Список старейших сохранившихся кораблей
Это список старейших кораблей мира, сохранившихся до наших дней, за исключением некоторых категорий. Корабли в основном списке, в который входят военные корабли, яхты, парусники и суда, обнаруженные во время археологических раскопок, датируются периодом между 500 г. н. э. и 1918 г.; более ранние корабли включены в список сохранившихся древних кораблей . Перечисленные суда отсортированы по дате спуска на воду, как наиболее точно известной. Многие корабли в столбце «Место постройки» были построены для использования в других странах Соединенным Королевством , которое в середине-конце 1800-х годов было доминирующим мировым судостроителем. Большинство кораблей в этом списке находятся в музеях , и в него входят экземпляры, которые являются последними в своем роде, оставшимися в мире.
Список критериев
[ редактировать ]Хотя в этот список входят «самые старые сохранившиеся» корабли, многие из них с тех пор были восстановлены и/или реконструированы. Корабли, подвергшиеся воздействию стихии, со временем постепенно приходят в негодность, поэтому ни один корабль не может считаться по-настоящему оригинальным из-за замены деталей в течение срока службы корабля. Это приводит к известному парадоксу под названием « Корабль Тесея », из-за которого определение «оригинала» становится неясным. [ 1 ] Примером может служить военный корабль США « Ниагара» : первый затонул в 1820 году, трижды поднимался и реконструировался. [ 2 ] В результате этих обширных реконструкций от первоначального корабля осталось мало (неструктурных элементов). Еще одна отдельная проблема — незавершенность кораблей из-за погодных условий, вызванных их статусом бывшего кораблекрушения , или простого пренебрежения. Одним из примеров является корабль «Мэри Роуз» , чьи поднятые и сохранившиеся останки состоят лишь из частичного корпуса. Те, что остались под водой и нетронутыми, выделены в отдельную категорию, посвященную кораблекрушениям, например, найденным в Черном море . Многие сохранившиеся старые корабли могут также фигурировать в других списках Википедии, например, маяки . очень мало Многие старые маяки сохранились во всем мире и по сей день, в отличие от океанских лайнеров, экземпляров которых до Второй мировой войны .
Учитывая это, исключаются следующие моменты:
[ редактировать ]- Реплики — есть статья о репликах кораблей .
- Подводные затонувшие корабли. Существует указатель со списками затонувших кораблей .
- Корабли, построенные после 1918 года. Это список «старейших» кораблей, спущенных на воду до 1919 года.
На этой странице включены следующие вещи
[ редактировать ]- Реконструированные корабли: «Восстановленный» допустим, если корабль сохраняет свои первоначальные характеристики или некоторые из своих первоначальных характеристик. [ а ]
- Обломки — при условии, что они каким-то образом восстановлены и выставлены в качестве музейного экспоната. Все корабли, перечисленные ниже, имеют полностью или частично неповрежденный корпус . Корабли, подобные « Леди Элизабет», до сих пор считаются сохранившимися, несмотря на то, что их нынешнее состояние не сохранилось.
Легенда
[ редактировать ]- Эти корабли сохранились в музеях или
они больше не используются, но существуют и по сей день. - Не корабль-музей (торговое судно, частное
в собственности и так далее) - N/A означает, что информация недоступна или еще не оценена.
Самые старые корабли
[ редактировать ]До 500 г. н.э.
[ редактировать ]500–1400 гг. н. э.
[ редактировать ]Имя | Изображение | Год постройки | Тип | Место постройки [ б ] | Текущее местоположение | Общий длина |
---|---|---|---|---|---|---|
Лодка Пунджулхарджо | — | 660–780 гг. н.э. [ 3 ] [ 4 ] | Лодка с привязными проушинами | Индонезия ( Рембанг Регентство ) |
Индонезия (Заповедник культуры Пунджулхарджо, Рембанг) |
51 фут (16 м) |
Бутуан Лодка 2 | — | 689–940 гг. н.э. [ 5 ] [ 6 ] | Лодка с привязными проушинами | Филиппины ( Звезда ) |
Филиппины ( Национальный музей антропологии , Манила ) |
37 футов (11 м) |
Корабль-баржа из пепла | ![]() |
8 век [ 7 ] | Корабль викингов | — | Швеция ( Музей Гетеборга , Гетеборг ) |
52,4 фута (16,0 м) |
Бутуан Лодка 1 | — | 777–988 [ 8 ] [ 9 ] | Лодка с привязными проушинами | Филиппины (звезда) |
Филиппины (Национальный музей Филиппин, Бутуан) |
33 фута (10 м) |
Первое на озере Мендота каноэ | — | 800 [ 10 ] | Каноэ-долбленка | Соединенные Штаты ( озеро Мендота ) |
Соединенные Штаты (Неизвестный) |
15 футов (4,6 м) |
Осебергский корабль | ![]() |
820 [ 11 ] | Корабль викингов | Норвегия ( Вестфолд ) |
Норвегия ( Осло ) |
71 фут (22 м) |
Гокстадский корабль | 900 [ 12 ] | Корабль викингов | Норвегия (Вестфолд) |
Норвегия (Осло) |
76 футов (23 м) | |
Тюнингуйте корабль | ![]() |
900 [ 13 ] | Корабль викингов | Норвегия (Вестфолд) |
Норвегия (Осло) |
61,3 фута (18,7 м) [ с ] |
Утрехтский корабль | ![]() |
997–1030 [ 14 ] [ 15 ] | Грузовое судно | Нидерланды (Неизвестный) |
Нидерланды ( Утрехт ) |
58,39 футов (17,80 м) |
Кораблекрушение в Воробьевой Гавани [ д ] | 11 век [ 16 ] | Торговое судно | Византийская империя | Турция ( Бодрум ) |
49,2 футов (15,0 м) | |
Виксбатен | ![]() |
11 век [ 17 ] | Корабль викингов | Швеция (Неизвестный) |
Швеция (музей Эрикскулле) |
31,49 футов (9,60 м) |
Лодочный катер Стэнли Ферри | ![]() |
1000 [ 18 ] [ 19 ] | Лодка | Британия | Великобритания ( Уэйкфилд ) |
19 футов (5,8 м) |
Роскилле 6 [ да ] | ![]() |
1025 [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] | Корабль викингов | Норвегия (Осло) |
Дания ( Копенгаген ) |
122,7 футов (37,4 м) |
Скулделева 1 | ![]() |
1030 [ 23 ] | Корабль викингов | Норвегия ( Согне-фьорд ) |
Дания ( Роскилле ) |
51,96 футов (15,84 м) |
Скулделева 5 | ![]() |
1030 [ 24 ] | Корабль викингов | Дания (Роскилле) |
Дания (Роскилле) |
56,7 футов (17,3 м) |
Скулделева 6 | ![]() |
1030 [ 25 ] | Корабль викингов | Норвегия (Согне-фьорд) |
Дания (Роскилле) |
36,7 футов (11,2 м) |
Скулделева 3 | ![]() |
1040 [ 26 ] | Корабль викингов | Дания (Неизвестный) |
Дания (Роскилле) |
45 футов (14 м) |
Скулделева 2 | ![]() |
1042 [ 27 ] | Корабль викингов | Королевство Дублин | Дания (Роскилле) |
98 футов (30 м) |
Лодочная земля | ![]() |
После 1125 г. [ 28 ] [ 29 ] | Грузовое судно | Польша ( Вроцлав ) |
Польша ( Гданьск ) |
27,8 футов (8,5 м) [ и ] |
Корабль Эллинго | 1163 [ 30 ] | Торговое судно | Дания ( Ютландия ) |
Дания ( Фредериксхавн ) |
47,57 футов (14,50 м) | |
Корабль Цюаньчжоу | ![]() |
1272 | Хлам | Китай (Неизвестный) |
Китай ( Фуцзянь ) |
113,5 футов (34,6 м) |
Шинан корабль | ![]() |
14 век [ 31 ] [ 32 ] | Торговый корабль | Китай (Неизвестный) |
Южная Корея ( Мокпо ) |
105 футов (32 м) |
Бременский винтик | ![]() |
1380 [ 33 ] | Торговый корабль | Священная Римская империя ( Архиепископство Бремена ) |
Германия ( Бремерхафен ) |
79 футов (24 м) |
Зубчатая передача IJssel | ![]() |
15 век [ 34 ] | Растения | Нидерланды (Гельдеры) |
Нидерланды ( Лелистад ) |
65 футов (20 м) |
Ньюпорт Шип | ![]() |
1449 [ 35 ] | Торговый корабль | Испания ( Страна Басков ) |
Великобритания ( Ньюпорт ) [ ж ] |
116 футов (35 м) |
1500–1859 гг.
[ редактировать ]Имена | Изображение | Год постройки | Тип | Место постройки [ б ] | Текущее местоположение | Общий длина |
---|---|---|---|---|---|---|
Мэри Роуз | 1511 | Каррак | Англия (Неизвестный) |
Великобритания ( Портсмут ) |
— | |
Корабль Риддархольм [ св ] | ![]() |
1517 [ 36 ] | Парусный военный корабль [ г ] | Швеция (Неизвестный) |
Швеция ( Стокгольм ) |
— |
Корабль Маасилинн [ И ] | 1550 | Транспортный корабль | Сааремаа | Эстония ( Таллинн ) |
52 фута (16 м) | |
Историческая камбуз | Конец 16 века [ 37 ] [ 38 ] | Камбуз | Османская империя | Турция ( Стамбул ) |
130 футов (39,64 м) | |
Воробей Ястреб | ![]() |
1626 [ 39 ] | Пиннас | Англия (Неизвестный) |
Соединенные Штаты ( Плимут ) [ ч ] |
40 футов (12 м) |
Васа | ![]() |
1627 [ 40 ] | Парусный военный корабль [ г ] | Шведская империя (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
226 футов (69 м) |
Ботик Петра Великого | ![]() |
1640-е годы | Миниатюрный военный корабль | Англия или Россия | Россия ( Центральный военно-морской музей ) |
23 фута (7,0 м) |
Государственная баржа Карла II | ![]() |
1670 [ 41 ] [ 42 ] | Мелководье | Англия (Неизвестный) |
Великобритания (Портсмут) |
35 футов (11 м) |
Красота | ![]() |
1684 | Колониальный корабль | Королевство Франция | Соединенные Штаты ( Остин, Техас ) |
54,4 фута (16,6 м) |
Мелководец королевы Марии | ![]() |
1689 [ 43 ] | Мелководье | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания ( Гринвич ) |
41,60 футов (12,69 м) |
Удача | 1689–1692 [ 44 ] | Лодка | Россия (Неизвестный) |
Россия ( Переславль-Залесский ) |
24 фута (7,3 м) | |
Лодка царя Петра | ![]() |
1697 [ 45 ] | Лодка | Нидерланды (Заардам) |
Швеция ( Камера живой ржавчины ) |
16,73 футов (5,10 м) |
Большая Галера [ точка ] | ![]() |
1711 [ 46 ] [ 47 ] | Королевская баржа | Королевство Португалия (река) |
Португалия ( Лиссабон ) |
81 фут (24 м) |
Бучинторо Савойский | ![]() |
1729 [ 48 ] [ 49 ] | Королевская баржа | Венецианская республика | Италия ( Венария Реале ) |
52 фута (16 м) |
Баржа принца Фредерика | ![]() |
1732 [ 50 ] | Королевская баржа | Великобритания ( Саут-Бэнк , Лондон) |
Великобритания (Гринвич) |
63,34 фута (19,31 м) |
Барк | 1735–1750 [ 51 ] [ 52 ] | Транспортный корабль | Канада | Канада ( Квебек Сити ) |
31,00 футов (9,45 м) | |
Галеота Пекена | ![]() |
1753 [ 53 ] [ 54 ] | Королевская баржа | Королевство Португалия (Неизвестный) |
Португалия (Лиссабон) |
58 футов (18 м) |
HMS Победа | ![]() |
1765 [ 55 ] | Линейный корабль | Великобритания ( Чатем , Кент) |
Великобритания (Портсмут) |
228 футов (69 м) |
Военный корабль США Филадельфия | ![]() |
1776 [ 56 ] [ 57 ] | Канонерская лодка | Соединенные Штаты ( Скенсборо ) |
Соединенные Штаты ( Вашингтон, округ Колумбия ) |
53 фута (16 м) |
Изменить в реальном времени | ![]() |
1780 [ 58 ] | Королевская баржа | Королевство Португалия (Лиссабон) |
Португалия (Лиссабон) |
96 футов (29 м) |
Белый Чалуп | 1780 [ 59 ] | Королевская баржа | Дания (Неизвестный) |
Дания (Копенгаген) |
— | |
Маргарет | ![]() |
1780 [ 60 ] [ 61 ] | Парусная яхта | Великобритания ( Уайтхейвен ) |
Великобритания ( Уиндермир ) |
86,9 футов (26,5 м) |
Дельфин [ св ] | ![]() |
1787 [ 62 ] | Королевская баржа | Швеция ( Карл Великий ) |
Швеция (Стокгольм) |
33 фута (10 м) |
Гальтен [ св ] | ![]() |
1787 [ 63 ] | Королевская баржа | Швеция (Чарльз Крона) |
Швеция (Стокгольм) |
33 фута (10 м) |
HMS Нэнси | ![]() |
1789 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Детройт ) |
Канада ( Васага Бич, Онтарио ) |
80 футов (24 м) |
Пегги | ![]() |
1789 [ 64 ] | Вооруженная яхта | Остров Мэн ( Каслтаун ) |
Остров Мэн (Каслтаун) |
27 футов (8,2 м) |
Золотая Савера | ![]() |
1790 [ 65 ] [ 47 ] | Королевская баржа | Королевство Португалия (Неизвестный) |
Португалия (Лиссабон) |
43 фута (13 м) |
Военный корабль США «Конституция» | ![]() |
1797 [ 66 ] | Фрегат | Соединенные Штаты ( Бостон , Массачусетс) |
Соединенные Штаты (Бостон, Массачусетс) |
203,3 фута (62,0 м) |
Галеота из Альфандеги | ![]() |
Конец 18 века [ 53 ] [ 67 ] | Государственная баржа | Королевство Португалия (Неизвестный) |
Португалия (Лиссабон) |
38 футов (12 м) |
Нордический дух | ![]() |
19 век [ 68 ] [ 69 ] | Рыбацкая лодка (ныне копия корабля викингов ) | Норвегия (Неизвестный) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
— |
Зетланд | ![]() |
1802 [ 70 ] [ 71 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания ( Саут Шилдс ) |
Великобритания ( Редкар ) |
29,97 футов (9,13 м) |
Настоящая камбуз [ точка ] | ![]() |
1808 [ 72 ] | Королевская баржа | Королевство Португалия ( Сальвадор ) |
Бразилия ( Рио-де-Жанейро ) |
78 футов (24 м) |
Императорское каноэ Наполеона [ фр ] | ![]() |
1810 [ 73 ] | Королевская баржа | Французская империя (подлежит уточнению) |
Франция ( Париж ) |
59 футов (18 м) |
Военный корабль США Тикондерога | ![]() |
1812–1814 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Адам и Ной Браун ) |
Соединенные Штаты ( Уайтхолл , Нью-Йорк) |
120 футов (37 м) |
Королевский шлюп [ нл ] | 1816–1818 [ 74 ] | Королевская баржа | Нидерланды (Неизвестный) |
Нидерланды ( Амстердам ) |
55 футов (17 м) | |
HMS Тринкомали | ![]() |
1817 [ 75 ] [ 76 ] | Фрегат | Компания Радж ( Бомбей ) |
Великобритания ( Хартлпул ) |
150,45 футов (45,86 м) |
Леди Гилфорд | ![]() |
1819 [ 77 ] [ 78 ] | Парусный камбуз | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания ( Ирвин ) |
— |
HMS Единорог | ![]() |
1824 [ 79 ] | Фрегат | Великобритания (Чатем, Кент) |
Великобритания ( Данди ) |
151,9 футов (46,3 м) |
Военная техника | ![]() |
До 1827 г. [ 80 ] | Машина | Новая Зеландия ( Залив Изобилия ) |
Великобритания ( Эдинбург ) |
19 футов (5,8 м) |
Оксфорд 1829 Лодка | — | 1828 [ 81 ] | Гоночная яхта | Великобритания (Оксфорд) |
Великобритания (Хенли-он-Темз) |
46,89 футов (14,29 м) |
Баржа принца Мигеля | ![]() |
1831 [ 53 ] [ 67 ] | Королевская баржа | Королевство Португалия ( Порту ) |
Португалия (Лиссабон) |
47 футов (14 м) |
Тайн | ![]() |
1833 [ 82 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Саут-Шилдс) |
Великобритания (Саут-Шилдс) |
— |
LV16 Внутреннее биолокационное исследование | — | 1840 [ 83 ] | Маяк | Великобритания ( Нортфлит ) |
Великобритания ( Рочестер ) |
87,44 футов (26,67 м) |
Чарльз В. Морган | ![]() |
1841 [ 84 ] | Китобойный корабль | Соединенные Штаты ( Нью-Бедфорд, Массачусетс ) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
113 футов (34 м) |
Дом Фернандо II и Глория | ![]() |
1843 [ 85 ] | Фрегат | Португальская Индия ( Даман ) |
Португалия ( Алмада ) |
284 футов (87 м) |
Берта | ![]() |
1844 [ 86 ] | Дредж | Великобритания ( Бристоль ) |
Великобритания (Магазин) |
50 футов (15 м) |
Великобритания | ![]() |
1845 [ 87 ] [ 88 ] | Океанский лайнер | Великобритания (Бристоль) |
Великобритания (Бристоль) |
322 фута (98 м) |
Пожарный дайвер | ![]() |
1850 [ 89 ] | Подводная лодка | Германская Конфедерация ( Как ) |
Германия ( Дрезден ) |
27 футов (8,2 м) |
Долли | ![]() |
1850 [ 90 ] | Запуск | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Уиндермир) |
40,98 футов (12,50 м) |
Гондола | ![]() |
1850 [ 91 ] | Гондола | Италия ( Венеция ) |
Соединенные Штаты ( Лас-Вегас, Невада ) |
36 футов (11 м) |
Снежный шквал | — | 1851 [ 92 ] [ 93 ] | Клипер | Соединенные Штаты ( мыс Элизабет ) |
Соединенные Штаты ( Ванна ) |
157 футов (48 м) [ я ] |
Эдвин Фокс | ![]() |
1853 [ 94 ] | Австралийский корабль для заключенных | Компания Радж ( Калькутта ) |
Новая Зеландия ( Пиктон ) |
157 футов (48 м) |
Мария | ![]() |
1853 [ 95 ] | Узкая лодка | Великобритания ( Чешир ) |
Великобритания ( Манчестер ) |
70,00 футов (21,34 м) |
Военный корабль США Созвездие | ![]() |
1854 [ 96 ] | Военный шлюп | Соединенные Штаты ( Портсмут , Вирджиния) |
Соединенные Штаты ( Балтимор , Мэриленд) |
199 футов (61 м) |
Фрэнсис Металлик Серфбот | ![]() |
1854 | Лодка | Соединенные Штаты ( Лонг-Бранч, Нью-Джерси ) |
Соединенные Штаты ( Дуглас, Мичиган ) |
26 футов (7,9 м) |
Тудор Владимиреску | ![]() |
1854 [ 97 ] | Лопастной пароход | Австро-Венгрия ( Будапешт ) |
Румыния ( Галатам ) |
215,87 футов (65,80 м) |
Виктория | — | 1855 [ 98 ] | Гоночная яхта | Великобритания ( Ньюкасл-апон-Тайн ) |
Великобритания (Хенли-он-Темз) |
39,34 футов (11,99 м) |
Сантьяго | ![]() |
1856 [ 99 ] | Барк | Великобритания ( Метил ) |
Австралия ( Гарден-Айленд ) |
160 футов 7 дюймов (48,95 м) |
Лыжные лезвия | ![]() |
1856 [ 100 ] [ 101 ] [ 102 ] | Лопастной пароход | Швеция – Норвегия ( Мотала ) |
Норвегия ( Йёвик ) |
164 футов (50 м) |
Гондола | ![]() |
1859 | Паровая яхта | Великобритания ( Ливерпуль ) |
Великобритания ( Конистон Уотер ) |
86 футов (26 м) |
1860–1889
[ редактировать ]Имена | Изображение | Год постройки | Тип | Место постройки [ б ] | Текущее местоположение | Общий длина |
---|---|---|---|---|---|---|
СС Винтовка | ![]() |
1860-е годы [ 103 ] | Пароход | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Ирвин) |
— |
Ютландия | ![]() |
1860 [ 104 ] | Паровой фрегат | Дания (Копенгаген) |
Дания ( Эбельтофт ) |
233 фута (71 м) |
Моссдейл | ![]() |
1860 [ 105 ] | Квартира Мерси | Великобритания ( Честер ) |
Великобритания ( Порт Элсмир ) |
71,97 футов (21,94 м) |
Воин | ![]() |
1860 [ 106 ] | Броненосец | Великобритания ( Лондон ) |
Великобритания (Портсмут) |
420 футов (130 м) |
Каир | 1861 [ 107 ] | Броненосец | Соединенные Штаты ( Маунд Сити, Иллинойс ) |
