лексуса. [ 275 ] Марка вернулась на тему стекла шампанского в месте LS 460 2006 года, показывающем маневрирование седана между двумя стеклами, используя его систему самостоятельного участия , и в месте LFA 2010 года, показывающего звук двигателя, разбитый стекло по частоте резонанса . [ 276 ]

Полупрозрачная стеклянная модель в форме купе.
Lexus LFA кристаллизованный ветер , полноразмерная стеклянная модель искусства

Отраслевые наблюдатели объясняют ранние маркетинговые успехи Lexus с более высоким уровнем воспринимаемого качества и более низких цен, чем конкуренты, что позволило марке привлечь клиентов, обновляющихся с автомобилей массового рынка. [ 12 ] [ 40 ] Репутация надежности, подкрепленная обследованиями надежности, также стала основным фактором привлечения новых клиентов из конкурентов Premium Makes. [ 277 ] [ 278 ] С тех пор Lexus выросла до более высоких ценовых премий, чем соперничающие японцы, [ 279 ] С новыми моделями еще больше увеличивается цена и достигая более 100 000 долл. США в категории Ultra-Luxury Long, в которой доминируют конкурирующие европейские марки. [ 280 ] [ 281 ] [ 282 ]

Автомобильные аналитики также отметили относительный статус новичка Lexus в качестве маркетингового вызова для бренда, [ 283 ] Хотя некоторые обсуждают требование долгой истории. [ 279 ] [ 284 ] Европейские соперники продали свои десятилетия наследия и родословную, [ 285 ] Принимая во внимание, что репутация Lexus зависит в основном на его воспринимаемое качество и общую историю с материнской компанией Toyota. [ 279 ] Несколько аналитиков заявили, что Lexus должен будет развивать свое собственное наследие с течением времени, выделяя технологические инновации и производя существенные продукты. [ 100 ] [ 283 ]

Маркетинговые усилия Lexus распространились на спортивные и благотворительные спонсорство, в том числе мероприятие US Open Tennis Grand Slam с 2005 по 2009 год, и US Association Association Association Open , US Open , Us Senior Open и американские любительские турниры с тех пор с тех пор. 2007. [ 286 ] [ 287 ] Lexus организовал ежегодную серию Champions для благотворительной гольфы в США с 1989 года. [ 288 ] Контракты на одобрение также были подписаны с профессиональными спортсменами Хидеки Мацуямой , Энди Роддиком , Анникой Сёренстамом и Питером Якобсеном . [ 289 ]

С 2008 года Lexus запустил видео -сайт L Studio. Шоу на L Studio включают веб -терапию . [ 290 ]

Lexus представила свой новый «удивительный» слоган в США в 60-секундной рекламе на Суперкубке в феврале 2017 года LI . [ 291 ] Новый слоган заменил предыдущие лозунги Лексуса, «Удивительные в движении» и «стремление к совершенству». [ 292 ]

30 марта 2018 года Lexus премьеры состоял в фальшивом партнерстве с 23 и мной во время места в субботу вечером в прямом эфире для предпринимательской программы, которая позволяет покупателям настраивать транспортные средства на основе их ДНК, как апрельская шутка на День дурака . [ 293 ]

Лексус лозунги

[ редактировать ]
  • Непрерывное стремление к совершенству (1989–2011)
  • Погоня за совершенством (2010–2016)
  • Удивительный в движении (2013–2016)
  • Experience Amazing (2017 - Present)

Смотрите также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ "Когда был основан Лексус?" Полем Северо -западный Лексус . 28 сентября 2018 года. Архивировано с оригинала 2 июля 2021 года . Получено 1 мая 2020 года .
  2. ^ «TMC объявляет об изменениях в структуре исполнительной власти, старших профессиональных/старших сотрудниках руководства» . Toyota Motor Corporation. 13 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 14 августа 2023 года . Получено 14 августа 2023 года .
  3. ^ Jump up to: а беременный "Lexus Design Award 2022" . Bloomberg.com . 30 сентября 2021 года. Архивировано с оригинала 5 января 2022 года . Получено 5 января 2022 года .
  4. ^ Гиббс, Ник (2 декабря 2021 г.). «Лексус дразнит RZ Electric Crossover» . Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 5 января 2022 года . Получено 5 января 2022 года .
  5. ^ Финлей, Стив (5 января 2021 года). «Toyota, Lexus End Course Colding Year On High Notes» . Приходы Авто . Архивировано из оригинала 5 января 2021 года . Получено 5 января 2022 года .
  6. ^ Уилсон, Том (13 февраля 2009 г.). «2010 Lexus RX 350 & RX 450H - First Drive» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 года . Получено 15 мая 2010 года .
  7. ^ Jump up to: а беременный «Лучшие глобальные бренды в Японии 2009» . Межббиренд . 2009. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 года . Получено 20 сентября 2010 года .
  8. ^ «Короткая история японских роскошных автомобилей» . 28 июня 2011 года. Архивировано с оригинала 28 июня 2011 года . Получено 1 мая 2020 года .
  9. ^ Jump up to: а беременный «Toyota открывает дилерские центры Lexus в Японии». CBS News . 30 августа 2005 г.
  10. ^ Май 2006 , с. 43
  11. ^ Май 2006 , с. 42
  12. ^ Jump up to: а беременный Пресс, Джим (2006). «Как Лексус был успешным в США (интервью)» (WMV) . Auto Line Detroit. Архивировано из оригинала 6 февраля 2006 года . Получено 5 марта 2006 года .
  13. ^ Уайт, Джон (23 октября 1989 г.). «Новый маршрут для японских автомобилей: роскошь». Бостонский глобус .
  14. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. 6–7, 63
  15. ^ Jump up to: а беременный в Long 2001 , pp. 16–21
  16. ^ Доусон 2004 , с. XIX, 28
  17. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 109
  18. ^ «Седан премиум -класса Honda,« Легенда » . Санкеи Шимбун (на японском языке). 16 июля 2010 года. Архивировано с оригинала 23 июля 2010 года . Получено 31 января 2011 года .
  19. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. 72, 88, 116
  20. ^ «Профиль: 1990 год президента Nissan» (на японском языке). Газу. 2011. Архивировано из оригинала 11 августа 2004 года . Получено 31 января 2011 года .
  21. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 35, 41
  22. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Edmunds.com Lexus Обзор» . Edmunds.com. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Получено 23 мая 2011 года .
  23. ^ Morgan & Likes 2006 , p
  24. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Mahler 2004 , с. 56–57
  25. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 111
  26. ^ Jump up to: а беременный Полдень, Крис (26 июля 2005 г.). «Toyota Ватанабе выкатывает Lexus в Японии» . Форбс . Архивировано из оригинала 28 июля 2005 года . Получено 5 июня 2008 года .
