✖


Jump to content

Хуан Пабло Монтойя

(Перенаправлен из Хуан-Пабло Монтойя )
«Хуан Монтойя» перенаправляет здесь. Для гватемальского велосипедиста см. Хуан Монтойя (велосипедист) . Для архитектора см. Хуан Монтойя (дизайнер интерьера) .

На этом испанском названии первая или отцовская фамилия - Монтойя , а вторая или материнская фамилия - Ролдан .
Хуан Пабло Монтойя
Montoya in 2021
NationalityКолумбия Colombian
BornJuan Pablo Montoya Roldán
(1975-09-20) 20 September 1975 (age 49)
Bogotá, Colombia
Racing licence FIA Platinum
Championship titles
1998 International Formula 3000 Champion
1999 CART FedEx Championship Series Champion
2017 Race of Champions Champion of Champions
2019 IMSA SportsCar Championship
Awards
1999 CART Rookie of the Year
2000 Indianapolis 500 Rookie of the Year
2007 NASCAR Cup Series Rookie of the Year
IndyCar Series career
57 races run over 6 years
2022 position31st
Best finish2nd (2015)
First race2000 Indianapolis 500 (Indianapolis)
Last race2022 Indianapolis 500 (Indianapolis)
First win2000 Indianapolis 500 (Indianapolis)
Last win2016 Grand Prix of St. Petersburg (St. Petersburg)
Wins Podiums Poles
5 13 3
Champ Car career
40 races run over 2 years
Team(s)Chip Ganassi Racing
Best finish1st (1999)
First race1999 Grand Prix of Miami (Homestead)
Last race2000 Marlboro 500 (Fontana)
First win1999 Long Beach Grand Prix (Long Beach)
Last win2000 Motorola 300 (Gateway)
Wins Podiums Poles
10 13 14
Formula One World Championship career
Active years2001–2006
TeamsWilliams, McLaren
EnginesBMW, Mercedes
Entries95 (94 starts)
Championships0
Wins7
Podiums30
Career points307
Pole positions13
Fastest laps12
First entry2001 Australian Grand Prix
First win2001 Italian Grand Prix
Last win2005 Brazilian Grand Prix
Last entry2006 United States Grand Prix
NASCAR Cup Series career
256 races run over 10 years
Car no., teamNo. 60 (23XI Racing)
2014 position48th
Best finish8th (2009)
First race2006 Ford 400 (Homestead)
Last race2024 Go Bowling at The Glen (Watkins Glen)
First win2007 Toyota/Save Mart 350 (Sonoma)
Last win2010 Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen (Watkins Glen)
Wins Top tens Poles
2 59 9
NASCAR Xfinity Series career
23 races run over 3 years
Best finish36th (2007)
First race2006 Sam's Town 250 (Memphis)
Last race2008 Ford 300 (Homestead)
First win2007 Telcel-Motorola 200 (Mexico City)
Wins Top tens Poles
1 3 0
Statistics current as of July 19, 2015.

Хуан Пабло Монтойя Ролдан ( Испанское произношение: [ˈxwam ˈpaβlo monˈtoʝa rolˈdan] ; Родился 20 сентября 1975 года), колумбийский гоночный водитель, который участвовал в соревнованиях по Формула -1 , инди -автомобилям , NASCAR и спортивным автомобильным гонкам . Он выиграл чемпионат -чемпионат водителей Auto Racing (CART) в 1999 году ; Индианаполис 500 в 2000 и 2015 годах ; 24 часа Daytona в 2007 , 2008 и 2013 годах и чемпионат IMSA SportScar в 2019 году .

Монтойя начал картинг в возрасте пяти лет, выходя на автомобильные гонки в Колумбии и Мексике в 17 лет, заняв второе место в Copa Formula Renault и выигрывая чемпионат Nationale Swift GTI. Он также участвовал в серии Barber Saab Pro , чемпионате Formula Vauxhall Lotus и британском чемпионате Формулы 3 . В 1997 и 1998 годах Монтойя участвовал в участии в Международной Формуле 3000 для RSM Marko , а затем Super Nova Racing , выиграв семь гонок и чемпионат водителей 1998 года. Он дебютировал в CART в 1999 году с Chip Ganassi Racing (CGR), выиграв чемпионат сериала в качестве новичка в 1999 году. В течение сезона CART 2000 года автомобиль Монтойи страдал от ненадежности, но все же выиграл три гонки за девятую в чемпионате водителей. В этом году он также увидел, как он выиграл Индианаполис 500 (в конкурентной лиге Инди -гонок (IRL)) в своей первой попытке.

He first drove in Formula One with the Williams team in the 2001 season and won his first race in that year's Italian Grand Prix. Montoya qualified on pole position seven times in the 2002 championship and won two races in the 2003 season that put him third in the World Drivers' Championship in both years. He fell to fifth in the 2004 World Drivers' Championship but won the season-ending Brazilian Grand Prix. At the start of the 2005 season, Montoya moved to McLaren and finished fourth with three victories. Montoya left F1 in the 2006 season, after that year's United States Grand Prix and began competing in NASCAR for CGR in late 2006. During his seven-year NASCAR career, Montoya won the 2007 Telcel-Motorola Mexico 200, the 2007 Toyota/Save Mart 350 and the 2010 Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen. He qualified for the Chase for the Sprint Cup in 2009 and finished a career-high eighth in that season's points standings. Montoya would later make one-off NASCAR appearances, twice in 2014 for Team Penske and once in 2024 for 23XI Racing.

For the 2014 season, Montoya moved to the IndyCar Series with Team Penske, winning once. In 2015 he won two races (including the Indianapolis 500) and finished second in the championship to Scott Dixon. His final series victory came in 2016. He made his IMSA debut for Penske at the 2017 Petit Le Mans, competing full-time from 2018 to 2020. Paired with Dane Cameron, Montoya won the IMSA championship in the Prototype class in 2019. Montoya has also won the 6 Hours of Bogotá three times as well as the individual event of the Race of Champions in 2017.

Early life

[edit]

Montoya was born on the morning of 20 September 1975, in a Bogotá hospital,[1] to middle-class parents Pablo (an architect who enjoyed motor racing and amateur go-karting) and his wife Libia Roldán de Montoya (née Roldán).[2][3] He is the family's eldest child, with two younger brothers and a sister.[4] Montoya's grandfather Santiago worked in real estate, while his uncle Diego raced sports cars.[2][5] The family lived in the San José de Bavaria neighbourhood in Bogotá's northern outskirts.[2][6] Montoya attended the private schools Colegio Gimnasio Bilingue Campestre and later the Colegio San Tarsicio after his test scores were too low and he was a Boy Scout.[2][7] He spent four days a week on his education and three days racing by the end of his schooling.[6]

Junior racing career

[edit]

Aged five, Montoya began kart racing when his father brought him a go-kart,[8] taught him to drive and trained at the Kartódromo Cajica outside of Bogota.[2] His father mentored him,[4] discreetly remortgaging the house without his wife's knowledge to finance his son's career or rearranging finances and obtaining sponsorship until Formula 3000 (F3000).[1][9] Montoya got funding working as a delivery boy for his father, learnt racecraft and mechanical engineering from him,[9][10] and was inspired by drivers Roberto Guerrero and Ayrton Senna.[11] He raced in a self-organised karting championship due to the Colombian Karting Federation's financial problems.[1] Montoya won the 1984 Colombian Children's National Karting Championship, was second in the 1985 Colombian National Karting Championship and won the following year's local and national titles. Montoya won numerous championships in the Kart Komet category's local and national divisions from 1987 to 1989. He raced in the World Karting Junior Championship in 1990 and 1991, respectively.[11][12] Montoya won four national championships and finished second three times.[13]

He began car racing in 1992,[14] and travelled to the United States that September to attend a three-day Skip Barber Racing School at Sonoma Raceway under the tutelage of lead instructor Vic Elford.[11][15][16] Montoya then returned to Colombia to drive a Van Diemen car in the 1600cc Copa Formula Renault after series officials rejected him for being inexperienced and for being an aggressive driver until the withdrawal of one driver enabled his entry.[1][17][18] He took four wins and five pole positions for second in the eight-race championship.[4][11] Montoya won the eight-round Nationale Tournement Swift GTI Championship in a Suzuki Swift in 1993, winning seven races and seven poles.[19][12] He was second in the ten-race Lada Samara Cup with five wins and three pole positions and he won his class in the 1994 Karting SudAm 125 Championship.[12][17] After his father determined that his son could better himself outside of Colombia because of the country' lack of race tracks and senior championships,[8][20] Montoya entered the American-based Barber Saab Pro Series in 1994 featuring normally aspirated cars,[7][21] winning two races, two poles and eleven top-ten finishes for third overall with 114 points.[16][22] He also raced for the Osaka team in Mexico, finishing third overall in the local sports car prototype division and earning three wins and four pole positions in the Nissan-powered single seater Formula N support category.[19][12][23]

Montoya continued racing instead of attending university after graduating from high school in 1995.[a][8][24] His father was told that Montoya had to move to Europe to further his career,[7] and Montoya's coach, Peter Argetsinger, got him introduced to Jackie and Paul Stewart, who tested him at the Silverstone Circuit in England. After Jackie Stewart suggested that Montoya do a year's junior racing, they put him in Paul Stewart Racing's (PWR) Formula Vauxhall Lotus Championship team rather than the British Formula 3 Championship.[1][19][25] He initially struggled but improved after being taught to better use his energy and to drive smoother by Jackie Stewart.[19][26] He won three of the season's 14 races (all from pole position) and five podium finishes for third in the Drivers' Championship with 125 points. In October 1995, he finished ninth in the International Formula 3 Cup at Donington Park,[27] and won the 6 Hours of Bogotá endurance race with co-drivers Jorge Cortés and Diego Guzmán in Spice's No. 45 Group C car.[11][28][21]

Montoya advanced to the British Formula 3 Championship in 1996, driving a Fortec Motorsport-entered Dallara F396-Mitsubishi car after South American sponsorship was obtained when driver Cristiano da Matta had funding problems and PWR's plans to run three vehicles fell through due to structural and competitiveness concerns.[14][29] Despite feeling uncomfortable in the underpowered car and making mistakes,[19] he took two wins, five podium finishes and a pole position to end the 16-race season fifth in the Drivers' Championship with 137 points.[30] That year saw Montoya finished fourth in the Masters of Formula 3 at Circuit Zandvoort.[30] He replaced Jan Magnussen in the International Touring Car Championship's double header round at Silverstone, driving Mercedes-AMG's Mercedes-Benz C-Klasse and retired from both races.[14][31][32] Montoya retired from the Macau Grand Prix but won his second 6 Hours of Bogotá with Jorge Arango and Cortés.[33][34]

For 1997, he wanted to move to the International F3000 Championship—Formula One's (F1) feeder series—[35] and accepted an offer from team owner Helmut Marko to drive for his RSM Marko squad in F3000 after budgetary issues stopped Super Nova Racing owner David Sears from signing him.[36] Marko advised Montoya to eat healthily and exercise more in order to boost his performance and handle heavier cars better, but he was hesitant and occasionally fell behind owing to a lack of mental fortitude.[37] He won three races driving the Lola T96/50-Zytek car at the Pau Grand Prix, the A1-Ring and the Circuito de Jerez and took two pole positions.[14][38][37] Montoya made errors that lost him two race victories,[19] and was mathematically eliminated from championship contention after finishing third in the season's penultimate round at Mugello Circuit, which Ricardo Zonta won.[38][37] He was second in the Drivers' Championship with 37.5 points and was the series' highest-placed rookie.[39][38] Outside of F3000, Montoya won the 6 Hours of Bogotá for the third time, alongside Cortés and Guzmán.[34]

In November 1997, Williams Grand Prix Engineering team owner Frank Williams invited him to a shootout between Soheil Ayari, Nicolas Minassian and Max Wilson at the Circuit de Catalunya to decide who would be its F1 test driver.[38][37] He got the role and covered 5,000 mi (8,000 km) in 1998 as well as studying telemetry for drivers Heinz-Harald Frentzen and Jacques Villeneuve.[1][21] Montoya joined Super Nova Racing for the 1998 International F3000 Championship after a character clash with Marko and declined Marko's offer to become his manager, who paid Sears for Montoya to race at Super Nova.[19][38] During a season-long rivalry with West Competition Team driver Nick Heidfeld, he won four races (at Catalunya, Silverstone, Pau and the Autodromo di Pergusa), took nine podium finishes and seven pole positions. Montoya won the championship by finishing third in the season finale at the Nürburgring and ended the 12-race season with 65 points.[14][38]