Соединенные Штаты ( Виксбург, Массачусетс ) |
175 футов (53 м) | |
Молоток | ![]() |
1861 [ 108 ] | Лопастной пароход | Дания (Ч/Б Копенгаген) |
Дания ( Рай ) |
26,9 м (88 футов) |
Мэйфлауэр | ![]() |
1861 [ 109 ] | Буксир | Великобритания (Бристоль) |
Великобритания (Бристоль) |
64,95 футов (19,80 м) |
Чаттахучи | ![]() |
1863 [ 110 ] | Канонерская лодка | Конфедеративные Штаты Америки ( Саффолд, Джорджия ) |
Соединенные Штаты (Колумбус, Джорджия) |
150 футов (46 м) |
Дерзкий | ![]() |
1863 [ 111 ] | Шхуна | Новая Зеландия ( Мангавай ) |
Новая Зеландия ( Хобсонвилль ) |
55 футов (17 м) |
Х. Л. Ханли | ![]() |
1863 [ 112 ] | Подводная лодка | Конфедеративные Штаты Америки ( Мобильный, Алабама ) |
Соединенные Штаты ( Чарльстон, Южная Каролина ) |
40 футов (12 м) |
Умный Кит | ![]() |
1863 [ 113 ] | Подводная лодка | Соединенные Штаты (Неизвестный) |
Соединенные Штаты ( Си-Герт, Нью-Джерси ) |
28,8 футов (8,8 м) |
Носы | ![]() |
1863 [ 114 ] [ 115 ] | Броненосец | Конфедеративные Штаты Америки ( Кинстон , Северная Каролина) |
Соединенные Штаты (Кинстон, Северная Каролина) |
152 футов (46 м) |
Звезда Индии | ![]() |
1863 [ 116 ] | Винджаммер | Великобритания ( Остров Мэн ) |
Соединенные Штаты ( Сан-Диего , Калифорния) |
278 футов (85 м) |
Город Аделаида | 1864 [ 117 ] | Клипер | Великобритания (Сандерленд) |
Австралия ( Аделаида , Южная Австралия) |
244 футов (74 м) | |
Маскоги | ![]() |
1864 [ 118 ] | Броненосец | Конфедеративные Штаты Америки (Колумбус, Джорджия) |
Соединенные Штаты ( Колумбус, Джорджия ) |
223,6 футов (68,2 м) |
Стрелец | ![]() |
1864 | Монитор | Российская Империя (Санкт-Петербург) |
Россия (Санкт-Петербург) |
201 фут (61 м) |
Эль Махруса | ![]() |
1865 [ 119 ] | Суперяхта | Великобритания (Лондон) |
Египет ( Александрия ) |
478 футов (146 м) |
Герда | 1865 | пароход | Швеция – Норвегия (Гетеборг) |
Швеция (Эскильстуна) |
44,46 футов (13,55 м) | |
Уаскар | 1865 [ 120 ] | Монитор | Великобритания ( Биркенхед ) |
Чили ( Талькауано ) |
219 футов (67 м) | |
Подводный морской исследователь | ![]() |
1865 [ Дж ] | Подводная лодка | Соединенные Штаты ( Бруклин, Нью-Йорк ) |
Панама ( Жемчужные острова ) |
39,4 футов (12,0 м) |
Аделаида | ![]() |
1866 | Лопастной пароход | Австралия ( Эчука ) |
Австралия (Эчука) |
105,51 м (346,2 футов) |
Бьорен | ![]() |
1866 [ 121 ] | пароход | Швеция – Норвегия (Осло) |
Норвегия ( Бюгланд ) |
69 футов (21 м) |
Эмма Си Берри | ![]() |
1866 | Шлюп | Соединенные Штаты ( Ноанк , Коннектикут ) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
39,2 футов (11,9 м) |
Кувшинка | ![]() |
1866 [ 122 ] | Запуск | Великобритания ( Чизвик ) |
Великобритания ( Фалмут ) |
41,97 футов (12,79 м) |
Гренландия [ из ] | ![]() |
1867 [ 123 ] | Рыболовное судно | Швеция – Норвегия (Неизвестный) |
Германия (Бремерхафен) |
84,64 футов (25,80 м) |
Майская королева | ![]() |
1867 [ 124 ] | Кетч | Австралия ( Франклин, Тасмания ) |
Австралия ( Хобарт , Тасмания) |
69 футов (21 м) |
Буффало | ![]() |
1868 [ 120 ] | Броненосец | Великобритания ( Глазго ) |
Нидерланды ( Роттердам ) |
196 футов (60 м) |
М. В. Энчёпинг | ![]() |
1868 [ 125 ] | Пароход | Швеция – Норвегия ( Оскарсхамн ) |
Швеция (Стокгольм) |
99 футов (30 м) |
Фрейя аф Фрикен | 1868 | Пароход | Швеция – Норвегия (Мотала) |
Швеция (Свобода) |
66,47 футов (20,26 м) | |
Одинокая звезда | ![]() |
1868 | Буксир | Соединенные Штаты ( Лайонс, Айова ) |
Соединенные Штаты ( Ле Клэр, Айова ) |
90 футов (27 м) |
Скорпион | 1868 [ 120 ] | Броненосец | Французская империя ( Ла Сейн-сюр-Мер ) |
Нидерланды ( Ден Хелдер ) |
196 футов (60 м) | |
Катти Сарк | ![]() |
1869 [ 126 ] | Клипер | Великобритания (Думбартон) |
Великобритания ( Гринвич ) |
280 футов (85 м) |
Эсперанс | ![]() |
1869 [ 127 ] | Запуск салона | Великобритания ( Рутерглен ) |
Великобритания (Уиндермир) |
64,95 футов (19,80 м) |
Катарина | ![]() |
1869 | Пароход | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Финляндия ( Турку ) |
97,42 футов (29,69 м) |
LV44 Карнарвон Бэй | ![]() |
1869 [ 128 ] | Маяк | Великобритания (Бристоль) |
Великобритания (Остров Канви) |
105,67 футов (32,21 м) |
Миддлвич | ![]() |
1870 [ 129 ] | Ледокол | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Мэдли) |
42,10 футов (12,51 м) |
Какие они | ![]() |
1870 [ 130 ] | Озерный пароход | Великобритания (Лондон) |
Перу ( озеро Титикака ) |
100 футов (30 м) |
ТС Атлантик [ из ] | ![]() |
1871 | Гафф буровая установка | Германия (Гамбург) |
Германия (Бремен) |
74,47 футов (22,70 м) |
Гизела [ из ] | ![]() |
1871 | Лопастной пароход | Австро-Венгрия ( Флоридсдорф ) |
Австрия (Неизвестный) |
170,60 футов (52,00 м) |
Гурли | 1871 | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
67,1 футов (20,5 м) | |
Плодородный | ![]() |
1871 [ 131 ] | Речной монитор | Австро-Венгрия (Будапешт) |
Венгрия (Будапешт) |
166 футов (51 м) |
Льюис Р. Френч | ![]() |
1871 [ 132 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Южный Бристоль, Мэн ) |
Соединенные Штаты ( Камден, Мэн ) |
101 фут (31 м) |
ворон | ![]() |
1871 | Паровая баржа | Великобритания ( Рутерглен ) |
Великобритания (Уиндермир) |
70,95 футов (21,63 м) |
Стивен Тейбер | ![]() |
1871 [ 133 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Гленвуд Лендинг, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты ( Рокленд, Мэн ) |
68 футов (21 м) |
ФК 312 | ![]() |
1872 [ 134 ] | Буксир | Венгрия (Неизвестный) |
Венгрия (Балатон Боглар) |
— |
Тис | ![]() |
1872 [ 135 ] | Шлюп | Швеция – Норвегия ( Розендаль ) |
Норвегия (Осло) |
70 футов (21 м) |
Кайлс [ фр ] | ![]() |
1872 [ 136 ] | Грузовой корабль | Великобритания ( Пейсли ) |
Великобритания (Ирвин) |
77,15 футов (23,52 м) |
Много | ![]() |
1872 | Корабль-госпиталь | Великобритания (Лондон) |
Перу (озеро Титикака) |
100 футов (30 м) |
Мэйдзи Мару | 1873 [ 137 ] | Тендер на маяк | Великобритания ( Гован ) |
Япония ( Токио ) |
249,3 футов (76,0 м) | |
Рэп | ![]() |
1873 [ 138 ] | Торпедный катер | Великобритания (Лондон) |
Норвегия ( Хортен ) |
60 футов (18 м) |
Ева | ![]() |
1874 [ 139 ] | Запуск салона | Великобритания ( Чизвик ) |
Великобритания ( Хенли-он-Темз ) |
44,98 футов (13,71 м) |
PS Герой | ![]() |
1874 | Лопастной пароход | Австралия (Эчука) |
Австралия (Эчука) |
92 фута (28 м) |
Джеймс Крейг | 1874 [ 140 ] | Барк | Великобритания (Сандерленд) |
Австралия (Сидней) |
229,6 футов (70,0 м) | |
Юнона | 1874 [ 141 ] | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия ( Мотала ) |
Швеция ( Гетеборг ) |
103,1 футов (31,45 м) | |
СС Салама [ св ] | ![]() |
1874 [ 142 ] [ 143 ] | Пароход | Россия ( Выборг ) |
Финляндия ( Савонлинна ) |
103,0 футов (31,4 м) |
АРА Уругвай | ![]() |
1874 [ 144 ] | Корвет | Великобритания (Биркенхед) |
Аргентина ( Буэнос-Айрес ) |
150 футов (46 м) |
Муньос Гамеро | 1875 | Полностью оснащенный корабль | Великобритания (Глазго) |
Чили ( Пунта-Аренас ) |
266,6 футов (81,3 м) | |
Серебро | ![]() |
1875 [ 145 ] | Монитор | Швеция – Норвегия ( Норчёпинг ) |
Швеция ( Гетеборг ) |
131 фут (40 м) |
Анна Каролина | ![]() |
1876 [ 146 ] | Нордланджект | Швеция – Норвегия ( Мосвик ) |
Норвегия ( Будё ) |
21 фут (6,40 м) |
PS Джем | ![]() |
1876 [ 147 ] [ 148 ] | Лопастной пароход | Австралия ( Моама ) |
Австралия ( Лебединая горка ) |
131 фут (40 м) |
Густав Васа [ св ] | ![]() |
1876 | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция ( Играть в песок ) |
98,0 футов (29,9 м) |
Лотти Купер | ![]() |
1876 [ 149 ] | Шхуна | Соединенные Штаты (Неизвестный) |
Соединенные Штаты ( Шебойган, Висконсин ) |
131 фут (40 м) [ к ] |
Святой Георг [ из ] | 1876 [ л ] | пароход | Германия (Гамбург) |
Германия ( Альстер ) |
— | |
Бонайре | 1877 [ 120 ] | Паровой фрегат | Нидерланды (Роттердам) |
Нидерланды (Ден Хелдер) |
173 футов (53 м) | |
Элисса | ![]() |
1877 [ 150 ] | Барк | Великобритания ( Абердин ) |
Соединенные Штаты ( Галвестон, Техас ) |
141 фут (43 м) |
Губернатор Стоун | ![]() |
1877 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Паскагула, MS ) |
Соединенные Штаты ( Панама-Сити, Флорида ) |
39 футов (12 м) |
Леди озера | ![]() |
1877 [ 151 ] | Паровая яхта | Великобритания (Глазго) |
Великобритания ( Алсуотер ) |
97 футов (30 м) |
Лояльный | ![]() |
1877 [ 152 ] [ 153 ] | Кетч | Швеция – Норвегия ( Хардангер ) |
Норвегия (подлежит уточнению) |
54 фута (16 м) |
Сириус | ![]() |
1877 [ 154 ] [ 155 ] | Яхта | Португалия (подлежит уточнению) |
Португалия (Лиссабон) |
73,81 футов (22,50 м) |
Подводная лодка Байу-Сент-Джон | ![]() |
1878 [ м ] [ 156 ] | Подводная лодка | Соединенные Штаты (Неизвестное место) |
Соединенные Штаты ( Батон-Руж, Луизиана ) |
20 футов (6,1 м) |
Предприятие | ![]() |
1878 | Лопастной пароход | Австралия (Неизвестный) |
Австралия (Канберра) |
57 футов (17,3 м) |
Водопад Клайда | ![]() |
1878 [ 157 ] | Винджаммер | Великобритания (Глазго) |
Соединенные Штаты ( Гонолулу , Гавайи) |
280 футов (85 м) |
HMS Ганнет | ![]() |
1878 [ 158 ] [ 159 ] | Военный шлюп | Великобритания ( Ширнесс , Кент) |
Великобритания (Чатем, Кент) |
170 футов (52 м) |
Большое каноэ | ![]() |
1878 [ 160 ] [ 161 ] | Тихоокеанский северо-запад | Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
63 фута (19 м) | |
Голландия I | ![]() |
1878 [ 162 ] | Подводная лодка | Соединенные Штаты ( Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты ( Патерсон, Нью-Джерси ) |
14 футов (4,3 м) |
Маяк | — | 1878 [ 163 ] | Маяк | Великобритания ( Корк ) |
Великобритания ( Джиллингем ) |
91 фут (28 м) |
Леди Элизабет | ![]() |
1879 [ 164 ] | Барк | Великобритания (Сандерленд) |
Фолклендские острова ( Стэнли ) |
223 фута (68 м) |
Легкое судно 50 HY Tyne | — | 1879 [ 165 ] | Маяк | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания ( Блит ) |
99,93 футов (30,46 м) |
Город Велен | 1879 [ 166 ] | Лопастной пароход | Германия ( Блазевиц ) |
Германия (Неизвестный) |
194,25 футов (59,21 м) | |
Вальехо | — | 1879 | Плавучий дом [ н ] | Соединенные Штаты (Портленд, Орегон) |
Соединенные Штаты (Саусалито, Калифорния) |
123,2 фута (37,6 м) |
Жизнерадостный | 1879 [ 167 ] | Запуск в Steam | Швеция – Норвегия (Лидчёпинг) |
Швеция (Врена) |
39,69 футов (12,1 м) | |
Энни | ![]() |
1880 [ 168 ] | Шлюп | Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
28 футов (8,5 м) |
Эйдерн | ![]() |
1880 [ 169 ] [ 170 ] | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия (Гетеборг) |
Швеция ( Седертелье ) |
73,46 футов (22,39 м) |
Фридрих | ![]() |
1880 [ 171 ] | Пассажирское судно | Германия (Бремен) |
Германия (Бремен) |
60,13 футов (18,33 м) |
Лебедь | 1881 [ 172 ] | Баржа «Спритсейл» | Великобритания ( Струд ) |
Великобритания (Снейп) |
41,97 футов (12,79 м) | |
Элиз Энн Коннерс | ![]() |
1881 [ 173 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Камден, Нью-Джерси) |
Соединенные Штаты (Кингстон, Нью-Йорк) |
76,5 футов (23,3 м) |
Фенийский Рам | ![]() |
1881 [ 174 ] | Подводная лодка | Соединенные Штаты (Нью-Йорк) |
Соединенные Штаты (Патерсон, Нью-Джерси) |
30,10 футов (9,17 м) |
Хольвикекекта [ нет ] | ![]() |
1881 [ 175 ] | Да | Швеция – Норвегия ( Сандане ) |
Норвегия ( Острова ) |
64 фута (20 м) |
Мэри Д. Хьюм | ![]() |
1881 [ 176 ] | пароход | Соединенные Штаты ( Голд-Бич, Орегон ) |
Соединенные Штаты (Голд-Бич, Орегон) |
140 футов (43 м) |
Мейсен | 1881 | Лопастной пароход | Германия (Неизвестный) |
Германия (Бремерхафен) |
— | |
Святой Эрик Гетеборгский | 1881 | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия (Гетеборг) |
Швеция (Гетеборг) |
122,28 футов (37,27 м) | |
Грейс Бэйли | ![]() |
1882 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Патчог, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты (Камден, Мэн) |
118 футов (36 м) |
Джозеф Конрад | ![]() |
1882 [ 177 ] | Парусное судно | Дания (Копенгаген) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
118 футов (36 м) |
СЛ Аляска [ фр ] | ![]() |
1883 [ 178 ] | Речной запуск | Великобритания ( Борн Энд ) |
Великобритания ( Марлоу ) |
59,67 футов (18,20 м) |
HMS Калипсо | ![]() |
1883 | Незащищенный крейсер | Великобритания (Чатем) |
Канада (Эмбри, Нидерланды) |
235 футов (72 м) |
Кристин | ![]() |
1883 [ 179 ] | Шлюп | Соединенные Штаты (Гленвуд Лендинг, Нью-Йорк) |
Соединенные Штаты ( Ойстер Бэй, Нью-Йорк ) |
40 футов (12 м) |
Нелсеби | 1883 [ 180 ] | Зажигалка | Великобритания ( Рутерглен ) |
Австралия (Порт Аделаида) |
107 футов (33 м) | |
Абдон Кальдерон | ![]() |
1884 [ 181 ] | Канонерская лодка | Великобритания ( Порт Глазго ) |
Эквадор ( Гуаякиль ) |
131 фут (40 м) |
Есть | 1884 | Ледокол | Польша (Гданьск) |
Польша ( Гожув-Велькопольский ) |
100 футов (30,48) | |
Маленькая Дженни | — | 1884 | Бугай | Соединенные Штаты ( Соломонс, Мэриленд ) |
Соединенные Штаты ( Центрпорт, Нью-Йорк ) |
54 фута (16 м) |
Амазонка | ![]() |
1885 [ 182 ] | Яхта | Великобритания (Саутгемптон) |
Мальта ( Слима ) |
102 фута (31 м) |
Коронет | ![]() |
1885 [ 183 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Бруклин , Нью-Йорк) |
Соединенные Штаты ( Ньюпорт, Род-Айленд ) |
190 футов (58 м) |
Джон Себастьян | ![]() |
1885 [ 184 ] | Маяк | Великобритания (Бристоль) |
Великобритания (Бристоль) |
102,92 футов (31,37 м) |
Куропатка | ![]() |
1885 [ 185 ] | для багора Резак | Великобритания ( Госпорт ) |
Франция ( Ла Сиота ) |
71,78 футов (21,88 м) |
пионер | ![]() |
1885 [ 186 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Маркус Хук, Пенсильвания ) |
Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
102 фута (31 м) |
Полли Вудсайд | ![]() |
1885 [ 187 ] | Барк | Великобритания ( Белфаст ) |
Австралия ( Мельбурн ) |
192 футов (59 м) |
Уэвертри | 1885 [ 188 ] | Полностью оснащенный корабль | Великобритания ( Саутгемптон ) |
Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
279 футов (85 м) | |
Балклута | ![]() |
1886 [ 189 ] | Полностью оснащенный корабль | Великобритания (Глазго) |
Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
301 фут (92 м) |
Герта [ из ] | ![]() |
1886 | Пароход | Польша ( Щецин ) |
Германия (Неизвестный) |
74,86 футов (22,82 м) |
Исаак Х. Эванс | ![]() |
1886 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Мористаун, Нью-Джерси ) |
Соединенные Штаты (Рокленд, Мэн) |
118 футов (36 м) |
Л'Альме | ![]() |
1886 [ 190 ] | Яхта | Франция ( Аржантей ) |
Франция ( Экс-ле-Бен ) |
89 футов (27 м) |
Святой Николай [ ру ] | ![]() |
1886–1887 [ 191 ] | Лопастной пароход | Россия ( Тюмень ) |
Россия ( Красноярск ) |
184,3 фута (56,2 м) |
Примула | — | 1887 [ 192 ] | Баржа | Великобритания (Рожь) |
Великобритания (Гастингс) |
56,39 футов (17,19 м) |
RMS Сопровождение | ![]() |
1887 [ 193 ] | Пароход | Канада ( Грейвенхерст, Онтарио ) |
Канада (Торонто, Онтарио) |
125 футов (38,1 м) |
Сигюн | ![]() |
1887 [ 194 ] | Барк | Швеция – Норвегия (Гетеборг) |
Финляндия (Турку) |
189 футов (58 м) |
HNoMS Бык | — | 1887 [ 195 ] | Железная канонерская лодка [ о ] | Швеция – Норвегия ( Хортен ) |
Норвегия ( Квиннерад ) |
104,33 футов (31,80 м) |
от Чепмена | ![]() |
1888 [ 196 ] | Полностью оснащенный корабль | Великобритания (Уайтхейвен) |
Швеция (Стокгольм) |
290 футов (88 м) |
Окленд | ![]() |
1888 | Резак | Новая Зеландия ( Окленд ) |
Австралия ( Дарлинг-Харбор ) |
39 футов (12 м) |
Город Сиэтл | ![]() |
1888 [ 197 ] | Плавучий дом [ н ] | Соединенные Штаты (Портленд, Орегон) |
Соединенные Штаты ( Саусалито, Калифорния ) |
121,5 футов (37,0 м) |
Эльба 3 [ из ] | ![]() |
1888 | Маяк | Германия (Вегесак) |
Германия (Гамбург) |
147,96 футов (45,10 м) |
Эльф | ![]() |
1888 [ 198 ] [ 199 ] | Гоночная яхта | Соединенные Штаты (Покомок-Сити, Мэриленд) |
Соединенные Штаты ( Сент-Майклс, Мэриленд ) |
68 футов (21 м) |
Экватор | ![]() |
1888 [ 200 ] | Шхуна | Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
Соединенные Штаты ( Эверетт, Вашингтон ) |
78 футов (24 м) |
Монарх | ![]() |
1888 [ 201 ] [ 202 ] | Гребля 10 | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Фалмут) |
64,95 футов (19,80 м) |
Присцилла | ![]() |
1888 [ 203 ] | Шлюп | Соединенные Штаты ( Патчог, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты ( Вест-Сейвилл, Нью-Йорк ) |
60 футов (18 м) |
Анна Кристина | 1889 | Охота в Хардангере | Швеция – Норвегия (Стангвик) |
Испания ( Канарские острова ) |
108 футов (33 м) | |
Артур Фосс | ![]() |
1889 [ 204 ] [ 205 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Портленд, Орегон ) |
Соединенные Штаты ( Сиэтл , Вашингтон) |
120 футов (37 м) |
Екатерина [ из ] | ![]() |
1889 | Кетч | Германия (Нойхоф) |
Германия (Гамбург) |
