Список авиационных двигателей

Это алфавитный список авиационных двигателей по производителям.

0–9

2 если

3 Вт

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

3W 106iB2
3W-110
3W-112
3W-170
3W-210
3W-220

А

Абадал (Франсиско Серрамалера Абадал)

^{[ 1 ]}

Abadal Y-12 350/400 л.с., 120 × 140 мм (4,7 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}

АВС

Источник: Ламсден. ^{[ 3 ]}

АВС 8 л.с.
ABC 30 л.с. V-4 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
ABC 45 л.с. V-6 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
ABC 60 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
ABC 85 л.с. V-6 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
ABC 100 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
АВС 115 л.с. ^{[ 4 ]}
ABC 170 л.с. V-12 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
ABC 225 л.с. V-16 ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
ABC Стрекоза
Азбука Овод
ABC Комар
АВС Хорнет
ABC Комар
ABC Скорпион
ABC Оса
АВС тип 10 ВСУ ^{[ 5 ]}
АВС тип 11 ВСУ ^{[ 5 ]}

АБЕКО

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

АБЕКО ДЖЕМ

Аберг

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Тип Скленар

СПОСОБНЫЙ

Источник: RMV , компания Able Experimental Aircraft Engine Co. ^{[ 6 ]} (Able Experimental Aircraft Engine Co., Altimizer, Hoverhawk (США))

ТАБЛ 2275
ТАБЛ 2500
Редукторный привод ABLE VW x 2

Корпорация Точная Автоматизация

Точная автоматизация AT-1500
Точная автоматизация AT-1700

Туз

(Ace American Engr Corp, Horace Keane Airplane Co, Норт-Бич, Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк.)

Туз 1919 г. 40 л.с. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

ТУЗ

(Американский Cirrus Engine Inc) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

ЭЙС Циррус
АСЕ ЛА-1 19?? (АТС 31) = 140 л.с. 7RA. Эволюционировал в Джейкобса LA-1.
ACE Mk III 1929 г. (ATC 30, 44) = 90 л.с. 310ci 4LAI; (44) для модели с наддувом мощностью 110 л.с.
ACE Mk III Хай-Драйв
Прапорщик ACE

ДЕЙСТВОВАТЬ

(Aircraft Cylinder and Turbine Co) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

АКТ Супер 600

Адамс

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Adams (Великобритания) 4-цилиндровый рядный 140 л.с.
Адамс (Великобритания) 8 В

Адамс-Дорман

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Адамс-Дорман 60/80 л.с.

Адамс-Фарвелл

Компания Adams, Дубьюк, Айова / Ф.О. Фарвелл, двигатели для гирокоптеров. ^{[ 1 ]}

5-цилиндровый роторный двигатель Adams-Farwell мощностью 36 л.с., 4,25 × 3,25 дюйма (108 × 83 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}
Адамс-Фарвелл 50 л.с. ^{[ 7 ]}
5-цилиндровый роторный двигатель Adams-Farwell мощностью 55 л.с., 5,25 × 5 дюймов (133 × 127 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
5-цилиндровый роторный двигатель Adams-Farwell мощностью 63 л.с., 5,625 × 5 дюймов (142,9 × 127,0 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}
Adams-Farwell, 5-цилиндровый роторный двигатель мощностью 72 л.с., 6 дюймов × 6 дюймов (150 мм × 150 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}
Adams-Farwell, 6-цилиндровый, двойной роторный двигатель, 280 л.с., 6 × 6 дюймов (150 × 150 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
Adams-Farwell 6-цилиндровый двойной роторный 5 дюймов × 5 дюймов (130 мм × 130 мм) ^{[ 2 ]}
Adams-Farwell 10-цилиндровый двойной роторный 5 дюймов × 5 дюймов (130 мм × 130 мм) ^{[ 2 ]}
Adams-Farwell 14-цилиндровый двойной роторный двигатель 5 × 5 дюймов (130 × 130 мм) ^{[ 2 ]}
Adams-Farwell 18-цилиндровый двойной роторный 5 дюймов × 5 дюймов (130 мм × 130 мм) ^{[ 2 ]}
Адамс-Фарвелл КМ 11 ^{[ 7 ]}