  27. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. 128–30
  28. ^ Доусон 2004 , с. 113–14
  29. ^ «Молли проектирует историю, дизайн логотипа Lexus» . Молли дизайн. Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года.
  30. ^ «Символ превосходства» . Охотники общения . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Получено 10 июля 2019 года .
  31. ^ Доусон 2004 , с. 115
  32. ^ Доусон 2004 , с. 24
  33. ^ Доусон 2004 , с. XXI, 69
  34. ^ Jump up to: а беременный Mahler 2004 , p. 31
  35. ^ Май 2006 , с. 47
  36. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 117–18
  37. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 68–76
  38. ^ Доусон 2004 , с. 72–6
  39. ^ «Lexus LS 400, LS 430 и LS 460 поколений: установление стандарта наиболее удобным способом» . Edmunds.com. 13 марта 2003 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Получено 8 июля 2010 года .
  40. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Гвинн, Южная Каролина (17 сентября 1990 г.). "Новый ребенок на доке" . Журнал Time . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 29 апреля 2007 года .
  41. ^ Дэвис, Дэвид Э. 1990 All-Stars, Автомобильный журнал. (1990-01).
  42. ^ Гейбл, Крис (4 декабря 2006 г.). "Коси" Коти настоящий Маккой " . Журнал колес . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 15 мая 2007 года .
  43. ^ Дениве, Крис; Власть, Джеймс (27 марта 2006 г.). «Как отзыв принес Лексусу лучшую репутацию» . Автомобильные новости . НАС. Архивировано из оригинала 27 мая 2021 года . Получено 19 февраля 2009 года .
  44. ^ Long 2001 , с. 38–39
  45. ^ Long 2001 , p. 36
  46. ^ Доусон 2004 , с. 125, 141
  47. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Доусон 2004 , с. 141–46
  48. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. 139–41
  49. ^ Long 2001 , с. 41–42
  50. ^ Jump up to: а беременный «Обзор: история Lexus» . MSN Autos. 2008. Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года . Получено 25 декабря 2008 года .
  51. ^ Jump up to: а беременный Long 2001 , p. 51
  52. ^ Доусон 2004 , с. 75
  53. ^ Long 2001 , p. 57
  54. ^ Long 2001 , p. 73
  55. ^ Доусон 2004 , с. 149
  56. ^ Long 2001 , p. 89
  57. ^ Jump up to: а беременный Treece, Джеймс (29 октября 2007 г.). «Смелые движения останавливают тариф« Сталимейт »,« Спасите бренд Lexus » . Автомобильные новости . НАС. Архивировано из оригинала 3 августа 2020 года . Получено 2 февраля 2009 года .
  58. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 160–61
  59. ^ Long 2001 , с. 105–07
  60. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. 171–72
  61. ^ «В поисках известности» . Эстадао (на португальском языке). 20 марта 2009 г. Архивировано с оригинала 30 июля 2012 года . Получено 8 июня 2009 года .
  62. ^ «Технология представлена ​​в Lexus ES 300» . Диарио до Нордеста (на португальском языке). 19 марта 2000 года. Архивировано с оригинала 28 июля 2011 года . Получено 8 июня 2009 года .
  63. ^ Малер 204, с. 27, 196.
  64. ^ Доусон 2004 , с. 189
  65. ^ "2-миллионный клиент Lexus" . Дилер Уорда . 1 июня 2004 года. Архивировано с оригинала 19 июля 2011 года . Получено 25 сентября 2009 года . Владелец RX 330 Стивен Сэндман, победитель Trip
  66. ^ Доусон 2004 , с. XXIV
  67. ^ Иов, Энн (26 октября 2005 г.). «Lexus представляет первый роскошный гибридный внедорожник» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано с оригинала 2 января 2013 года . Получено 21 июня 2008 года .
  68. ^ Jump up to: а беременный в Петерсен, Тан (8 марта 2006 г.). «Гибридные небеса в лесусе» . Businessweek . Архивировано из оригинала 14 июня 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  69. ^ Jump up to: а беременный в Василаш, Гэри (2006). «Лексус вступает в свои собственные» . Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  70. ^ Доусон 2004 , с. 199–200
  71. ^ Jump up to: а беременный в «Погоня за более высокими продажами: новый управляющий офицер Lexus» . Автомобильная промышленность. Ноябрь 2003 года. Архивировано с оригинала 3 мая 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  72. ^ «Lexus Luxury для расширения рынка в Китае» . Xinmin News (на китайском языке). 3 марта 2005 года. Архивировано с оригинала 8 марта 2005 года . Получено 20 сентября 2010 года .
  73. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Lexus для увеличения производственной мощности на 35%» . Nikkei Business Daily. 26 февраля 2008 года. Архивировано с оригинала 27 декабря 2013 года . Получено 27 февраля 2008 года .
  74. ^ Доусон 2004 , с. 210
  75. ^ Доусон 2004 , с. 194–195
  76. ^ Азиз, Ник (23 ноября 2005 г.). «Magic Lexus не может запечатлеть европейцев» . Left Lane News . Архивировано с оригинала 22 декабря 2017 года . Получено 31 мая 2010 года .
  77. ^ Мадслиен, Джорн (1 марта 2005 г.). «Toyota нацелена на городскую молодежь Европы» . BBC News . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 года . Получено 21 июня 2008 года .
  78. ^ «Результаты продаж иностранных автомобилей в России в 2007 году» . Investexp. 15 января 2008 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2011 года . Получено 30 сентября 2008 года . Исходная ассоциация европейского бизнеса в российской федерации
  79. ^ Святой Антуан, Артур (27 сентября 2007 г.). «Лексус - это F, плюс Джим и Крис Фарли» . Моторная тенденция . Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Получено 29 июля 2011 года .
  80. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 192–93
  81. ^ Jump up to: а беременный "Lexus IS250 Тестовый привод" . Nihoncar.com. 6 августа 2006 года. Архивировано с оригинала 3 июня 2009 года . Получено 1 февраля 2009 года .
  82. ^ Роули, Ян (15 февраля 2006 г.). «Lexus Sales Sputter дома» . Businessweek . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  83. ^ Jump up to: а беременный в Шреффлер, Роджер; Chrysler, Mack (28 декабря 2007 г.). «Лексус медленно прогрессирует в Японии» . Дилерский бизнес Уорда. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Получено 18 апреля 2007 года .
  84. ^ «Toyota до почти тройного производства гибрида Lexus HS 250H к октябрю» . Зеленый автомобильный конгресс . 8 августа 2009 г. Архивировано с оригинала 23 декабря 2017 года . Получено 25 сентября 2009 года .
  85. ^ «Лексус Toyota остается бестселлером иностранного автомобиля в Корее». Корейские времена . 2007-01-05. Получено на 2007-01-07.