52,6 футов (16,0 м) |
СС Мэгги | — | 1889 [ 206 ] | Плавучий дом [ п ] | США или Дания (Обсуждается) |
Соединенные Штаты (Саусалито, Калифорния) |
— |
МОЙ Ворон | ![]() |
1889 [ 207 ] | Паровая яхта | Великобритания (Рутерглен) |
Великобритания (Алсуотер) |
112 футов (34 м) |
Груша | 1889 [ 208 ] | Подводная лодка | Королевство Испания ( Каррака Арсенал ) |
Испания ( Картахена ) |
72 фута (22 м) |
1890–1909
[ редактировать ]Имена | Изображение | Год постройки | Тип | Место постройки [ б ] | Текущее местоположение | ДОСТУПНЫЙ |
---|---|---|---|---|---|---|
Адамант | ![]() |
1890 [ 209 ] | Узкая лодка | Великобритания (Бирмингем) |
Великобритания (Стоктон) |
56,00 футов (17,07 м) |
Дороти | ![]() |
1890 [ 210 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния) |
Соединенные Штаты (Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния) |
90 футов (27,4 м) |
Этель из Бриксема [ из ] | ![]() |
1890 [ 211 ] | Шхуна | Великобритания (Брикшем) |
Германия (Как) |
95,14 футов (29,60 м) |
Эврика | ![]() |
1890 [ 212 ] | Перевозить | Соединенные Штаты ( Тибурон , Калифорния) |
Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
299 футов (91,29 м) |
Свободный Китай | ![]() |
1890 [ 213 ] [ 214 ] | Хлам | Китай ( Фуцзянь ) |
Тайвань ( Килунг ) |
75,4 футов (23,0 м) |
Безбилетник | ![]() |
1890 [ 215 ] | Шлюп | Швеция – Норвегия ( Беспорядки ) |
Швеция ( Клин Света ) |
— |
Изабелла Фортуна | ![]() |
1890 [ 216 ] | Файф | Великобритания ( Арброт ) |
Великобритания (Фитиль) |
43,48 футов (13,25 м) |
СС Робин | 1890 [ 217 ] | Пароход | Великобритания (Лондон) |
Великобритания (Лондон) |
143 футов (44 м) | |
Скорпион | ![]() |
1890 [ 218 ] | Баржа | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Порт Элсмир) |
71,97 футов (21,94 м) |
Альма | 1891 [ 219 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Сан-Франциско , Калифорния) |
Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
80 футов (24 м) | |
Грета | ![]() |
1891 [ 220 ] [ 221 ] | Парусная баржа на Темзе | Великобритания ( Брайтлингси ) |
Великобритания (Фавершам) |
80 футов (24 м) |
Губернатор [ нет ] | ![]() |
1891 [ 222 ] | Китобойное судно | Великобритания (Ньюкасл-апон-Тайн) |
Антарктида ( залив Вильгельмина ) |
436,3 футов (133,0 м) |
Здесь [ ху ] | 1891 [ 223 ] | Пароход | Венгрия ( Балатонфюред ) |
Венгрия ( озеро Балатон ) |
115,55 футов (35,22 м) | |
В пути [ ху ] | ![]() |
1891 [ 224 ] | Пароход | Венгрия (Балатонфюред) |
Венгрия (озеро Балатон) |
115,55 футов (35,22 м) |
Нелли | ![]() |
1891 [ 225 ] | Шлюп | Соединенные Штаты ( Смиттаун, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
32,7 футов (10,0 м) |
Крачка | ![]() |
1891 | Моторная яхта | Великобритания ( Уивенхо ) |
Великобритания (Уиндермир) |
145,7 футов (44,41 м) |
вперед | 1892 [ 226 ] | Шхуна | Швеция – Норвегия ( Ларвик ) |
Норвегия (Осло) |
128 футов (39 м) | |
Джанет [ фр ] | ![]() |
1892 [ 227 ] | Адмиралс баржа | Великобритания ( остров Уайт ) |
Великобритания (Портсмут) |
40,00 футов (12,19 м) |
Пустельга | — | 1892 [ 228 ] | Паровая яхта | Соединенные Штаты (Бостон, Массачусетс) |
Соединенные Штаты ( Александрия Бэй, Нью-Йорк ) |
63 фута (19 м) |
Запах | 1892 [ 229 ] | Парусная баржа на Темзе | Великобритания ( Мэлдон ) |
Великобритания ( Фавершам ) |
82,92 футов (25,27 м) | |
Олимпия | ![]() |
1892 [ 230 ] | Защищенный крейсер | Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
Соединенные Штаты ( Филадельфия , Пенсильвания) |
344 футов (105 м) |
Нас | ![]() |
1892 | Парусная яхта | Новая Зеландия ( Окленд ) |
Новая Зеландия ( Веллингтон ) |
— |
Трафик | ![]() |
1892 | Пароход | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция ( Ху ) |
103,87 футов (31,66 м) |
Ярмут Белль | ![]() |
1892 [ 231 ] | Экскурсионное судно | Великобритания ( Грейт Ярмут ) |
Великобритания ( Кингстон-апон-Темз ) |
81,97 футов (25,0 м) |
СС Койя | ![]() |
1893 | Пароход | Великобритания ( Уильям Денни и братья ) |
Перу ( много ) |
170 футов (52 м) |
Первый | ![]() |
1893 | Паровая яхта | Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
Соединенные Штаты ( Бремертон, Вашингтон ) |
120 футов (37 м) |
Лэтти Дж. Ховард | ![]() |
1893 [ 232 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Эссекс, Массачусетс ) |
Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
125 футов (38 м) |
Мэгги С. Майерс | — | 1893 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Бриджтон, Нью-Джерси ) |
Соединенные Штаты ( Лейпсик, Германия ) |
50 футов (15 м) |
Результат | ![]() |
1893 [ 233 ] | Шхуна | Великобритания ( Каррикфергус ) |
Великобритания ( Культура ) |
102 фута (31 м) |
СС Саймаа [ быть ] | ![]() |
1893 | пароход | Финляндия (Турку) |
Финляндия (Финский залив) |
81,0 футов (24,7 м) |
Викинг | ![]() |
1893 | Копия корабля викингов | Швеция – Норвегия ( Сандефьорд ) |
Соединенные Штаты (Чикаго, Иллинойс) |
78 футов (23 м) |
Лагер | ![]() |
1894 | Теплоход | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Санта-Крус-де-Тенерифе ( Испания ) |
113,68 футов (34,65 м) |
RNLB Альфред Корри (ON 353) | 1894 | Спасательная шлюпка | Великобритания (Грейт Ярмут) |
Великобритания ( Саутволд ) |
44,1 футов (13,4 м) | |
Отверстие [ св ] | ![]() |
1894 | Ледокол | Швеция – Норвегия (Мальмё) |
Швеция (Мальмё) |
133,00 футов (40,54 м) |
Эффи М. Моррисси | ![]() |
1894 [ 234 ] | Шхуна | Соединенные Штаты (Эссекс, Массачусетс) |
Соединенные Штаты ( Нью-Бедфорд, Массачусетс ) |
152 футов (46 м) |
Генри Рэми Апчер | 1894 | Спасательная шлюпка | Великобритания ( Шерингем ) |
Великобритания (Шерингем) |
36 футов (11 м) | |
Спрай | ![]() |
1894 [ 235 ] | Северн Троу | Великобритания ( Чепстоу ) |
Великобритания ( Мэдли ) |
71,5 футов (21,8 м) |
Турбиния | ![]() |
1894 [ 236 ] [ 237 ] | Экспериментальный пароход | Великобритания ( Уоллсенд ) |
Великобритания (Ньюкасл-апон-Тайн) |
102 фута (31 м) |
Вридни | ![]() |
1894 [ 238 ] | Буксир | Австро-Венгрия ( Река ) |
Хорватия ( Расколоть ) |
42 фута (13 м) |
Бесси | ![]() |
1895 [ 239 ] | Узкая лодка | Великобритания ( Брайрли Хилл ) |
Великобритания (Дадли) |
69,97 футов (21,33 м) |
Калифорния Тайер | ![]() |
1895 [ 240 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Юрика, Калифорния ) |
Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
219 футов (67 м) |
Кентавр | 1895 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания ( Харвич ) |
Великобритания ( Мэлдон ) |
85,7 футов (26,1 м) | |
Гайавата | ![]() |
1895 | Перевозить | Канада (Торонто) |
Канада (Торонто) |
56 футов (17 м) |
Китти | 1895 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Харвич) |
Великобритания (Малдон) |
82,13 футов (25,03 м) | |
Легкое судно Gedser Rev [ q ] | ![]() |
1895 | Маяк | Дания ( Оденсе ) |
Дания ( Нюхавн ) |
110 футов (34 м) |
Мотала Экспресс | ![]() |
1895 | Пароход | Швеция – Норвегия ( Йёнчёпинг ) |
Швеция (Стокгольм) |
117,03 футов (35,67 м) |
Ориноко | ![]() |
1895 [ 241 ] | Баржа | Великобритания ( Гринвич ) |
Великобритания (Фавершам) |
86,0 футов (26,2 м) |
Пилигрим [ фр ] | ![]() |
1895 [ 242 ] [ 243 ] | Бриксемский траулер | Великобритания ( Бриксхэм ) |
Великобритания (Брикшем) |
74,43 футов (22,69 м) |
Белый | ![]() |
1896 [ 244 ] | Барк | Франция ( Нант ) |
Франция (Нант) |
190 футов (58 м) |
бравый | ![]() |
1896 [ 245 ] | Запуск салона | Великобритания (Уиндермир) |
Великобритания (Уиндермир) |
49,97 футов (15,23 м) |
Эдна Джи | ![]() |
1896 | Буксир | Соединенные Штаты ( Кливленд , Огайо) |
Соединенные Штаты ( Ту-Харборс, Миннесота ) |
92,4 фута (28,2 м) |
Женева | ![]() |
1896 | Лопастной пароход | Швейцария ( Винтертур ) |
Швейцария ( Женевское озеро ) |
208 футов (63 м) |
Гленли | ![]() |
1896 [ 246 ] | Барк | Великобритания ( Порт Глазго ) |
Великобритания (Глазго) |
246 футов (75 м) |
Четверг [ ху ] | ![]() |
1896 [ 247 ] | Парусная лодка | Венгрия (Балатонфюред) |
Венгрия (Неизвестный) |
40 футов (12 м) |
Линхер | ![]() |
1896 [ 248 ] | Тамар Баржа | Великобритания ( Калсток ) |
Великобритания ( Кремилл ) |
51,18 футов (15,60 м) |
Метеор | ![]() |
1896 [ 249 ] | китовый спина | Соединенные Штаты ( Супериор, Висконсин ) |
Соединенные Штаты (улучшенный, Висконсин) |
380 футов (120 м) |
Отто | ![]() |
1896 [ 250 ] | Запуск | Великобритания ( Уивенхо ) |
Великобритания (Уиндермир) |
45,48 футов (13,86 м) |
Ребекка Т. Руарк | ![]() |
1896 [ 251 ] | Скипджек | Соединенные Штаты ( Тейлорс-Айленд , Мэриленд) |
Соединенные Штаты ( Остров Тилман , Мэриленд) |
— |
Рикмер Рикмерс | ![]() |
1896 [ 252 ] | Барк | Германская империя (Бремерхафен) |
Германия ( Гамбург ) |
318 футов (97 м) |
Рассвет | ![]() |
1897 [ 253 ] | Баржа «Спритсейл» | Великобритания (Малдон) |
Великобритания ( Западное Мерси ) |
81,93 футов (24,97 м) |
Кинора | 1897 [ 254 ] | Пассажирское судно | Канада ( Лесное озеро , Онтарио) |
Канада ( Селкирк , МБ) |
158 футов (48 м) | |
Дольче Вита | ![]() |
1897 [ 255 ] | Гостиничная баржа | Нидерланды ( Гронинген ) |
Италия (Венеция) |
69 футов (21 м) |
Марианна | ![]() |
1897 | Яхта | Швеция – Норвегия (Гетеборг) |
Швеция ( Мариестад ) |
82,45 футов (25,13 м) |
HSwMS Наджаден | 1897 [ 256 ] | Полностью оснащенный корабль | Швеция – Норвегия ( Карл Великий ) |
Норвегия ( Фредрикстад ) |
160 футов (49 м) | |
Президент Сармьенто | ![]() |
1897 [ 257 ] | Учебный корабль | Великобритания ( Биркенхед ) |
Аргентина ( Буэнос-Айрес ) |
267 футов (81 м) |
Святой Павел | ![]() |
1897 [ 258 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания ( Грейт Ярмут ) |
Великобритания (Чатем) |
38,98 футов (11,88 м) |
Уоллес Фосс | — | 1897 [ 259 ] [ 260 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Такома, Вашингтон ) |
Соединенные Штаты ( Ньюпорт, Род-Айленд ) |
62 фута (19 м) |
Виверна | ![]() |
1897 | Парусная яхта | Швеция – Норвегия (Строительство лодок Поргрунд) |
Норвегия ( Ставангер ) |
59,75 футов (18,21 м) |
Альбион | ![]() |
1898 | Норфолк-Верри | Великобритания ( Озеро Лотинг ) |
Великобритания ( Лудэм ) |
65 футов (20 м) |
Беркли | ![]() |
1898 [ 261 ] | Перевозить | Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
Соединенные Штаты ( Сан-Диего , Калифорния) |
279 футов (85 м) |
Карола | ![]() |
1898 [ 262 ] | Паровая яхта | Великобритания ( Боулинг ) |
Великобритания (Ирвин) |
70,16 футов (21,38 м) |
консул | — | 1898 [ 263 ] | Запуск судьи | Великобритания ( Горинг-он-Темз ) |
Великобритания (Река Темза) |
49,97 футов (15,23 м) |
Эдме | ![]() |
1898 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Харвич) |
Великобритания ( Св. Осит ) |
80 футов (24 м) |
RNLB Джейн Энн | ![]() |
1898 [ 264 ] [ 265 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод) |
Великобритания (Ирвин) |
36,9 футов (11,2 м) |
Женщина | ![]() |
1898 [ 266 ] | Запуск салона | Великобритания ( Боунес-он-Уиндермир ) |
Великобритания (Уиндермир) |
40,00 футов (12,19 м) |
Марджори | ![]() |
1898 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Ипсвич) |
Великобритания (Неизвестный) |
84 футов (25,6 м) |
Маркиз | ![]() |
1898 [ 267 ] | Узкая лодка | Великобритания (Док Солтли) |
Великобритания (Канал Трент и Мерси) |
54,00 футов (16,46 м) |
Мойе | ![]() |
1898 [ 268 ] | Лопастной пароход | Канада ( Торонто ) |
Канада ( Касло ) |
161,7 футов (49,3 м) |
Ниагара | 1898 [ 269 ] | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Уивенхо) |
Великобритания (Неизвестный) |
86,7 футов (26,43 м) | |
Нортвич | ![]() |
1898 [ 270 ] [ 271 ] | Узкая лодка | Великобритания (Солтли) |
Великобритания ( Глостер ) |
71,28 футов (21,73 м) |
Нанэм | ![]() |
1898 [ 272 ] | Пассажирское судно | Великобритания ( Бримскомб ) |
Великобритания (Виндзор) |
|
Апулия [ р ] | 1898 [ 273 ] | Защищенный крейсер | Италия ( Таранто ) |
Италия ( Витториале итальянцев ) |
289,5 футов (88,25 м) | |
МС Коски [ быть ] | ![]() |
1898 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Кража ) |
Финляндия ( Куопио ) |
78,74 футов (24,00 м) |
МС Пуйхо [ быть ] | ![]() |
1898 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Маанинка ) |
Финляндия ( Сайма ) |
92,84 футов (28,30 м) |
МС Укко [ быть ] | ![]() |
1898 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Лехтониеми ) |
Финляндия ( Куопио ) |
100,06 футов (30,50 м) |
PS Удачи. | ![]() |
1898 [ 274 ] | Лопастной пароход | Великобритания (Лондон) |
Новая Зеландия ( река Уонгануи ) |
100,2 футов (30,5 м) |
С. Б. Уивенхо | ![]() |
1898 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания ( Уивенхо ) |
Великобритания ( Мэлдон ) |
85 футов (26 м) |
Альбатрос | ![]() |
1899 | Кетч | Нидерланды ( Капелле ан ден Эйссел ) |
Нидерланды (Амстердам) |
131 фут (39,9 м) |
десятина | ![]() |
1899 [ 275 ] | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Саутгемптон) |
Великобритания ( Дартфорд ) |
85 футов (26 м) |
Предприятие №1 | ![]() |
1899 [ 276 ] | Узкая лодка | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания ( Стейнс ) |
52 фута (15,86 м) |
Джеймс Стивенс № 10 | ![]() |
1899 [ 277 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод) |
Великобритания (Сент-Айвс) |
37,50 футов (11,43 м) |
Мод | ![]() |
1899 | Норфолк-Верри | Великобритания ( Ридэм ) |
Великобритания ( Лудэм ) |
60 футов (18 м) |
Норртелье | ![]() |
1899 | Пароход | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция ( Норртелье ) |
145,01 футов (44,20 м) |
Шемрок | ![]() |
1899 [ 278 ] | Тамар Баржа | Великобритания ( Стоунхаус-Крик ) |
Великобритания (Набережная Котехеле) |
56,95 футов (17,36 м) |
Звезда я | ![]() |
1899 | Пароход | Швеция – Норвегия (Осло) |
Норвегия (Точное место неизвестно) |
56 футов (17 м) |
William B. Tennison | 1899 | Бугай | Соединенные Штаты ( Иволга, доктор медицины ) |
Соединенные Штаты ( Соломоновы Острова, Мэриленд ) |
60,5 футов (18,4 м) | |
МС Пюхаселькя [ быть ] | — | 1899 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Кража ) |
Финляндия (точное место неизвестно) |
102,36 футов (31,20 м) |
Ангара [ ру ] | ![]() |
1900 [ 279 ] | Ледокол | Великобритания (Ньюкасл-апон-Тайн) |
Россия ( Иркутск ) |
200,13 футов (61 м) |
Кристиан Брунингс | 1900 | Пароход | Нидерланды (Амстердам) |
Нидерланды (Амстердам) |
— | |
Эдвард М. Коттер | ![]() |
1900 | Пожарный катер | Соединенные Штаты ( Элизабет, Нью-Джерси ) |
Соединенные Штаты ( Буффало, Нью-Йорк ) |
118 футов (36 м) |
И Эна | ![]() |
1900 | Паровая яхта | Австралия ( Берри Бэй ) |
Австралия ( Сидней ) |
88 футов (27 м) |
СС Говард Л. Шоу | ![]() |
1900 | Озеро Фрейтер | Соединенные Штаты ( Виандотт, Мичиган ) |
Канада ( Онтарио Плейс ) |
451 футов (137 м) |
Айронсайды | ![]() |
1900 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания ( Серые ) |
Великобритания (Фавершам) |
84 футов (26 м) |
Джеймс Стивенс № 14 | ![]() |
1900 [ 280 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод) |
Великобритания ( Уолтон-он-на-Назе ) |
42,98 футов (13,10 м) |
HMS Джаррамас [ св ] | ![]() |
1900 | Высокий корабль/Фрегат | Швеция – Норвегия (Чарльз Крона) |
Швеция (Чарльз Крона) |
128,4 футов (39,1 м) |
Марбери | ![]() |
1900 [ 281 ] | Ледокол | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Порт Элсмир) |
40,98 футов (12,49 м) |
План | ![]() |
1900 [ 282 ] | Линкор до дредноута | Великобритания ( Барроу-ин-Фернесс ) |
Япония ( Ёкосука ) |
432 футов (132 м) |
Регина М. | ![]() |
1900 [ 283 ] | Шлюп | США-Канада ( Залив Пассамакуодди ) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
— |
Туристический центр реки Темзы | ![]() |
1900 [ 284 ] | Темза Зажигалка | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания (Ричмонд-апон-Темза) |
60 футов (18,30 м) |
сэр Вальтер Скотт | ![]() |
1900 | Пароход | Великобритания ( Дамбартон ) |
Великобритания ( Троссакс ) |
110 футов (34 м) |
Жилет | 1900 | Пароход | Швеция – Норвегия ( Мотала ) |
Швеция (Стокгольм) |
106,5 футов (32,5 м) | |
Победные куранты | ![]() |
1900 [ 285 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Бетел, Делавэр ) |
Соединенные Штаты ( Рокленд, Мэн ) |
135 футов (41 м) |
Кангарда | ![]() |
1901 | Яхта | Соединенные Штаты ( Уилмингтон , Делавэр) |
Соединенные Штаты ( Белфаст, Мэн ) |
126 футов (38 м) |
Чаунси Клены | ![]() |
1901 [ 286 ] | Теплоход | Великобритания ( Полмади ) |
Малави ( Обезьяний залив ) |
126 футов (38 м) |
РРС Дискавери | ![]() |
1901 [ 287 ] | Барк | Великобритания ( Данди ) |
Великобритания (Данди) |
172 футов (52 м) |
герцогиня Анна | ![]() |
1901 [ 288 ] | Полностью оснащенный корабль | Германская империя (Бремерхафен) |
Франция ( Дюнкерк ) |
302 фута (92 м) |
Газель | 1901 [ 289 ] | Баркентин | Королевство Португалия ( Сетубал ) |