АЦП

ADC (из «Компании по утилизации самолетов») ^{[ 3 ]} в 1920 году закупила 35 000 двигателей, излишков войны. Первоначально производила двигатели Renault мощностью 70 л.с. запасные

АДЦ Эйрдиско
АЦП Циррус
ADC Nimbus , разработка Siddeley Puma
ADC Airsix, версия Nimbus с воздушным охлаждением. Не введен в эксплуатацию
АЦП БР2 ^{[ 1 ]}
АЦП Гадюка ^{[ 1 ]}
АДЦ Эйрдиско-Рено ^{[ 1 ]}

Адепт-Эйрмотив

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Адепт 280 Н
Адепт 300 Р
Адепт 320 Т

Адер

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Двигатель Ader Eole (Пар)
Двигатель самолета Ader (Пар)
Адер 2В
Сумматор 4В

Адлер

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Adler, 4-цилиндровый рядный двигатель, 50 л.с., 100 × 125 мм (3,9 × 4,9 дюйма) ^{[ 2 ]}
6-цилиндровый рядный Adler, 100 л.с., 115 × 135 мм (4,5 × 5,3 дюйма) ^{[ 2 ]}
Адлер V-8, 222 л.с., 116 × 160 мм (4,6 × 6,3 дюйма) ^{[ 2 ]}

Адоржан и Дедич

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Адорьян и Дедич 2В

Передовые двигатели

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Прогресс 4В, 20/25 л.с.

Усовершенствованная конструкция двигателя

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Усовершенствованная конструкция двигателя Spitfire, 1 цилиндр.
Усовершенствованная конструкция двигателя Spitfire, 2 цилиндра
Усовершенствованная конструкция двигателя Spitfire, 3 цилиндра
Усовершенствованная конструкция двигателя Spitfire, 4 цилиндра
Усовершенствованная конструкция двигателя К2-1000
Усовершенствованная конструкция двигателя 110 л.с. (конверсия BMW)
Усовершенствованная конструкция двигателя 220 LC
Усовершенствованная конструкция двигателя 440 LC
Усовершенствованная конструкция двигателя 660 LC
Усовершенствованная конструкция двигателя 880 LC
Усовершенствованная конструкция двигателя 530 (конверсия Kawasaki)

АЕАДК

(Корпорация по разработке авиационных двигателей и аксессуаров) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

AEADC Грифон М ^{[ 7 ]}
AEADC Грифон Н ^{[ 7 ]}
AEADC O-510 (Грифон М) ^{[ 7 ]}
AEADC O-810 (Грифон Н) ^{[ 7 ]}

АЭК

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

АЭК Кин

Авиационный двигатель Эол

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Эйр СС

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

20/25 здоровья Эйри
30 HP Эйри

Аэрмакки

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэрмакки МБ-2

Аэро и морской флот

Аэро и морская пехота 50 л.с.

Аэро-приключение

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэро Приключение GFL-2000

AeroКонверсии

Аэроконверсии AeroVee 2180

Аэро Девелопмент

Источник: РМВ ^{[ 1 ]} (См. ШПЕЕР)

ООО "Аэро Двигатели"

(ранее William Douglas (Bristol) Ltd.)

Аэродвигатели Дриада ^{[ 3 ]}
Аэродвигатели Пикси ^{[ 3 ]}
Спрайт аэродвигателей ^{[ 3 ]}
Авиационные двигатели перевернутый V-4 ^{[ 1 ]}
Аэродвигатели перевернутый V-6 ^{[ 1 ]}
Дуглас 750cc

Аэро Движение

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэро движение 0-100
Аэро движение 0-101

Аэро Моторс

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэро Моторс Аэробат 150 л.с.

Аэро Пикси

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэро Пикси 153 куб.см, 2Т

Аэро Прага

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэропраг КТ-422
Аэропраг АП-45
Аэропраг ТП-422

Аэропродукты

(Aero Products Aeronautical Products Corp, Наугатук, Коннектикут) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Aero Products Скорпион 100 л.с.

Аэросани

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Aero Sled Twin Flat, 20 л.с.