  86. ^ «Lexus #1 импорт роскоши на Тайване» . Тайвань экономические новости. 19 января 2006 года. Архивировано с оригинала 8 октября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  87. ^ Jump up to: а беременный в Льюис, Джорджия (2009-11-04). «Lexus 'сбрасывает свой компас», чтобы справиться с новыми глобальными экономическими реалиями ». Национальный. Получено 2010-07-08.
  88. ^ Блэкберн, Ричард. «Кабриолет Lexus, чтобы взять на себя немцев» . Сидней Утренний Вестник . Архивировано с оригинала 6 марта 2012 года . Получено 20 мая 2009 года .
  89. ^ "Австралийская продажа автомобилей - 2006 год". Вождение в Австралии. 2006–12. Получено на 2007-05-06.
  90. ^ «Lexus нацелен на расширение до 76 стран к 2010 году» . Рейтер (на японском языке). 31 августа 2007 года. Архивировано с оригинала 29 июня 2013 года . Получено 2 февраля 2009 года .
  91. ^ Разиф, Мухд (1 января 2007 г.). «Лексус запущен в Малайзии» . Малайзийский бизнес. Архивировано с оригинала 5 февраля 2016 года . Получено 3 апреля 2012 года .
  92. ^ Jump up to: а беременный «Умный маркетинг повышает продажи Lexus» . Bizcommunity.com. 16 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2018 года . Получено 20 февраля 2009 года .
  93. ^ «Тойота Индонезия планирует представить автомобили Lexus». Рейтер. 2007-02-21. Получено на 2008-06-21.
  94. ^ Манрикес, Алехандро (28 марта). «Лексус в Чили уже официально » . Меркурий (на португальском языке) . Получено 4 мая 2009 года .
  95. ^ "Lexus: Año un Chile " La Tercera (на португальском языке). апреля 2009 г. 18 Получено 4 мая
  96. ^ Mendoza, AL (2009-01-22). «Лексус развязан в исторической славе». Бизнес зеркало. Получено на 2009-02-02.
  97. ^ Петерсон, Тан (13 сентября 2006 г.). "2007 Lexus GS 450H" . Businessweek . Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 года . Получено 21 июня 2008 года .
  98. ^ Tojiagic, Марк (17 сентября 2006 г.). "Тихой соперник короны" . Звезда . Торонто. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года . Получено 21 июня 2008 года .
  99. ^ «Отчет Японии: Lexus LS600HL, чтобы вытеснить Toyota Century в качестве самых дорогих японских автомобилей» . Извилистая дорога . 8 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 10 мая 2009 года . Получено 1 октября 2007 года .
  100. ^ Jump up to: а беременный в Тирни, Кристина (2007-08-07). «Lexus стремится победить Globe с продажами роскоши». Детройт новости . Получено 2007-09-28.
  101. ^ Jump up to: а беременный в Паджетт, Марти (11 декабря 2006 г.). «Lexus подтверждает« F »Performance Cars» . Автомобильное соединение. Архивировано с оригинала 11 января 2013 года . Получено 6 мая 2007 года .
  102. ^ Jump up to: а беременный Рэмси, Джонатан (31 октября 2007 г.). «SEMA 2007: Accessories Lexus F-Sport Performance» . Autoblog.com. Архивировано с оригинала 20 ноября 2020 года . Получено 21 июня 2008 года .
  103. ^ «Lexus ISF доказывает, что японский бренд может заниматься спортом» . Businesscar. 16 марта 2007 года. Архивировано с оригинала 1 августа 2012 года . Получено 1 октября 2007 года .
  104. ^ Доусон 2004 , с. 141–47, 163–65
  105. ^ "Motorweek Lexus LS 460 Тестовый привод" . Мототека . 2007. Архивировано из оригинала 2 июля 2011 года . Получено 29 июля 2011 года .
  106. ^ Уотерман, Стюарт (19 сентября 2006 г.). «Lexus нацелен на 500 000 единиц на 2007 год» . Autoblog.com. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  107. ^ Джиу, Джоан (24 сентября 2007 г.). «Lexus выбивает Mercedes на элитном автомобильном рынке Китая» . Глобальный автомобильный источник. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 28 сентября 2007 года .
  108. ^ Генри, Джим (22 февраля 2008 г.). «Лучшие собаки автомобильной упаковки» . Businessweek . Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Получено 25 декабря 2008 года .
  109. ^ "Lexus Sales" 2009 г. (в японском языке).
  110. ^ Linebaugh, Kate (28 ноября 2008 г.). «Роскошные автомобили сидят как деньги, настроение ускользает» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 года . Получено 8 декабря 2008 года .
  111. ^ Jump up to: а беременный Грин, Джефф; Рэмси, Майк (9 января 2009 г.). «BMW, Mercedes, Lexus Car Sales может упасть до 13-летнего минимума в США» Bloomberg . Получено 11 января 2009 года .
  112. ^ «Американские автомобильные и легкие продажи по производству-12 месяцев 2008 года» (PDF) . Автомобильные новости . 2009. Archived (PDF) из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 20 марта 2009 года .
  113. ^ «Пассажирские автомобили ACEA - европейские рыночные публикации пятнадцатилетнего минимума» . Ацеа Архивировано с оригинала 29 июня 2017 года . Получено 4 августа 2008 года .
  114. ^ Jump up to: а беременный «Полная информация о гибридном Lexus HS 250H» . Rival.ca. 11 января 2009 г. Архивировано с оригинала 15 марта 2009 года . Получено 18 июля 2009 года .
  115. ^ Jump up to: а беременный Роули, Ян (21 октября 2009 г.). «Lexus запускает LFA за 375 тыс. Долл. США» . Businessweek . Архивировано из оригинала 24 октября 2009 года . Получено 23 октября 2009 года .
  116. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Lexus GB планирует рост на задней части своих гибридных моделей» . Motortrader. 18 апреля 2007 года. Архивировано с оригинала 17 сентября 2009 года . Получено 18 апреля 2007 года .
  117. ^ Хьюз, Стив (6 октября 2006 г.). «Успешное микс». Ежедневная запись .
  118. ^ «Lexus Network установлена ​​на капитальный ремонт, так как бренд идет только гибридным» . Motortrader. 18 сентября 2009 года. Архивировано с оригинала 23 сентября 2009 года . Получено 25 сентября 2009 года .
  119. ^ Jump up to: а беременный Ван Луон, Джереми (4 мая 2007 г.). «BMW Luxury Lead, которым угрожает Lexus, застойные поля». Блумберг .
  120. ^ Рэмси, Майк (5 января 2010 г.). «Lexus от Toyota удерживает BMW, удерживает роскошное лидерство в течение 10 -го года» . Блумберг . Получено 15 мая 2010 года .
  121. ^ Jump up to: а беременный в Банкли, Ник (11 марта 2010 г.). «Lexus, бренд Toyota, избегает порции от отзывов» . New York Times . Архивировано из оригинала 27 декабря 2020 года . Получено 11 марта 2010 года .