CART and first Indianapolis 500 win

[edit]

He made his Championship Auto Racing Teams (CART) debut in 1999 for Chip Ganassi Racing (CGR) on a three-year contract after Williams signed double CART champion Alex Zanardi from CGR to drive for them instead of Montoya because Williams wanted a more experienced driver and thought Montoya needed more development.[4][11][38] Montoya could not drive for the Jordan, Stewart, Minardi and Sauber teams because he was under contract to Williams, but Frank Williams enabled CGR owner Chip Ganassi and team manager Mo Nunn to sign him.[19][40]

He drove the No. 4 Reynard 99I-Honda car,[14] and was advised on oval track racing by Ganassi, Nunn and teammate Jimmy Vasser.[41] Montoya won his first CART race, the Toyota Grand Prix of Long Beach, in the season's third round. He then won the Bosch Spark Plug Grand Prix at Nazareth Speedway from pole position, leading a race-high 210 laps to take the championship lead from Greg Moore, and became the first rookie to win three successive races after leading 93 laps in the Rio 200.[42] Montoya later took two pole positions and a top-three finish at Portland International Raceway due to a penalty and fuel strategy.[43] Montoya then won the Grand Prix of Cleveland at Burke Lakefront Airport from pole position,[44] but reliability issues and accidents over the next four races lost him the championship lead to Dario Franchitti.[43] He won the next three races at Mid-Ohio, Chicago and Vancouver to retake the championship lead, but two more accidents and Franchitti's better performance over the next three events put him ninth points behind going into the season-ending Marlboro 500 at California Speedway.[43][45] He finished fourth and Franchitti tenth, finishing the season with the same number of points as Franchitti (212) but winning the championship, with seven victories to Franchitti's three.[46] Montoya became CART's youngest champion,[35] the second rookie champion after Nigel Mansell and was Rookie of the Year.[47]

Montoya switched to an Lola B2K/00-Toyota car for the 2000 season, which was marred by unreliability.[14][48] Montoya struggled in the first four races, but improved to claim four consecutive pole positions and Toyota's first CART victory in the rain-delayed Miller Lite 225 at the Milwaukee Mile after leading a race-high 179 laps from pole position.[49][50] He won the Michigan 500 at Michigan International Speedway with a last-lap overtake on Michael Andretti and held him off by 0.040 seconds.[51] Montoya's performance was hampered by mechanical issues in the following five races, despite taking pole position in Chicago.[49] He took his third (and final) victory of the season from pole position in the Motorola 300 at Gateway International Raceway.[52] Montoya finished second in Houston and qualified first at Surfers Paradise in the final three events for ninth overall with 126 points.[14]

He drove CGR's No. 9 G-Force GF05-Oldsmobile Aurora in the Indianapolis 500 (part of the Indy Racing League) in May. Starting second, Montoya led 167 of the race's 200 laps to become the first rookie winner since Graham Hill in 1966.[14][49]

Formula One

[edit]

2001–2004 (Williams)

[edit]

Montoya left CGR with Ganassi's approval and debuted in F1 with Williams in its FW23-BMW car in the 2001 season after signing a two-year contract in mid-2000 to replace Jenson Button.[19][53] He began losing weight to appease senior Williams officials and to become more race ready,[54] and became acquainted with tracks he had not raced on by playing simulation video games.[55] Montoya's car was powerful and capable of challenging for victories, but it was unreliable, and he was frequently involved in accidents; this became less common after the Canadian Grand Prix, when he was involved in a physical altercation with Villeneuve, when Frank Williams spoke to Montoya, and his performances improved. His Michelin tyres exposed him to understeer due to severe tyre sensitivity, which was rectified.[56][57] Montoya began lapping faster than teammate Ralf Schumacher, with whom he had a cool relationship and the car was built to his liking, as he began improving on car setup and qualifying.[26][57][58]

He led the Brazilian Grand Prix (the season's third round) after passing Ferrari's Michael Schumacher until a rear-end collision with Arrows' Jos Verstappen (whom he had just lapped) forced him to retire.[59][57] Montoya earned his first podium result and points by placing second in the Spanish Grand Prix two races later.[60] He repeated the feat four rounds later at the European Grand Prix and added points two races later by finishing fourth in the British Grand Prix. Montoya took his maiden pole position at the German Grand Prix and led until a refuelling issue at a pit stop forced him to retire with an engine failure. His second career pole position was at the Belgian Grand Prix, although he stalled at the start due to more engine trouble. Montoya began the Italian Grand Prix from pole position and led 29 of its 53 laps in his maiden victory and the first for a Colombian in F1. He finished second in the season-ending Japanese Grand Prix for sixth in the World Drivers' Championship (WDC) with 31 points.[59][57]

Montoya after qualifying on pole position for the 2002 Canadian Grand Prix

Montoya remained at Williams for the 2002 season.[14] His FW24-BMW car was faster in qualifying but slower in the race because his Michelin tyres wore out faster than the Bridgestone compounds.[61][62] Montoya scored points in the first six races, including podiums in Australia, Malaysia, Spain and Austria and qualified on pole position in Brazil, where he collided with Michael Schumacher on the first lap. He took pole position for the next five races, retiring from the first three and scored points in the last two, including a podium finish at the British Grand Prix. Montoya claimed two more podium finishes in Germany, Belgium and took pole position in Italy during the final six rounds.[b] He was third in the WDC with 50 points.[65]

Montoya driving for the Williams team at the 2003 British Grand Prix

Montoya signed a two-year contract extension to stay with Williams through the end of the 2004 season in mid-2002.[66] His FW25-BMW car was enhanced during the 2003 championship, with the consequent mechanical and aerodynamic changes making it F1's fastest car, particularly when racing in hotter conditions due to benefitting from the Michelin tyres that the team used.[67][68] He led the season-opening Australian Grand Prix until a late-race spin cost him the win to McLaren's David Coulthard and dropped him to second. Montoya added seven more points in the following five races, finishing seventh in San Marino and fourth in Spain. Engineer Frank Dernie's mid-season improvements made the FW25 car competitive, and Montoya won the Monaco Grand Prix. Montoya would put together a title challenge by finishing on the podium in the next seven races, a run that included winning his second and final race of 2003, the German Grand Prix, by over a minute from pole position, a result which moved him into second position in the WDC. His performance declined after the Fédération Internationale de l'Automobile required Michelin to redesign their tyres after it announced changes to the methodology of measuring tyre width, and he was mathematically eliminated from title contention at the season's penultimate round when a drive-through penalty for a third lap collision with Ferrari's Rubens Barrichello at the United States Grand Prix left him to finish down in sixth place.[68] Montoya would end his strongest season in F1 third in the WDC with 82 points, 11 points short of the title.[69]

Montoya driving in the 2004 United States Grand Prix

Montoya's FW26-BMW 2004 car was slow and did not have enough downforce to give him confidence driving into corners as Williams switched from a single-keel to a twin-keel chassis design as well as a front wing design dubbed the "Walrus nose" that was dropped for a more conventional design before the Hungarian Grand Prix.[70][71] He gained points in all but two of the first seven rounds, finishing second in Malaysia and third in San Marino. Montoya was disqualified from fifth in the Canadian Grand Prix because his Williams car had oversized brake ducts and was disqualified from the following United States Grand Prix for changing cars on the starting grid too late in the time available.[70][71] After that, he scored points in eight of the final nine races, including winning the season-ending Brazilian Grand Prix. Montoya took fifth in the WDC with 58 points.[70]

2005–2006 (McLaren)

[edit]
Montoya driving for the McLaren team in the 2005 British Grand Prix

His relationship with Williams worsened when he verbally abused their engineers over the radio, believing that pit stop tactics during the 2003 French Grand Prix allowed his teammate Ralf Schumacher to win. Montoya signed a contract with McLaren to replace Coulthard for the 2005 season in August 2003;[72][73] Frank Williams rejected McLaren team principal Ron Dennis' offer to release Montoya immediately because he did not want to do it a year before his existing contract with Williams expired.[74][75] He was also upset that Williams might keep Ralf Schumacher, which he believed would stop him from becoming World Champion.[76] Montoya spent time during the off-season losing weight and raising his fitness levels by switching to a new training regimen and a low-carbohydrate diet to improve his performance after encouragement from Dennis.[77] Kimi Räikkönen was his teammate and had a cordial personal relationship with him.[78] Montoya's MP4-20 car struggled to quickly generate heat into its tyres, limiting its effectiveness in qualifying early in the season. Subsequent car modifications, such as suspension tweaks, allowed him to be gentle on the tyres and extract extra speed.[79][80] After scoring points in the first two races, he missed the Bahrain and San Marino Grands Prix due to a hairline fracture in his left scapula, and was replaced by Pedro de la Rosa and Alexander Wurz, respectively.[c][79][81] Montoya was not fully recovered when he returned, and scored points in three of the next six races before being disqualified from the Canadian Grand Prix for passing a red light at the end of the pit lane. He did, however, win the British Grand Prix and took podium finishes in both the German and Turkish Grand Prix. Montoya won the Italian Grand Prix from pole position, then scored a second consecutive pole in Belgium before winning his third (and final) race of 2005 in Brazil. He could not help McLaren win the World Constructors' Championship as he retired on the first lap of the Japanese Grand Prix after hitting the barrier to avoid an accident and struck a raised drain cover at the Chinese Grand Prix while running fourth. Montoya was fourth in the WDC with 60 points.[79]

Montoya racing in the 2006 Canadian Grand Prix

Montoya remained at McLaren for the 2006 season, but it did not exercise their option to keep him for the 2007 championship in December 2005 since he had a strained relationship with both Dennis and Martin Whitmarsh.[80][82] He struggled to drive the MP4-21 car because of its understeer, tyre temperature warming problems, and power loss caused by the switch from V10 to V8 engine regulations.[78][83] Montoya was outpaced by Räikkönen, and scored points in five of the first nine races, including a third-place in San Marino and a second-place in Monaco. He was involved in an eight-car accident on the first lap of the United States Grand Prix, colliding with the rear of Räikkönen's car and then going into Button's Honda. Montoya left F1 following the race and was replaced by De La Rosa for the rest of the season. He was eighth in the WDC with 26 points.[83]

NASCAR

[edit]

2006–2009

[edit]

Montoya did not want to race for McLaren and preferred American-based racing;[26] he despised F1's politics and its car and team-based focus on victory.[84] He discussed moving to NASCAR with CGR with Felix Sabates in June 2006.[85][86] Montoya spoke with his father, who persuaded him to switch series,[87] and signed a multi-year contract on 9 July to replace Casey Mears in CGR's No. 42 Dodge Charger from the start of 2007; Ganassi did not want to sign a younger driver.[85][88][89] He informed Dennis of the news and was promptly sidelined from McLaren since he made the statement without informing the team first.[19][90] Montoya was released from his McLaren contract four weeks early thanks to DaimlerChrysler's intervention and a rumoured $5 million compensation from Ganassi.[91][92] He rejected an offer to return to F1 with Toro Rosso after telling team principal Franz Tost that he was focused on NASCAR.[93] Montoya began an intensive training regimen to prepare for the following season,[94] and was advised by other NASCAR drivers,[95] including Mark Martin on how to give drivers space.[96]

Montoya after being rammed from behind by Ryan Newman in his Nextel Cup Series debut at the season-ending 2006 Ford 400.