Аэро Спорт Интернэшнл

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Aero Sport International Wade Aero (WANKEL) 2 типа

Корпорация АэроТвин Моторс

АэроТвин AT972T

Аэроджет

Aerojet производила ракетные двигатели для ракет. Она объединилась с Pratt & Whitney Rocketdyne .

Аэроджет ЛР1 (Аэроджет 25АЛ-1000) ^{[ 8 ]}
Аэроджет ЛР3 (Аэроджет 25АЛД-1000) ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR5 (Аэроджет X40ALD-3000) ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR7 (Аэроджет ZCALT-6000) ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR9 (Аэроджет X4AL-1000) ^{[ 8 ]}
Aerojet LR13 (Aerojet X60ALD-4000/Aerojet 4.104a/Aerojet 4.103a) ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR15 (Аэроджет XCNLT-1500) ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR45 (Аэроджет AJ24-1) ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR49 ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR51 ^{[ 8 ]}
Аэроджет LR53 ^{[ 8 ]}
Aerojet LR59 (разгонный двигатель CIM-99 Bomarc)
Аэроджет LR87
Аэроджет LR91
Aerojet-General SR19 (двигатель второй ступени Aerojet Minuteman)
Аэроджет 1КС-2800А ^{[ 8 ]}
Аэроджет 2КС-11000 (Х102С1) ^{[ 8 ]}
Аэроджет 2КС-33000А ^{[ 8 ]}
Аэроджет 2.2КС-33000 ^{[ 9 ]}
Аэроджет 2.5КС-18000 (Х103С1) ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}
Аэроджет 5КС-4500 ^{[ 9 ]}
Аэроджет 12АС-250 Юниор ^{[ 9 ]}
Aerojet 14АС-1000 (Д-5) - агрегат РАТО ^{[ 9 ]}^{[ 8 ]}
Аэроджет 15КС-1000 ^{[ 10 ]} подразделение РАТО
Аэроджет 15НС-250 ^{[ 10 ]}
Aerojet 30AS-1000C – агрегат РАТО ^{[ 8 ]}
Аэроджет 2.2КС-11000 ^{[ 9 ]}
Аэроджет AJ10 ^{[ 8 ]}
Aerojet AJ-260 – самый большой твердотопливный двигатель из когда-либо созданных
Самолет М-1
Двигатель Аэроджет Хоук ^{[ 10 ]} (для ЗРК «Хок» )
Двигатель Аэроджет Полярис
Аэроджет Старший ^{[ 10 ]}

Аэромариновая компания

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Авиационная рота D5-1 (Pulse-Jet)

Аэромарин

Аэромарин АЛ ^{[ 1 ]}
Аэромарин НАЛ ^{[ 1 ]}
Аэромарин С ^{[ 1 ]}
Аэромарин С-12 ^{[ 1 ]}
Аэромарин АР-3 ^{[ 7 ]}
- Аэромарин АР-3-40 ^{[ 7 ]}
Аэромарин АР-5 ^{[ 7 ]}
Аэромарин АР-7 ^{[ 1 ]}
Аэромарин АЛ-24 ^{[ 1 ]}
Аэромарин Б-9 ^{[ 1 ]}
Аэромарин Б-45
Аэромарин Б-90
Aeromarine D-12 150 л.с. 4,3125 × 5,125 дюйма (109,54 × 130,18 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
Аэромарин К-6
Aeromarine L-6 130 л.с. 4,25 × 6,5 дюйма (108 × 165 мм) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
- Аэромарин Л-6-Д (прямой привод) ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}
- Аэромарин Л-6-Г (редукторный) ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}
Aeromarine L-8 192 л.с. 4,25 × 6,5 дюйма (108 × 165 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
Аэромарин РАД ^{[ 7 ]}
Аэромарин Т-6 ^{[ 7 ]}
Аэромарин У-6 ^{[ 7 ]}
- Аэромарин У-6-Д ^{[ 1 ]}
Аэромарин У-8 ^{[ 1 ]}
- Аэромарин Ю-8-873 ^{[ 1 ]}
- Аэромарин У-8Д ^{[ 7 ]}
Аэромарин 85 л.с. 1914 г. ^{[ 7 ]}
Аэромарин 90 л.с.
Aeromarine V-8 мощностью 100 л.с. 3,5 × 5,125 дюйма (88,9 × 130,2 мм) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