  122. ^ «Непреднамеренное ускорение не ограничивается Toyotas» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР. 3 марта 2010 г. Архивировано с оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 3 марта 2010 года .
  123. ^ Jump up to: а беременный Linebaugh, Kate (29 апреля 2010 г.). «Toyota возобновляет продажи Lexus GX 460» . Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Получено 1 мая 2010 года .
  124. ^ Вуд, Колум (26 февраля 2010 г.). «Lexus CT200H официально раскрыл с мировыми продажами, чтобы начать в этом году» . AutoGuide.com. Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 года . Получено 19 марта 2010 года .
  125. ^ Абуэльсомид, Сэм. «Lexus CT 200h дебютирует в New York Auto Show» . Autoblog Green. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 года . Получено 19 марта 2010 года .
  126. ^ «Lexus RX 270 запустил» . Yahoo! Тайвань (на китайском языке). Август 2010. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Получено 1 октября 2010 года .
  127. ^ Брукс, Гленн (26 августа 2010 г.). «Lexus раскрывает четырехцилиндровый RX 270» . Автомобильный мир . Архивировано с оригинала 2 марта 2012 года . Получено 1 октября 2010 года .
  128. ^ Jump up to: а беременный в Рехтин, Марк (25 апреля 2011 г.). «Lexus: Quake положит конец лидерству по продажам роскоши» . Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Получено 5 мая 2011 года .
  129. ^ Jump up to: а беременный «Toyota сообщает о продажах в декабре 2011 года и на конец года» . Marketwatch. 4 января 2012 года. Архивировано с оригинала 12 января 2012 года . Получено 10 января 2012 года .
  130. ^ Jump up to: а беременный «Toyota Motor Europe публикует рост продаж в годовом исчислении, несмотря на нарушения поставок» . Toyota Motor Europe. Январь 2012 года. Архивировано с оригинала 3 августа 2020 года . Получено 10 января 2012 года .
  131. ^ Jump up to: а беременный «Количество проданных единиц автомобилей» (на японском языке). Японская ассоциация автомобильных дилеров. 5 января 2012 года. Архивировано с оригинала 19 декабря 2012 года . Получено 10 января 2012 года .
  132. ^ Jump up to: а беременный EE, Самуил (17 февраля 2012 г.). «Лексус реструктурирует, чтобы сосредоточиться на Азиатско-Тихоокеанском регионе» . Business Times (Сингапур) . Архивировано с оригинала 17 января 2013 года . Получено 25 февраля 2012 года .
  133. ^ Jump up to: а беременный Ульрих, Лоуренс (11 мая 2012 г.). «Седан, ориентированный на действие с хищным духом» . New York Times . Архивировано из оригинала 21 июля 2018 года . Получено 21 мая 2012 года .
  134. ^ Jump up to: а беременный Маккензи, Ангус (ноябрь 2011 г.). «Большая картина: спасение Lexus - роскошная марка Toyota нуждается в капитальном ремонте» . Моторная тенденция . Архивировано с оригинала 16 октября 2015 года . Получено 14 октября 2012 года .
  135. ^ «Новые роскошные автомобили в 2012 году» . Сидней Утренний Вестник . 23 декабря 2011 года. Архивировано с оригинала 10 января 2012 года . Получено 10 января 2012 года .
  136. ^ Jump up to: а беременный «Нью -Йорк 2012: Lexus раскрывает 2013 ES, новый гибридный вариант» . Автомобильный журнал . 4 апреля 2012 года. Архивировано с оригинала 7 апреля 2012 года . Получено 9 апреля 2012 года .
  137. ^ «Антимостойкий зонд заставляет Toyota снижать цены на автозатрат в Китае» . Азиатско -Тихоокеанская звезда. 21 августа 2014 года. Архивировано с оригинала 26 августа 2014 года . Получено 22 августа 2014 года .
  138. ^ Altoveros, Хосе (16 апреля 2019 г.). «2020 Lexus LM обновляет Toyota Alphard от бизнеса до первого класса» . Авто новости . Филиппины. Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 года . Получено 1 мая 2019 года .
  139. ^ «Лексус, чтобы открыть дилерские центры в Мексике» . Лексус энтузиаст . НАС. 26 апреля 2019 года. Архивировано с оригинала 17 августа 2020 года . Получено 23 февраля 2020 года .
  140. ^ «Toyota Luxury Lexus Brand Plans Backget Battery EV в 2020 году» . Рейтер . 23 октября 2019 года. Архивировано с оригинала 3 августа 2020 года . Получено 23 октября 2019 года .
  141. ^ Торр, Феанн (22 ноября 2019 г.). «Lexus UX 300E 2020 Обзор» . Австралия: Carsales . Получено 23 января 2020 года .
  142. ^ Адриан, Падеану (5 июня 2023 года). «Lexus LBX дебютирует как небольшой роскошный кроссовер с 134 гибридной лошадиной силой» . Motor1.com . НАС . Получено 5 июня 2023 года .
  143. ^ Мартин, Чарли (10 августа 2023 г.). «Новый Lexus LBX по цене от 29 995 фунтов стерлингов в Великобритании» . Автокар . Великобритания ​Получено 10 августа 2023 года .
  144. ^ Сиферри, Лука (5 июня 2023 г.). «Small Crossover Lexus LBX фокусируется на европейских покупателях» . Автомобильные новости . Европа ​Получено 24 июня 2023 года .
  145. ^ «Lexus China стремится увеличить продажи более чем на 50% в 2012 году» (PDF) . Лексус Китай. 18 января 2012 года. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2015 года . Получено 25 февраля 2012 года .
  146. ^ «Количество транспортных средств, произведенных в Японии по модели» . Toyota Motor Corporation. Архивировано из оригинала 17 июня 2011 года . Получено 5 июля 2011 года .
  147. ^ «Производство Toyota в Северной Америке в 2010 году выросла на 18 процентов» . PR Newswire . 27 января 2011 года. Архивировано с оригинала 3 мая 2020 года . Получено 5 июля 2011 года .
  148. ^ Jump up to: а беременный Труделл, Крейг (26 февраля 2014 г.). «Toyota называет дизайнера как Lexus Chief, чтобы увеличить продажи за пределами США» Bloomberg. Архивировано из оригинала 21 августа 2020 года . Получено 21 декабря 2014 года .
  149. ^ Jump up to: а беременный Рехтин, Марк (3 октября 2011 г.). «Глобальный рост Лексуса получает американский вращение» . Автомобильные новости . Архивировано с оригинала 5 февраля 2016 года . Получено 23 ноября 2011 года .
  150. ^ Jump up to: а беременный Шмитт, Бертель (10 февраля 2012 г.). «Лексус показывает новое лицо, демонстрирует независимость» . Правда о автомобилях. Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 года . Получено 12 февраля 2012 года .