Montoya made his stock car racing debut in the Food World 250 (part of the ARCA Re/Max Series developmental championship) at Talladega Superspeedway as preparation for his first full-time NASCAR season,[87][94][97] starting second and finishing third.[88] Montoya entered the following Prairie Meadows 250 at Iowa Speedway, finishing 24th after starting third due to a collision with Steve Wallace.[98] He made his NASCAR debut in the Sam's Town 250 of the Busch Series at Memphis Motorsports Park, driving CGR's No. 42 Dodge, and competed in the final three 2006 Busch Series races.[99][100] Montoya had his best Busch Series start and finish of 2006 at Memphis, starting ninth and finishing eleventh.[100] He made his Nextel Cup Series debut in CGR's No. 30 Dodge at Homestead–Miami Speedway in the season-ending Ford 400 because Ganassi did not put him in Mears' No. 42 car to ensure his qualification.[101][102] Montoya started 29th at Homestead, but his car caught fire after Ryan Newman hit the back of his vehicle, sending him into the barrier.[86]

Constant testing prepared him for his first full-time NASCAR season in 2007,[103] and developed a rapport with his crew chief Donnie Wingo.[104] Montoya frustrated approaching drivers by blocking them when he was one lap down.[105] He was outperformed by both the Hendrick Motorsports and Joe Gibbs Racing teams resource-wise and had difficulty handling the Dodge Avenger model of the Car of Tomorrow that was unbalanced when amongst packs of cars.[106][107] Wingo sent Montoya onto a track early in the season in a car with understeer before modifying its setup to boost speed by allowing the rear end to swing out through corners.[108]

Montoya in practice for the 2007 Samsung 500, where he took his second career top-ten finish

He qualified 36th for the season-opening Daytona 500,[109] finishing 19th following handling issues and avoiding a multi-car accident on its final lap.[110] Following three sub-par races, Montoya earned his first career top-five finish in the Kobalt Tools 500 at Atlanta Motor Speedway that March.[111] He finished seventh in the Samsung 500 at Texas Motor Speedway after colliding with Tony Stewart.[112] Montoya started 32nd in the Toyota/Save Mart 350 at Infineon Raceway and led the final seven laps after passing Jamie McMurray for his first career Cup Series victory, becoming the series' first foreign-born winner since Earl Ross in 1974.[d][113] He started and finished second in the Brickyard 400 at the Indianapolis Motor Speedway four races later.[114] The rest of the season yielded two top-tens at Dover International Speedway and Martinsville Speedway for 20th in the final championship standings with 3,487 points.[14] He won rookie of the year honours by 24 points over David Ragan.[115]

Montoya drove the No. 42 CGR Dodge in 17 Busch Series races in 2007 to gain experience on tracks where he also competed in the Cup Series.[116][117] He led a race-high 43 laps in the Telcel-Motorola Mexico 200 at the Autódromo Hermanos Rodríguez before bumping his CGR teammate Scott Pruett with eight laps remaining for his first NASCAR victory and become the first foreign-born NASCAR winner since Ron Fellows in 2001.[118] Montoya finished two more races in the top ten, at Atlanta and Talladega, and his best start of the season was second at Watkins Glen International, where he finished 33rd following a crash.[116] He drove for CGR in the renamed Nationwide Series for two rounds late in the 2008 season, finishing outside the top ten in both races.[119][120]

Montoya's No. 42 Dodge Charger before the 2008 Pep Boys Auto 500

He returned to drive CGR's No. 42 car for the 2008 NASCAR Sprint Cup Series.[121] Montoya was 32nd in the Daytona 500 despite running as high as second late in the race.[122] CGR's decline in performance meant he had no top ten finishes or qualified within the top ten, leading to criticism from Ganassi.[123][124] Jimmy Elledge became Montoya's crew chief after Wingo was moved to teammate Reed Sorenson's squad before being replaced by Brian Pattie.[84] This irritated Montoya, who openly questioned CGR's commitment, and he requested a face-to-face meeting with Ganassi in May 2008, during which his feelings were soothed.[125][126] They promised to work together regularly to make Montoya more competitive.[127] His best season result was a second-place finish in the Aaron's 499 at Talladega.[128] Although Montoya continued to struggle performance-wise attributed in part to the closure of teammate Franchitti's squad due to sponsorship issues,[129] he finished in the top ten at both road course races (sixth and fourth in the Toyota/Save Mart 350 at Infineon and the Centurion Boats at the Glen at Watkins Glen, respectively).[130][131] He took pole position for the Camping World RV 400 at Kansas Speedway, but his lap was disallowed due to excessive gas pressure in his rear shock absorbers.[132] Montoya was 25th in the final championship standings, with 3,329 points.[14]

Montoya driving in the 2009 TUMS Fast Relief 500

Due to the Great Recession, CGR merged with Dale Earnhardt, Inc. (DEI) before the 2009 season to form Earnhardt Ganassi Racing (EGR), and Montoya began driving a Chevrolet Impala run by DEI.[14][84] He rejected offers from other NASCAR teams,[127] and a contract from Tost to return to F1 with Toro Rosso since his family felt comfortable in the United States.[133] During the season, Montoya won no races but was more competitive and consistent with ten top-ten finishes and improved his qualifying performances in the first 26 races,[14] and drove better on most types of tracks (including oval tracks) by racing conservatively and Pattie convincing him to replace aggressive race setups and on-track risks with long-term thinking and intelligent driving.[134][135] This was due to his car's increased power, his developing experience and patience, and Pattie's calm demeanour.[136] Montoya had been enough acquainted with the Car of Tomorrow by mid-2009,[137][138] when he adjusted his driving style to slow down in order to be faster.[139] In the Aaron's 499 at Talladega, he qualified on pole for the first time in his Cup Series career before finishing second in the Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 at Pocono Raceway.[140][141] He was 10th in points after the second race at Richmond Raceway and qualified for the Chase for the Sprint Cup.[e][142] A pole position in the Sylvania 300 at New Hampshire Motor Speedway along with six top-ten finishes put him as high as third place in the standings but was eliminated from title contention after a series of accidents.[143][144] He was eighth overall with 6,252 points.[14]

2010–2014

[edit]

Montoya returned to race with EGR for the 2010 season but a new car spoiler slowed him.[137][145] He qualified better and increased his average finishing position over the first 21 races of the season, with eight top-ten finishes, two pole positions,[14] and the took the lead of races more frequently due to faster pace. Montoya missed out on the Sprint Cup Chase due to a series of accident, a lack of consistency, and a poor team strategy.[135][145][146] Montoya qualified on pole for both the Lenox Industrial Tools 301 in New Hampshire and the Brickyard 400 at Indianapolis, but crashed in both races.[147][148] Montoya started third in the Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen at Watkins Glen and led 74 of the race's 90 laps to take his second (and final) Cup Series victory.[149] The rest of the season saw him claim five more top-ten finishes and pole position for the AMP Energy Juice 500 at Talladega.[14][150] He was 17th in the final standings with 4,118 points.[14]

Montoya racing in the 2011 Good Sam RV Insurance 500

Montoya returned to the Sprint Cup Series for a fifth full-time season with EGR in the 2011 championship,[151] but his performance suffered as a result of NASCAR mandating a nose change.[137] He started 13th in the Daytona 500 and led for five laps before finishing sixth.[152] Montoya finished third in the Kobalt Tools 400 at Las Vegas Motor Speedway two races later, his best finish of the season.[14][153] Montoya qualified on pole position for the Auto Club 400 at Auto Club Speedway and in the Crown Royal Presents the Matthew and Daniel Hansen 400 at Richmond in his first short oval track pole.[154][155] Following Montoya's inconsistency in the first half of the season, which saw him drop down the points standings throughout the year, Ganassi replaced Pattie as the driver's crew chief by Jim Pohlman without Montoya's substantial participation before the Brickyard 400 that July.[156][157] He ended the 36-race season 21st overall with 932 points after eight top-ten finishes and no race wins.[14]

Montoya driving in the 2012 Samsung Mobile 500

He approached EGR regarding a long-term contract renewal in early 2011, expressing his desire to remain with the team, particularly Ganassi.[158][159] He remained with EGR for the 2012 season and was assigned Chris Heroy as his new crew chief after Ganassi restructured his team.[160][161] Montoya's trailing arm snapped during the season-opening Daytona 500, causing him to crash sideways into the rear of a jet dryer transporting jet fuel and catching fire.[162] During the season, he only had two top-ten finishes, which were eighth-place finishes at Bristol Motor Speedway and Michigan.[14] Montoya had his best start of the season with pole position in both the Pennsylvania 400 at Pocono and in the Finger Lakes 355 at The Glen at Watkins Glen.[163][164] He was 22nd in the drivers' standings with a total of 810 points.[14]

Montoya racing in the 2013 Toyota/Save Mart 350

Montoya remained with EGR for the 2013 season, driving the Generation 6 Chevrolet SS and switching engine manufacturers from Richard Childress Racing to Hendrick Motorsports.[165][166] He was slowed by mechanical problems and was involved in crashes in five of the first seven races of the season.[167] Montoya started sixth and finished fourth in the Toyota Owners 400 at Richmond after leading 67 laps due to a late race caution.[168] Four races later, he took his best result of the season with a second-place finish in the FedEx 400 at Dover after leading 19 laps and being overtaken by Stewart with three laps to go.[169] Montoya was set to finish second in the Toyota/Save Mart 350 at Sonoma but he ran out of fuel on the final lap and finished 34th.[170] The rest of the season saw him secure five more top-ten finishes, with a best performance of third at Bristol. Montoya finished his final full-time Sprint Cup Series season 21st in the points standings, with 891.[14]

Midway through the 2014 Sprint Cup Series, he drove Team Penske's third No. 12 Ford Fusion in two races (the Quicken Loans 400 in Michigan and the Brickyard 400 in Indianapolis).[171] Montoya finished outside of the top ten positions in both races.[14]

2024

[edit]

Although he had stepped away from full-time racing and concentrated on podcasting and mentoring his son Sebastián in his racing career,[172][173] Montoya returned to NASCAR after a ten-year absence to compete on a one-off basis at the 2024 Go Bowling at The Glen driving 23XI Racing's No. 50 Toyota Camry XSE after accepting an offer from team president Steve Lauletta.[174] He qualified 34th for the race and finished in 32nd.[14]

IndyCar Series

[edit]

2014–2016

[edit]

He was told in August 2013 that EGR would not renew his contract for the 2014 NASCAR Sprint Cup Series,[175][176] and talked to Andretti Autosport about driving for them in the IndyCar Series as well as Furniture Row Racing in lieu of Kurt Busch in NASCAR, but he declined both offers.[177] Montoya joined Penske in the 2014 IndyCar Series after meeting president Tim Cindric at Michigan that year.[178] He shed 20 kg (44 lb) since the previous summer, modified his workout programme to increase his fitness in order to cope with the demands of open-wheel car racing, which he had to reacquaint himself with, and Team Penske acquired sponsorship financing to run his car in eight of the planned races.[179][180]

Montoya driving for Team Penske in the 2014 Indianapolis 500

Montoya drove the No. 2 Dallara DW12-Chevrolet car.[14] He performed well on oval circuits but qualified worse on road and street circuits due to a lack of pre-season testing on Firestone's alternate Red compound tyre, which was not made accessible to teams by the manufacturer or IndyCar, but could improve his finishing position.[181] Montoya had five top-ten finishes in the season's first ten races, including a second-place in the first race at the Grand Prix of Houston.[14][182] He qualified on pole for the Pocono IndyCar 500 and overtook Tony Kanaan with four laps remaining to win the fastest 500-mile race in IndyCar history with an average speed of 202.402 mph (325.734 km/h) and his first IndyCar victory in nearly 14 years.[183] Montoya finished the season with three more top-fives, including a second-place at Milwaukee, and was fourth overall with 586 points.[14][182]

Montoya ended the 2015 IndyCar Series tied on points with Scott Dixon after finishing sixth at the GoPro Grand Prix of Sonoma but lost the title on countback.