Аэромакс

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэромакс 100 ИФБ
Аэромакс 100 ЛД

Аэродвижение

См.: АМИ

Авиамотор

(Детройт Аэромотор. Конст. Ко) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэромотор мощностью 30 л.с., 4-цилиндровый рядный ^{[ 2 ]}
Аэромотор мощностью 75 л.с., 6-цилиндровый рядный ^{[ 2 ]}

аэронамический

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэронамический АТС

Компания авиационного машиностроения.

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Авиационная техника 9-цилиндровый радиальный 200 л.с.

Аэронка

Самолет Е-107 (О-107)
Самолет Е-113 (О-113)

Компания «Аэроплан Моторс»

(Аэроплан Моторс) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Самолет V-8 мощностью 59 л.с. 3,98 × 4,72 дюйма (101 × 120 мм) ^{[ 2 ]}

Аэропротех

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэропротех VW 2.3

Аэросила

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэросила ТА-4 ФЭ
Аэросила 6 А/У
Аэросила 8 Н/К
Аэросила 12
Аэросила 12-60
Аэросила 14 (-032,-130,-35)
Аэросила 18-100 (-200)
ГТТП-300

Аэроспорт

Аэроспорт-Роквелл LB600

Аэростар

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэротех двигатели

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэротек 2 цилиндра 2Т

Аэротех-ПЛ

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Aerotech-PL EA81, переоборудование Subaru
Конверсия Aerotech-PL VW
Конверсия Aerotech-PL BMW
Конверсия Aerotech-PL Suzuki
Преобразование Aerotech-PL Guzzi

Аэротехник

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэротехник Татра-100
Аэротехника Татра-102
Аэротехник Хирт (Lic)
Аэротехник Микрон (Лиц)
Аэротехник Татра-714 (VW)

Аэротек

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Аэротек Mazda RX-7 (конверсия)

АЕС

(См. Rev-Air) ^{[ 1 ]}

Доступная мощность турбины

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Доступная модель турбины 6.5

АФР

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

АФР BMW Конверсия
АФР Р 100 70/80 л.с.
АФР Р 1100Д 90/100 л.с.
AFR R 1100S 98 л.с.
AFR R 1150RT 95 л.с.
AFR R 1200GS 100 л.с.

Гибкий

(Двигатели Агилис) Источники: РМВ. ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Агилис ТФ-800
Агилис ТФ-1000
Агилис ТФ-1200
Агилис ТФ-1400
Агилис ТФ-1500
Маневренный TJ-60 (МТ-60)
Маневренный TJ-75
Маневренный TJ-80
Маневренный TJ-400

Август

Арбекер Сын и Хэнкерс

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Арбекер Сын и Ханкерс 10 HP
Арбекер Сын и Ханкерс 20 HP
Ahrbecker Son and Hankers 1 цилиндр – пар

АИК

(Aviation Ind. China. См. Catic и Carec) ^{[ 1 ]}

Айти

Источник: Ганстон, 1989 г. ^{[ 14 ]} за исключением случаев, когда это указано.

Айти AC-1
Аичи Ацута (Ацута 31) - построенный по лицензии Daimler-Benz DB 601 A для IJN
- Айти AE1A (Ацута 21)
- Айти AE1P (Ацута 32)
Айти Ха-70 (Спаренный Ацута 30-х)

АИКТА

(AICTA Design Work, Прага, Чехия)

АИКТА ЛМД 416-00Р

Семья Воланте

Айле Воланте CC2 ^{[ 15 ]}
Айле Воланте CC4 ^{[ 16 ]}

Эйр Ремонт Инкорпорейтед

Источник: РМВ ^{[ 1 ]} (лицензия Джейкобса)

(Лицензия Джейкобса-Пейджа)

Air Repair Incorporated R755

Эйр Райдер

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Air Ryder Subaru EA-81 (Конверсия)

Авиационно-технический арсенал

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Авиационно-технический арсенал ТСУ-11
Авиатехнический арсенал ТР-30

Корпорация авиационных двигателей

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Авиационный моторостроительный корпус ЛА-1

Эйркат

(Детройт Эйркрафт Инжиниринг Корп.) Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Aircat радиальный 5 цилиндров

Двигатели с воздушным охлаждением

См.: Франклин

Компания по производству авиационных двигателей

(Aircraft Engine Co Inc, Окленд, Калифорния)

Самолет 1911 г. 80 л.с.