  151. ^ «Toyota объявляет об изменениях исполнительной и организационной деятельности» . Toyota.jp. 23 июня 2009 г. Архивировано с оригинала 4 марта 2010 года . Получено 12 января 2010 года .
  152. ^ "Давид Христос" (пресс -релиз). США: Тойота. Архивировано с оригинала 14 марта 2018 года . Получено 13 апреля 2019 года .
  153. ^ Фарр, Элиотт (30 мая 2014 г.). «В беседе с вице -президентом Lexus Europe Ален Уйттенховен» (пресс -релиз). Великобритания: Лексус. Архивировано из оригинала 27 декабря 2014 года . Получено 21 декабря 2014 года .
  154. ^ «Sexy Lexus - огромный хит». Воскресная почта . Глазго. 26 сентября 2004 г.
  155. ^ Jump up to: а беременный «Утверждение, чтобы получить сайт Acura для дизайна (отдельный дизайнерский центр для Lexus)». Лос -Анджелес Таймс . 9 января 2006 г. с. C2.
  156. ^ Treece, Джеймс (23 ноября 2004 г.). «Toyota серьезно относится к дизайну; Exec говорит, чтобы встряхнуть вещи» . Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 22 июня 2011 года . Получено 1 октября 2010 года .
  157. ^ Long 2001 , с. 29
  158. ^ «Автомобильные подписи делают инвестиции » . La Nación (Сан -Хосе) (по -испански). 27 октября 2006 г. Арчндд из оригинала 10 ноября 2006 года . Получено 29 мая 2009 г.
  159. ^ «Lexus Brand India Date Date Date; предстоящие модели и другие детали» . Машина и велосипед . Индия. 15 февраля 2017 года. Архивировано с оригинала 27 декабря 2016 года . Получено 8 марта 2017 года .
  160. ^ Jump up to: а беременный Торговец, Акбар (7 февраля 2017 г.). «Lexus India запускается 24 марта 2017 года; заказы открываются» . Autocar India . Архивировано с оригинала 2 января 2017 года . Получено 8 марта 2017 года .
  161. ^ «Цена Lexus Cars в Индии, новые модели 2017, изображения, спецификации, обзоры @ ZigWheels» . ZigWheels.com . Архивировано из оригинала 20 августа 2020 года . Получено 17 января 2018 года .
  162. ^ «Великобритания: немецкие бренды не могут быть избиты - Boss Lexus Europe» . www.just-auto.com . 11 ноября 2014 года. Архивировано с оригинала 10 сентября 2015 года . Получено 23 октября 2015 года .
  163. ^ «Лексус видит глобальный рост, Европа, очарованная CUV, гибридами» . Wardsauto.com . Архивировано с оригинала 3 ноября 2015 года . Получено 23 октября 2015 года .
  164. ^ «Lexus International 2015 год в обзоре» (пресс -релиз). США: Лексус. 1 февраля 2016 года. Архивировано с оригинала 3 августа 2017 года . Получено 16 марта 2016 года .
  165. ^ «Toyota кумулятивные глобальные гибридные продажи 5м, почти 2 м в США» . Зеленый автомобильный конгресс. 17 апреля 2013 года. Архивировано с оригинала 22 апреля 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
  166. ^ Jump up to: а беременный «Владельцы гибридов Lexus, спасибо миллион» (пресс -релиз). Токио: Toyota Global Newsroom. 12 апреля 2016 года. Архивировано с оригинала 15 апреля 2016 года . Получено 13 апреля 2016 года .
  167. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 194–95
  168. ^ «Чешский рынок в 2008 году: лучший роскошный лимузин» (в чешском). Auto.cz. 21 января 2009 г. Архивировано с оригинала 8 июля 2018 года . Получено 20 февраля 2009 года .
  169. ^ «Умный маркетинг повышает продажи Lexus» . Bizcommunity.com. 16 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 7 июля 2018 года . Получено 20 февраля 2009 года .
  170. ^ «Lexus европейские цифры продаж» . carsalesbase.com . 29 мая 2024 года. Архивировано с оригинала 2 января 2024 года . Получено 29 мая 2024 года .
  171. ^ «Lexus US CAR CAMERES» . carsalesbase.com . 29 мая 2024 года. Архивировано с оригинала 31 декабря 2023 года . Получено 29 мая 2024 года .
  172. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Онсман, Алан (6 апреля 2009 г.). «Боли -боли Toyota усилилась за счет падения продаж Lexus» . Блумберг. Архивировано с оригинала 18 августа 2020 года . Получено 19 апреля 2009 года .
  173. ^ «100 лучших брендов 2006» . Межббиренд . 2007. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 года . Получено 20 сентября 2010 года .
  174. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин "Lexus Manufacturing" . Lexus.com. Архивировано из оригинала 6 мая 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  175. ^ Петтенди, Мартон; Мартин, Терри (21 июня 2007 г.). «IS-F, TRD Power-игры» . Гоато. Архивировано из оригинала 6 сентября 2008 года . Получено 27 августа 2007 года .
  176. ^ «Лексус-это F-Japonský» . AutomotoreVue (в чешском). 28 июня 2008 года. Архивировано с оригинала 7 октября 2009 года . Получено 1 октября 2010 года .
  177. ^ Vettraino, JP (24 марта 2013 г.). «Lexus 2014 - обзор диска» . Autoweek . Архивировано из оригинала 25 мая 2021 года . Получено 24 мая 2021 года .
  178. ^ МакКаусленд, Эван (31 июля 2012 г.). «Первый взгляд: 2013 Lexus LS» . Автомобильный журнал. Архивировано из оригинала 25 мая 2021 года . Получено 24 мая 2021 года .
  179. ^ О'Делл, Джон (23 февраля 2000 г.). «Toyota выделяет свои тюнеры на лексусе». Лос -Анджелес Таймс .
  180. ^ Long 2001 , с. 186
  181. ^ «Философия моделей Lexus 'f'» . Блог Lexus UK . Блог Lexus. Архивировано с оригинала 20 апреля 2014 года . Получено 11 февраля 2015 года .
  182. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Вальдес-Дапена, Петр (11 сентября 2004 г.). «Имя автомобиля декодер» . CNN. Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 года . Получено 1 февраля 2009 года .
  183. ^ «Тест -драйв: вы заплатите много, но Lexus 600H доставляет» . USA сегодня. 24 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 25 мая 2021 года . Получено 24 мая 2021 года .
  184. ^ SIU, Джейсон (31 августа 2017 г.). «Лексус переименовает турбо и GS, потому что Bigher лучше» Autoguide.com News » . Автогюид. Архивировано из оригинала 25 мая 2021 года . Получено 24 мая 2021 года .
  185. ^ «Продажи иностранных автомобилей поднимаются» . Businessweek . 14 февраля 2007 года. Архивировано с оригинала 26 ноября 2010 года . Получено 1 февраля 2009 года .