He continued driving for Penske in the 2015 IndyCar Series,[184] improving his performance in qualifying from the previous season.[185] Montoya started fourth and led the final 27 laps of the season-opening Firestone Grand Prix of St. Petersburg, holding off Penske teammate Will Power to win the race and take the points lead.[186] He qualified on pole for the Indy Grand Prix of Louisiana at NOLA Motorsports Park and led 31 laps before pit stops and two caution periods dropped him to fifth place.[187] Montoya then finished third in the Toyota Grand Prix of Long Beach and the Grand Prix of Indianapolis.[184] His season highlight was winning the Indianapolis 500 for the second time.[f] Montoya battled Power and CGR's Scott Dixon for the win in the final laps, eventually passing Power with three laps to go.[188] Following that, he continuously finished in the top ten in the next six rounds as he drove conservatively until an accident at Iowa caused by suspension failure dropped him to 24th, although he retained the points lead due to other drivers' issues.[184][185][189] Montoya's third-place finish at Pocono made him one of six drivers eligible for the championship at the season-ending GoPro Grand Prix of Sonoma.[190] He finished sixth following a collision with Power and ended the season with the same number of points as Dixon (556) but lost the championship on tiebreak to Dixon, who had won three races to Montoya's two.[191]

For the 2016 IndyCar Series, he raced for Penske.[192] Montoya's average qualifying performance dropped from the previous season,[193] however he occasionally raced quicker during a race after a poor qualifying.[194] He started third and led 44 of the 110 laps of the Firestone Grand Prix of St. Petersburg before passing teammate Simon Pagenaud to win.[195] Montoya started third and led 56 laps in the following Desert Diamond West Valley Phoenix Grand Prix in Phoenix when a flat tyre forced an early pit stop and left him to ninth place, moving Pagenaud into the championship lead.[196] He took three more top-tens before an early racing collision in the Indianapolis 500 left him in 33rd, putting him in a points deficit. Montoya end the season with five top-tens, and he placed third at Sonoma for eighth in the drivers' standings with 433 points.[192][194]

2017–2022

[edit]

Cindric informed him in July 2016 that his future at Penske did not necessarily imply that he would race for them full-time in IndyCar.[197] Montoya was given a spot in Penske's fifth entry for the 2017 Indianapolis 500, but he discussed returning to CGR as well as joining Ed Carpenter Racing, A. J. Foyt Racing, or Andretti Autosport for the entire season. He did not reach an agreement with any other teams and remained at Penske for the Indianapolis 500 because he felt the team would give him the best chance of winning.[198][199] Montoya entered both the IndyCar Grand Prix and the Indianapolis 500 in the 2017 IndyCar Series. He finished tenth in the first round and sixth in the Indianapolis 500 despite running out of fuel before a pit stop.[14][200]

IndyCar chose Montoya to be the test driver of Chevrolet's specification of the Dallara universal aerodynamic kit at the Indianapolis Motor Speedway, Mid-Ohio Sports Car Course, Iowa Speedway, and a street circuit simulation at Sebring International Raceway before the kit's debut in the 2018 season.[201] He talked about driving for Schmidt Peterson Motorsports in the 2018 Indianapolis 500, but team owner Sam Schmidt was told that team owner Roger Penske had vetoed such an agreement. Montoya would miss the race, focusing solely on his sports car career.[202] Montoya talked to McLaren CEO Zak Brown about racing for his team in the 2019 Indianapolis 500, but could not do so as he was under contract to Penske.[203]

Montoya drove Arrow McLaren SP's No. 86 Dallara-Chevrolet third car in the 2021 IndyCar Series for the GMR Grand Prix and the Indianapolis 500.[14][204] He qualified outside the top 20 in both races and finished 21st and 9th, respectively.[14] Montoya drove the No. 6 Arrow McLaren SP car in both the GMR Grand Prix and the Indianapolis 500 during the 2022 season.[205] He finished 24th in the weather-affected GMR Grand Prix following an accident,[206] and 11th in the Indianapolis 500 after starting 30th.[207]

Sports car racing

[edit]
Montoya won the 24 Hours of Daytona for the second time in 2008

Montoya made his professional endurance debut in the 2007 24 Hours of Daytona (part of the Rolex Sports Car Series), winning after 668 laps in the No. 1 Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS) Riley MkXI-Lexus Daytona Prototype (DP) car he shared with Salvador Durán and Pruett.[208] The following year, he won the 2008 24 Hours of Daytona for the second successive year, this time with Franchitti, Pruett and Memo Rojas after 695 laps.[209] Montoya returned to CGRFS for the 2009 24 Hours of Daytona, partnering with Pruett and Rojas in a Riley MkXX-Lexus DP car and finishing second overall after losing the win to Brumos Racing by a record-close 0.167 seconds.[210][211] He partook in the 24 Hours of Daytona in the No. 2 Riley MkXX-BMW with Dixon, Franchitti and McMurray from 2010 to 2012. They were 37th in 2010 after mechanical failure, but came second and fourth in 2011 and 2012, respectively.[210][212][213]

Montoya, Dixon, and McMurray finished fourth in the Rolex Sports Car Series' three-hour Brickyard Grand Prix in Indianapolis in July 2012.[214][215] He, Charlie Kimball, Pruett and Rojas won the 2013 24 Hours of Daytona in CGRFS' No. 01 Riley MkXXVI-BMW DP car, completing 709 laps.[210][216] Montoya was invited by Porsche to participate in the post-season FIA World Endurance Championship (WEC) rookie test in a 919 Hybrid at the Bahrain International Circuit in November 2015.[217] He guest tested a Risi Competizione-entered Ferrari 488 GTE in a test session at Sebring the month before the 2017 12 Hours of Sebring (part of the IMSA SportsCar Championship).[218] To prepare for the 2018 IMSA SportsCar Championship in a Acura ARX-05 car in the Daytona Prototype International (DPi) category, Montoya drove the final round of the 2017 season, the Petit Le Mans, in the No. 6 Oreca 07-Gibson Le Mans Prototype 2 (LMP2) car alongside Hélio Castroneves and Pagenaud.[210][219] Their car started on pole position and finished third overall after Castroneves collided with Matteo Cressoni's Ferrari.[210][220]

The United Autosports-fielded Ligier JS P217-Gibson car Montoya shared with Hugo de Sadeleer and Will Owen at the 2018 24 Hours of Le Mans.

He officially joined Penske's IMSA programme in August 2017, having previously expressed interest in IMSA.[221] Montoya shared the No. 6 car by Dane Cameron for the season and Pagenaud for three endurance races.[210] Mechanical issues hampered his performance in the first two races, the 24 Hours of Daytona and the 12 Hours of Sebring.[222][223] Montoya took pole position for the BUBBA Burger Sports Car Grand Prix and led 23 laps before finishing fifth.[224] He finished in the top ten five more times before crashing in the second hour of the Petit Le Mans, leaving his car 32nd overall.[210][225] Montoya was fifth in both the Prototype Drivers' Championship (251 points) and the North American Endurance Cup (NAEC).[226] In June, he made his 24 Hours of Le Mans début in United Autosports' No. 32 Ligier JS P217-Gibson car with Hugo de Sadeleer and Will Owen.[227] The car finished third in LMP2 and seventh overall.[228]

Montoya returned to Penske for the 2019 season in the new DPi category, accompanied by Cameron for the year and Pagenaud for three endurance events.[210] His performance improved as he and Cameron focused more on a common chassis setup that did not favour one driver over another.[229] Montoya finished no worse than ninth in the first three races of the season before his first IMSA victory in the Acura Sports Car Challenge at Mid-Ohio after leading 88 laps from third.[230][231] He took his second successive win in the Chevrolet Sports Car Classic in Detroit, starting from pole position.[232] Montoya then took three straight podium finishes before winning the Monterey Grand Prix at Laguna Seca after leading a race-high 75 laps.[230][233] Finishing fourth at the season-ending Petit Le Mans earned him and Cameron the DPi Drivers' Championship with 302 points, and they were sixth in the NAEC.[226][234]

For the 2020 championship, Montoya returned to Penske's programme and was paired with Cameron for that year, with Pagenaud serving as the endurance driver. He started the season fourth at the 24 Hours of Daytona and finished no worse than ninth in the final eight rounds and qualifying on pole three times.[235] He took sixth in the DPi Drivers' Championship with 247 points and was third in the NAEC.[226] Montoya drove the No. 21 DragonSpeed USA Oreca 07-Gibson entry for the 2020 24 Hours of Le Mans alongside Timothé Buret and Rojas after an arrangement with Pipo Derani fell through.[236] The car was retired after 192 laps due to a misfire.[237]

Montoya joined Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian in the 2021 IMSA SportsCar Championship as an endurance driver of its No. 60 Acura ARX-05 car alongside A. J. Allmendinger, Cameron, Castroneves, and Olivier Pla and was part of DragonSpeed USA's No. 21 WEC team with Ben Hanley and Henrik Hedman.[238][239] He finished in the top ten of all three IMSA races he entered.[210] Montoya finished fourth in the Endurance Trophy for LMP2 Pro/Am Drivers with 138 points in the 2021 WEC season after finishing no lower than fifth in each of the season's six races and winning his class in the 2021 24 Hours of Le Mans.[240] He was invited to compete in the European Le Mans Series' (ELMS) 4 Hours of Monza for DragonSpeed with Hanley and Hedman in July, finishing 17th overall.[241][242]

Montoya shared the No. 81 DragonSpeed – 10Star Oreca LMP2 car for six points-scoring races in the 2022 IMSA SportsCar Championship with Hedman and his son Sebastián.[243] He finished no lower than eighth in class in those six events and won his category in the Lexus Grand Prix at Mid-Ohio.[244][245] Montoya finished fourth in the LMP2 Drivers' Championship with 1878 points and seventh in the NAEC.[246] He was scheduled to enter three races of the 2023 IMSA SportsCar Championship in Rick Ware Racing's No. 51 Oreca car alongside Eric Lux.[247] Montoya returned to compete with DragonSpeed in the entire ELMS season in 2023 alongside Hedman and Sebastián,[248] ending the season seventh in the LMP2 Pro-Am points standings with 44 scored and a best class finish of fifth twice.[244]

Race of Champions

[edit]
Montoya entered the Race of Champions for the first time in 2017

Montoya has twice competed in the Race of Champions.[249] He had previously declined invites to the event, but agreed to compete in the 2017 Race of Champions at Marlins Park in Miami on his wife's suggestion, and won the Race of Champions by defeating Tom Kristensen 2–0 in the final.[250][251] Team Colombia's Montoya and Gabby Chaves were eliminated in the Nations Cup semi-finals by Team Germany's Sebastian Vettel.[252] He was eliminated by Kristensen in the Race of Champions quarterfinals, and he and Castroneves finished second against Team Germany's Timo Bernhard and René Rast in the Nations Cup at the King Fahd International Stadium in Riyadh in 2018.[253]

Driving style

[edit]

У него был агрессивный стиль вождения с детства, [10] which led to him being involved in numerous incidents in NASCAR.[254] Водитель Дерек Дейли писал, что в Монтойе не хватало технических знаний о гоночном автомобиле, потому что его не учил чемпионат или гоночный отряд, и ему потребовалось два или три инженера, чтобы компенсировать его неспособность обеспечить точную техническую обратную связь, которая стала более очевидной, как его карьера F1 прогрессировал. Он заметил, что водитель отрицал, что имел такой недостаток и часто обвинял другие переменные в его плохой работе. Дейли, однако, заявил, что Монтойя в значительной степени полагался на рефлексы и интуицию во время своей молодежной гонки и карьеры в тележек. AutoSport из Найджел Робак заметил в ноябре 2004 года, что Монтойя была эмоционально обусловлена ​​и непроницаемой на то, чтобы быть оказывающим давление сзади. [ 255 ]

Неоткрытые предприятия и признание

[ редактировать ]

Монтойя была представлена ​​управляющими фирмами CSS Stellar и агентством Уильяма Морриса. [ 256 ] [ 257 ] Он был послом швейцарского часовщика Tag Heuer , [ 258 ] и Гран При Майами . [ 259 ] В октябре 2001 года Монтойя стал послом доброй воли в Организации Объединенных Наций (ООН) и помог собрать финансирование мировой продовольственной программы для кормления детей, перемещенных колумбийским конфликтом . [ 260 ] Став послом доброй воли ООН, [ 261 ] Он и его жена основали некоммерческую Фондцион Формула Sonrisas (английский: Формула Smiles Foundation) в 2003 году и фокусируется на сокращении гендерного и социального неравенства путем обучения детей, живущих в лишенных областях Колумбии посредством спорта и физического воспитания. [ 262 ] [ 263 ]

Монтойя вышла замуж за выпускников юридической деятельности Конни Фрейделл в Карэгене , Колумбия, 26 октября 2002 года. [ 2 ] [ 4 ] У них трое детей, [ 19 ] Один из них, Себастьян , также является гоночным водителем. [ 264 ] Он строит и летает радиоуправляемым самолетом . [ 265 ] Монтойя появился в камео в качестве гоночного водителя в фильме 2001 года . [ 266 ] Он начал работать на Motorsport.tv в качестве докладчика, предоставляющего понимание и мнения в новостных программах и стать частью его творческой команды для документальных фильмов в длинных формах в мае 2021 года. [ 267 ] В начале ноября 2013 года Служба внутренних доходов заявила, что он должен 2,7 млн. Долл. США в виде дополнительных налогов и штрафов из -за запрещенных вычетов в 2007 и 2008 годах. [ 268 ] Монтойя заявил, что заработал на 800 000 долларов больше, чем его сообщаемый доход, но подал вызов для аудита в Налоговом суде США . [ 269 ]

Он получил приказ Бойака и приказ Хосе Асеведо и Гомеса в 1999 году; [ 270 ] Индианаполис 500 новичок года в 2000 году; [ 271 ] Новичок года и международный драйвер года на AutoSport Awards в 2001 и 2003 годах; [ 272 ] [ 273 ] и колумбийский спортсмен года в 2001 году; [ 274 ] Монтойя также выиграла World Sports Award Laureus за прорыв года , [ 275 ] Трофей ибероамериканской общины как лучший ибероамериканский спортсмен и трофей Лоренцо Бандини »в знак признания его достижений за его дебютный сезон в Формуле-1 в прошлом году» в 2002 году. [ 276 ] [ 277 ] Он был признан главным латиноамериканским водителем на премии Premios Fox Sports Awards в 2003 и 2005 годах. [ 278 ] В 2011 году Монтойя был введен в Зал чемпионов в Майами в 2011 году и в Лонг -Бич Motorsports Walk в 2018 году. [ 279 ] [ 280 ] Картодро Джон Пол Мендом в Токисипе - секрет после Химма. [ 281 ]