Aircraft & Ind. Motor Corp.

(См. Шуберта)

АйИсследования

См.: Garrett , Allied Signal и Honeywell.

Айрекс

Айрекс Rx2 ^{[ 1 ]}
Айрекс Rx10 ^{[ 1 ]}

Эйрмотив-Эксперт

См.: Адепт-Эйрмотив.

Компания по производству авиационных двигателей «Дирижабль»

Дирижабль A-Tech 100 Дизель ^{[ 1 ]}

Эйртрайк

(AirTrike GmbH iL, Берлин, Германия)

Эйртрайк 850ti

ЛЕД

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Прямоточный воздушно-реактивный двигатель на роторе

Эксро

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Эксро XF-40
Эксро XH-40
Эксро XP-40
Эксро XR-30
Эксро XR-40
Эксро XR-50

Аякс

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Ajax 7-цилиндровый роторный
Ajax 6-цил. радиальный (2 ряда по 3 цил.), 80 л.с.

Аккерман

Аккерман Модель 235 30 л.с., специальное топливо ^{[ 1 ]}

Акрон

Фанк Е200
Фанк E4L ^{[ 1 ]}

Альбатрос

(Альбатрос Ко Детройт)

6-цилиндровый радиальный двигатель Albatross мощностью 50 л.с., 4,5 × 5 дюймов (110 × 130 мм) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
6-цилиндровый радиальный двигатель Albatross мощностью 100 л.с., 5,5 × 5 дюймов (140 × 130 мм) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Альдасоро

Авиационный двигатель Альдасоро ^{[ 1 ]}

Александр

Александр 4-цилиндровый ^{[ 1 ]}
Александррадиал 5-цилиндровый ^{[ 1 ]}

Альфа Ромео

Акционерное общество «Альфа Ромео» ^{[ 17 ]}

Romeo 600 hp V-12 ^{[ 2 ]}
Alfa Romeo V-6 diesel ^{[ 18 ]}
Alfa Romeo V-12 diesel ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Альфа Ромео Д2
Альфа Ромео 100 или РА.1100 ^{[ 1 ]}
Альфа Ромео 101 или РА.1101 ^{[ 1 ]}
Альфа Ромео 110/111
Альфа Ромео 115/116
Альфа Ромео 121
Альфа Ромео 122
Альфа Ромео 125/126/127/128/129/131
Альфа Ромео 135/136
Альфа Ромео 138 RC23/65
RA.1000 Monsone - лицензированный Daimler-Benz DB 601
Альфа Ромео РА.1050
Альфа Ромео RA.1100 или AR.100 ^{[ 1 ]}
Альфа Ромео RA.1101 или AR.101 ^{[ 1 ]}
Альфа Ромео AR.318
Альфа Ромео Дьюк
Alfa Romeo Jupiter - лицензированный Bristol Jupiter.
Alfa Romeo Lynx/Lince – лицензированный Armstrong Siddeley Lynx
Альфа Ромео Меркурий ^{[ нужна ссылка ]}
Альфа Ромео Пегас ^{[ нужна ссылка ]}

Альфаро

детский двигатель Альфаро
4-цилиндровый двигатель Alfaro мощностью 155 л.с.

Аллен

Аллен О-675

Альянс

(Обри В. Хесс/Alliance Aircraft Corporation)

Гесс Воин ^{[ 20 ]}

Союзник

Лицензированный производитель французского вина Règnier 4L компании Allied Monsoon.