Соединенные Штаты (Филадельфия, Пенсильвания) |
177 футов (54 м) | |
Голландия 1 | ![]() |
1901 [ 290 ] | Подводная лодка | Великобритания (Барроу-ин-Фернесс) |
Великобритания (Госпорт) |
63,10 футов (19,23 м) |
Джон Седдон | ![]() |
1901 [ 291 ] | Подводный минный заградитель | Великобритания (Пейсли) |
Новая Зеландия ( Мотуэка ) |
90 футов (27 м) |
Кэтрин | ![]() |
1901 | Скипджек | Соединенные Штаты (Крисфилд, доктор медицины) |
Соединенные Штаты (Ченс, доктор медицины) |
50 футов (15 м) |
Лилит | ![]() |
1901 [ 292 ] [ 293 ] | Узкая лодка | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания ( Эштон-андер-Лайн ) |
71,44 футов (21,77 м) |
Жнец | ![]() |
1901 [ 294 ] | Файф | Великобритания ( Сэндхейвен ) |
Великобритания ( Файф ) |
70,26 футов (21,42 м) |
Сигсби | 1901 [ 295 ] | Скипджек | Соединенные Штаты ( Дил-Айленд, Мэриленд ) |
Соединенные Штаты (Балтимор, Мэриленд) |
47 футов (14 м) | |
Сьюзан Мэй | — | 1901 | Скипджек | Соединенные Штаты ( Покомок-Сити, Мэриленд ) |
Соединенные Штаты ( Венона, доктор медицины ) |
46 футов (14 м) |
Тиликум | ![]() |
1901 [ 296 ] | Каноэ-долбленка | Британская Канада | Канада ( Виктория, Британская Колумбия ) |
38 футов (12 м) |
Ургер | ![]() |
1901 [ 297 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Феррисберг, Мичиган ) |
Соединенные Штаты ( Уотерфорд, Нью-Йорк ) |
73 фута (22 м) |
тип [ из ] | ![]() |
1901 [ 298 ] | Лопастной пароход | Швейцария (Винтертур) |
Швейцария ( озеро Люцерн ) |
202,7 футов (61,8 м) |
HMCC Часы | ![]() |
1901 [ 299 ] | Таможенный катер | Великобритания (Фалмут) |
Великобритания (Чатем) |
99,93 футов (30,46 м) |
Виндзорская красавица | ![]() |
1901 [ 300 ] | Запуск | Великобритания (Виндзор) |
Великобритания ( Варгрейв ) |
59,48 футов (18,13 м) |
Басуто | ![]() |
1902 [ 301 ] [ 302 ] | Клайд пуховик | Великобритания ( Порт Дандас ) |
Великобритания (Порт Элсмир) |
65,90 футов (20,10 м) |
Колумбия | ![]() |
1902 [ 303 ] | Экскурсионный пароход | Соединенные Штаты (Виандотт, Мичиган) |
Соединенные Штаты (Буффало, Нью-Йорк) |
207,67 футов (63,30 м) |
Ирен | 1902 [ 304 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Кроуфорд и Рид ) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
70 футов (21 м) | |
Юпитер | ![]() |
1902 [ 305 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Филадельфия, Пенсильвания) |
Соединенные Штаты (Филадельфия, Пенсильвания) |
101 фут (31 м) |
Если кольцо | ![]() |
1902 | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
66,08 футов (20,14 м) |
Мадис | ![]() |
1902 | Яхта | Великобритания ( Судостроительная компания «Айлса» ) |
— | 147,5 футов (45,0 м) |
Нормак | ![]() |
1902 [ 306 ] | Пароход | Соединенные Штаты ( Порт-Гурон, Мичиган ) |
Канада ( Порт-Далхаузи , Онтарио) |
110 футов (35,2 м) |
Скопа | ![]() |
1902 [ 307 ] | Запуск салона | Великобритания ( Боунесс ) |
Великобритания (Уиндермир) |
45,48 футов (13,86 м) |
Военный корабль США Сачем | ![]() |
1902 [ 308 ] [ 309 ] | Яхта | Соединенные Штаты (Пьюзи и Джонс) |
Соединенные Штаты ( Петербург, Кентукки ) |
186 футов (57 м) |
Шенандоа | ![]() |
1902 | Шхуна | Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
Великобритания ( Сарк ) |
177 футов (54 м) |
Серебряный каблук | ![]() |
1902 [ 310 ] | Бревенчатое каноэ | Соединенные Штаты ( округ Кент, Мэриленд ) |
Соединенные Штаты ( Честертаун, Мэриленд ) |
33,11 футов (10,09 м) |
Солуэй Ласс | ![]() |
1902 [ 311 ] | Шхуна | Нидерланды ( Мартеншук ) |
Австралия ( Острова Уитсандейс ) |
127 футов (39 м) |
Стэнли Норман | ![]() |
1902 [ 312 ] | Скипджек | Соединенные Штаты ( Солсбери, Мэриленд ) |
Соединенные Штаты ( Аннаполис, Мэриленд ) |
48,3 футов (14,71 м) |
Лебедь Финляндии | ![]() |
1902 [ 313 ] | Полностью оснащенный корабль | Франция ( Сен-Назер ) |
Финляндия (Турку) |
315 футов (96 м) |
Варата | ![]() |
1902 [ 314 ] | Буксир | Австралия (Неизвестный) |
Австралия (Сидней) |
108,5 футов (33,1 м) |
Водяная Гадюка | ![]() |
1902 [ 315 ] | Запуск салона | Великобритания (Уиндермир) |
Великобритания (Уиндермир) |
42,56 футов (12,97 м) |
Альма Допель | ![]() |
1903 | Шхуна | Австралия ( Беллинген, Новый Южный Уэльс ) |
Австралия ( Мельбурн ) |
148,3 футов (45,2 м) |
Аврора | ![]() |
1903 [ 316 ] | Защищенный крейсер | Российская Империя (Санкт-Петербург) |
Россия (Санкт-Петербург) |
416 футов (127 м) |
Бумеранг | ![]() |
1903 [ 317 ] | Шхуна | Австралия (Сидней) |
Австралия (Сидней) |
96 футов (29,28 м) |
Селтик | 1903 | Парусная баржа на Темзе | Нидерланды ( Папендрехт ) |
Великобритания ( Ситтингборн ) |
90 футов (27,43 м) | |
Дэниел Адамсон | ![]() |
1903 [ 318 ] | Буксир | Великобритания ( Биркенхед ) |
Великобритания (Ливерпуль) |
109,93 футов (33,53 м) |
Элеонора | ![]() |
1903 | Гоночный шлюп | Соединенные Штаты ( Сити-Айленд, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты ( Хадсон, Нью-Йорк ) |
36 футов (11 м) |
Гирландстоун | ![]() |
1903 [ 319 ] | Грузовое судно | Великобритания ( Калсток ) |
Великобритания ( Тависток ) |
75,93 футов (23,14 м) |
Маяк Фингрундет | ![]() |
1903 | Маяк | Швеция – Норвегия ( Гейбл ) |
Швеция (Стокгольм) |
107,6 футов (32,7 м) |
До | ![]() |
1903 [ 320 ] | Перевозить | Великое Княжество Финляндское (Турку) |
Финляндия (Турку) |
— |
Легкое судно 72 | ![]() |
1903 [ 321 ] | Маяк | Великобритания ( Сандерленд ) |
Великобритания ( Нит ) |
115,93 футов (35,34 м) |
СС Мариефред [ св ] | 1903 | Пассажирское судно | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция (Мариефред) |
107,74 футов (32,84 м) | |
Померания | 1903 [ 322 ] | Барк | Великобритания ( Глазго ) |
Финляндия ( Аланды ) |
311,8 футов (95,0 м) | |
Алос | ![]() |
1904 [ 323 ] | Подводная лодка | Франция ( Тулон ) |
Франция ( Марсель ) |
77,9 футов (23,7 м) |
Господин | ![]() |
1904 [ 324 ] | Яхта | Новая Зеландия ( Братья Логан ) |
Новая Зеландия ( Окленд ) |
54 фута (16,45 м) |
Барнегат | ![]() |
1904 | Маяк | Соединенные Штаты ( Камден , Нью-Джерси) |
Соединенные Штаты (Камден, Нью-Джерси) |
129 футов (39 м) |
СТВ Блэк Джек | 1904 | Бригантина | Великобритания (Шотландия) |
Канада ( Кролик , КК) |
87 футов (27 м) | |
СС Боксхольм II [ св ] | ![]() |
1904 | Пароход | Швеция – Норвегия ( Кристианстад ) |
Швеция ( Суммы ) |
67,61 футов (20,61 м) |
Фанни Л. Догерти | ![]() |
1904 | Скипджек | Соединенные Штаты ( Крисфилд , Мэриленд) |
Соединенные Штаты (Венона, доктор медицины) |
41,3 фута (12,6 м) |
Акула [ св ] | ![]() |
1904 [ 325 ] | Подводная лодка | Швеция – Норвегия (Стокгольм) |
Швеция ( Карлскрома ) |
76,4 футов (23,3 м) |
Генри | ![]() |
1904 [ 326 ] | Баржа «Спритсейл» | Великобритания ( Серые ) |
Великобритания (Фавершам) |
76,26 футов (23,24 м) |
Джеймс и Мэри Уокер | — | 1904 [ 327 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Лондон) |
Великобритания ( Анструтер ) |
38,00 футов (11,58 м) |
RNLB JC Мэдж (ON 536) | 1904 | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод) |
Великобритания ( Шерингемский музей ) |
41 фут (12 м) | |
СС Леппявирта [ быть ] | ![]() |
1904 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Кража ) |
Финляндия ( Лаппеенранта ) |
88,09 футов (26,85 м) |
Кленовый лист | ![]() |
1904 [ 328 ] | Шхуна | Канада ( Ванкувер, Британская Колумбия ) |
Канада (Ванкувер, Британская Колумбия) |
92 фута (28 м) |
Медея | ![]() |
1904 [ 329 ] | Паровая яхта | Великобритания (Глазго) |
Соединенные Штаты (Сан-Диего, Калифорния) |
134 футов (41 м) |
СС Милуоки Клипер | ![]() |
1904 [ 330 ] | Перевозить | Соединенные Штаты ( Кливленд, Огайо ) |
Соединенные Штаты ( Маскегон, Мичиган ) |
361 футов (110 м) |
ПС Монтрё [ фр ] | ![]() |
1904 [ 331 ] | Лопастной пароход | Швейцария (Винтертур) |
Швейцария ( Женевское озеро ) |
206,6 футов (63,0 м) |
Вор | ![]() |
1904 | Барк | Великобритания (Порт Глазго) |
Соединенные Штаты (Филадельфия, Пенсильвания) |
396 футов (121 м) |
Пьемонт [ это ] | 1904 [ 332 ] [ 333 ] | Лопастной пароход | Швейцария (Цюрих) |
Швейцария ( озеро Маджоре ) |
167 футов (51 м) | |
Поставщик | — | 1904 [ 334 ] | Шхуна | Великобритания ( Флитвуд ) |
Великобритания ( Tayvallich ) |
45,97 футов (14,01 м) |
Собственный | ![]() |
1904 [ 335 ] | Монитор | Австро-Венгрия (Уйпешт) |
Сербия ( Белград ) |
189 футов (58 м) |
Симью | ![]() |
1904–08 [ 78 ] | Дворовый тендер | Великобритания ( Фэрли ) |
Великобритания (Ирвин) |
25 футов (7,6 м) |
Свифтшур (LV-83) | ![]() |
1904 [ 205 ] | Маяк | Соединенные Штаты (Камден, Нью-Джерси) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
129,6 футов (39,47 м) |
Вирджиния (Ж) | ![]() |
1904 | Скипджек | Соединенные Штаты ( Гилфорд, Вирджиния ) |
Соединенные Штаты ( Кембридж, Мэриленд ) |
37,5 футов (11,4 м) |
СС Амаса Стоун | ![]() |
1905 | Озерное грузовое судно [ с ] | Соединенные Штаты (Виандотт, Мичиган) |
Соединенные Штаты ( Шарлевуа , Мичиган) |
545 футов (166 м) |
БАП Америка [ является ] | ![]() |
1905 | Канонерская лодка | Великобритания (Ливерпуль) |
Перу ( Икитос ) |
134 футов (41 м) |
Асгард | ![]() |
1905 [ 336 ] | Парусная яхта | Норвегия ( Ларвик ) |
Ирландия ( Казармы Коллинза ) |
50,9 футов (15,5 м) |
Дорис | ![]() |
1905 [ 337 ] | Парусная яхта | Соединенные Штаты ( Дип Ривер, Коннектикут ) |
Соединенные Штаты (Дип Ривер, Коннектикут) |
77,6 футов (23,7 м) |
МС Фемунд II | ![]() |
1905 | Перевозить | Норвегия (Тронхейм) |
Норвегия ( Фемунд ) |
82 фута (25 м) |
Хатор | ![]() |
1905 | Норфолк-Верри | Великобритания (Ридхэм) |
Великобритания ( Роксхэм ) |
56 футов (17 м) |
Германн [ из ] | ![]() |
1905 | Парусник | Германия ( Вевелсфлет ) |
Германия (Гамбург) |
— |
Хильда М. Уиллинг | ![]() |
1905 | Скипджек | Соединенные Штаты (Иволга, доктор медицины) |
Соединенные Штаты (Ченс, доктор медицины) |
40 футов (12 м) |
СС Карьяланкоски [ быть ] | ![]() |
1905 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Йоройнен ) |
Финляндия ( Куопио ) |
79,39 футов (24,20 м) |
Кильская килька [ из ] | ![]() |
1905 | пароход | Германия (Росток) |
Германия (Как) |
71,4 футов (21,8 м) |
СС Риджтаун | ![]() |
1905 | Озерное грузовое судно | Соединенные Штаты (Чикаго) |
Канада ( Миссиссога ) |
569 футов (176,4 м) |
Шейла | ![]() |
1905 [ 338 ] | Каноэ Ял | Остров Мэн | Франция (Залив Морбиан) |
23 фута (7,6 м) |
Александр фон Гумбольдт | ![]() |
1906 | Барк | Германия ( Бремен ) |
Германия (Бремерхафен) |
205,2 футов (62,55 м) |
Балтимор | ![]() |
1906 [ 339 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Балтимор , Мэриленд) |
Соединенные Штаты (Балтимор, Мэриленд) |
84,5 футов (25,8 м) |
Блюмлисальп | ![]() |
1906 | Лопастной пароход | Швейцария (Цюрих) |
Швейцария ( Озеро Тун ) |
198,33 футов (60,45 м) |
Канюк | ![]() |
1906 [ т ] | пароход | Германия (Папенбург) |
Германия (Как) |
139,7 футов (42,6 м) |
СБ Камбрия | ![]() |
1906 [ 340 ] | Парусная баржа на Темзе | Великобритания ( Гринхит ) |
Великобритания ( Фавершам ) |
90,95 футов (27,72 м) |
Эдит Мэй | 1906 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Харвич) |
Великобритания ( Нижний Холстоу ) |
20,75 футов (6,32 м) | |
СБ Эна | ![]() |
1906 [ 341 ] | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Харвич) |
Великобритания ( Ху Сент-Вербург ) |
88,13 футов (26,86 м) |
Ида Мэй | ![]() |
1906 [ 342 ] | Скипджек | Соединенные Штаты (Где-то в Вирджинии) |
Соединенные Штаты ( Ченс, доктор медицины ) |
42,2 фута (12,9 м) |
Память хаха | ![]() |
1906 [ 343 ] | пароход | Соединенные Штаты ( Миннесота ) |
Соединенные Штаты (Миннесота) |
70 футов (21 м) |
Остана I | ![]() |
1906 | Пассажирский паром | Швеция (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
115 футов (35 м) |
Сатурн | 1906 [ 344 ] | Узкая лодка | Великобритания ( Честер ) |
Великобритания (Канал Шропшир Юнион) |
71,60 футов (21,82 м) | |
СС Сент-Мэрис Челленджер | ![]() |
1906 [ в ] | Озеро Фрейтер | Соединенные Штаты ( Ривер Руж , Мичиган ) |
Соединенные Штаты ( Великие озера ) |
551 фут (167,945 м) |
Талатта | ![]() |
1906 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Харвич) |
Великобритания ( Св. Осит ) |
88,9 футов (27,1 м) |
Тикондерога | ![]() |
1906 [ 345 ] | Лопастной пароход | Соединенные Штаты ( Шелберн, Вирджиния ) |
Соединенные Штаты (Шелберн, Вирджиния) |
220 футов (67 м) |
У-1 | ![]() |
1906 | Подводная лодка | Германская империя ( Как ) |
Германия ( Мюнхен ) |
139,1 футов (42,4 м) |
Викинг | ![]() |
1906 | Барк | Дания ( Копенгаген ) |
Швеция (Гетеборг) |
387,2 футов (118,0 м) |
Виола | ![]() |
1906 [ 346 ] | Траулер | Великобритания ( Беверли ) |
Южная Георгия ( Грютвикен ) |
108,50 футов (33,07 м) |
Амвросий (LV-87) | ![]() |
1907 | Маяк | Соединенные Штаты (Камден, Нью-Джерси) |
Соединенные Штаты (Манхэттен, Нью-Йорк) |
135,5 футов (41,28 м) |
Андеки | ![]() |
1907 [ 347 ] | Лопастной пароход | Германия ( Штеген-ам-Аммерзее ) |
Германия ( Хольцхаузен-ам-Аммерзее ) |
111,5 футов (34,0 м) |
Чарльз Генри Эшли | ![]() |
1907 [ 348 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания ( Темзский металлургический завод и судостроительная компания ) |
Великобритания ( залив Чемаес ) |
37,97 футов (11,57 м) |
Дэниел Макаллистер [ общий доступ ] | ![]() |
1907 [ 349 ] | Буксир | Канада ( Коллингвуд, Онтарио ) |
Канада (Монреаль, Квебек) |
108,9 футов (33,2 м) |
Дражки | ![]() |
1907 | Торпедный катер | Франция ( Шалон-сюр-Сон ) |
Болгария ( Варна ) |
124 футов (38 м) |
ФК Льюис мл. | — | 1907 | Скипджек | Соединенные Штаты ( Хопкинс, Вирджиния ) |
Соединенные Штаты (Венона, доктор медицины) |
39 футов (12 м) |
МС Генрих Ибсен | 1907 | Пароход | Швеция (Гетеборг) |
Норвегия ( Канал Телемарк ) |
101,5 футов (30,9 м) | |
Геркулес | 1907 [ 350 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Камден, Нью-Джерси ) |
Соединенные Штаты (Сан-Франциско, Калифорния) |
151 фут (46 м) | |
Помощник [ св ] | ![]() |
1907 | Спасательная шлюпка | Швеция (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
30,8 футов (9,4 м) |
Ирен | ![]() |
1907 | Кетч | Великобритания ( Бриджуотер ) |
Великобритания (Бриджуотер) |
100 футов (30 м) |
Киватин | ![]() |
1907 [ 351 ] | Пассажирский лайнер | Великобритания ( Гован ) |
Канада ( Порт МакНиколл, Онтарио ) |
336,5 футов (102,6 м) |
Литтелтон | ![]() |
1907 | Буксир | Великобритания (Шотландия) |
Новая Зеландия ( Порт-Литтелтон ) |
— |
Ньянза | ![]() |
1907 | Пароход | Великобритания (Ренфрушир) |
Кения ( Кисуму ) |
— |
Пегас | ![]() |
1907 | Буксир | Соединенные Штаты (Балтимор, Мэриленд) |
Соединенные Штаты (Джерси-Сити, Нью-Джерси) |
100 футов (30 м) |
Принц Отман | — | 1907 [ 352 ] | Яхта | Великобритания (Флитвуд) |
Великобритания (Пальма) |
92 фута (28 м) |
Роза | ![]() |
1907 | Гостиничная баржа | Нидерланды ( Дедемсварт ) |
Франция ( Боковой канал Гаронны ) |
98 футов (30 м) |
СС Суур-Сайма [ быть ] | 1907 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Кража ) |
Финляндия ( Савонлинна ) |
90,38 футов (27,55 м) | |
Тармо | ![]() |
1907 [ 353 ] | Ледокол | Великобритания (Ньюкасл-апон-Тайн) |
Финляндия ( Орел ) |
220 футов (67 м) |
янки | ![]() |
1907 | Перевозить | Соединенные Штаты ( Кенсингтон, Пенсильвания ) |
Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
136,6 футов (41,6 м) |
Александра [ из ] | ![]() |
1908 [ 354 ] [ 355 ] | Пароход | Германия ( Гамбург ) |
Германия ( Фленсбург ) |
121,25 футов (36,96 м) |
Кольцевая линия XIV | ![]() |
1908 | Туристический катер | Соединенные Штаты ( Ньюбург, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты ( Джерси-Сити, Нью-Джерси ) |
123 фута (37 м) |
Фемарнбелт | ![]() |
1908 | Маяк | Германия ( Тормоз, Нижняя Саксония ) |
Германия ( Любек ) |
149,1 футов (45,44 м) |
Могикан II | ![]() |
1908 | Пароход | Соединенные Штаты (Ньюбург, Нью-Йорк) |
Соединенные Штаты ( Лейк-Джордж, Нью-Йорк ) |
117 футов (36 м) |
Монарх | ![]() |
1908 [ 356 ] | Узкая лодка | Великобритания (Док Солтли) |
Великобритания (Канал Трент и Мерси) |
61,97 футов (18,89 м) |
Оскар В | 1908 [ 357 ] [ 358 ] [ 359 ] | Лопастной пароход | Австралия (Эчука) |
Австралия (Ривер Мюррей) |
103,1 футов (31,42 м) | |
Остер | ![]() |
1908 | Пароход | Норвегия ( Кристиансанн ) |
Норвегия ( Берген ) |
104 футов (32 м) |
Рэй | ![]() |
1908 [ 360 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Бронкс, Нью-Йорк ) |
Соединенные Штаты ( Уэнатчи, Вашингтон ) |
72 фута (22 м) |
Сабино | ![]() |
1908 [ 361 ] | Пароход | Соединенные Штаты (Бутбей, Мэн) |
Соединенные Штаты (Мистик, Коннектикут) |
57 футов (17 м) |
Резкость | ![]() |
1908 [ 362 ] | Буксир | Великобритания ( Бранскомб ) |
Великобритания ( Браунстон ) |