  186. ^ Доусон 2004 , с. 33
  187. ^ Long 2001 , с. 42–43
  188. ^ «Lexus Is & Gs News» (на японском языке). Response.jp. 23 июня 2005 года. Архивировано с оригинала 28 августа 2006 года . Получено 20 мая 2009 года .
  189. ^ Василаш, Гэри (2006). «Представление '06 это» . Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинала 12 января 2009 года . Получено 6 мая 2007 года .
  190. ^ Тамоцу, Йоши (26 июля 2005 г.). «New Lexus GS, SC, выпущен» (на японском языке). Webcg. Архивировано с оригинала 6 марта 2012 года . Получено 15 ноября 2010 года .
  191. ^ Доусон 2004 , с. 206
  192. ^ «Дебют в Женеве, Лексус изяществом следующим - седан». Autoweek . 7 марта 2005 г.
  193. ^ Jump up to: а беременный Доусон 2004 , с. 71
  194. ^ Jump up to: а беременный «Один длинный, худой лексус» . Businessweek . 23 июля 2007 года. Архивировано с оригинала 30 апреля 2008 года . Получено 19 июня 2008 года .
  195. ^ Говард, Билл (20 февраля 2009 г.). «Руки на: удаленное прикосновение Лексуса бьет Idrive» . ПК Журнал . Архивировано с оригинала 22 декабря 2017 года . Получено 24 февраля 2009 года .
  196. ^ Джилл, Брайан; Уоттс, Кевин (31 марта 2014 г.). «Новая функция: удаленная сенсорная интерфейс Touchpad» (пресс -релиз). США: Лексус. Архивировано с оригинала 1 января 2016 года . Получено 8 ноября 2015 года .
  197. ^ Блум, Крейг (11 июня 1989 г.). «Что нового в автомобильной стереосистеме» . New York Times . Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Получено 20 мая 2009 года .
  198. ^ Jump up to: а беременный Накано, Рой (2004). «Обследование лучших новых систем звука автомобилей» . LA автомобиль. Архивировано из оригинала 21 апреля 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  199. ^ Катон, Джереми (24 февраля 2005 г.). «Обновление обзора Lexus RX 400H» . Глобус и почта . Торонто. Архивировано из оригинала 16 января 2009 года . Получено 19 июня 2008 года .
  200. ^ Jump up to: а беременный в «Automotive Engineering International - LS 460 2007 Лучший инженерный автомобиль» . Общество автомобильных инженеров (пресс -релиз). США: SAE International. 10 апреля 2007 года. Архивировано с оригинала 5 февраля 2016 года . Получено 6 мая 2007 года .
  201. ^ "Lexus LS 460 - Wcoty" . Мировой автомобиль года. 5 апреля 2007 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 года . Получено 8 апреля 2007 года .
  202. ^ «Toyota расширяет услуги телематики в Северной Америке» (на японском языке). Webcg. 9 января 2009 г. Архивировано с оригинала 6 марта 2012 года . Получено 20 апреля 2010 года .
  203. ^ Онсман, Алан (27 сентября 2007 г.). «Lexus Toyota может добавить высокопроизводительные гибриды США» . Блумберг. Архивировано с оригинала 2 ноября 2012 года . Получено 28 сентября 2007 года .
  204. ^ «Lexus впервые развертывает светодиодные автомобильные фары» . Составной полупроводник. 19 января 2007 года. Архивировано с оригинала 20 марта 2008 года . Получено 8 июля 2010 года .
  205. ^ Jump up to: а беременный Закон, Алекс (9 декабря 2004 г.). «Lexus берет новое направление дизайна» . Глобус и почта . Торонто. Архивировано из оригинала 31 июля 2009 года . Получено 8 июня 2009 года .
  206. ^ Evarts, Eric (6 августа 2004 г.). «Новая опасность в сиденье водителя» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Получено 1 октября 2007 года .
  207. ^ «Как переопределить Lexus Navigation Motion Lock» . Викихоу. 2007. Архивировано из оригинала 1 июля 2021 года . Получено 28 сентября 2007 года .
  208. ^ «Обновления навигационной карты Lexus» . Лексус Европа. 2010. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Получено 15 мая 2010 года .
  209. ^ «Будущие продукты - Lexus» . Autoweek . 15 августа 2006 года. Архивировано с оригинала 29 июня 2011 года . Получено 6 мая 2007 года .
  210. ^ Матиудакис, Байрон; Петтенди, Мартон (26 апреля 2007 г.). «Будущие модели - Lexus, чтобы распространять свои крылья» . Гоато. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 1 октября 2007 года .
  211. ^ Джонсон, Дрю (1 мая 2009 г.). «Утечка изображения раскрывает Lexus es 2010». Leftlane News .
  212. ^ Кэлер, Джастин (25 апреля 2005 г.). "IGN CAR Review - 2005 Lexus ES 330" . Ign.com . Архивировано из оригинала 15 января 2006 года . Получено 1 октября 2007 года .
  213. ^ «Lexus lf-A попал в тестирование на цепи Nurburgring» . Leftlane News. 31 октября 2005 года. Архивировано с оригинала 22 декабря 2017 года . Получено 1 октября 2007 года .
  214. ^ Jump up to: а беременный Якония, Джонатан (26 сентября 2005 г.). «Анализ дизайна LEXUS L-FENSE: это так!» Полем American Auto Press. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 6 мая 2007 года .
  215. ^ Jump up to: а беременный в «Lexus 2006 года, а не» . Automobear.com. 7 марта 2005 года. Архивировано с оригинала 26 апреля 2006 года . Получено 6 мая 2007 года .
  216. ^ Jump up to: а беременный в Рехтин, Марк (27 октября 2003 г.). «Лексус наконец получает собственный дизайн». Автомобильные новости .
  217. ^ Моррисон, Мак. (21 марта 2005 г.). «Альпинист: Лексус раскрывает следующий - спортивный седан». Autoweek .
  218. ^ Коутс, Del. Дизайн имеет значение. Sports Car International, 2005–09.
  219. ^ Камберфорд, Роберт. Еще не там, но приближается. Автомобильный журнал. (2004–05).
  220. ^ Конвей, Гэвин (2007). "2009 Jaguar XF - дизайн" . Автомобильный журнал . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Получено 1 октября 2007 года .
  221. ^ «Милан дизайн недели '08 Auto» . Зеленый дизайн автомобиля. 30 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 3 августа 2012 года . Получено 25 декабря 2008 года .
  222. ^ Tierney, Christine (2004-02-22). «Наполненный роботом Тахара устанавливает стандарт для Toyota, World». Детройт новости . Получено на 2007-05-06.
  223. ^ Loveray, Эрик (27 апреля 2009 г.). «Форманы не разрешены на гибридной установке Lexus» . Все автомобили электрические . Архивировано из оригинала 4 июня 2009 года . Получено 1 октября 2010 года .