AlliedSignal

Эллис-Чалмерс

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Эллис-Чалмерс J36

Эллисон

Эллисон V-1410 - Либерти L-12
Эллисон V-1650 - Либерти L-12
Allison V-1710
Allison V-3420
Эллисон X-4520
Эллисон 250 (Т63)(Т703)
Эллисон 252 ^{[ 21 ]}
Эллисон 504
Эллисон 545 ^{[ 22 ]}
Эллисон 550 ^{[ 21 ]}
Пратт и Уитни/Эллисон 578-DX
Эллисон J33 (Эллисон 400)
Эллисон J35 (Эллисон 450)
Эллисон Дж56
Эллисон J71
Эллисон J89
Эллисон J102
Эллисон Т38
Эллисон Т39
Эллисон Т40 (Аллисон 500, 503)
Эллисон Т44
Эллисон Т54
Эллисон Т56 (501-Д)
Эллисон Т61
Эллисон Т63
Эллисон Т71
Эллисон Т78 ^{[ 22 ]}
Эллисон Т80
Эллисон Т406 (AE1107)
Эллисон Т701 (Аллисон 501-М62)
Эллисон Т703 (Аллисон 250)
Эллисон TF32
Allison TF41 (развитие Rolls-Royce Spey )
Эллисон ГМА 200
Эллисон ГМА 500
Эллисон AE3010
Эллисон AE3012
Эллисон ПД-37 Пиродин

Общественный

Альмен А-4

Алвастон

Alvaston, 20 л.с., 2-цилиндровый, оппозитный, 114 мм × 114 мм (4,5 × 4,5 дюйма) ^{[ 2 ]}^{[ 23 ]}
Alvaston, 30 л.с., 2-цилиндровый, оппозитный, 132 мм × 127 мм (5,2 дюйма × 5,0 дюйма) ^{[ 2 ]}^{[ 23 ]}
Alvaston, 4-цилиндровый, оппозитный, 50 л.с., 144 × 128 мм (5,7 × 5,0 дюйма) ^{[ 2 ]}^{[ 23 ]}

Алвис

Американский двигатель Cirrus

См.: ЭЙС

Американская инженерная корпорация

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Эйс Кин

Американский вертолет

Американский вертолет PJ49 Pulsejet
Американский вертолет XPJ49-AH-3

Американская моторная и авиационная компания

Американский роторный двигатель 1911 года
Американский С-5 радиальный

АМСЕЛ

(AMCEL Propulsion Company)

Управляемая твердотопливная ракета AMCEL ^{[ 10 ]}

КОТОРЫЙ

(Аэромошн Инк.)

Аэромошн Твин ^{[ 24 ]}
AeroMotion O-100 Твин
AeroMotion O-101 Твин

АМТ Нидерланды

(Авиационная микроструйная технология)

АМТ Олимп ^{[ 25 ]}
АМТ Титан ^{[ 26 ]}
АМТ Рысь ^{[ 27 ]}

АМТ США

(AMT USA, LLC, Цинциннати)

АМТ-450 ^{[ 28 ]}

АМУАЛ

(заведение АМУАЛ)

AMUAL MJ5 65° V-8 350 л.с. 150 × 200 мм (5,9 × 7,9 дюйма) ^{[ 2 ]}
AMUAL MJ6 90° V-8 400 л.с. 150 × 200 мм (5,9 × 7,9 дюйма) ^{[ 2 ]}
AMUAL MJ7 90° V-8, 600 л.с., 180 × 210 мм (7,1 × 8,3 дюйма) ^{[ 2 ]}

Угол

Угол 100 л.с. Радиальный

Ансальдо

Ансальдо Сан Джорджио 4Е-145 6И 300 л.с. ^{[ 2 ]}^{[ 29 ]}
Ансальдо Сан Джорджио 4Е-150 6И 300 л.с. ^{[ 2 ]}^{[ 29 ]}
Ansaldo San Giorgio 4E-284 V-12 мощностью 450 л.с. ^{[ 2 ]}^{[ 29 ]}
Ansaldo San Giorgio 4E-290 V-12 мощностью 550 л.с. ^{[ 2 ]}^{[ 29 ]}

Антуанетта

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}^{[ 18 ]}

Антуанетта V-8, 32 л.с., 80 мм × 80 мм (3,1 дюйма × 3,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Антуанетта 46 л.с.?
Антуанетта V-16, 64 л.с., 80 мм × 80 мм (3,1 дюйма × 3,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Антуанетта V-8, 67 л.с. , 110 × 105 мм (4,3 × 4,1 дюйма)
Antoinette 165 hp V-16
Антуанетта V-8 134 л.с. 110 мм × 105 мм (4,3 × 4,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Antoinette 55 hp V-8 ^{[ 2 ]}
Antoinette V-32 ^{[ 2 ]}

Пожилые

О продуктах British Anzani см.: British Anzani.