Смотрите также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. Мать Монтойи хотела, чтобы он поступил в университет, но согласилась на компромисс, чтобы отложить решение, пока ему не исполнится 25 лет на случай, если его гоночная карьера остановилась. [ 8 ] [ 24 ]
  2. ^ Его полюсный круг на Гран -при Италии был измерен со скоростью 161,449 миль в час (259,827 км/ч), что было самым быстрым средним квалификационным кругом. [ 63 ] В настоящее время протокол находится Льюис Гамильтон , который установил квалификационную скорость 264,362 км/ч (164,267 миль в час) на Гран -при Италии 2020 года . [ 64 ]
  3. ^ Пресс -релиз McLaren заявил, что Монтойя получил травму, играя в теннис со своим тренером, но слухи в загоне предположили, что он получил травму, ездя на мотоцикле. [ 81 ]
  4. ^ Он также был первым латиноамериканским водителем, который выиграл мероприятие в серии Cup. [ 69 ]
  5. ^ Патти подсчитал, что Монтойя придется претендовать на погоню за кубкой спринта, финишируя в среднем 14 -е место каждую неделю. [ 84 ]
  6. ^ Победа установила рекорд на самый длинный период времени между двумя победами - 15 лет между гонками 2000 и 2015 годов. [ 188 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Postnov, Igor (February 2001). "Колумбийский ураган" [Colombian hurricane]. Formula 1 Magazine (in Russian): 42–53. Archived from the original on 24 August 2002 . Retrieved 30 September 2023 .
  2. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Hilton 2003 , с. 13–16.
  3. ^ Мачадо, Джон Пол (13 мая 2001 г.). "Ало, мама" [Привет, мама] Эль времени (на испанском). Архивировано 29 сентября с оригинала Получено 29 сентября
  4. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Фернандес, Томас; Тамаро, Елена (2004). "Хуан Пабло Монтойя" . Биографии и жизни. Онлайн биографическая энциклопедия (на испанском языке). Арчндд из оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года - с помощью биографии и жизни.
  5. ^ Лопес, Луис Перес (27 февраля 1994 г.). «Монтойя сальдра сегундо познакомится» [Монтойя начинает второе место в парикмахере Сааб] El Nuevo Herald (на испанском). П. 3d. Архивировано 29 сентября с оригинала Получено 29 сентября 2023 года - Newspapers.com через
  6. ^ Jump up to: а беременный Бакстер, Кевин (17 февраля 2007 г.). «Его мир на полном наклоне» . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  7. ^ Jump up to: а беременный в Guzmán, Mauricio Silva (22 декабря 2014 г.). « Нет Corri For Ser Favor, Corri for Ser un 'putas' ' : Джон П. Монтойя» [«Я не бегал, чтобы быть твоей одолжкой, я стал« берегом » : Джон П. Монтойя] Эль времени (на испанском). Архивировано из оригинала 31 октября Получено 2 октября
  8. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Гаррет, Джерри; Доул, Ричард (октябрь 1999). «Удивительная координация Хуана Пабло Монтойи на глазах делает его ужасом на трассе и за ее пределами» . Машина и водитель . 45 (4): 160. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года - через EBSCO .
  9. ^ Jump up to: а беременный "Тодо Листовое Пара -Эль Гран Прис де Эспана" [все готово к Гран -при испанского]. Panamá América (на испанском). 26 апреля 2001 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 13 сентября 2023 года .
  10. ^ Jump up to: а беременный Ньютон, Дэвид (21 июня 2010 г.). «Монтойя всегда была о гонках» . ESPN . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  11. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Санчес, Бренна. «Монтойя, Хуан Пабло: 1975—: гоночный автомобиль» . Современная латиноамериканская биография . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года - через encyclopedia.com .
  12. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый "Хуан Пабло Монтойя" . Атлас F1 . 2004. Архивировано из оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
    "Хуан Пабло Монтойя" . ESPN . 27 июня 2002 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  13. ^ «Монтойя а -ла -карра» [Монтойя на гонке]. Семана (на испанском). 4 апреля 1994 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  14. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а п Q. ведущий с Т в v В х и С аа Аб и объявление Но "Хуан Пабло Монтойя" . Моторный вид спорта . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  15. ^ Hilton 2003 , с. 21–23.
  16. ^ Jump up to: а беременный "JPM, Marco, AJ, Duran, Edwards" . Пропустить гоночную школу . 5 февраля 2007 года. Архивировано с оригинала 28 августа 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  17. ^ Jump up to: а беременный Парамо, Адриана (21 марта 2006 г.). «Тени Джинте: Джон Пол Монтойя» [Наш народ: Джон Пол Монттайя] Ledger (по -испански). Архивировано из оригинала 3 января Получено 14 сентября
  18. ^ Эспинель, Рикардо Руис (6 марта 1994 г.). «Это из серии, что -то когда -либо видящее» [это из серии, подсылка никогда не видно]. Время (на испанском). Арчндд из оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  19. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k Гамильтон, Морис (март 2016 г.). "Обед с ... Хуан Пабло Монтойей" . Моторный вид спорта . 92 (3): 74–82. Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  20. ^ Аллен, Джеймс (3 марта 2001 г.). «Бесстранный новый ребенок в сетке: спортивный профиль Хуан Пабло Монтойя». Финансовые времена . п. 22 ProQuest   248952632 .
  21. ^ Jump up to: а беременный в Виндзор, Питер (9 июля 2000 г.). «Кнопка остановки; гонки на двигателях» . The Sunday Times . п. 6. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 15 сентября 2023 года - через Gale Academic Onefile.
  22. ^ Торрес, Эндрю (23 сентября 2000 г.). «SBRS: Champcar/Cart: мы знали его, когда» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 28 августа 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  23. ^ Hilton 2003 , p. 30
  24. ^ Jump up to: а беременный Формула -1 - сезон 2000 года 2000 , с. 202
  25. ^ Hilton 2003 , с. 31–33.
  26. ^ Jump up to: а беременный в Гамильтон, Морис (декабрь 2014 г.). «Интервью Морис Гамильтон: Хуан Пабло Монтойя» (PDF) . F1 Racing (226): 98–107. Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года - через историю Porsche Cars.
  27. ^ Hilton 2003 , с. 47, 140.
  28. ^ «Ganaders 1991–1995» [Победители 1991–1995]. SA (на испанском). Архивировано с оригинала 9 декабря 2018 года . Получено 8 декабря 2018 года .
  29. ^ Hilton 2003 , с. 47–48.
  30. ^ Jump up to: а беременный Hilton 2003 , с. 51–55, 141.
  31. ^ «Результаты гонки Хуана Пабло Монтойя» . TouringCars.net. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  32. ^ «Mercedes, El Nuevo Amor de Montoya» [Mercedes, новая любовь Монтойи]. Эль Типо (по -испански). 17 августа 1996 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  33. ^ Girrard, Lambot & News 1998 , p. 190.
  34. ^ Jump up to: а беременный «Ganators 1996–2000» [Winners 1996–2000]. SA (на испанском). Архивировано с оригинала 9 декабря 2018 года . Получено 8 декабря 2018 года .
  35. ^ Jump up to: а беременный Friedman 2007 , с. 142–143.
  36. ^ Hilton 2003 , с. 55–68, 141.
  37. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Jaeggi, Erwin (7 февраля 2023 г.). «Монтойя из -за Веркена встретил Марко:« Хидж - это nog steeds kwaad op me » [ Монтойя, работая с Марко:« Он все еще злится на меня »]. Motorsport.com (на голландском языке). Архивировано из оригинала 31 августа 2023 года.
  38. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин Hilton 2003 , с. 55–81, 141.
  39. ^ Маше, Эрни (сентябрь 2010 г.). "Off-Track Sharing" (PDF) . Модель авиации . Архивировано (PDF) из оригинала 3 января 2024 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  40. ^ Миллер, Робин (21 октября 1998 г.). «Цель Монтойи - подражать успеху Занарди с тележкой» . Звезда Индианаполиса . п. D1, D6 . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 15 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  41. ^ Seixas, Fábio (3 Octber 1999). «Колумбия входит в карту» [Колумбия заводит карту]. Folha de S.Paulo (на португальском языке). Архивировано из оригинала 14 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  42. ^ Коутс, законопроект (23 мая 1999 г.). «Монтойя становится доминирующей силой тележки» . Сент-Луис Пост-Диспетч . п. G8 Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  43. ^ Jump up to: а беременный в Hilton 2003 , p. 93–97.
  44. ^ Александр, Элтон (28 июня 1999 г.). «Монтойя делает всплеск; новичок выигрывает гран-при пропитанного дождем». Простой дилер . п. 1d. ProQuest   291927366 .
  45. ^ Харрис, Майк (28 октября 1999 г.). "Cart Fight" . Утренний звонок . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  46. ^ Кирби, Гордон (январь 2000 г.). "Cart: Montoya? Franchitti? Или оба?" Полем Дорога и трек . 51 (5): 122 . Получено 14 сентября 2023 года - через EBSCO .
  47. ^ Лакуна, Ян Миллард (12 июня 2021 года). «10 вещей все забыли о Хуане Пабло Монтойи» . Готкары. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  48. ^ Vettraino, JP (28 августа 2000 г.). "Просто Хуан" . Autoweek . 50 (36): 38. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года - через EBSCO .
  49. ^ Jump up to: а беременный в Hilton 2003 , с. 99–114.
  50. ^ «Победа Montoya в Милуоки - первая Toyota» . Autoweek . 5 июня 2000 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  51. ^ «Ряд Монтойи Андретти в Мичигане 500» . The Washington Post . 24 июля 2000 года. Архивировано с оригинала 28 августа 2017 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  52. ^ Педли, Джим (18 сентября 2000 г.). «Победа Монтойи подтягивает битву корзины» . Звезда Канзас -Сити . п. C9 Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  53. ^ «Уильямс наконец подписывает Монтойю» . Крушение . 21 сентября 2000 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 15 сентября 2023 года .
  54. ^ «Монтойя говорит, что он боролся с дрянением» . Atlasf1 . 27 января 2001 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 15 сентября 2023 года .
  55. ^ Болдуин, Алан (14 января 2001 г.). «Интервью: новичок Монтойя знает игру» . Автоспорт . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 15 сентября 2023 года .
  56. ^ Domenjoz 2001 , p. 24-25.
  57. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Mansell 2001 , с. 153–174.
  58. ^ «Монтойя: Нет интереса в дружбе с Ральфом» . Motorsport.com . 16 апреля 2002 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 16 сентября 2023 года .
  59. ^ Jump up to: а беременный Hilton 2003 , с. 120–129.
  60. ^ Domenjoz 2001 , p. 119
  61. ^ Domenjoz 2002 , стр. 24–25.
  62. ^ Джонс 2003 , с. 66–67.
  63. ^ Hilton 2003 , p. 137.
  64. ^ Андерсон, Гэри (8 сентября 2020 года). «Гэри Андерсон: Что говорит самый быстрый вехтел F1 Lape о автомобилях 2020 года» . Гонка. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 16 сентября 2023 года .
  65. ^ Джонс 2003 , с. 68–103.
  66. ^ «Монтойя подписывает новую сделку Уильямса» . Ирландский экзаменатор . 23 августа 2002 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 16 сентября 2023 года .
  67. ^ Domenjoz 2003 , p. 24–25.
  68. ^ Jump up to: а беременный Джонс 2004 , с. 14–16, 68–101.
  69. ^ Jump up to: а беременный Woods & McColl 2015 , с. 58–59.
  70. ^ Jump up to: а беременный в Джонс 2005 , с. 21, 66–103.
  71. ^ Jump up to: а беременный Domenjoz 2004 , p. 24–25, 131, 140.
  72. ^ Тремейн, Дэвид (18 ноября 2003 г.). «BMW в ярости, как Монтойя присоединяется к McLaren» . Независимый . Архивировано из оригинала 21 июня 2018 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  73. ^ Генри, Алан (18 ноября 2003 г.). «Монтойя выделяет Култхард в Макларене» . Хранитель . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  74. ^ Бенсон, Эндрю (28 июля 2003 г.). «Макларен хочет Монтойя» . BBC Sport . Архивировано из оригинала 26 июня 2004 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  75. ^ Гарсайд, Кевин (5 января 2004 г.). «Странная пара все еще стремилась добиться успеха» . Ежедневный телеграф . п. S7. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 17 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  76. ^ «Внутренняя история о Монтойи и Макларене» . Grandprix.com . 17 ноября 2003 года. Архивировано с оригинала 3 декабря 2003 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  77. ^ «Монтойя установлен для« Слим-линии »возврата» . Автоспорт . 16 декабря 2004 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 17 сентября 2023 года .
    Болдуин, Алан (11 января 2005 г.). «Монтойя сражается с дряком с McLaren» . Автоспорт . Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  78. ^ Jump up to: а беременный Хьюз, Марк (14 мая 2021 г.). «Марк Хьюз: Почему Монтойя и Макларен никогда не работали в F1» . Гонка. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 18 сентября 2023 года .