44,98 футов (13,72 м) |
Спидер | ![]() |
1908 [ 363 ] | Теплоход | Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
Соединенные Штаты (Точное место неизвестно) |
87 футов (26,52 м) |
Отличный разрез | ![]() |
1908 | Пароход | Швеция (Гетеборг) |
Швеция (Стокгольм) |
127,8 футов (39,0 м) |
Талис о Милисиос [ ру ] | 1908 | Кабельное судно | Соединенные Штаты (Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния) |
Греция (Палаио Фалиро) |
— | |
Ангантырь | ![]() |
1909 | Перевозить | Швеция ( Мастерская Мотала ) |
Швеция (Стокгольм) |
76 футов (23 м) |
Ардвина | 1909 | Парусная баржа на Темзе | Великобритания (Ипсвич) |
Великобритания (Лондон) |
85 футов (26 м) | |
Арканзас | ![]() |
1909 [ 364 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Кливленд, Огайо) |
Соединенные Штаты (Уилмингтон, Делавэр) |
75 футов (23 м) |
Бигвин | — | 1909 [ 365 ] | Пароход | Канада (Торонто) |
Канада ( Дорсет, Онтарио ) |
66 футов (20 м) |
Черная жемчужина | ![]() |
1909 [ 366 ] | Шхуна | Швеция ( Пукавик ) |
Мальта (Иллюстративное) |
150 футов (46 м) |
Мэр Абендрот [ из ] | ![]() |
1909 | Маяк | Германия ( Тённинг ) |
Германия (Бремерхафен) |
144 футов (44 м) |
Дар Померании | ![]() |
1909 [ 367 ] | Фрегат | Германская империя (Гамбург) |
Польша ( Гдыня ) |
267 футов (81 м) |
Дорис | ![]() |
1909 [ 368 ] | Темза-Боли | Великобритания (Харвич) |
Великобритания (Джиллингем) |
40,00 футов (12,19 м) |
Дротнингхольм | ![]() |
1909 [ 369 ] | Перевозить | Швеция (Мастерская Мотала) |
Швеция (Стокгольм) |
76 футов (23 м) |
Дувамиш | ![]() |
1909 [ 370 ] | Пожарный катер | Соединенные Штаты ( Шорлайн, Вашингтон ) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
120 футов (37 м) |
Великая Княгиня Елизавета | 1909 | Шхуна | Нидерланды ( Альблассердам ) |
Германия ( Элсфлет ) |
209 футов (64 м) | |
Побережье [ св ] | ![]() |
1909 | Пароход | Норвегия ( Тронхейм ) |
Норвегия ( Тёнсберг ) |
140 футов (43 м) |
Лиззи Портер | ![]() |
1909 [ 371 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод и судостроительная компания) |
Великобритания ( Историческая верфь Чатема ) |
34,98 футов (10,67 м) |
Лотос | ![]() |
1909 [ 372 ] | Теплоход | Соединенные Штаты ( Сиэтл , Вашингтон) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
85 футов (26 м) |
Президент | 1909 | Узкая лодка | Великобритания ( Солтли ) |
Великобритания ( Дадли ) |
71 фут (22 м) | |
Город Цюрих | ![]() |
1909 [ 373 ] | Лопастной пароход | Швейцария ( Цюрих ) |
Швейцария ( Цюрихское озеро ) |
193,9 футов (59,1 м) |
Паровой Пиннас 199 | ![]() |
1909 [ 374 ] | Пиннас | Великобритания (Портсмут) |
Великобритания (Портсмут) |
50 футов (15 м) |
Уньо Мару [ и ] | ![]() |
1909 | Учебный корабль | Япония ( Осакский металлургический завод ) |
Япония (Токио) |
136,1 футов (41,51 м) |
Уильям Райли из Бирмингема | ![]() |
1909 [ 375 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод) |
Великобритания ( Уитби ) |
33,97 футов (10,35 м) |
1910–1918
[ редактировать ]Имена | Изображение | Год постройки | Тип | Место постройки [ б ] | Текущее местоположение | Общая длина |
---|---|---|---|---|---|---|
Джордж | ![]() |
1910 [ 376 ] | Короткая лодка | Великобритания ( Уиган ) |
Великобритания (Порт Элсмир) |
61,97 футов (18,89 м) |
Георгиос Авероф | ![]() |
1910 [ 377 ] | Броненосный крейсер | Королевство Италия ( Ливорно ) |
Греция ( Палайо Фалиро ) |
459,7 футов (140,1 м) |
Gonca | ![]() |
1910 [ 378 ] | Паровая яхта | — | Турция (Стамбул) |
104,9 футов (32,0 м) |
Гримсби | ![]() |
1910 [ 379 ] | Узкая лодка | Великобритания (Док Солтли) |
Великобритания (Канал Трент и Мерси) |
71,60 футов (21,82 м) |
RNLB Хелен Смиттон (ON 603) | ![]() |
1910 [ 380 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания ( Темзский металлургический завод ) |
Великобритания ( Марлос ) |
37,97 футов (11,57 м) |
RNLB Джеймс Лейт | 1910 | Спасательная шлюпка | Великобритания (подлежит уточнению) |
Великобритания (подлежит уточнению) |
— | |
Джунета | — | 1910 [ 381 ] | Буксир | Соединенные Штаты ( Астория, Орегон ) |
Соединенные Штаты (Портленд, Орегон) |
43 фута (13 м) |
Krasnyy Vympel [ ру ] | ![]() |
1910 | Яхта | Россия (Санкт-Петербург) |
Россия (Владивосток) |
151,9 футов (46,3 м) |
Швейцария [ фр ] | 1910 [ 382 ] | Лопастной пароход | — | Швейцария ( Лозанна-Уши ) |
257,5 футов (78,5 м) | |
Лауриндо Питта | ![]() |
1910 [ 383 ] [ 384 ] [ v ] | Буксир | Великобритания (Барроу-ин-Фернесс) |
Бразилия ( Рио-де-Жанейро ) |
129 футов (39 м) |
Северное сияние | ![]() |
1910 | Шхуна | Германская империя ( Фленсбург ) |
Норвегия ( Шпицберген ) |
151,7 футов (46,2 м) |
Норршер | 1910 | Пароход | Швеция (Гетеборг) |
Швеция (Стокгольм) |
114,3 футов (34,8 м) | |
Песочный человек | 1910 [ 385 ] [ 386 ] [ 387 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Такома, Вашингтон) [ В ] |
Соединенные Штаты (Олимпия, Вашингтон) |
60 футов (18 м) | |
Ты. Клэр | ![]() |
1910 [ 388 ] | Экскурсионный пароход | Соединенные Штаты ( Судостроительная компания Толедо ) |
Соединенные Штаты ( Детройт ) |
190 футов (58 м) |
Река Суринам | ![]() |
1910 | Маяк | Нидерланды ( Харлем ) |
Суринам (Новый Амстердам) |
81,6 футов (24,85 м) |
Триллиум | ![]() |
1910 [ 389 ] | Перевозить | Канада (Торонто) |
Канада (Торонто) |
150 футов (46 м) |
Атланта | — | 1911 [ 390 ] | Запуск | Канада (Атлин, Британская Колумбия) |
Канада (Атлин, Британская Колумбия) |
41 фут (12 м) |
СС Блидосунд [ св ] | ![]() |
1911 | Пароход | Швеция (Гетеборг) |
Швеция (Стокгольм) |
115,7 футов (35,3 м) |
Клод В. Сомерс | ![]() |
1911 | Скипджек | Соединенные Штаты (Янгс-Крик, Вирджиния) |
Соединенные Штаты ( Ридвилл, Вирджиния ) |
42,5 футов (13,0 м) |
Коннахт | ![]() |
1911 [ 391 ] | Пассажирское судно | Великобритания ( Оксфорд ) |
Великобритания (Ричмонд-апон-Темза) |
105,93 футов (32,31 м) |
Европа | ![]() |
1911 [ 392 ] | Барк | Германия (Гамбург) |
Нидерланды (Амстердам) |
131 фут (40 м) |
Глаз Ветра | ![]() |
1911 | Бригантина | Германия ( Тормоз ) |
Германия (точное место неизвестно) |
132 футов (40 м) |
Всадник | 1911 | Торговое судно | Норвегия ( Лаксевог ) |
Норвегия (Кристиансанн) |
195 футов (59 м) | |
Джеймс М. Скунмейкер | ![]() |
1911 [ 393 ] | Озерное грузовое судно | Соединенные Штаты ( Экорс, Мичиган ) |
Соединенные Штаты ( Толедо, Огайо ) |
617 футов (188 м) |
Братья Маккивер (SP-683) | ![]() |
1911 [ 394 ] | Патрульное судно | Соединенные Штаты (Ноанк, Коннектикут) |
Соединенные Штаты ( Сифорд , Делавэр) |
136 футов (41 м) |
Кочевой | ![]() |
1911 [ 395 ] | Нежный | Великобритания (Белфаст) |
Великобритания (Белфаст) |
220 футов (67 м) |
Нусрет | ![]() |
1911 | минный заградитель | Германская империя (Как) |
Турция ( Тарсус ) |
131 фут (40,20 м) |
прошлое | ![]() |
1911 [ 396 ] | Барк | Германская империя (Гамбург) |
Германия (Гамбург) |
377 футов (115 м) |
Пекин | ![]() |
1911 [ 397 ] | Барк | Германская империя (Гамбург) |
Германия (Гамбург) |
377,6 футов (115,1 м) |
Томас В. Клайд | ![]() |
1911 | Скипджек | Соединенные Штаты ( Иволга, доктор медицины ) |
Соединенные Штаты ( Дил-Айленд, Мэриленд ) |
54,4 фута (16,6 м) |
Громовой щит | ![]() |
1911 [ 205 ] | Шхуна | Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
75 футов (23 м) |
Пассат | ![]() |
1911 | Шхуна | Нидерланды (Капелле ан де Эйссел) |
Нидерланды (Точное место неизвестно) |
121 фут (37 м) |
Вяйск | 1911 | Пассажирское судно | Германия (Эйнсварден) |
Финляндия ( Хельсинки ) |
157,48 футов (48,00 м) | |
Луистер из Зеландии [ нл ] | ![]() |
1911 | Баржа | Нидерланды ( Вридженбан ) |
Нидерланды (Роттердам) |
128,8 футов (39,3 м) |
Африканская королева | 1912 [ 398 ] | Лодка | Великобритания ( Литам ) |
Соединенные Штаты ( Ки Ларго, Флорида ) |
30 футов (9,1 м) | |
Альбатрос [ из ] | ![]() |
1912 | пароход | Германия ( Папенбург ) |
Германия ( Влажный ) |
119,81 футов (36,52 м) |
Канберра | 1912 | Лопастной пароход | Австралия (Эчука) |
Австралия (Эчука) |
74 фута (22,6 м) | |
Карта | ![]() |
1912 | Перевозить | Австралия ( Хобарт , ТАС) |
Австралия (Хобарт, Техас) |
123 фута (37 м) |
ТСС Эрнслав | ![]() |
1912 [ 399 ] | Пароход | Новая Зеландия ( Данидин ) |
Новая Зеландия ( озеро Вакатипу ) |
168 футов (51 м) |
Сады БА 64 | 1912 [ 400 ] | Китобойный корабль | Норвегия (Неизвестный) |
Исландия ( Патрексфьордюр ) |
100,39 футов (30,6 м) | |
МС Густав III | 1912 | Пароход | Швеция (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
76,11 футов (23,20 м) | |
МВ Густафсберг VII | ![]() |
1912 | Пароход | Швеция ( Оскарсхамн ) |
Швеция (Стокгольм) |
113,7 футов (34,7 м) |
Цапли | — | 1912 [ 401 ] | Плавучий дом | Великобритания (Неизвестный) |
Великобритания ( Брентфорд ) |
48,50 футов (14,78 м) |
Больничный катер № 67 | — | 1912 [ 402 ] | Больничный катер | Великобритания (остров Уайт) |
Великобритания (Девоншир) |
70 футов (21 м) |
Приливная волна [ быть ] | ![]() |
1912 | Маяк | Россия (Санкт-Петербург) |
Финляндия ( Напевая ) |
140,09 футов (42,70 м) |
Илфорд | ![]() |
1912 [ 403 ] | Узкая лодка | Великобритания ( Вест Бромвич ) |
Великобритания (подлежит уточнению) |
70,46 футов (21,48 м) |
Джеймс Кард | ![]() |
1912 [ 404 ] | Вельбот | Великобритания (Лондон) |
Великобритания (Лондон) |
22,5 футов (6,9 м) |
МС Дж . Л. Рунеберг | ![]() |
1912 | Пароход | Финляндия (Хельсинки) |
Финляндия (Финский залив) |
94,4 фута (28,8 м) |
Канангра | ![]() |
1912 | Перевозить | Австралия ( Док Морта ) |
Австралия (Сидней) |
149,18 футов (45,47 м) |
Кэтрин М. Ли | — | 1912 | Устричная шхуна | Соединенные Штаты (Гринвич, Нью-Джерси) |
Соединенные Штаты ( Лейпсик, Германия ) |
85 футов (26 м) |
Ядерный [ фр ] | ![]() |
1912 [ 405 ] | Буксир | Великобритания ( Монтроуз ) |
Великобритания (Ливерпуль) |
76,95 футов (23,47 м) |
Квасинд | ![]() |
1912 | Перевозить | Канада (Торонто) |
Канада (Торонто) |
71 фут (22 м) |
Ла Пальма | 1912 | Пароход | Великобритания (Мидлсбро) |
Канарские острова ( Тенерифе ) |
220,14 футов (67,10 м) | |
Леди Денман | ![]() |
1912 | Перевозить | Австралия ( Хаскиссон, Новый Южный Уэльс ) |
Австралия ( Город Шолхейвен , Новый Южный Уэльс) |
110 футов (34 м) |
Сандаунерс | 1912 [ 406 ] [ 407 ] | Яхта | Великобритания ( Ширнесс , Кент) |
Великобритания ( Рамсгейт , Кент) |
58 футов (18 м) | |
Вендамин | ![]() |
1912 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Бутбей, Мэн ) |
Соединенные Штаты ( Портленд, Мэн ) |
67 футов (20 м) |
Чжуншань | ![]() |
1912 [ 408 ] | Канонерская лодка | Япония ( Нагасаки ) |
Китай ( Ухань ) |
216,12 футов (65,87 м) |
Акадия | ![]() |
1913 [ 409 ] | Исследовательское судно | Великобритания ( Тайн и Уир ) |
Канада ( Галифакс, Северная Каролина ) |
182 футов (55 м) |
Авантюристка | ![]() |
1913 | Шхуна | Соединенные Штаты (Бутбей, Мэн) |
Соединенные Штаты ( Сиэтл , Вашингтон) |
133 футов (41 м) |
Бенджамин Гимарайнш | ![]() |
1913 | Лопастной пароход | Соединенные Штаты (Питтсбург, Пенсильвания) |
Бразилия ( Пирапора ) |
144 футов (44 м) |
Граф Дракула | — | 1913 [ 410 ] [ 411 ] | Запуск | Германская империя (Вильгельмсхафен) |
Великобритания (Остров Хейлинг) |
50,00 футов (15,24 м) |
Джокай [ ху ] | ![]() |
1913 | Пароход | Венгрия (подлежит уточнению) |
Венгрия (подлежит уточнению) |
118,43 футов (36,10 м) |
Хороший бриз | ![]() |
1913 [ 412 ] | Резак | Франция ( Гавр ) |
Великобритания (Хэмбл) |
73,10 футов (22,28 м) |
Килдэр | ![]() |
1913 [ 413 ] | Узкая лодка | Великобритания (подлежит уточнению) |
Великобритания (Дадли) |
76,60 футов (23,35 м) |
Kommuna | ![]() |
1913 | Спасательное судно | Российская Империя (Санкт-Петербург) |
Севастополь [ х ] ( оспаривается ) |
315 футов (96 м) |
Кошут [ ху ] | ![]() |
1913 [ 414 ] | Пароход | Венгрия (подлежит уточнению) |
Венгрия (подлежит уточнению) |
202,7 футов (61,80 м) |
Кайл | ![]() |
1913 | Пароход | Великобритания (Тайн и Уир) |
Канада ( Харбор Грейс , Нидерланды) |
220 футов (67 м) |
М. В. Норт-Хед | ![]() |
1913 | Перевозить | Австралия ( Вулидж ) |
Австралия ( Кэрнс ) |
210 футов (64 м) |
Расти | — | 1913 | Перевозить | Великобритания ( Ренфрушир ) |
Кения (Кисуму) |
220 футов (67 м) |
СС Сторд I | ![]() |
1913 | Пассажирское судно | Норвегия (Берген) |
Норвегия (Берген) |
— |
СС Братья | ![]() |
1913 | Перевозить | Великобритания (Ренфрушир) |
Кения (Кисуму) |
220 футов (67 м) |
СС Чайка [ быть ] | ![]() |
1913 | Прогулочный корабль | Финляндия ( Кража ) |
Финляндия ( Хельсинки ) |
78,58 футов (23,95 м) |
Красавица Луисвилля | ![]() |
1914 | Лопастной пароход | Соединенные Штаты ( Питтсбург , Пенсильвания) |
Соединенные Штаты ( Луисвилл, Кентукки ) |
157,5 футов (48,0 м) |
Бастардторп | — | 1914 [ 415 ] | Зажигалка | Великобритания ( Гейнсборо ) |
Великобритания ( Абингдон ) |
91,93 футов (28,02 м) |
Кэролайн | ![]() |
1914 [ 416 ] | Легкий крейсер | Великобритания ( Биркенхед ) |
Великобритания (Белфаст) |
420 футов (130 м) |
Дулос Фос | ![]() |
1914 [ и ] | Круизный лайнер | Соединенные Штаты (Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния) |
Индонезия ( Бинтан Ридженси ) |
428 футов (130 м) |
Эпплтон Холл | ![]() |
1914 [ 417 ] | Буксир | Великобритания (Саут-Шилдс) |
Соединенные Штаты (San Francisco) |
100,5 футов (30,6 м) |
Фултон [ да ] | ![]() |
1914 | Шхуна | Дания ( Марстал ) |
Дания (Марстал) |
38 м (124,7 футов) |
Халас 71 | — | 1914 [ 418 ] | Перевозить | Великобритания (Глазго) |
Турция (Стамбул) |
164,04 футов (50,00 м) |
Хейзел | ![]() |
1914 [ 419 ] | Узкая лодка | Великобритания ( Ранкорн ) |
Великобритания ( Эштон-андер-Лайн ) |
71,97 футов (21,94 м) |
Геркулес | ![]() |
1914 | Плавучий кран | Германия ( Эмден ) |
Панама ( Панамский канал ) |
152 футов (46 м) |
Рога Преподобный | ![]() |
1914 | Маяк | Дания ( Фоборг ) |
Дания ( Эсбьерг ) |
110,18 футов (33,58 м) |
Аляска | ![]() |
1914 [ 420 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Кливленд, Огайо) |
Соединенные Штаты (Уилмингтон, Делавэр) |
71 фут (22 м) |
я развалился | ![]() |
1914 [ 421 ] | пароход | Соединенные Штаты ( Банный металлургический завод ) |
Соединенные Штаты ( Гринвилл, Мэн ) |
102 фута (31 м) |
Железнодорожная баржа НН № 79 | 1914 [ 422 ] | Баржа | Соединенные Штаты ( Перт Амбой, Нью-Джерси ) |
Соединенные Штаты ( Бруклин , Нью-Йорк) |
36 футов (11 м) | |
Либби № 23 | ![]() |
1914 [ 423 ] | Парусник (Рыболовное судно) |
Соединенные Штаты (Сиэтл, Вашингтон) |
Соединенные Штаты ( Порт Олсворт, АК ) |
29,6 футов (9,0 м) |
Нарамата | ![]() |
1914 [ 424 ] | Буксир | Канада ( Оканаган Лендинг , Британская Колумбия) |
Канада ( Пентиктон , Британская Колумбия) |
98 футов (30 м) |
Перт | ![]() |
1914 | Перевозить | Великобритания ( Глазго ) |
Австралия ( Перт ) |
103 фута (31 м) |
Пилот | ![]() |
1914 [ 425 ] | Лоцманский катер | Соединенные Штаты ( Сан-Диего , Калифорния) |
Соединенные Штаты (Сан-Диего, Калифорния) |
52 фута (16 м) |
Сикамовый | ![]() |
1914 [ 426 ] | Штернвиллер | Канада ( Порт-Артур, Онтарио ) |
Канада (Пентиктон, Британская Колумбия) |
200,5 футов (61,1 м) |
Штадт Рапперсвиль | 1914 [ 427 ] | Лопастной пароход | Швейцария (Цюрих) |
Швейцария (Цюрихское озеро) |
193,9 футов (59,1 м) | |
Советник Лемкуль | ![]() |
1914 [ 428 ] [ 429 ] | Учебный корабль | Германская империя (Бремерхафен) |
Норвегия ( Берген ) |
320 футов (98 м) |
Суур Тёлль | ![]() |
1914 [ 430 ] | Ледокол | Германская империя ( Щецин ) |
Эстония ( Таллинн ) |
247 футов (75,4 м) |
SSV Табор Бой | — | 1914 | Парусник | Нидерланды (Амстердам) |
Соединенные Штаты ( Мэрион, Массачусетс ) |
92 фута (28 м) |
Техас | ![]() |
1914 [ 431 ] | Дредноут-линкор | Соединенные Штаты ( Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния ) |
Соединенные Штаты ( Ла Порт, Техас ) |
573 футов (175 м) |
Военный корабль США Зумброта | ![]() |
1914 [ 432 ] | Моторная лодка | Соединенные Штаты ( Порт Клинтон, Огайо ) |
Соединенные Штаты ( Марина дель Рей, Калифорния ) |
70 футов (21 м) |
Эдди | ![]() |
1915 [ 433 ] | Буксир | Великобритания (Бринскомб) |
Великобритания (Лондон) |
63,93 футов (19,49 м) |
Амрумбанк [ из ] | ![]() |
1915 | Маяк | Германия (Папенбург) |
Германия ( Эмден ) |
172,2 фута (52,5 м) |
Атта Бой | ![]() |
1915 [ 434 ] | Моторный запуск | Великобритания (Саффолк) |
Великобритания (Темза) |
30 футов (9,1 м) |
Брэдбери | 1915 [ 435 ] | Патрульный катер | Канада ( Селкирк, Манитоба ) |
Канада (Селкирк, Манитоба) |
158 футов (48 м) | |
Огненный каркас | — | 1915 [ 436 ] [ 437 ] | X зажигалка | Великобритания (Сандерленд) |
Великобритания (Сток) |
105 футов (32 м) |
Циклоп | ![]() |
1915 [ 438 ] | Адмиралтейство | Великобритания (Портсмут) |