  224. ^ Трумэн, Шерил. «Georgetown Toyota Plant дебютирует в новой линии Lexus с 3000 сотрудниками, официальными лицами Кентукки» . Kentucky.com . Архивировано с оригинала 22 октября 2015 года . Получено 9 ноября 2015 года .
  225. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. С. 88–94
  226. ^ Малер 2004 , с. 90
  227. ^ Сангер, Дэвид (3 января 1990 г.). «Японские роскошные природы представляют новую угрозу для соперников» . New York Times . Получено 19 июня 2008 года .
  228. ^ Доусон 2004 , с. 88–95
  229. ^ Малер 2004 , с. 78
  230. ^ Кагеяма, Юрий (28 июня 2007 г.). «В Lexus 'Dojo работники обучаются на добродетелях, чтобы поддерживать качество, строить элитную команду» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 26 августа 2007 года .
  231. ^ «Consumer сообщает о ежегодном обследовании, сначала оценивает Lexus в прогнозируемой надежности для моделей 2006 года» . Потребительские отчеты (пресс -релиз). Март 2006 г. Архивировано с оригинала 6 апреля 2008 года . Получено 12 июля 2010 года .
  232. ^ «Scion Top Consumer Reports Изучит надежность» . Ассошиэйтед Пресс. Март 2008 года. Архивировано с оригинала 23 сентября 2020 года . Получено 23 октября 2008 года .
  233. ^ Сайнз, Адриан (12 декабря 2007 г.). «Удобства оживляют автосалоны» . The Washington Post . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Получено 19 июня 2008 года .
  234. ^ Jump up to: а беременный Фахи, Джонатан (21 июня 2004 г.). "Lexus nexus" . Форбс . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 года . Получено 19 июня 2008 года .
  235. ^ Гиттельсон, Джон (17 декабря 2006 г.). «Роскошная битва надвигается» . Регистр округа Ориндж . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  236. ^ Ли, Буён (20 июля 2006 г.). «Лексус в эфире плана по закусочной, фонтанам» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Архивировано из оригинала 18 августа 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  237. ^ Доусон 2004 , с. 122
  238. ^ Гердес, Линдси (18 июля 2005 г.). «Реальная причина купить лесус» . Businessweek . Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Получено 6 мая 2007 года .
  239. ^ «Журнал Lexus» . История по всему миру. 22 марта 2010 г. Архивировано с оригинала 6 декабря 2008 года . Получено 22 марта 2010 года .
  240. ^ Белл, Лорен (1 апреля 2008 г.). «Lexus Revamps Branded Magazine и веб -сайт» . Dmnews. Архивировано из оригинала 13 сентября 2008 года . Получено 25 декабря 2008 года .
  241. ^ "Lexus Magazine Mobile" . История по всему миру. 15 апреля 2010 года. Архивировано с оригинала 31 июля 2012 года . Получено 22 марта 2010 года .
  242. ^ «Торговые дилеры Lexus - лучшие британцы» . Motortrader. 27 апреля 2007 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2009 года . Получено 6 мая 2007 года .
  243. ^ «Обзор Auto Express Driver Power 2007» . Auto Express . Март 2007 г. Архивировано с оригинала 20 июня 2012 года . Получено 18 сентября 2007 года .
  244. ^ «Лучшие производители автомобилей 2019» . Auto Express . Архивировано с оригинала 3 октября 2019 года . Получено 25 июня 2019 года .
  245. ^ "Top Gear Survey 2005" . Верхняя передача . 1 ноября 2005 года. Архивировано с оригинала 27 апреля 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  246. ^ «Lexus занимает максимальную пользу по удовлетворению клиентов с помощью услуг дилеров» . JD Power and Associates. 20 июля 2006 года. Архивировано с оригинала 3 декабря 2010 года . Получено 18 сентября 2007 года .
  247. ^ «Богатый тариф Lexus #1 в опыте работы с клиентами» . Институт роскоши. 19 января 2006 года. Архивировано с оригинала 2 января 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  248. ^ «Lexus занимает максимальную удержание клиентов» . JD Power and Associates. 8 декабря 2005 года. Архивировано с оригинала 27 декабря 2013 года . Получено 6 мая 2007 года .
  249. ^ Малер 2004 , с. 61
  250. ^ Швейнсберг, Кристи (1 сентября 2005 г.). «Лексус начинает сервис» . Дилер Уорда. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 8 июня 2009 года .
  251. ^ «Команда Lexus Driver Aprab объявил» . Motorsport.com. 21 февраля 2006 года. Архивировано с оригинала 6 июня 2011 года . Получено 20 мая 2009 года .
  252. ^ Jump up to: а беременный "Команда Lexus Stats" . Команда Лексус. 2006. Архивировано из оригинала 21 августа 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  253. ^ Jump up to: а беременный «Лоусон, чтобы гонка Лексуса» . Crash.net. 29 апреля 2003 года. Архивировано с оригинала 5 июня 2013 года . Получено 20 мая 2009 года .
  254. ^ Jump up to: а беременный «Lexus Virginia Festival of Speed ​​Race Report» . Motorsport.com. 1 июля 2001 года . Получено 20 мая 2009 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  255. ^ «Гранд-Ам прибывает в исторический Монт-Тремблант» . Motorsport.com. 13 сентября 2002 г. Получено 20 мая 2009 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  256. ^ Shimamura, Motoko (20 марта 2006 г.). «Дебютная победа для Lexus SC 430» (на японском языке). Webcg . Получено 3 апреля 2012 года .
  257. ^ Такаги, Кей (6 ноября 2006 г.). «Lexus SC 430 титул в финальной гонке» (на японском языке). Response.jp. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Получено 3 апреля 2012 года .
  258. ^ «Super Gt Rd. 1 Результаты гонки Suzuka» . 247motoring.com. 22 марта 2007 года. Архивировано с оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  259. ^ «Lexus GS 450H за 24 часа токачи» (на японском языке). Response.jp. 18 июля 2006 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2008 года . Получено 20 мая 2009 года .
  260. ^ Робинсон, Бейнтема (2007). «Лексус тестирует гибридную питание» . Йоркский регион. Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Получено 22 июня 2008 года .
  261. ^ «Super GT Top Rankers наградили на презентации JAF Awards» . Supergt.net. 28 ноября 2009 г. Получено 12 января 2010 года . [ мертвая ссылка ]
  262. ^ "Lexus Race Report" . Motorsport.com. 2 сентября 2006 года. Архивировано с оригинала 30 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  263. ^ Мередит, Майк (2007). "2007 Rolex 24: Предварительный просмотр" . Autos.msn.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Получено 20 мая 2009 года .
  264. ^ «Rolex 24 в последних результатах Daytona» . Ассошиэйтед Пресс. 28 января 2007 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2012 года . Получено 6 мая 2007 года .