  79. ^ Jump up to: а беременный в Джонс 2006 , с. 15, 17, 76–117.
  80. ^ Jump up to: а беременный «McLaren & Me: Хуан Пабло Монтойя» . Макларен . 30 ноября 2016 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  81. ^ Jump up to: а беременный Кнутсон, Дэн (1 апреля 2005 г.). «Монтойя не единственная странная царапина» . ESPN . Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  82. ^ Чиу, Найджел (25 июня 2020 года). "Хуан Пабло Монтойя: Такой быстрый, такой талантливый, но недопустимый?" Полем Motorsport Radio. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 18 сентября 2023 года .
  83. ^ Jump up to: а беременный Джонс 2007 , с. 19, 73–95, 110–111.
  84. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Дженсен, Том (январь 2010 г.). «Хуан шаг вперед» . Гонщик (213): 44–47. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года - через EBSCO .
  85. ^ Jump up to: а беременный Нобл, Джонатан (9 июля 2006 г.). «Монтойя переключается на NASCAR с Ганасси» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  86. ^ Jump up to: а беременный Смит, Стивен Коул (1 апреля 2007 г.). "Хуан Пабло, хороший старый мальчик" . Машина и водитель . Архивировано из оригинала 8 сентября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  87. ^ Jump up to: а беременный Ротшильд, Сара (6 октября 2006 г.). «Прямо там, где он хочет быть» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  88. ^ Jump up to: а беременный Пирс, Ал (11 октября 2006 г.). «Хуан Бубба!: Монтойя начинает свой квест на бирже» . Autoweek . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  89. ^ Фрайер, Дженна (11 июля 2007 г.). «Монтойя поднимает команду Ганасси с победами» . Оклахоман . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 20 сентября 2023 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  90. ^ Кнутсон, Дэн (20 июля 2006 г.). «Большинство водителей F1 понимают переезд Монтойи к нам» ESPN . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  91. ^ Меджия, Диего (30 октября 2006 г.). «Даймлер за выпуском Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  92. ^ Хайтауэр, Кайл (7 февраля 2007 г.). «Монтойя делает большой прыжок» . Орландо Страж . с. C1, C8 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  93. ^ Нобл, Джонатан (23 декабря 2006 г.). «Торо Россо попытался получить Монтойю» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 января 2007 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  94. ^ Jump up to: а беременный Левандаски, Рон (5 октября 2006 г.). «Монтойя должна дебютировать в пятницу в пятницу» . Звездная газета . Архивировано с оригинала 17 ноября 2006 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  95. ^ Аррингтон, Дебби (27 октября 2006 г.). «Монтойя приспосабливается к миру NASCAR» . Пчела Сакраменто . Архивировано из оригинала 15 ноября 2006 года . Получено 19 сентября 2023 года .
    Эрвин, Джилл (24 октября 2006 г.). «Миссия Монтойи - прогресс в Кубке продолжается с гонкой Буша в Мемфисе» . Ричмонд Таймс-Диспетч . Архивировано из оригинала 14 декабря 2006 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  96. ^ Бич, Марк (28 сентября 2009 г.). "Готово 'n' altery» . Спорт иллюстрирован . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  97. ^ Данн, Джим (5 октября 2006 г.). «Монтойя готова к первой гонке ARCA» . Бирмингемские новости . Архивировано из оригинала 13 ноября 2006 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  98. ^ Грей, Роб (16 октября 2006 г.). «Монтойя говорит, что он« ОК »с несчастным случаем, финиш» . Реестр Де -Мойна . п. 6C. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  99. ^ Меджия, Диего (18 октября 2006 г.). «Буш дебют в Монтоя подтвердил» . Автоспорт . Архивировано с оригинала 4 апреля 2016 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  100. ^ Jump up to: а беременный «Хуан Пабло Монтойя - результаты серии NASCAR BUSCH 2006 года» . Скачки гонок . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  101. ^ Гапер, Кристофер Л. (18 ноября 2006 г.). «Ганасси поставлен в Монтойю» . Бостонский глобус . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  102. ^ Фриман, Гленн (16 ноября 2006 г.). «Подтвержден дебют Кубка Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 января 2007 года . Получено 19 сентября 2023 года .
  103. ^ Грейвс, Гэри (17 января 2007 г.). «Монтойя делает шаг Nextel» . USA сегодня . п. 09c. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 19 сентября 2023 года - через Гейл в контексте: биография.
  104. ^ Cowlishaw, Тим (17 февраля 2007 г.). «У Монтойи есть то, что нужно, чтобы стать силой в NASCAR» . Даллас утренние новости . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  105. ^ Финни, Майк (29 мая 2007 г.). «Для Монтойи присоединение к NASCAR - это гонки» . News Journal . с. C1, C3 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 20 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  106. ^ Райан, Нейт (20 июня 2007 г.). «Монтойя надеется, что сезон потребуется позитивный поворот» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 11 сентября 2007 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  107. ^ Бич, Марк (21 июня 2007 г.). "Куда Хуан Пабло?" Полем Спорт иллюстрирован . Архивировано из оригинала 8 сентября 2007 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  108. ^ Бич, Марк (16 августа 2007 г.). «Поиск баланса» . Спорт иллюстрирован . Архивировано из оригинала 21 марта 2008 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  109. ^ Джеймс, Брант (18 февраля 2007 г.). «Монтойя рад за помощь, ищет больше в драфте» . Тампа Бэй Таймс . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  110. ^ Меджия, Диего (19 февраля 2007 г.). «Монтойя с облегчением просто закончила» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  111. ^ Бонковски, Джерри (21 марта 2007 г.). «Поднимите скорость» . Yahoo! Спорт ​ Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  112. ^ Уилсон, Джефф (15 апреля 2007 г.). «Монтойя получает топ-10, но не друг» . Форт-Уэрт Стар-Телеграмма . Архивировано из оригинала 20 апреля 2007 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  113. ^ Перес, AJ (24 июня 2007 г.). «Монтойя проходит лишнюю милю, захватывает первую победу Кубка Nextel» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 19 сентября 2007 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  114. ^ Педли, Джим (30 июля 2007 г.). «Монтойя доказывает, что он принадлежит» . Звезда Канзас -Сити . п. C7. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 20 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  115. ^ «Неофициальный новичок года (рот) страница» . Джайски глупый сезон . Архивировано из оригинала 11 мая 2008 года . Получено 20 сентября 2023 года .
  116. ^ Jump up to: а беременный «Хуан Пабло Монтойя - результаты серии NASCAR BUSCH 2007 года» . Скачки гонок . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  117. ^ Меджия, Диего (2 августа 2007 г.). «Монтойя, чтобы уйти с гонками в Буш» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  118. ^ Грилло, Иоан (5 марта 2007 г.). «Монтойя вращается к победе» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Ассошиэйтед Пресс . п. C2. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
    Перес, AJ (4 марта 2007 г.). «Монтойя посылает Пруэтт прядилон, сумки Busch Win» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  119. ^ «Хуан Пабло Монтойя - результаты серии NASCAR NASCAR» . Скачки гонок . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  120. ^ Кригель, Марк (13 февраля 2008 г.). «Монтойя жить американской мечтой» . Fox Sports . Архивировано из оригинала 17 февраля 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  121. ^ «Ганасси не думает, что ожидания будут фазировать Монтойю» . ESPN . Ассошиэйтед Пресс . 9 января 2008 года. Архивировано с оригинала 12 января 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  122. ^ Петерс, Дэнни (7 апреля 2008 г.). "Желтая полоса: это уже бюст, а не преследовать Хуана Пабло Монтойи?" Полем Фронттритч. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  123. ^ Дженсен, Том (26 апреля 2008 г.). «Кубок: Монтойя ищет отмену удачи» . Скорость . Архивировано из оригинала 27 апреля 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  124. ^ «Монтойя отличается от низкой оценки работы в команде Ганасси» . ESPN . 8 апреля 2008 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  125. ^ Баллард, Стив (15 июня 2008 г.). «Монтойя оптимистично о команде» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 3 июля 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  126. ^ Оуэнс, Джефф (4 июня 2008 г.). "Будет ли Монтойя искать более зеленые пастбища?" Полем Fox Sports . Архивировано из оригинала 8 июня 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  127. ^ Jump up to: а беременный «В ямах: Монтойя, вождь экипажа, есть его на снаряжении» . ESPN . Ассошиэйтед Пресс . 6 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  128. ^ Medley, Joe (28 апреля 2008 г.). «Последние предупреждения флагов разрушают выстрел Монтойи в победе» . Звезда Аннистона . п. 2C. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 21 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  129. ^ Деммонс, Даг (6 августа 2008 г.). "Как долго Монтойя может оставаться верным Ганасси?" Полем Внутри гоночных новостей. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  130. ^ Мензер, Джо (23 июня 2008 г.). «Монтойя спасает шестой; имеет проблемы с Амброузом» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 23 января 2009 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  131. ^ Варго, Шон (11 августа 2008 г.). «Монтойя счастлива с четвертым местом в Watkins Glen» . Регистрация . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  132. ^ Меджия, Диего (27 сентября 2008 г.). «DQ Монтойи ставит Джонсона на полюс» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 30 сентября 2008 года . Получено 21 сентября 2023 года .
  133. ^ Wittemeier, Roman (25 ноября 2008 г.). «Монтойя: Kein Interesse a Formel-1-Comeback» [Монтойя: Нет интереса к возвращению Формулы 1] (на немецком языке). Motorsport-total.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  134. ^ Бич, Марк (18 июня 2009 г.). «Горячая направление в Инфинеон, Монтойя нуждается в последовательности» . Спорт иллюстрирован . Архивировано из оригинала 22 июня 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  135. ^ Jump up to: а беременный «Монтойя на миссии, чтобы забрать темп и преследовать» . ESPN . Ассошиэйтед Пресс . 28 апреля 2010 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года .
  136. ^ Ньютон, Дэвид (10 апреля 2009 г.). «Монтойя показывает терпение и результаты» . ESPN . Архивировано из оригинала 12 апреля 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  137. ^ Jump up to: а беременный в Спенсер, Рейд (11 августа 2011 г.). «Через пять лет Хуан Пабло Монтойя все еще наслаждается своим опытом в NASCAR» . Спортивные новости . Архивировано с оригинала 27 сентября 2015 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  138. ^ Оуэнс, Джефф (17 июня 2009 г.). «Монтойя продолжает получать позиции в NASCAR» . Fox Sports . Архивировано из оригинала 21 июня 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  139. ^ Спенсер, Ли (4 октября 2009 г.). «Монтойя теперь действительно среди лучших NASCAR» . Fox Sports . Архивировано с оригинала 26 ноября 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  140. ^ Райан, Нейт (25 апреля 2009 г.). «Монтойя показывает скорость, двигатели для первого шеста в Талладеге» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 28 апреля 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  141. ^ Хинтон, изд (10 августа 2009 г.). «Монтойя выглядит как соперник с другим сильным послевкусием» . ESPN . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  142. ^ Келли, Годвин (14 сентября 2009 г.). "Итак, что сейчас делает Монтойя?" Полем Дейтона-Бич Новости-Журнал . Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  143. ^ Запад, Рэйчел (29 ноября 2009 г.). «Обзор сезона: Хуан Пабло Монтойя» . Racingone. Архивировано из оригинала 5 декабря 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  144. ^ Дженсен, Том (22 сентября 2009 г.). «Кубок: Монтойя пинает его в высокую передачу» . Скорость . Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года . Получено 22 сентября 2023 года .