Великобритания (Портсмут) |
42,00 футов (12,80 м) |
Глала | — | 1915 [ 439 ] | Яхта | Великобритания (Хэмбл) |
Великобритания (Ипсвич) |
78,00 футов (23,77 м) |
Айова | ![]() |
1915 [ 440 ] | Буксир | Соединенные Штаты (Кливленд, Огайо) |
Соединенные Штаты (Уилмингтон, Делавэр) |
75 футов (23 м) |
Кэти (SP-660) | ![]() |
1915 | Патрульное судно | Соединенные Штаты | Соединенные Штаты (Ричмонд, Вирджиния) |
48 футов (15 м) |
Лонг Генри | 1915 | Плавучий кран | Германия ( Дуйсбург ) |
Италия ( Генуя ) |
165 футов (50 м) | |
Лиемба | ![]() |
1915 | Перевозить | Германская империя ( Папенбург ) |
Танзания ( Ударять ) |
234,25 футов (71,40 м) |
Легкий корабль Буревестник | ![]() |
1915 [ 441 ] | Маяк | Ирландия (Дублинская верфь) |
Великобритания ( Стрэнгфорд ) |
99 футов (30 м) |
М33 | ![]() |
1915 [ 442 ] | Монитор | Великобритания (Белфаст) |
Великобритания (Портсмут) |
177 футов (54 м) |
Мари Галанте [ фр ] | ![]() |
1915 | Шхуна | Германия (Неизвестный) |
Нидерланды (Амстердам) |
121 фут (37 м) |
Мисфорд | ![]() |
1915 | Буксир | Канада ( Уэлланд , Онтарио) |
Канада ( Тандер-Бей , Онтарио) |
80 футов (24 м) |
Павлин | ![]() |
1915 [ 443 ] | Узкая лодка | Великобритания ( Бирмингем ) |
Великобритания (Дадли) |
69,97 футов (21,33 м) |
Питер П. | ![]() |
1915 [ 444 ] | X зажигалка | Великобритания (Сандерленд) |
Великобритания ( Баркинг Крик ) |
109,93 футов (33,51 м) |
Сент-Эрик | ![]() |
1915 [ 445 ] | Ледокол | Швеция (Стокгольм) |
Швеция (Стокгольм) |
200 футов (61 м) |
См. В. См. (SP-740) | ![]() |
1915 | Патрульное судно | Соединенные Штаты (Бэй Шор, Нью-Йорк) |
Соединенные Штаты (Ричмонд, Вирджиния) |
65 футов (20 м) |
Shell сумасшедший [ св ] | ![]() |
1915 | Пароход | Дания ( Свендборг ) |
Дания ( Фредерикссунд ) |
67,4 футов (20,5 м) |
Спитхед | — | 1915 [ 446 ] | X зажигалка | Великобритания (Сандерленд) |
Великобритания (Сэндвич) |
105,50 футов (32,16 м) |
Вильгельм Карпелан | 1915 | Транспортный катер | Финляндия (Хельсинки) |
Финляндия (Турку) |
60,8 футов (18,5 м) | |
Прибрежная моторная лодка 4 | ![]() |
1916 [ 447 ] | Торпедный катер | Великобритания (Лондон) |
Великобритания ( Даксфорд ) |
40,00 футов (12,19 м) |
Прибрежная моторная лодка 9 | — | 1916 [ 448 ] [ 449 ] | Торпедный катер | Великобритания (Лондон) |
Великобритания (Эйвонмут) |
40,00 футов (12,19 м) |
Красин | ![]() |
1916 [ 450 ] | Ледокол | Великобритания (Ньюкасл-апон-Тайн) |
Россия (Санкт-Петербург) |
327,4 футов (99,8 м) |
Лилиан | ![]() |
1916 [ 451 ] | Яхта | Швеция (Стокгольм) |
Великобритания (Твикенхем) |
98,43 футов (30,00 м) |
НО 15 [ это ] | ![]() |
1916 [ 452 ] | Торпедный катер | Италия (Неизвестный) |
Италия ( Рим ) |
— |
Торговый | ![]() |
1916 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Литл-Дир-Айл, Мэн ) |
Соединенные Штаты (Камден, Мэн) |
155 футов (47 м) |
Портсмутский маяк | ![]() |
1916 | Маяк | Соединенные Штаты (Пьюзи и Джонс) |
Соединенные Штаты (Портсмут, Вирджиния) |
101 фут (31 м) |
Скиф VII [ фр ] | ![]() |
1916 [ 453 ] | Парусный крейсер | Германия (Лемвердер) |
Франция (Дуарнене, Бретань) |
92 фута (28 м) |
СМ УБ-46 | ![]() |
1916 | подводная лодка | Германия (Бремен) |
Турция ( Чанаккале ) |
121,1 футов (36,9 м) |
Карлайл II | ![]() |
1917 | Перевозить | Соединенные Штаты ( Беллингем, Вашингтон ) |
Соединенные Штаты ( Порт-Орчард, Вашингтон ) |
65 футов (20 м) |
CLS2 Карпентария | ![]() |
1917 [ 454 ] | Маяк | Австралия ( Сидней ) |
Австралия (Морской музей Квинсленда) |
72,0 футов (21,9 м) |
CLS4 Карпентария | ![]() |
1917 [ 455 ] | Маяк | Австралия ( Сидней ) |
Австралия ( Дарлинг-Харбор ) |
72,0 футов (21,9 м) |
Командир | ![]() |
1917 | Теплоход | Соединенные Штаты ( Морхед-Сити, Северная Каролина ) |
Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
60 футов (18 м) |
Мигающий поток | — | 1917 [ 456 ] | Пиннас | Великобритания (Чатем) |
Великобритания (Бристоль) |
— |
Искусство Жизни | ![]() |
1917 | Гостиничная баржа | Великобритания ( Дептфорд ) |
Франция (Бордо) |
100 футов (30 м) |
НО 96 [ это ] | ![]() |
1917 [ 457 ] | Торпедный катер | Италия (Неизвестный) |
Италия ( Гардоне Ривьера ) |
52 фута (16 м) |
Мод | ![]() |
1917 [ 458 ] | Парусное судно | Норвегия (полный) |
Норвегия ( Тофте ) |
119 футов (36 м) |
Чувак [ ху ] | 1917 | Пароход | Венгрия (подлежит уточнению) |
Венгрия (подлежит уточнению) |
88,58 футов (27 м) | |
Блондинка Тиса [ ху ] | ![]() |
1917 [ 459 ] | Пароход | Венгрия (подлежит уточнению) |
Венгрия (подлежит уточнению) |
253,94 футов (77,4 м) |
Тарана | ![]() |
1917 [ 460 ] | Пассажирский паром | Канада ( Атлин, Британская Колумбия ) |
Канада (Атлин, Британская Колумбия) |
119,3 футов (36,3 м) |
Вэлли Кэмп | 1917 [ 461 ] | Озерное грузовое судно | Соединенные Штаты ( Лорейн, Огайо ) |
Соединенные Штаты ( Су-Сент-Мари, Мичиган ) |
550 футов (170 м) | |
Бетонная лодка для канала | ![]() |
1918 [ 462 ] | Баржа | Великобритания ( Стоурбридж ) |
Великобритания (Глостер) |
69,97 футов (21,33 м) |
Фелипе Ларрасабаль (R-11) | ![]() |
1918 [ 463 ] | Тральщик | Соединенные Штаты (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) |
Венесуэла ( Пуэрто-Кабельо ) |
187 футов (57 м) |
STS Kapitan Borchardt | ![]() |
1918 | Шхуна | Польша (Неизвестный) |
Польша (Неизвестный) |
138 футов (42 м) |
Лотос | 1918 | Шхуна | Соединенные Штаты ( Рокки Ривер, Огайо ) |
Соединенные Штаты ( Содус-Пойнт, Нью-Йорк ) |
60 футов (18 м) | |
Оостершельде | ![]() |
1918 | Шхуна | — | Нидерланды (Роттердам) |
160 футов (48,7 м) |
Президент | ![]() |
1918 [ 464 ] [ 465 ] | Q-корабль | Великобритания (Ренфрю) |
Великобритания (Лондонский Сити) |
262 фута (80 м) |
Роберт и Эллен Робсон | ![]() |
1918 [ 466 ] | Спасательная шлюпка | Великобритания (Темзский металлургический завод и судостроительная компания) |
Великобритания (Уитби) |
33,97 футов (10,35 м) |
Зажигалка для гидросамолета H21 | ![]() |
1918 [ 467 ] | Зажигалка для гидросамолета | Великобритания ( Кент ) |
Великобритания (Йовилтон) |
57,97 футов (17,68 м) |
Сюрприз | ![]() |
1918 [ 468 ] | Шхуна | Соединенные Штаты ( Рокпорт, Массачусетс ) |
Соединенные Штаты (Камден, Мэн) |
44,5 футов (13,6 м) |
В. П. Снайдер мл. | ![]() |
1918 [ 468 ] | Штернвиллер | Соединенные Штаты (Питтсбург, Пенсильвания) |
Соединенные Штаты ( Мариетта, Огайо ) |
175 футов (53 м) |
Старейшие выжившие по категориям
[ редактировать ]Ниже приводится список кораблей, упорядоченных по категориям. К ним относятся корабли, являющиеся старейшими в мире по типу и функциям, в их число не входят корабли, известные лишь как последние в своем роде. Крайней датой, как и в списке, являются корабли, построенные до 1919 года.
По типу
[ редактировать ]Самый старый... | Имя | Год постройки | Тип |
---|---|---|---|
Военный корабль [ 469 ] | Мэри Роуз | 1511 | Каррак |
Постоянно поддерживается [ 470 ] | Историческая камбуз | около 1600 г. [ С ] | Камбуз |
Шхуна [ 471 ] | Пегги | 1791 | Вооруженная яхта |
Спасательная шлюпка [ 472 ] | Зетланд | 1802 | Спасательное судно |
Подводная лодка [ 473 ] | Пожарный дайвер | 1850 | Военный корабль |
Буксир [ 474 ] [ 475 ] | Мэйфлауэр | 1861 | Паровой буксир |
Клипер корабль [ 476 ] [ 477 ] | Город Аделаида | 1864 | Парусное судно |
турбинным двигателем Корабль с [ 478 ] | Турбиния | 1894 | Экспериментальный |
Штернвиллер [ 479 ] | Мойе | 1898 | Лопастной пароход |
По функции
[ редактировать ]Самый старый... | Имя | Год постройки | Тип |
---|---|---|---|
Введенный в строй военный корабль [ 480 ] | HMS Победа [ аа ] | 1765 | Линейный корабль |
Введенный в строй военный корабль на плаву [ 481 ] | Военный корабль США «Конституция» [ аа ] | 1797 | Фрегат |
Введенный в строй военный корабль на действительной службе [ 482 ] | Kommuna | 1913 | Спасательный корабль |
Торговое судно [ 483 ] | Чарльз В. Морган | 1841 | Китобойный корабль |
Океанский лайнер [ 484 ] | СС Великобритания | 1843 | Пассажирское судно |
Действующий пароход [ 485 ] | Берта [ аб ] | 1844 | Дредж |
Действующий пароход [ 486 ] | Тудор Владимиреску [ пл ] | 1854 | Лопастной пароход [ и ] |
Активный парусник [ 487 ] | Звезда Индии | 1863 | Винджаммер |
Действующий речной ледокол [ нужна ссылка ] | Есть | 1884 | Речной ледокол |
Гоночная яхта [ 488 ] | Куропатка | 1885 | Яхта |
Активный пожарный катер [ 489 ] [ 490 ] | Эдвард М. Коттер | 1900 | Пожарный катер |
См. также
[ редактировать ]- Корабль-музей
- Список кораблей-музеев
- Список океанских лайнеров
- Список круизных лайнеров
- Список шхун
- Список больших парусных яхт
- Список клиперов
- Список больших парусных судов
- Список кораблей
- Корабли Древнего Рима
Примечания
[ редактировать ]- ^ Руководствуйтесь здравым смыслом, добавляя эти корабли сюда в « Корабль Тесея ». Информация из надежных источников, указывающих на то, что корабль «выживает», является хорошим показателем включения в проект.
- ^ Jump up to: а б с д и Район происхождения
- ^ Предполагаемая длина
- ↑ Его в народе называют Стеклянным обломком из-за большого количества разбитой стеклянной посуды, видимой во время раскопок корабля.
- ^ Сохранившаяся длина
- ^ В настоящее время разобрано
- ^ Jump up to: а б Никакого другого определения не указано, известно только, что эти корабли использовались для ведения боевых действий .
- ^ В настоящее время находится на хранении.
- ^ Сохранилась носовая часть длиной 36 футов.
- ^ Построен между 1863 и 1865 годами.
- ^ 89 футов. раздел сохранен
- ^ Самый старый судоходный пароход в Германии.
- ↑ Это дата открытия. Предполагается, что подводная лодка принадлежит Конфедерации . Никакой известной информации о дате запуска или оригинальном названии нет.
- ^ Jump up to: а б Первоначально построен как паром.
- ^ Перестроен в автомобильный паром.
- ↑ Первоначально построена как паровая шхуна.
- ^ Маяк № XVII Gedser Rev — полное название корабля.
- ^ Носовая часть и часть моста сохранены.
- ^ Халл теперь является волнорезом.
- ^ Морской корабль-музей
- ↑ В 2013 году переоборудована в сочленённую баржу. Носовая часть осталась прежней, а надстройка изменилась.
- ^ Лауриндо Питта время от времени занимается водными турами.
- ^ Рулевая рубка была построена в Олимпии.
- ^ Севастополь — город в Крыму.
- ^ Сохранены оригинальные двигатели и другое оборудование, а также кормовая часть.
- ^ Тарихи Кадырга была построена в конце 16 или начале 17 века.
- ^ Jump up to: а б Церемониальная роль
- ^ Берта стоит на приколе (неактивно)
- ↑ Тюдор Владимиреску — «бокоход», в отличие от Мойе .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Коэн, С. Марк (2004). «Личность, устойчивость и корабль Тесея» . факультет.washington.edu . Проверено 15 марта 2019 г.
- ^ «Ниагарская биография» . Sailtraininginternational.org . Проверено 24 июня 2019 г.
- ^ Кимура, июнь (2022 г.). «Археологические свидетельства судоходства и судостроения на Морском Шелковом пути». В Билле, Франк; Мехендейл, Санджот; Лэнктон, Джеймс (ред.). Морской Шелковый путь: глобальные связи, региональные узлы, населенные пункты (PDF) . Азиатское пограничье. Амстердам: Издательство Амстердамского университета. стр. 97–128. ISBN 978-90-4855-242-9 .
- ^ Мохтар, Агни Кесария (13 ноября 2020 г.). «Рекомендации по плану управления объектом культурного наследия для лодки Пунджулхарджо в Рембанге, Центральная Ява» . Археологические периодические издания . 40 (2): 243–266. дои : 10.30883/jba.v40i2.552 .
- ^ Лачина, Лигая (2016). «Лодки доколониальных Филиппин: лодки Бутуан» . Энциклопедия истории науки, техники и медицины в незападных культурах . стр. 948–954. дои : 10.1007/978-94-007-7747-7_10279 . ISBN 978-94-007-7746-0 .
- ^ Лачина, Лигая (2014). Новый взгляд на лодки Бутуан: доколониальные филиппинские плавсредства . Национальный музей Филиппин.
- ^ Ларсен, Бо (21 ноября 2020 г.). «Äskekärskeppet — единственный выставленный в Швеции корабль викингов, плававший в течение 100 лет» (на шведском языке) . Проверено 4 мая 2023 г.
- ^ Лачина, Лигая (2016). «Лодки доколониальных Филиппин: лодки Бутуан» . Энциклопедия истории науки, техники и медицины в незападных культурах . стр. 948–954. дои : 10.1007/978-94-007-7747-7_10279 . ISBN 978-94-007-7746-0 .
- ^ Лачина, Лигая (2014). Новый взгляд на лодки Бутуан: доколониальные филиппинские плавсредства . Национальный музей Филиппин.
- ^ Мартин, Рэйчел (9 ноября 2021 г.). «Аквалангист в Висконсине нашел каноэ возрастом 1200 лет» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 13 февраля 2024 г.
- ^ Музей истории культуры УиО (10 декабря 2012 г.). «Находки Осеберга» . Университет Осло . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Музей истории культуры УиО (10 декабря 2012 г.). «Гокстадские находки» . Университет Осло . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Корабль «Тюне» — Музей истории культуры» . www.khm.uio.no. Проверено 29 декабря 2021 г.
- ^ «Утрехтский корабль» . Утрехтский корабль — Центральный музей Утрехта . Проверено 20 октября 2021 г.
- ^ Мис, Аллард. «НАВИС I. База данных по старинным кораблям» . www2.rgzm.de. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. Проверено 20 октября 2021 г.
- ^ Археология, Институт мореплавания (23 февраля 2020 г.). «Раскопки затонувшего корабля Серче Лиманы» . Институт морской археологии . Проверено 26 сентября 2021 г.
- ^ «Эрикскулле – Рослагенс Скансен» . 23 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Логбот Уэйкфилда «Викинг» выставлен напоказ в городе» . Новости Би-би-си . 24 июля 2014 г. Проверено 3 октября 2021 г.
- ^ «Новости археологии Великобритании - Лодочный катер Стэнли Ферри возвращается в Уэйкфилд» . Новости археологии Великобритании . 25 июля 2014 г. Проверено 3 октября 2021 г.
- ^ «Археология викингов — Корабль викингов Роскилле 6» . viking.archeurope.info . Проверено 12 июля 2021 г.
- ^ «Исторический блог » Архив блога » Самый длинный длинный корабль, установленный в музее Копенгагена» . 3 марта 2021 г. Проверено 12 июля 2021 г.
- ^ Хорте, Ян Билл, редактор: Марианна Юлсгорд. «Роскилле 6» . Музей кораблей викингов в Роскилле (на датском языке) . Проверено 6 ноября 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Ученик 1» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Скулделев 5» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Скулделева 6» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Скулделев 3» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Ученик 2» . Музей кораблей викингов в Роскилле . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ Мис, Аллард. «НАВИС I. База данных по старинным кораблям» . www2.rgzm.de. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. Проверено 27 сентября 2021 г.
- ^ "Результат" . www2.rgzm.de. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
- ^ «Затонувшие корабли и находки кораблей в Дании» . www.abc.se. Проверено 3 октября 2021 г.
- ^ «Самое богатое древнее кораблекрушение» . www.amusingplanet.com . Проверено 12 июля 2021 г.
- ^ «Кораблекрушение Синан | Программа Шелковый путь» . ru.unesco.org . Проверено 20 января 2022 г.
- ^ Шолль, Ларс (2 октября 2006 г.). «Бременский винтик 1380 года» (PDF) . Немецкий морской музей . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Уникальная находка Когге в Эйсселкогге. На сайте www.ijsselkogge.nl вы найдете развитие событий от находки до выставки в Эйсселкогге, все региональные статьи, появившиеся в различных средствах массовой информации, дополненные нашими собственными материалами » . www.ijsselkogge.nl . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Что такое корабль Ньюпорт?» . Друзья корабля Ньюпорт . Проверено 6 декабря 2021 г.
- ^ «Презентация проекта: корабль Риддархольм» (PDF) .
- ^ «Команда Военно-морского музея — Историческая галера» . denizmuzesi.dzkk.tsk.tr . Архивировано из оригинала 08 октября 2021 г. Проверено 8 июня 2021 г.
- ^ «Тарихи Кадырга» . Архивировано из оригинала 07.11.2021 . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ Харберт, Рич. «Останки перепелятника тщательно изучены на предмет возраста и места происхождения» . Злой местный Плимут . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 г. Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ Музей Васа (26 декабря 2013 г.). «Важные даты» . Vasamuseet.se. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Выбор куратора: Королевская баржа» . Национальный музей Королевского флота . Проверено 6 июля 2021 г.
- ^ «Государственная баржа Карла II» . www.royalnavalmuseum.org . Проверено 11 декабря 2021 г.
- ^ «Назовите шаллоп королевы Марии | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 24 мая 2021 г.