  265. ^ Декотис, Марк (28 января 2008 г.). «Ганасси выигрывает три подряд в Дейтоне» . USA сегодня . Архивировано с оригинала 27 ноября 2010 года . Получено 22 июня 2008 года .
  266. ^ «Ганасси привлекает звезд для Дейтоны» . 10 января 2010 г. Архивировано с оригинала 23 марта 2010 года . Получено 24 мая 2011 года .
  267. ^ "Racing" 39. Adenauer Adac Circuit Trophy "после занятий" . Май 2008 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2009 года . Получено 23 октября 2009 года .
  268. ^ «Чемпионат Bfgoodrich Long -Distance Nürburgring - Chronology 56. Adac Westfalenfahrt» . 4 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 22 декабря 2010 года . Получено 23 октября 2009 года .
  269. ^ Каннингем, Уэйн (13 мая 2011 г.). «Lexus Hybrid берет на себя Нурбургринг» . CNET . Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Получено 13 мая 2011 года .
  270. ^ Хэллидей, Джин (13 марта 2009 г.). «Лексус торгует в Слояне за новый набор голосовых труб» . Рекламный возраст . Архивировано из оригинала 5 мая 2010 года . Получено 19 марта 2009 года .
  271. ^ Jump up to: а беременный в Доусон 2004 , с. 119
  272. ^ Хаффман, Джон Пирли (23 сентября 2007 г.). «Первый взгляд: 2008 Lexus IS-F» . Edmunds.com. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Получено 23 мая 2011 года .
  273. ^ «Boxer Films выбивает новое место Lexus» . Vfxworld. 15 августа 2006 г. Получено 20 мая 2009 года .
  274. ^ Гарлитос, Кирби (2010). «Лексус берет на себя удары по немецким коллегам» . Максимальная скорость . Получено 30 июля 2010 года .
  275. ^ Петерс, Джереми (15 декабря 2005 г.). «Лексус на Рождество? Это происходит» . New York Times . Архивировано с оригинала 7 января 2018 года . Получено 20 мая 2009 года .
  276. ^ Боуман, Зак (2 июня 2010 г.). «Видео: Lexus LFA разрывает бокал шампанского с наукой» . Autoblog. Архивировано с оригинала 27 июля 2017 года . Получено 9 октября 2010 года .
  277. ^ Колкин, Саймон (7 ноября 2004 г.). «Vorsprung Durch Technik? Больше больше» . Хранитель . Лондон Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 года . Получено 8 июня 2009 года .
  278. ^ «Почему я бросил Merc для Lexus» . Agence France-Presse. 26 мая 2006 г. Архивировано с оригинала 18 сентября 2006 года . Получено 5 мая 2007 года .
  279. ^ Jump up to: а беременный в «Лексус (на коленях скрытой роскоши)» . Automobear.com. 23 сентября 2004 года. Архивировано с оригинала 23 мая 2006 года . Получено 9 апреля 2007 года .
  280. ^ Уэлч, Дэвид (9 января 2006 г.). «Лексус, нацеленный на класс Mercedes» . Businessweek . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  281. ^ Перли Хаффман, Джон (19 апреля 2007 г.). «Полный тест: 2008 Lexus LS 600H L» . Edmunds.com. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года . Получено 23 мая 2011 года .
  282. ^ Мейнард, Мишелин (17 апреля 2006 г.). «Lexus выходит на Ultra-Luxury Arena» . International Herald Tribune . Архивировано из оригинала 20 февраля 2008 года . Получено 21 ноября 2007 года .
  283. ^ Jump up to: а беременный Хэнли, Майк (15 марта 2007 г.). "2007 Lexus LS 460 Review" . Cars.com. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 28 сентября 2007 года .
  284. ^ Лабан, Брайан (3 июня 2007 г.). «Lexus запускает большую тройку» . MSN CARS UK. Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 года . Получено 28 сентября 2007 года .
  285. ^ Лэндлер, Марк (27 июля 2007 г.). «Храм BMW до лошадиных сил» . New York Times . Архивировано из оригинала 14 марта 2021 года . Получено 28 сентября 2007 года .
  286. ^ Скотт, Эндрю (30 августа 2006 г.). «Лексус ведет промо -судоход для нас, открытый» . Промо Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  287. ^ «Luxury Drive: USGA подписывает Lexus как первого автомобильного партнера» . Спортивный бизнес ежедневно . Январь 2007 года . Получено 8 июня 2009 года .
  288. ^ «Lexus Golf Tourney Performse Berience». Орегоновский . 14 июня 1997 года.
  289. ^ «Lexus заменяет Mercedes как автомобильного спонсора Соренстама» . Спортивный бизнес ежедневно. 14 марта 2006 г. Получено 25 декабря 2008 года .
  290. ^ «Запуск Lexus L Lexus L Studio» Лизы Кудроу . Трубопроводчик . 23 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2020 года . Получено 19 ноября 2017 года .
  291. ^ Остер, Эрик (23 января 2017 г.). «Первая команда, Lil Buck Experience Amazing» в «Большой игре в Лексусе» . AD Week . НАС. Архивировано с оригинала 10 апреля 2018 года . Получено 9 февраля 2017 года .
  292. ^ Верма, Судип (19 октября 2012 г.). «Непрерывное стремление к совершенству: стратегия бренда Lexus» . Бизнес 2 Сообщество . НАС. Архивировано с оригинала 9 сентября 2017 года . Получено 14 февраля 2017 года .
  293. ^ «Борьба с маркетологом: Lexus планирует объявление о шутке в апреле для« Saturday Night Live » . Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Получено 1 апреля 2018 года .

Библиография

[ редактировать ]
  • Доусон, Честер (2004). Лексус: неустанное преследование . Хобокен, Нью -Джерси: Джон Уайли и сыновья. ISBN  0-470-82110-8 .
  • Лонг, Брайан (2001). Lexus: задача создания лучшего автомобиля . Дорчестер, Дорсет, Великобритания: Veloce Publishing. ISBN  1-901295-81-8 .
  • Малер, Джонатан (2004). История Lexus: закулисная история об автомобильной роскошной бренде № 1 в Америке . Нью -Йорк: Melcher Media. ISBN  0-9717935-7-3 .
  • Мэй, Мэтью Э. (2006). Элегантное решение: формула Toyota для освоения инноваций . Предисловие Кевина Робертса. Нью -Йорк: Свободная пресса. ISBN  0-7432-9017-8 Полем LCCN   2006048411 .
  • Морган, Джеймс М.; Лайкер, Джеффри К. (2006). Система разработки продуктов Toyota: интеграция людей, процесс и технологии . Нью -Йорк: Продуктивная пресса. ISBN  1-56327-282-2 .
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с Lexus .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus&oldid=1247291504#Marketing"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 835d3dee779991495b56d9f0b68f078f__1727102040
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/83/8f/835d3dee779991495b56d9f0b68f078f.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Lexus - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)