  145. ^ Jump up to: а беременный Хембри, Майк (2 октября 2010 г.). «Кубок: Поездка Монтойи замедлялась в результате несчастных случаев» . Скорость . Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 года . Получено 23 сентября 2023 года .
  146. ^ Меджия, Диего (24 апреля 2010 г.). «Монтойя боится, что Чейз ускользает» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 27 апреля 2010 года . Получено 23 сентября 2023 года .
    Меджия, Диего (20 июня 2010 г.). «Монтойя: Я все еще могу преследовать» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 24 июня 2010 года . Получено 23 сентября 2023 года .
  147. ^ Мэйс, Роберт (28 июня 2010 г.). «Монтойя, Кане не может оставаться впереди» . Бостонский глобус . Архивировано из оригинала 2 июля 2010 года . Получено 23 сентября 2023 года .
  148. ^ Деммонс, Даг (25 июля 2010 г.). «Триумф Ганасси - это разбитое сердце Монтойи» . Бирмингемские новости . Архивировано из оригинала 29 июля 2010 года . Получено 23 сентября 2023 года .
  149. ^ Джонсон, Джеймс (9 августа 2010 г.). «Стоит подождать; Монтойя заканчивает засуху второй победой в карьере» . Демократ и хроника . п. 1d, 5d . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  150. ^ Спенсер, Рейд (31 октября 2010 г.). «Хуан Пабло Монтойя выигрывает Поул для воскресной гонки серии спринта NASCAR Sprint в Талладеге» . Республиканец . Sporting News NASCAR WIRE Service. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 23 сентября 2023 года .
  151. ^ Мензер, Джо (10 февраля 2011 г.). «Лучшее общение, удача ключи для Монтойи» . NASCAR . Архивировано из оригинала 7 сентября 2011 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  152. ^ «Джон Пол замечает, Фуэксто 100 миллиард, что это» [Джон Пол Монтойя был шестым в 500] Эль -Эсперидор (по -испански). Еф Архивировано с оригинала 24 февраля 21 февраля 2011 года. Получено 24 сентября
  153. ^ Graney, ed (7 марта 2011 г.). «Монтойя учится использовать свои способности, характер» . Лас-Вегас Обзор-Журнал . Архивировано из оригинала 1 сентября 2011 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  154. ^ Пельц, Джим (25 марта 2011 г.). «Хуан Пабло Монтойя выигрывает Поул для гонки NASCAR в Фонтане» . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  155. ^ Райан, Нейт (29 апреля 2011 г.). «Монтойя утверждает, что первый шест с спринтом в Ричмонде» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 1 мая 2011 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  156. ^ Меджия, Диего (19 июля 2011 г.). «Пэтти в роли начальника экипажа Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  157. ^ Райан, Нейт (29 июля 2011 г.). «Монтойя нравится шансы на Индианаполис с новым начальником экипажа» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 3 августа 2011 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  158. ^ Харт, Джей (24 июня 2011 г.). «Монтойя рассчитывает повторно подписать с Эрнхардтом-Гагасси» . Yahoo! Спорт ​ Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  159. ^ Меджия, Диего (25 июня 2011 г.). «Хуан Пабло Монтойя говорит, что он близок к повторной подписи с гонками Эрнхардта Ганасси» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  160. ^ Белый, Реа (25 января 2012 г.). «Монтойя обнимает межсезонные изменения» . Fox Sports . Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  161. ^ Фрайер, Дженна (22 июня 2012 г.). «МакМюррей и Монтойя нравится направление команды» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  162. ^ Утолк, Джим (1 марта 2012 г.). «Авария Хуана в миллионе» . Шарлотта наблюдатель . Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года . Получено 24 сентября 2023 года .
  163. ^ «Монтойя берет полюс Pocono 400» . United Press International . 4 августа 2012 года. Архивировано с оригинала 13 апреля 2015 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  164. ^ Бенц, Боб (12 августа 2012 г.). «Монтойя не сдается, занимает полюсную позицию» . Лидер . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  165. ^ «Chevrolet готов сиять на рассвете новой эры» (пресс -релиз). Команда Chevy. 16 февраля 2013 года. Архивировано с оригинала 25 сентября 2023 года . Получено 25 сентября 2023 года - через Motorsport.com .
  166. ^ «Хуан Пабло Монтойя уверен в сильном начале Кубка NASCAR» . Автоспорт . 28 января 2013 года. Архивировано с оригинала 16 октября 2015 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  167. ^ Райан, Нейт (20 апреля 2013 г.). «Хуан Пабло Монтойя говорит скорость для отскока NASCAR» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  168. ^ «Нет победы, но без разочарования в Монтойи» . NASCAR . 27 апреля 2013 года. Архивировано с оригинала 25 сентября 2023 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  169. ^ Каин, Холли (3 июня 2013 г.). «Монтойя закрывается на первой победе на Овале» . NASCAR . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  170. ^ Хембри, Майк (23 июня 2013 г.). «Горе для Хуана Пабло Монтойи, когда у него заканчивается газ» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  171. ^ «Команда Penske Quicken Loans 400 Предварительный просмотр гонки» . Команда Пенске . 10 июня 2014 года. Архивировано с оригинала 25 сентября 2023 года . Получено 25 сентября 2023 года .
  172. ^ Гелстон, Дэн (14 сентября 2024 г.). «Хуан Пабло Монтойя не знает, чего ожидать в 1 -м старте NASCAR с 2014 года в Watkins Glen» . Ассошиэйтед Пресс . Получено 17 сентября 2024 года .
  173. ^ Глюк, Джефф (11 сентября 2024 г.). «Хуан Пабло Монтойя по возвращении в NASCAR, на что такое выход на пенсию и больше: 12 вопросов» . Спортивный . Получено 17 сентября 2024 года .
  174. ^ Стригли, Джозеф (14 сентября 2024 г.). «Хуан Пабло Монтойя взволнован, чтобы вернуться в NASCAR после десятилетнего перерыва» . Спорт иллюстрирован . Получено 17 сентября 2024 года .
  175. ^ Нобл, Джонатан (16 сентября 2013 г.). Комментарий: Индикар Хуана Пабло Монтойи « Автоспорт . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  176. ^ Ньютон, Дэвид (13 августа 2013 г.). «Монтойя не вернется в EGR» . ESPN . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  177. ^ Кавин, Курт (26 сентября 2013 г.). "Переключение нападающего" . Автоматическое действие (1560): 24–26. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года - через EBSCO .
  178. ^ Лоуренс, Эндрю; Кейт, Тед (1 июня 2015 г.). «Он вернулся» . Спорт иллюстрирован . Тол. 122, нет. 22. С. 21–22. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года - через EBSCO .
  179. ^ Фрайер, Дженна (10 февраля 2014 г.). «Verizon Wireless для спонсора 8 гонок Монтойи» . Yahoo! Спорт ​ Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  180. ^ Спенсер, Ли (21 мая 2014 г.). «Хуан Пабло Монтойя возвращается в страну NASCAR до Инди 500» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  181. ^ Прутт, Маршалл; Миллер, Робин ; Малшер-Лопес, Дэвид (28 ноября 2014 г.). «IndyCar 2014 Обзор: P4 - Хуан Монтойя» . Гонщик . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  182. ^ Jump up to: а беременный "2014 Verizon Indycar Season Review: Хуан Пабло Монтойя" . Команда Пенске . 19 сентября 2014 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  183. ^ Гелстон, Дэн (7 июля 2014 г.). «Хуан Пабло Монтойя выигрывает Indycar Race на Pocono Raceway» . Новости-Херальд . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  184. ^ Jump up to: а беременный в «Обзор водителя IndyCar 2015 - Хуан Пабло Монтойя» . Команда Пенске . 2 декабря 2015 года. Архивировано с оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  185. ^ Jump up to: а беременный Dizinno, Тони (5 октября 2015 г.). «IndyCar 2015 Обзор драйвера: Хуан Пабло Монтойя» . NBC Sports . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  186. ^ «Монтойя удерживает власть за победу в Св. Петер -Индикаре» . Accesswdun. 29 марта 2015 года. Архивировано с оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  187. ^ «Отчет Verizon Indycar Series Race» . Команда Пенске . 12 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  188. ^ Jump up to: а беременный Фрайер, Дженна (25 мая 2015 г.). «Монтойя выигрывает Indy 500» . Sarasota Herald-Tribune . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 11 августа 2021 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  189. ^ Прутт, Маршалл; Гленденнинг, Марк; Миллер, Робин (11 декабря 2015 г.). «Обзор сезона IndyCar: Хуан Пабло Монтойя» . Гонщик . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  190. ^ Фицджеральд, Том (27 августа 2015 г.). «Хуан Пабло Монтойя говорит, что нелегко исправить безопасность IndyCar» . Sfgate . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  191. ^ Фрайер, Дженна (30 августа 2015 г.). «Скотт Диксон вырывает чемпионат IndyCar вдали от Хуана Пабло Монтойи» . Аризонская Республика . Ассошиэйтед Пресс . Получено 26 сентября 2023 года .
  192. ^ Jump up to: а беременный «Обзор сезона 2016 - Хуан Пабло Монтойя» . Команда Пенске . 28 октября 2016 года. Архивировано с оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  193. ^ Dizinno, Тони (13 октября 2016 года). «IndyCar 2016 Обзор драйвера: Хуан Пабло Монтойя» . NBC Sports . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  194. ^ Jump up to: а беременный Прутт, Маршалл; Миллер, Робин (25 октября 2016 г.). «Индикар 2016 Обзор: Хуан Пабло Монтойя» . Гонщик . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  195. ^ Старбин, Джон (13 марта 2016 г.). «Монтойя повторяется в Санкт -Петер» . Ранее сегодня. Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года . Получено 26 сентября 2023 года .
  196. ^ «Отчет Verizon Indycar Series Race - Phoenix» . Команда Пенске . 3 апреля 2016 года. Архивировано с оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  197. ^ Мартин, Брюс (5 октября 2016 г.). «Монтойя все еще может оспорить Indy 500 2017 с командой Penske IndyCar» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  198. ^ Малшер-Лопес, Дэвид (31 октября 2016 года). «Монтойя остаться с Пенске в 2017 году» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  199. ^ Пруэтт, Маршалл (2 ноября 2016 г.). «Хуан Пабло Монтойя будет участвовать в гонках только в Indy 500 в 2017 году» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  200. ^ Пельц, Джеймс Ф. (28 мая 2017 г.). «Инди 500 Примечания: Хуан Пабло Монтойя восстанавливается после неудачи в середине гонки, чтобы финишировать шестым» . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Получено 27 сентября 2023 года .
  201. ^ «IndyCar подтверждает JPM, Servia, Penske, SPM для тестов Aero Kit» . NBC Sports . 15 июля 2017 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  202. ^ Эррингтон, Том (3 апреля 2018 г.). «Монтойя подтверждает, что не будет гоняться в 2018 году Indy 500» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  203. ^ Смит, Люк (22 декабря 2020 г.). «Монтойя была« очень четким »выбором для третьей стрелы McLaren SP Indy 500 вход» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  204. ^ «Хуан-Пабло Монтойя вернулся с McLaren и обратно в Индианаполис, когда начинается наращивание Indy 500» . Sky Sports . 15 мая 2021 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  205. ^ Кавин, Курт (11 мая 2022 г.). «Монтойя может с уверенностью с уверенностью в гоночном автомобиле» . Indycar Series . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  206. ^ «Стрелка McLaren SP отчет: 2022 GMR Grand Prix» . Макларен . 15 мая 2022 года. Архивировано с оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  207. ^ Дехарде, Кристофер (31 мая 2022 г.). «Хуан Пабло Монтойя заряжается на поле, финиширует 11 -м в Индианаполисе» . Фронттритч. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  208. ^ Уоткинс, Гэри (28 января 2007 г.). «Простая формула: триумф ветерана и два новичка в Дейтоне» . Autoweek . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