- ^ Брумфилд, Уильям (28 июня 2019 г.). «Петр Великий и его лодка, спустившая на воду русский флот» . www.rbth.com . Проверено 22 июня 2021 г.
- ^ «ЛШ | царь Петр бот» . emuseumplus.lsh.se . Проверено 21 октября 2021 г.
- ^ Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.br . Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 29 июля 2021 г.
- ^ «Реджа ди Венария, «Бучинторо», возрождает древние водные путешествия Савойи» . PiemonteTopNews (на итальянском языке) . Проверено 2 августа 2021 г.
- ^ Гуарисо, Патриция (24 февраля 2015 г.). «Бучинторо, Савойская Пеота» . TorinoXL (на итальянском языке) . Проверено 2 августа 2021 г.
- ^ «Назовите баржу принца Фредерика | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 26 июля 2021 г.
- ^ цивилизации, Музей им. «Коллекции – Музей цивилизации» . Коллекции — Музей цивилизации . Проверено 15 ноября 2021 г.
- ^ ICI.Radio-Canada.ca, Зона общества - (20 апреля 2015 г.). «Квартал у воды» . Radio-Canada.ca (на канадском французском языке) . Проверено 15 ноября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.br . Проверено 5 августа 2021 г.
- ^ «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ Королевский флот (2013). «ГМС Победа» . RoyalNavy.mod.uk . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Пейн, Линкольн (2000). Военные корабли мира до 1900 года . Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN 0-395-98414-9 . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Канонерская лодка Филадельфия» . Национальный музей американской истории . 15 марта 2012 г. Проверено 26 июня 2021 г.
- ^ «Королевская бригантина - Откройте для себя искусство барокко - Виртуальный музей» . baroqueart.museumwnf.org . Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ «Лодочки» . Лейклендское искусство . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ «Маргарита - Около 1780 года» . Лейклендское искусство . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ «Королевский шлюп ДЕЛЬФИНЕН в лодочном зале Морского музея на Риндё» . digitaltmuseum.se . Проверено 6 августа 2021 г.
- ^ «Королевские шлюпы ГАЛТЕН и ДЕЛЬФИНЕН в лодочном зале Музея морской истории на острове Риндё» . digitaltmuseum.se . Проверено 6 августа 2021 г.
- ^ Никсон, WM (23 августа 2013 г.). «Это самая старая яхта в мире?» . На плаву . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.br . Проверено 29 июля 2021 г.
- ^ Город Бостон (2013). «Конституция военного корабля США и военно-морская верфь Чарльстауна» . CityofBoston.gov . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Jump up to: а б «Королевские баржи» . www.bruzelius.info . Проверено 5 августа 2021 г.
- ^ «Nordic Spirit снова отправится в плавание | Вестсайд Сиэтл» . www.westsideseattle.com . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ сотрудники, Seattle Times (29 августа 2009 г.). «Северный дух снова в плавании» . Сиэтл Таймс . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Музей спасательных шлюпок Зетланда и Центр наследия Редкар | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 23 июня 2021 г.
- ^ «Имя Зетландии | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 ноября 2021 г.
- ^ «NGB — Галеота а Ремос Дом Жуан VI или Галеота Реал» . www.naval.com.br . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ «Императорское каноэ Наполеона I» . www.musee-marine.fr . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. Проверено 4 июля 2021 г.
- ^ «Блог истории» Архив блога » Голландская королевская баржа восстановлена и выставлена на обозрение» . 16 октября 2015 г. Проверено 6 июля 2021 г.
- ^ BBC News (22 сентября 2010 г.). «Дневники экипажа воссоединившегося с HMS Trincomalee на Тиссайде» . Би-би-си . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Название HMS Trincomalee | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ «Леди Гилфорд | Сохранение Линкольна» . www.lincolnconservation.co.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Сосуды» . Шотландский морской музей . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ Уркарт, Франк (1 марта 2013 г.). «HMS Unicorn падает на пол дока» . Шотландец . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ читать, Культуры мира 2 мин. «Вака Тауа» . Национальные музеи Шотландии . Архивировано из оригинала 22 августа 2021 г. Проверено 22 августа 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Назовите лодку Oxford 1829 года | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ «Имя Тайн | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Архивировано из оригинала 12 сентября 2021 г. Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ «Назовите легкое судно 16. Внутренняя биолокация | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 июня 2021 г.
- ^ Войтас, Джо (18 октября 2013 г.). «Китобойное судно «Чарльз Морган» восстанавливает мачту с серебряными полдолларами под основанием на удачу» . TheDay.com . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ Пейн, Линкольн (2000). Военные корабли мира до 1900 года . Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN 0-395-98414-9 . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Берты | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ Кардиффская школа истории, археологии и религии (2012 г.). «Консервация парохода Брюнеля SS Great Britain» . Кардиффский университет . Проверено 26 декабря 2013 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ «Название СС Великобритании | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ Оуэн, Дэвид (2007). Противолодочная война: иллюстрированная история . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-014-6 . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Долли | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 июня 2021 г.
- ^ «В Вегасе есть одна из старейших гондол в мире» . КТНВ . 20 марта 2018 г. Проверено 12 ноября 2021 г.
- ^ «Парусные корабли: «Снежный шквал» (1851)» . www.bruzelius.info . Проверено 31 июля 2021 г.
- ^ «СНЕЖНЫЙ ШКВАЛ Остается» . КАММ . 14 марта 2014 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ Кастелл, Маркус (25 мая 2005 г.). «Эдвин Фокс» . Морской рекорд Новой Зеландии . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Мария | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ Стим, Джейми (30 июля 1997 г.). «Корпус военного корабля США Constellation раскрывает его истинное происхождение и год рождения» . Балтимор Сан . Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Тудор Владимиреску» . www.paddlesteamers.info . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «Имя Виктория | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 2 февраля 2022 г.
- ^ «- Метил Наследие - - Сантьяго» . www.methilheritage.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ PS Skibladner , Paddlesteamers.info, получено 13 февраля 2018 г.
- ^ «Факты о Скибладнере — Скибладнер» . www.skibladner.no . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ Маккарти, Мишель Данкли; Янг, Марк (1992). Книга рекордов Гиннесса . Факты в файле. ISBN 978-0-8160-2645-6 .
- ^ «Корма винтовки СС» . Шотландский морской музей . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ Куре, Бернт (2013). «Фрегат Юлланд: история строительства и реставрации» . Традиционное судостроительное товарищество. Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 г. Проверено 26 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Моссдейл | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Запуск в субботу» . Ливерпуль Дейли Пресс . 31 декабря 1860 года. Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Каноронская лодка и музей военного корабля США Каир» . Служба национальных парков . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Хейлен» . Хейленское общество . Проверено 13 августа 2019 г.
- ^ «Имя Мэйфлауэр | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Следы гражданской войны – по следам истории во время войны между штатами» . americanroads.net . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Классическая яхтенная дерзость» . www.classicyachtcharitabletrust.org.nz . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ Рокицки, Рич (20 августа 2000 г.). «Подводная лодка времен Гражданской войны: посмотрите, как работает подводная лодка Ханли» . Солнце-Страж . Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Разумный кит» . НавИсточник . Проверено 28 июля 2017 г.
- ^ «Исторические места Северной Каролины — CSS Neuse и мемориал губернатора Касвелла — новый дом» . 26 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2012 г. Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Исторические места Северной Каролины — Мемориал CSS Нойза и губернатора Касвелла» . 15 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2009 г. Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ Варт, Гэри (9 ноября 2013 г.). «Звезда Индии все еще бодра в свои 150 лет» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ BBC News (18 октября 2013 г.). «Клиппер города Аделаиды: протест против Гринвичской церемонии» . Би-би-си . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Выставки и события | Колумбус | Национальный военно-морской музей гражданской войны» . ncwnm . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «СС Махрусса – Кем были Оливер Лэнг и сын?» . сайты.google.com . 2012 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с д Франкиньуль, Дэниел (9 апреля 2007 г.). «Уаскар, Шорпиоен и Буффель, три уцелевших тарана эпохи Гражданской войны» (PDF) . Конфедеративная историческая ассоциация Бельгии . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Бьорен» . Корабли-музеи . Проверено 13 января 2018 г.
- ^ «Имя Кувшинки | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ « Гренландия» — парусник — Bremerhaven.de» . Зештадт Бремерхафен (на немецком языке). 01.10.2018 . Проверено 27 июля 2021 г.
- ^ «Королева мая» . Морской музей Тасмании . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «Энчёпинг» (на шведском языке). skargardsbatar.se. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 года . Проверено 16 ноября 2017 г.
- ^ Маки, Вивьен (22 декабря 2013 г.). «Гринвич: Который час и где ты?» . Шампейн/Urbana News-Gazette . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Эсперанс | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Назовите легкое судно 44 Карнарвон Бэй | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 27 июня 2021 г.
- ^ «Имя Миддлвич | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 02 июня 2021 г.
- ^ "Дом" . Явари . Проверено 8 октября 2016 г.
- ^ Регистровая книга Ллойда (1892 г.). Подробности о военных кораблях мира: Извлечено из Регистровой книги Ллойда, 1892–1893 гг . Регистр судоходства Ллойда . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Проплывите по побережью штата Мэн на историческом судне штата Мэн Винджаммер» . schoonerfrench.com . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Проплывите по побережью штата Мэн на историческом судне штата Мэн Винджаммер» . Stephentaber.com . Проверено 30 января 2019 г.
- ^ «БАЛАТОН exFK 312 exIRMA exMOHÁCS exALEXANDRIA exPETOFI exBALATON» . www.hajoregiszter.hu Проверено 28 февраля 2023 г.
- ^ «Йёа – норвежский полярный корабль» . 15 сентября 2018 г. – через Store norske lexikon.
- ^ «Имя Кайлса | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 26 мая 2021 г.
- ^ Парусные корабли - Мэйдзи Мару. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine. Проверено 12 ноября 2015 г.
- ^ Стоит, Ричард (2001). Флоты Второй мировой войны . Да Капо Пресс. ISBN 978-0-306-81116-6 . Проверено 27 декабря 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Имя Ева | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Парусный корабль Джеймса Крейга 1874 года» . Сиднейский фонд наследия . Архивировано из оригинала 12 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ "M/S Juno - Стрёмма Каналболагет | Stromma.se" . www.stromma.com . Проверено 12 апреля 2021 г.
- ^ «СВ» . Риихисаари (на финском языке) . Проверено 31 июля 2021 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . www.museumships.us . Проверено 31 июля 2021 г.
- ^ Регистровая книга Ллойда (1892 г.). Подробности о военных кораблях мира: Извлечено из Регистровой книги Ллойда, 1892–1893 гг . Регистр судоходства Ллойда. п. 15 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ Регистровая книга Ллойда (1892 г.). Подробности о военных кораблях мира: Извлечено из Регистровой книги Ллойда, 1892–1893 гг . Регистр судоходства Ллойда. п. 51 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Jektefartsmuseet» . nordlandsmuseet.no (на норвежском языке) . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «ВХД» . vhd.heritagecouncil.vic.gov.au . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ Тейлор, Карен. «Аттракционы» . Поселок Пионер . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ «Лотти Купер (1876) — Кораблекрушения Висконсина» . www.wisconsinshipwrecks.org . Проверено 1 сентября 2021 г.
- ^ Восс, Курт (2009). «Элисса» Галвестона: высокий корабль Техаса . Издательство Аркадия. п. 12. ISBN 978-0-7385-7855-2 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Владычица озера» . Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано из оригинала 15 июля 2016 года . Проверено 15 июля 2016 г.
- ^ "ЛОЯЛЬНЫЙ" . Парус на борту . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Роджер. «Историен» . Galeasen Loyal (на норвежском букмоле). Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Будущее, Системы. «Музей Военно-Морского Флота» . Museudigital.marinha.br . Проверено 6 июля 2021 г.
- ^ «Сириус | www.ancruzeiros.pt» . www.ancruzeiros.pt . Проверено 16 октября 2021 г.
- ^ «Подводная лодка Конфедерации Байю-Сент-Джон» . Атлас Обскура . Проверено 14 августа 2017 г.
- ^ Дельгадо, Джеймс (1988). « «Водопад Клайда Исследование национального исторического памятника »» . Служба национальных парков . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ Престон, Энтони (2007). Отправьте канонерскую лодку: Викторианский флот и море превосходства, 1854–1904 гг . Издательство Военно-морского института. п. 197. ИСБН 978-1-59114-818-0 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя HMS Gannet | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ « Знаковое каноэ коренных народов переезжает в зал Северо-Западного побережья нью-йоркского Музея естественной истории» . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Большое каноэ» .
- ^ «Голландия» . Музей подводных лодок Королевского флота . Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года . Проверено 20 сентября 2016 г.
- ^ «Назовите маяк | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 30 июня 2021 г.
- ^ Коллекция Броди (1946). «Леди Элизабет» . Государственная библиотека Виктории . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Назовите легкое судно 50 HY Tyne | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 30 июня 2021 г.
- ^ «Город Велен» . www.paddlesteamers.info . Проверено 27 августа 2021 г.
- ^ музеи, морская и транспортная история государства. "Жизнерадостный" . www.sjohistoriska.se (на шведском языке) . Проверено 02 сентября 2021 г.
- ^ «Мистический морской порт: Музей Америки и моря™: Энни-Песочница» . 14 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ Нилин, Патрик; Нильссон, Кристер. «Гага» . Лодки архипелага (на шведском языке) . Проверено 10 июля 2024 г.
- ^ «Список кораблей Швеции на 2010 год» (PDF) (на шведском языке). Норчёпинг: Шведское транспортное агентство . 2010. стр. 47–48. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2010 года . Проверено 10 июля 2024 г.
- ^ Бенья, Гюнтер (1983). Niederweser Lustfahrten: хроника 150-летнего пассажирского судоходства Бремен — Фегезак — Тормоз — Ольденбург — Бремерхафен . Бремен: Шунеманн. стр. 87, 93, 106. ISBN. 3-7961-1744-9 .
- ^ «Имя Cygnet | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Гилл, Джон Фриман (20 августа 2004 г.). «РИТУАЛЫ; Моя ржавая валентинка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 мая 2020 г.
- ^ «Фенийский баран» . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинала 25 декабря 2017 г. Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Фактадель» . 12 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2004 г. Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Хаммер, Лоуренс. «Достопримечательности Золотого пляжа Орегона — карты, смотровые площадки, река Роуг» . Орегон, Калифорнийское побережье . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Джозеф Конрад: Корабль с полным оснащением» . Мистический морской порт . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ «Назовите Аляску | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Кристина» . Центр «Набережная» . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Нельсеби» . ЮАР Морской музей . Архивировано из оригинала 30 октября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ Сидоли, Освальдо (2012). «Корабль-музей BAE Abdon Calderon » . Фонд морской истории и археологии . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Amazon | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Коронет» . Корабли мира: Историческая энциклопедия . Бостон: Houghton Mifflin Co., 1997. стр. 123 . ISBN 0-395-71556-3 .
- ^ «Имя Джона Себастьяна | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Куропатка: Из грязи в князи» . Paulafarquharson.ulitzer.com . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «ПИОНЕР» . Длинные корабли Америки . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Полли Вудсайд» . Национальный фонд Австралии . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «Уэйвертри» . Музей морского порта на Саут-Стрит . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ Нолте, Карл (10 февраля 2009 г.). «Работа над классикой – парусным кораблем Балклута» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «ALMEE - Яхта - Форум. СТРАНИЦЫ 14–18» . forum.pages14-18.com . Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ "Красное место — Енисейская губерния. Города и люди сто лет назад" . Красное место (in Russian). 2009-09-13 . Retrieved 2021-11-27 .
- ^ «Имя Примроуз | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Пароходы Мускока — RMS Segwun & Wenonah II — Грейвенхерст» . Туризм в Мускоке . Архивировано из оригинала 07.11.2021 . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ «Барка Сигюн» . Форум Маринен . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Фьордферен в Норвегии» . 08.12.2016. Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 г. Проверено 14 декабря 2021 г.
- ^ Олсен, Бекки (2004). Одинокая планета Стокгольм . Одинокая планета. п. 160. ИСБН 978-1-74104-172-9 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Airbnb: аренда на время отпуска, хижины, пляжные домики, уникальные дома и впечатления» . Эйрбнб . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «Национальный реестр недвижимости в Мэриленде» . mht.maryland.gov . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Гильдия восстановления классических яхт — Об эльфе» . cyrg.org . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Экватор» . Программа исторической интерпретации Everett Waterfront . Проверено 16 июня 2019 г.
- ^ «Имя Монарха | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 29 января 2022 г.
- ^ «Итон 10 «Монарх» - BAE0127 | Национальный морской музей Корнуолла» . nmmc.co.uk. 27 апреля 2016 г. Проверено 29 января 2022 г.
- ^ «Парус Присциллы» . Парус Присцилла . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ Брум, Джек (28 декабря 2012 г.). «Винтажные сосуды в центре внимания MOHAI» . Сиэтл Таймс . Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с «Исторический флот» . www.nwseaport.org . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «История» . СС Мэгги . Проверено 1 сентября 2021 г.
- ^ «Ворон» . Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано из оригинала 15 июля 2016 года . Проверено 15 июля 2016 г.
- ^ «Картахена, История подводной лодки Исаак Пераль» . Мурсия сегодня . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Адамант | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Информация о буксире» . www.tugboatinformation.com . Проверено 25 апреля 2021 г.
- ^ «Имя Этель фон Бриксэм | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ «Национальный реестр № 73000229: Паром ЭВРИКА в Сан-Франциско, Калифорния» . noehill.com . Проверено 7 ноября 2021 г.
- ^ « Хлам «Свободный Китай» представлен в Килунге, проблема сохранения остается | Новости Тайваня | 2012-07-11 20:32:52» . Новости Тайваня . 11 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 06 января 2022 г. Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Традиционный эксперт по судостроению Тайваня делится историей о мусоре из «Свободного Китая» | Новости Тайваня | 2021-03-03 14:40:00» . Новости Тайваня . 03.03.2021 . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «ФРИФАРАРЕН» . www.hembygd.se (на шведском языке) . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ «Имя Изабеллы Фортуны | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «СС Робин: мать изобретений» . СС Робин . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Имя Скорпиона | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Альма» . Морская НХП Сан-Франциско . Проверено 14 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Грета | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ Баржа «Грета Темза». Парусный спорт. «ИСТОРИЧЕСКАЯ ПАРУСНАЯ БАРЖА НА ТЕМЗЕ «ГРЕТА» УИТСТАБЛ» . greta1892.co.uk . Архивировано из оригинала 12 июня 2021 г. Проверено 15 июня 2021 г.
- ^ «Лардекс» . 11 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2011 г. Проверено 28 сентября 2021 г.
- ^ «ХЕЛКА» . Hajoregiszter.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «КЕЛЕН» . Hajoregiszter.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «НЕЛЛИ: УСТРИЧНЫЙ ШЛЮП» . Мистический морской порт . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Полярный корабль» . Музей Фрама . Архивировано из оригинала 10 октября 2011 г. Проверено 16 марта 2015 г.
- ^ «Имя Джанет | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 8 января 2022 г.
- ^ «Паровая яхта Kestrel 1892 года» . Замок Болдт . Проверено 15 марта 2017 г.
- ^ «Имя Мироса | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 15 июля 2021 г.
- ^ Муди, Эрин (28 ноября 2012 г.). «Местная группа вышла в финал по доставке военного корабля США «Олимпия» в Порт-Рояль» . Газета Бофорта . Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 г. Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Ярмутской красавицы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 16 мая 2021 г.
- ^ «Летти Дж. Ховард» . Музей морского порта на Саут-Стрит . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «Результат имени | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 13 июля 2021 г.
- ^ «Шхуна Эрнестина-Моррисси» . Шхуна Ассоциации Эрнестина-Моррисси . Проверено 27 апреля 2017 г.
- ^ «Имя Спрай | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 июня 2021 г.
- ^ ВанДулкен, Стивен (2001). Изобретая XIX век: 100 изобретений, сформировавших викторианскую эпоху, от аспирина до дирижабля . Нью-Йорк Пресс. п. 184. ИСБН 978-0-8147-8810-3 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Турбинии | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 4 августа 2021 г.
- ^ Степан Лозо, Гордана Тюдор: Начало сплитского судостроения / Росси — первые хорватские двигатели , Хорватский морской музей, Сплит, 2006, ISBN 953-97658-5-4 (хорватский)
- ^ «Имя Бесси | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ Служба национальных парков (12 декабря 2013 г.). «История CA Thayer» . Служба национальных парков . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Ориноко | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ «Имя Паломника | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «О Pilgrim BM45, ее истории, ее рассказе и о том, как она работает» . ПилигримBM45 . Проверено 15 июня 2021 г.
- ^ Брейнард, Фрэнк (1993). Современные парусники в фотографиях . Публикации Courier Dover. п. 4. ISBN 978-0-486-27163-7 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Бранксом | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ Шауффелен, Отмар (2005). Чепмен «Великие парусники мира» . Книги Херста. п. 141. ИСБН 978-1-58816-384-4 . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Кишамис – старейший парусник Балатона» . 29 сентября 2015 г.
- ^ «Имя Линхер | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 13 января 2022 г.
- ^ «СС Метеор» . Высшие общественные музеи . Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Отто | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «Программа национальных исторических достопримечательностей (НХЛ)» . 9 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2009 г. Проверено 13 июля 2021 г.
- ^ «История» . Музейный директор Риккмер Рикмерс . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Имя Рассвета | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «СС Кинора» . Морской музей Манитобы . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ «Баржа La Dolce Vita, круиз по Венеции, роскошный круизный отдых в Венеции, Италия, GoBarging с европейскими водными путями» . Архивировано из оригинала 3 ноября 2008 г. Проверено 21 июня 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ «Друзья наяды» . Полнокомплектные Наджадены . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ Хистармар (2012). «Корабль-музей Фрегат Президенте Сармьенто » . Фонд морской истории и археологии . Проверено 27 декабря 2013 г.