    «Монтойя, Дюран и Пруэтт выигрывают Rolex 24 в Дейтоне» . Авторинг1. 28 января 2007 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  209. ^ «Racing Business (Lakeville Conn.) - в Rolex 24, Skip Barber Alumni Sweep подиумы в обоих классах» . Авто канал . 28 января 2008 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  210. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я «Полный архив Хуана Пабло Монтойи» . Гоночные спортивные машины. п. 2 ​ Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  211. ^ «Монтойя Трехцветный застрял Донахью» . Sun Sentinel . 25 января 2009 г. Архивировано с оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  212. ^ «Занимая второе место для № 01 Telmex/Target DP возглавляет CGRFS в Rolex 24 в Daytona» . Чип Ганасси Racing . 31 января 2010 года. Архивировано с оригинала 19 сентября 2010 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  213. ^ «Один-два Rolex 24 Ganassi завершает Chip Slam» . Авто канал . 31 января 2011 года. Архивировано с оригинала 11 февраля 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  214. ^ Кобле, Дон (24 июля 2012 г.). «Motorsports Notebook: Монтойя, стремясь водить спортивный автомобиль в Индианаполисе» . Флорида Таймс-Университет . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  215. ^ «Гранд-Ам, Индианаполис-результат» . Dailysportscar . 27 июля 2012 года. Архивировано с оригинала 5 марта 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  216. ^ Уоткинс, Гэри (27 января 2013 г.). «Дейтона 24 часа: Ганасси выигрывает через позднюю атаку Хуана Пабло Монтойи» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  217. ^ Даги, Джон (22 ноября 2015 г.). «Монтойя:« Для меня это наслаждаться автомобилем, чем что -либо еще » » . SportScar365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  218. ^ Dizinno, Тони (24 февраля 2017 г.). «Хуан Пабло Монтойя Образцы Risi Ferrari в тесте IMSA Sebring» . NBC Sports . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 28 сентября 2023 года .
  219. ^ Малсер, Дэвид (28 сентября 2017 г.). "Монтойя, Кастроневес, я не уверен, что это гоночная Penske Oreca в Petit Le Mans " Motorsport.com Архивировано из оригинала октября 5 Получено 29 сентября
  220. ^ Лавин, Кайл (7 октября 2017 г.). «Кастроневы, вовлеченные в ранние инциденты в Petit Le Mans» . NBC Sports . Архивировано с оригинала 9 октября 2017 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  221. ^ Килби, Стивен (16 августа 2017 г.). «Montoya, Cameron & Cindric Talk Acura Team Penske в планах 2018 года продолжают формироваться» . Dailysportscar . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  222. ^ Уоткинс, Гэри (29 января 2018 г.). «Пенске: победа на Дейтоне 24 часа дебюта была« той, кто ушел » » . Автоспорт . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  223. ^ Дотторе, Дамиан В. (9 апреля 2018 г.). «Хуан Пабло Монтойя возвращается на Гран -при Лонг -Бич на чемпионате IMSA SportScar» . Пресс-Телеграмма . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  224. ^ Хендерсон, Мартин (14 апреля 2018 г.). «Чемпионат IMSA спортивных автомобилей» . Patch.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  225. ^ Даги, Джон (13 октября 2018 г.). «Монтойя вылетает в час 2» . SportScar365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  226. ^ Jump up to: а беременный в "Хуан Пабло Монтойя" . IMSA . Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  227. ^ Уоткинс, Гэри (28 марта 2018 г.). «Монтойя дебютировать в Ле -Мане с United AutoSports» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  228. ^ "Хуан Пабло Монтойя" . Автомобильный клуб de l'ouest . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  229. ^ Прутт, Маршалл (28 июня 2019 г.). «Монтойя достигает своего шага в DPI» . Гонщик . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  230. ^ Jump up to: а беременный «Обзор сезона сезона Acura 2019 года» . Команда Пенске . 9 декабря 2019 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  231. ^ «Монтойя, Кэмерон, проведет второй подряд Acura Sports Car Challenge в Mid-Ohio Win для Team Penske» . Курс спортивного автомобиля в середине Ohio . 5 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  232. ^ Даги, Джон (1 июня 2019 г.). «Кэмерон, Монтойя одержал вторую победу подряд в Детройтской перестрелке» . SportScar365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  233. ^ «Дейн Кэмерон, Хуан Пабло Монтойя, возьмите Penske Acura в IMSA DPI победы в Монтерей» . Autoweek . IMSA Wire Service. 16 сентября 2019 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  234. ^ Даги, Джон (12 октября 2019 г.). «Action Express выигрывает Petit Le Mans; Cameron, JPM претендует на титул» . SportScar365 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  235. ^ «IMSA 2020 Season Review - № 6 Acura Team» . Команда Пенске . 27 ноября 2020 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  236. ^ Гудвин, Грэм (7 сентября 2020 года). «Монтойя присоединилась к Dragonspeed в Ле -Мане 24 часа» . Dailysportscar . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  237. ^ «2020 24 часа Ле -Мана» . Скачки гонок . NASCAR Digital Media, LLC. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  238. ^ Allaway, Фил (3 декабря 2020 г.). «Хуан Пабло Монтойя берет на себя роль выносливости с гонками Мейера Шэнка» . Фронттритч. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  239. ^ Кеверс, Рэйчел (17 ноября 2020 г.). «DragonSpeed ​​отправить в 2021 WEC запись WEC с Монтойей» . FIA World Endurance Championship . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  240. ^ «Сезон 2021 Результат» . FIA World Endurance Championship . Архивировано из оригинала 9 июля 2022 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  241. ^ «Европейская серия Le Mans 2021 4 часа классификации Monza» . Motorsport Stats. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  242. ^ «Este Será el Reto de Montoya en Este Fin de Semana» [Это будет вызов Монтойи в эти выходные]. Эль Типо (по -испански). 9 июля 2021 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  243. ^ Робинсон, Марк (15 декабря 2021 г.). «Dragonspeed вернулся, с двойной дозой Монтойи» . IMSA . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  244. ^ Jump up to: а беременный «Результаты Хуана Пабло Монтойя» . Motorsport Stats. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  245. ^ Райан, Нейт (15 мая 2022 г.). «IMSA 2022 Mid-Ohio Результаты: Уэйн Тейлор Racing снова выигрывает; Монтойя триумфы в LMP2» . NBC Sports . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  246. ^ «Weathertech: турнир» . IMSA . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  247. ^ ДеГрот, Ник (4 мая 2023 г.). «Монтойя водит RWR в трех гонках IMSA» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  248. ^ «Хуан Пабло Монтойя и его сын Себастьян будут работать вместе в европейском сериале« Ле -Мане » [Хуан Пабло Монтойя, и его Себастьян будут участвовать в европейской серии Ле -Мана]. Страна (на испанском). 8 февраля 2023 года. Арчндд из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года .
  249. ^ "Зал славы" . Гонка чемпионов . Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  250. ^ Уивер, Мэтт (21 января 2017 г.). «Хуан Пабло Монтойя короновал турнир« Гонка чемпионов » . Autoweek . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  251. ^ «Хуан Пабло Монтойя называет гонку чемпионов« Удача новичка » . ESPN . Ассошиэйтед Пресс . 21 января 2017 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  252. ^ Аллен, Джеймс (23 января 2017 г.). «Охлаждения и разливы для звезд F1 на конкурсе Race of Champions 2017» . Джеймс Аллен на F1 . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  253. ^ «Монтойя публикует пару финишных финиш, занявших второе место, с кастроневами» . Indycar Series . 3 февраля 2018 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  254. ^ Боулз, Том (9 сентября 2011 г.). "Марк с человеком" . Атлон Спорт. Архивировано из оригинала 3 февраля 2012 года . Получено 2 октября 2023 года .
  255. ^ Дал 2008 , с. 72, 99–105, 145–146.
  256. ^ Таунсенд, Эбигейл (23 ноября 2003 г.). «Montoya Coup заработает агента â 1,5 млн фунтов» . Независимый . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  257. ^ «Хуан Пабло Монтойя начинает набегать в NASCAR» . Спортивный бизнес -журнал . 16 февраля 2007 года. Архивировано с оригинала 30 сентября 2023 года . Получено 30 сентября 2023 года .
  258. ^ «Ума Турман, Брэд Питт и Хуан Пабло Монтойя суперзвезды присоединяются к пособной команде TAG Heuer» . Звезда Европы . Январь 2005 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  259. ^ Coch, Mat (29 апреля 2022 г.). «Организаторы Майами называют победителей гонки F1 в качестве послов мероприятия» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  260. ^ «Чемпион Формулы -1 становится послом» . Ассошиэйтед Пресс . 26 октября 2001 года. Архивировано с оригинала 3 января 2024 года . Получено 1 октября 2023 года - через EBSCO .
  261. ^ Cyphers, Люк (14 февраля 2007 г.). «ESPN Журнал: импорт/экспорт» . ESPN Журнал . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  262. ^ Левандовски, Дейв (9 октября 2014 г.). «Монтойс живой Дух Митистского наследия Месяца» . Indycar Series . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  263. ^ Родригес, Марисса (апрель 2009 г.). «Построен для скорости» . Латиноамериканцы . Архивировано из оригинала 22 апреля 2009 года . Получено 17 сентября 2023 года .
  264. ^ «Сын Хуана Пабло Монтойи Себастьян присоединяется к юниорской команде Red Bull и ставит« конечную цель »F1» . Формула -1 . 10 января 2023 года. Архивировано с оригинала 29 сентября 2023 года . Получено 12 сентября 2023 года .
  265. ^ Лоуренс, Эндрю (23 мая 2016 г.). «РЕГИ РЕГЕР» . Спорт иллюстрирован . Тол. 124, нет. 19. С. 48–52. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 29 сентября 2023 года - через EBSCO .
  266. ^ Уиллис 2002 , с. 44
  267. ^ Миллер, Макс (28 мая 2021 г.). "Motorsport.tv Сумки Хуан Пабло Монтойя в качестве докладчика" . Транслировать . Архивировано из оригинала 28 мая 2021 года . Получено 1 октября 2023 года .
  268. ^ Новак, Джанет (3 ноября 2013 г.). «IRS говорит, что водитель гоночного автомобиля Хуан Пабло Монтойя использовал Sham, чтобы ошибочно вычесть миллионы» . Форбс . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  269. ^ Покрасс, Боб (4 ноября 2013 г.). «Отчет: Хуан Пабло Монтойя, оспаривая претензии IRS, 2,7 миллиона долларов в виде налогов» . Спортивные новости . Архивировано с оригинала 6 ноября 2013 года . Получено 1 октября 2023 года .
  270. ^ «Кон ла Круз из Бойака Казаса» [Самостоятельно Крест Бойака] Эль времени (на испанском). Архивировано с оригинала 14 сентября 29 октября 1999 года. Получено 14 сентября
  271. ^ Харрис, Майк (30 мая 2000 г.). «Монтойя оставляет шедевр Indy 500» . Журнал и курьер . Ассошиэйтед Пресс . п. B3 Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 года . Получено 1 октября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  272. ^ «Хуан Пабло Монтойя - новичок года - Autosport Awards 2001» . AutoSport Awards . Декабрь 2001 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  273. ^ «Водитель Intl: Хуан Монтойя» . Автоспорт . 8 декабря 2003 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  274. ^ "World Watch" . Звезда Торонто . 28 декабря 2001 г. с. C13. Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года - через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  275. ^ "Хуан Пабло Монтойя" . Laureus World Sports Awards . Архивировано из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  276. ^ «Колумбийское Монтейло, отмеченное наградами, сообщество Controfeo IberoAmericana» [Колумбийская Монтойя наградила трофей иберо-американской общины] El Universo (на испанском). 8 мая 2002 года. из оригинала 31 октября Архивировано Получено 1 октября
  277. ^ «Монтойя выигрывает премию Бандини» . Motorsport.com . 29 марта 2002 года. Архивировано с оригинала 12 августа 2019 года . Получено 12 августа 2019 года .
  278. ^ Смит, Майкл (17 июля 2006 г.). «Переключатель Монтойи вызывает ажиотаж» . Спортивный бизнес -журнал . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 года . Получено 1 октября 2023 года .
  279. ^ «Звезда NASCAR Хуан Пабло Монтойя будет введена в Зал чемпионов в Майами» . Speedway Digest. 13 октября 2011 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2023 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  280. ^ Рамирес, Стивен (12 апреля 2018 г.). «Кастроневеса и Монтойя вступили в прогулку славы Лонг -Бич» . Пресс-Телеграмма . Архивировано из оригинала 1 июня 2021 года . Получено 1 октября 2023 года .
  281. ^ Салазар, Наталья Эспития (3 марта 2023 г.). «Tocancipá Autodrome, для Afiers на скорости: что вы должны знать, чтобы наслаждаться этим» [Tocancipá Autodrome, для тех, кто любит скорость: что вам нужно знать, чтобы наслаждаться этим] (на испанском). Богота оповещение. Арчндд из оригинала 31 октября 2023 года . Получено 2 октября 2023 года .

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Juan_Pablo_Montoya&oldid=1246633741"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 66fb292e6401f9824d6070e9bd53f7d6__1726794060
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/66/d6/66fb292e6401f9824d6070e9bd53f7d6.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Juan Pablo Montoya - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)