- ^ «Имя Святого Павла | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Уоллес Фосс» . Уоллес Фосс . Проверено 9 октября 2021 г.
- ^ «Уоллес Фосс | Классический реестр яхт» . classicyacht.org . Архивировано из оригинала 09 октября 2021 г. Проверено 9 октября 2021 г.
- ^ «Паровой паром Беркли» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 24 июня 2019 г.
- ^ «Имя Карола | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 27 марта 2021 г.
- ^ «Имя Консута | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Джейн Энн | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ «РНЛБ «Джейн Энн» » . Шотландский морской музей . Проверено 12 сентября 2021 г.
- ^ «Имя Киттиваке | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «Имя маркиза | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В SS MOYIE» . ИСТОРИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО ОЗЕРА КУТЕНИ . Проверено 11 февраля 2018 г.
- ^ «Ниагара – Баржа Темза» . Проверено 15 августа 2021 г.
- ^ «Название Нортвич | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Подъем лодок по каналу осуществляется в рамках консервационного проекта» . Новости Би-би-си . 26 января 2017 г. Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Имя Нунехэм | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Король-джентльмен – Флот» . www.marina.difesa.it (на итальянском языке) . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ Waimarie, пароход с колесным пароходом. «Везель | Колёсный пароход Waimarie | Уонгануи | Новая Зеландия» . Колёсный пароход Waimarie . Проверено 29 сентября 2021 г.
- ^ «Имя Децима | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Имя предприятия № 1 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 июня 2021 г.
- ^ «Имя Джеймса Стивенса № 10 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Имя Шемрок | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 13 января 2022 г.
- ^ «WWW Иркутск: Ледокол «Ангара» » . www.irkutsk.org . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Имя Джеймса Стивенса № 14 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 января 2022 г.
- ^ «Имя Марбери | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «IJN Mikasa — линкор до дредноута» . Военный завод . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Мистический морской порт: Музей Америки и моря™: Реджина М.». 14 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2009 года . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Центр посетителей реки Темзы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 августа 2021 г.
- ^ «Проплывите по побережью штата Мэн на историческом судне штата Мэн Винджаммер» . www.victorychimes.com . Проверено 30 января 2019 г.
- ^ «Какое будущее у старейшего теплохода Африки?» . Anglicannews.org . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «Корабль» . РРС Дискавери . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «Портовый музей Дюнкерка» . Путеводитель по Дюнкерку . Архивировано из оригинала 1 мая 2009 года . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Газела Примейро» . Высокие корабли Филадельфии . Архивировано из оригинала 4 октября 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Голландия 1» . 19 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Крушение Джени Седдон | Крылья над Новой Зеландией» . rnzaf.proboards.com . Проверено 29 августа 2021 г.
- ^ «Имя Лилит | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Лилит» . Архивировано из оригинала 07 января 2022 г. Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «История Жнеца» . Шотландский музей рыболовства . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Списки Национального реестра Мэриленда» . 05.06.2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2012 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ Дилл, Дж. Грегори (2006). Миф, факт и тайны мореплавателей: невероятные рассказы о море и моряках . Глобус Пекот. ISBN 978-1-59228-879-3 . Проверено 26 декабря 2013 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Буксирный ургер» . Каналы штата Нью-Йорк . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Образец парохода Вицнау» . www.paddlesteamers.info . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ «Назовите HMCC Vigilant | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Назовите Виндзорскую красавицу | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Басуто | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 апреля 2021 г.
- ^ «География:: Басуто (Клайд фугу), Элсмир-Порт © Крис Аллен» . www.geograph.org.uk . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ «История лодки» . Проект СС «Колумбия» . Архивировано из оригинала 29 июня 2019 года . Проверено 29 июня 2019 г.
- ^ «Ирина» . Старый морской пехотинец Такомы . Проверено 12 марта 2023 г.
- ^ «Юпитер» . Филадельфийская гильдия по охране кораблей . Архивировано из оригинала 27 февраля 2017 года . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ USA356-6188, Мичиган 49707. «ДЖЕЙМС Р. ЭЛЛИОТТ (1902, Буксир))» . www.nemoha.org . Проверено 2 июля 2021 г.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Имя скопы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Руины военного корабля США Сачем» . Атлас Обскура . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ «Фенакит (PYc-25)» . www.navsource.org . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ «Национальный реестр недвижимости в Мэриленде» . mht.maryland.gov . Проверено 6 ноября 2021 г.
- ^ «Парусные корабли Solway – Могучие моря» . www.mightyseas.co.uk . Проверено 2 июля 2021 г.
- ^ «Скипджек из Чесапикского залива СТЭНЛИ НОРМАН» . Классические парусники . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Полнокомплектный такелаж Suomen Joutsen» . Форум Маринем . Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Варата, паровой буксир 1902 года» . Сиднейский флот наследия . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ «Имя Water Viper | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «История крейсера Аврора» . Крейсер Аврора . Архивировано из оригинала 8 декабря 2021 года . Проверено 16 сентября 2016 г.
- ^ «Бумеранг, Джентльменская шхуна 1903 года выпуска» . Сиднейский флот наследия . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 г. Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Имя Дэниела Адамсона | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 18 августа 2021 г.
- ^ «Назовите Гарландстоун | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 5 декабря 2021 г.
- ^ «Фёри плавал из Турку в Або 110 лет — загляните в машинное отделение на нашем видео» . Yle Uutiset (на финском языке). 18 сентября 2014 года . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Назовите легкое судно 72 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «СВ Поммерн» . Аландский морской музей . Архивировано из оригинала 10 октября 2016 года . Проверено 1 октября 2016 г.
- ^ Дельгадо, Джеймс П. Бесшумные убийцы: подводные лодки и подводная война . Скопа. п. 226.
- ^ «Арики A3 | Ассоциация классических яхт Новой Зеландии» . 13 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2014 г. Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ «Путеводитель для посетителей исторических военно-морских кораблей - Хаджен» . archive.hnsa.org . Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ «Имя Генри | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Имя Джеймса и Мэри Уокер | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ «СВ Кленовый лист» . Приключения кленового листа . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Паровая яхта Медея» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «SS MILWAUKEE CLIPPER — национальный исторический памятник в Маскегоне, штат Мичиган, спущен на воду 22 декабря 1904 года» . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Монтрё» . www.paddlesteamers.info . Проверено 17 июня 2021 г.
- ^ «Пьемонте, пароход, Италия, но построенный в Швейцарии на Картах Google» . www.google-earth.es (на испанском языке) . Проверено 2 июля 2021 г.
- ^ «Пьемонте» . www.paddlesteamers.info . Проверено 03 июля 2021 г.
- ^ «Поставщик имен | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 31 мая 2021 г.
- ^ Павлик, Джордж; Кристиан, Хайнц; Винклер, Герберт (1989). Дунайская флотилия КуК 1870–1918 [ Дунайская флотилия КуК 1870–1918 ] (на немецком языке). Грац, Австрия: H. Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-45-5 .
- ^ «Выставка Асгарда» . Национальный музей Ирландии . Проверено 23 октября 2019 г.
- ^ «Деталь судна Херрешоффа» . https://herreshoffregistry.org . Проверено 05 сентября 2021 г.
- ^ «Лодки – Альберт Стрэндж» . Ассоциация Альберта Стрэнджа . 11 января 2024 г. Проверено 11 января 2024 г.
- ^ «Паровой буксир Балтимор» . Балтиморский промышленный музей . Проверено 26 апреля 2017 г. .
- ^ «Чартер баржи Камбрия» . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «Имя Эна | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «ИДА МЕЙ» . idamayskipjack.ning.com . Проверено 16 июня 2021 г.
- ^ «История парохода Миннехаха - Пароход Миннехаха» . Архивировано из оригинала 13 июня 2021 г. Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Назовите Сатурн | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Пароход Тикондерога» . Шелбернский музей . Проверено 6 октября 2016 г.
- ^ «Имя Виола-Диас | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 22 июня 2021 г.
- ^ «Колёсный пароход Аммерзее» . гребное колесо Steamer.de . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя Чарльза Генри Эшли | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «ДЭНИЭЛ МАКАЛЛИСТЕР (1907)» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «Геркулес – Морская НХП Сан-Франциско» . Служба национальных парков . Проверено 20 сентября 2016 г.
- ^ «Предметы Морского музея» . Раздел Морской музей . Получено 21 сентября.
- ^ «Имя принца Османа | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 30 июня 2021 г.
- ^ «Коллекции объектов» . Морской музей Финляндии . Проверено 4 октября 2016 г.
- ^ «ПАРОХОД АЛЕКСАНДРА — Исторический пароход во Фленсбурге» . www.dampfer-alexandra.de . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ «Салондампфер Александра Фленсбург» . www.flensburger-foerde.de (на немецком языке) . Проверено 12 октября 2021 г.
- ^ «Имя Монарха | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 29 января 2022 г.
- ^ «Визит в Александрину - История PS Oscar W» . www.visitalexandrina.com . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ Комиссия, корпоративное имя = Туризм Южной Австралии (28 мая 2021 г.). «Посетите Южную Австралию – почувствуйте себя вдохновленным, расслабленным и вдохновленным» . Southaustralia.com . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ «PS Oscar W. и PS Avoca с баржами в Милдьюре» . Государственная библиотека Южной Австралии . Проверено 5 июля 2021 г.
- ^ «Раэо (СП 588)» . www.navsource.org Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Сабино: Пароход» . Мистический морской порт . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Резкость имени | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 11 июня 2021 г.
- ^ Ежегодный список торговых судов США . Типография правительства США. 1911.
- ^ «АРКАНЗАС» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «История СС Бигвин | Бигвин» . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ админ (12.01.2019). «Сохранившиеся корабли – Черная жемчужина (1909) – Мальта» . Мальта Передвижения - Транспорт . Проверено 20 ноября 2021 г.
- ^ «Дар Поморья» . Национальный морской музей . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Дорис | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ «Аренда лодки – мероприятие Стокгольмский архипелаг | stromma.com» . www.stromma.com . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Дувамиш» . Корабли-музеи . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Имя Лиззи Портер | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 15 июля 2021 г.
- ^ «ДОМ – Фонд МВ Лотос» . Фонд МВ Лотос . Проверено 16 июня 2019 г.
- ^ «Город Цюрих» . www.paddlesteamers.info . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Назовите Steam Pinnace 199 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 мая 2021 г.
- ^ «Имя Уильяма Райли из Бирмингема | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Джорджа | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 10 января 2022 г.
- ^ "Б/С Грузия Авероф" . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
- ^ «Стамбул – Паровая яхта Гонджа» . www.rmk-museum.org.tr . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «Имя Гримсби | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Хелен Смиттон | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «IRTA – Международная ассоциация буксиров-пенсионеров» . 06.03.2018. Архивировано из оригинала 06 марта 2018 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Ла Сюисс» . www.paddlesteamers.info . Проверено 3 июня 2021 г.
- ^ «Буксир Лаурибдо Питта» . ДПХДМ . Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года . Проверено 23 сентября 2016 .
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . Museumships.us . Проверено 17 июня 2021 г.
- ^ «Буксир Песочный человек» . www.tugsandman.org . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ «Песочный человек | Историческое общество Олимпии и дом-музей Бигелоу» . olympiahistory.org . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 г. Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . Museumships.us . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ «Сент-Клер | Исторический Детройт» . historicdetroit.org . Проверено 03 июля 2021 г.
- ^ «ПС Триллиум проходит проверку» . Торонтосун . Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ «МВ Атлинто» . Атлинское историческое общество . Проверено 15 июня 2021 г.
- ^ «Имя Коннахт | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Эквазис» . www.veristar.com . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Полковник Джеймс М. Скунмейкер» . Национальный музей Великих озер . Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 года . Проверено 8 октября 2016 г.
- ^ «Братья Маккивер (SP 683)» . www.navsource.org . Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ «Главная страница» . Кочевой Белфаст . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Пассат, монтажник на пенсии» . Любек Травемюнде . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ «Пекин» . Музей морского порта на Саут-Стрит . Проверено 25 сентября 2016 г.
- ^ Эоган Макгуайр (30 апреля 2012 г.). «Лодка Хамфри Богарта «Африканская королева» спасена со свалки» . CNN . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «ТСС Эрнслав» . Морской рекорд Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Проверено 30 октября 2018 г.
- ^ Батц, Леонард Б. (23 июля 2020 г.). « Гардар», старейшая стальная лодка в Исландии» . Середина . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Проверено 11 июля 2021 г.
- ^ «Назовите цапли | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Название госпитального катера № 67 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя Илфорд | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «Джеймс Кэрд» . Далвичский колледж . Проверено 21 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Керне | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 июня 2021 г.
- ^ «Закатник» . Ассоциация малых кораблей Дюнкерка . Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Имя Sundowner | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Уханьский музей военных кораблей Чжуншань» www.zhongshanwarship.org.cn Проверено 25 апреля 2021 г.
- ^ «Исторические места Канады» . Проверено 14 сентября 2016 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 31 мая 1916 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя графа Дракулы | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Джоли Бриз | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Килдэр | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 05 сентября 2021 г.
- ^ «Косут Экслеаньфалу Эксриго Эксференц эрцгерцог Фердинанд» . Hajoregister.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «Поиск в реестрах · Национальный реестр исторических судов · Национальные исторические корабли» . 05.07.2011. Архивировано из оригинала 5 июля 2011 г. Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ «HMS Кэролайн» . Национальный музей Королевского флота . Архивировано из оригинала 5 сентября 2016 года . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Эпплтон-холл 1914» . www.tynetugs.co.uk . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Имя Халас 71 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Имя Хейзел | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Иллинойс» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «Круизы и музей Катадина | Лодочные туры в Гринвилл, штат Мэн» . Круизы Катадина и Морской музей Мусхед . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Национальный реестр исторических мест» . Музей прибрежных барж . 9 февраля 2012 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Двойной поезд Либби № 23 в Бристольском заливе» . Служба национальных парков . Проверено 14 марта 2017 г.
- ^ «Нарамата» . Корабли-музеи . Проверено 24 января 2018 г.
- ^ «Лоцманский катер 1914 года» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 15 апреля 2017 г.
- ^ «История СС Сикамус» . СС Сикамус . Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Пароход Штадт Рапперсвиль — ZSG» . www.zsg.ch. Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Первая страница» . Статсраад Лемкуль . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ Свендсен, Рой Хилмар (15 февраля 2021 г.). «Шесть недель замедленного телевидения от Госсовета: Здесь будет плыть «Соммерскута»» . NRK (на норвежском букмоле) . Проверено 22 августа 2021 г.
- ^ «Великий Тылльский ледокол» . Летная гавань . Проверено 2 мая 2020 г.
- ^ «Исторический музей штата Техас линкора» . Техасские парки и дикая природа . Проверено 6 октября 2016 г.
- ^ «Зумброта (СП 93)» . www.navsource.org . Проверено 26 сентября 2021 г.
- ^ «Имя Адди | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 31 мая 1916 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Экспонаты» . Морской музей Манитобы . Архивировано из оригинала 27 января 2018 г. Проверено 11 февраля 2018 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Имя Брандрама | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 20 августа 2021 г.
- ^ «Имя Циклоп | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 февраля 2022 г.
- ^ «Имя Глала | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «АЙОВА» . TugboatInformation.com . Проверено 6 февраля 2022 г.
- ^ «Назовите легкий корабль Буревестник | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 1 июля 2021 г.
- ^ «Монитор HMS M33» . Национальный музей Королевского флота . Проверено 24 сентября 2016 г.
- ^ «Имя Павлина | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя Питера П | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Ледокол Санкт-Эрик» . Сьёисторика . Проверено 2 октября 2016 г.
- ^ «Имя Спитхед | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «ЦМБ 4» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 18 сентября 2016 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 7 апреля 1917 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «Название CMB9/DCB1 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ "Дом" . www.krassin.ru . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Имя Лилиан | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 27 мая 2021 г.
- ^ Йомен. «Ваш самый полный источник информации о кораблях-музеях по всему миру!» . www.museumships.us . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ «A&R Искусство судостроения» (PDF) . Абекинг и Расмуссен . Проверено 30 января 2020 г.
- ^ «Морской музей Квинсленда Легкий корабль Карпентария - Морской музей Квинсленда» . 10 января 2017 г. Архивировано из оригинала 10 января 2017 г. Проверено 25 августа 2021 г.
- ^ «Карпентария» . Австралийский национальный морской музей . Проверено 10 июня 2021 г.
- ^ «Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии» . Первая мировая война: уцелевшие корабли Британии . 23 апреля 1918 года . Проверено 19 июня 2021 г.
- ^ «МАС 96 — Группа военно-морской культуры» . www.culturanavale.it . Проверено 25 июня 2021 г.
- ^ "проект" . МОД ВОЗВРАЩАЕТСЯ ДОМОЙ . Проверено 22 июня 2021 г.
- ^ «Szőke Tisza II. Exliberation Exszent Imre Exsas Exiv. Károly» . Hajoregister.hu . Проверено 12 апреля 2022 г.
- ^ «Исследуй Север» . www.explorenorth.com . Проверено 12 апреля 2021 г.
- ^ «История лагеря Корабельной долины-музея» . Исторические места Солта . Проверено 7 октября 2016 г.
- ^ «Назовите лодку по бетонному каналу | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 6 января 2022 г.
- ^ «АМ-38 Аук» . www.navsource.org . Проверено 12 июня 2021 г.
- ^ «Винтовой пароход SAXIFRAGE, построенный компанией Lobnitz & Co. в 1918 году для Военно-морского адмиралтейства» . www.clydeships.co.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Имя президента HMS | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 17 августа 2021 г.
- ^ «Имя Роберта и Эллен Робсон | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 7 января 2022 г.
- ^ «Имя зажигалки для гидросамолета H21 | Национальные исторические корабли» . www.nationalhistoricships.org.uk . Проверено 28 июня 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Музей реки Огайо» . Музей реки Огайо . Проверено 18 апреля 2017 г. .
- ^ Энн Кертис (2008). Будущее наследие Великобритании: 2008 год и далее . Компания по развитию наследия. п. 211. ИСБН 978-0-9532931-8-6 .
- ^ Баш, Люсьен (1 января 1974 г.). «Галера в Стамбуле: Кадырга» . Зеркало моряка . 60 (2): 133–134. дои : 10.1080/00253359.1974.10657958 . ISSN 0025-3359 .
- ^ Джон Лезер (2001). Справочник по буровой установке Gaff: история, конструкция, методы, разработки . Книги о деревянных лодках. п. 179. ИСБН 978-0-937822-67-8 .
- ^ «Краткая история» . Зетландский музей спасательных шлюпок и Центр наследия Редкаров . Архивировано из оригинала 13 октября 2018 года . Проверено 13 октября 2018 г.
- ^ Джеймс П. Дельгадо , Клайв Касслер (2011). Бесшумные убийцы: подводные лодки и подводная война . Издательство Блумсбери. п. 224. ИСБН 978-1-84908-860-2 .
- ^ Паровой буксир Mayflower 1861 года работы А. Кинга, Бристольские музеи и художественная галерея, 1990 год.
- ^ Джеймс Маквей (2016). Секретный Бристоль . Эмберли Паблишинг Лимитед. п. неизвестный. ISBN 978-1-4456-5010-4 .
- ^ Джой Макканн (2019). Дикое море: история Южного океана . Издательство Чикагского университета. п. 215. ИСБН 978-0-226-62238-5 .
- ^ Музейный журнал, том 106, выпуски 7–12 . Ассоциация музеев . 2016. с. 5.
- ^ «История Северо-Востока в 100 объектах» . Архивировано из оригинала 17 июня 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г.
- ^ Историческое общество озера Кутеней. «Национальный исторический памятник СС Мойи» . Проверено 2 июля 2007 г.
- ^ «Победа встречает 25-миллионного гостя» . Южное ежедневное эхо. 15 октября 2013 года . Проверено 13 июня 2019 г.
- ^ «Фоторепортаж: На борту старейшего военного корабля Америки» . Военно-морской институт США. 23 июля 2014 года . Проверено 31 мая 2023 г.
- ^ «Русские, судя по всему, отправляют глубоководный аппарат к месту крушения крейсера «Москва» » . Форбс . 22 апреля 2022 г. Проверено 29 апреля 2022 г.
- ^ Шрер, Бланш Хиггинс; Брэдфорд, С. Сидней (11 декабря 1974 г.). «Чарльз В. Морган» (PDF) . Инвентаризация-номинация Национального реестра исторических мест . Служба национальных парков . и
«Сопровождают 4 фотографии 1974 года, без даты» (PDF) . Инвентаризация-номинация Национального реестра исторических мест . Служба национальных парков . 11 декабря 1974 года. - ^ «Последние уцелевшие трансатлантические лайнеры» . Кинджа.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 г.
- ^ «Берта» . Мир лодок. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 4 января 2016 г.
- ^ Спилман, Рик (19 ноября 2016 г.). «Старейший действующий пароход и лодки, Redux» . Старый соляной блог . Проверено 29 июля 2021 г.
- ^ «Встаньте на борт старейшего в мире действующего парусника» . Морской музей Сан-Диего . Проверено 15 сентября 2012 г.
- ^ «Алекс Лэрд из классических произведений в Ла-Сьота, капитан куропатки» . Classicworks.fr . Проверено 18 октября 2017 г.
- ^ «Эдвард М. Коттер» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. 11 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 г. Проверено 21 июля 2012 г.
- ^ Краткое изложение законодательства . Служба исследований меньшинств Ассамблеи, Ассамблея штата Нью-Йорк. 2004 . Проверено 8 ноября 2010 г.