Источник: ^{[ 14 ]}^{[ 18 ]}^{[ 30 ]}

Двигатели Anzani с воздушным охлаждением

Анзани Фау-2 ^{[ 31 ]}
3-цилиндровые вентиляторные двигатели Anzani
- Анзани 14 л.с. 85 × 85 мм (3,3 × 3,3 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Анзани 15 л.с. 85 × 100 мм (3,3 × 3,9 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Анзани 24,5 л.с. 105 × 130 мм (4,1 × 5,1 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Анзани 31,6 л.с. 120 × 130 мм (4,7 × 5,1 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Анзани 42,3 л.с. 135 × 150 мм (5,3 × 5,9 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Анзани 10-12 л.с. 85 мм × 85 мм (3,3 × 3,3 дюйма)
- Анзани 12-15 л.с. 85 мм × 100 мм (3,3 × 3,9 дюйма)
- Анзани 25–30 л.с. 105 × 130 мм (4,1 × 5,1 дюйма)
- Анзани 30–35 л.с. 120 × 130 мм (4,7 × 5,1 дюйма)
- Анзани 40-45 л.с. 135 × 150 мм (5,3 × 5,9 дюйма)
- Пожилые 45-50 л.с. ^{[ 31 ]}
3-цилиндровый радиальный двигатель Anzani, 30 л.с., 105 × 120 мм (4,1 × 4,7 дюйма) ^{[ 31 ]}
Anzani 45 л.с., 5-цилиндровый радиальный ^{[ 31 ]}
Anzani 60 л.с., 5-цилиндровый радиальный
Анзани 6-цилиндровый
- Anzani 40–45 л.с., радиальные 90 мм × 120 мм (3,5 дюйма × 4,7 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Anzani 50–60 л.с., радиальные 105 мм × 120 мм (4,1 дюйма × 4,7 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Anzani, 70 л.с., радиальный, 105 мм × 120 мм (4,1 дюйма × 4,7 дюйма)
- Anzani, 80 л.с., радиальный, 115 мм × 140 мм (4,5 × 5,5 дюйма) ^{[ 32 ]}
Anzani 95 л.с., 7-цилиндровый радиальный
Анзани 10-цилиндровый
- Anzani 60–70 л.с., радиальные 90 мм × 120 мм (3,5 × 4,7 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Anzani 100–110 л.с., радиальный, 105 мм × 140 мм (4,1 дюйма × 5,5 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Anzani 95–100 л.с., радиальные 105 мм × 145 мм (4,1 дюйма × 5,7 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Anzani 125 л.с., радиальный, 115 × 150 мм (4,5 × 5,9 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Anzani 125 л.с., радиальный, 115 мм × 155 мм (4,5 × 6,1 дюйма) ^{[ 31 ]}
- Анзани 200 л.с. радиальный ^{[ 31 ]}
14-цилиндровый радиальный двигатель Anzani мощностью 100 л.с., 105 мм × 140 мм (4,1 дюйма × 5,5 дюйма) ^{[ 31 ]}
Anzani, 150–160 л.с., 14-цилиндровый радиальный, 90 мм × 120 мм (3,5 дюйма × 4,7 дюйма) ^{[ 32 ]}
Anzani 20, 200 л.с., 20-цилиндровый радиальный, 105 мм × 140 мм (4,1 дюйма × 5,5 дюйма) ^{[ 33 ]}

Двигатели Anzani с водяным охлаждением

Anzani 30-32 л.с. V-4 100 мм × 120 мм (3,9 дюйма × 4,7 дюйма) ^{[ 31 ]}
Anzani 56-70 л.с. V-4 135 × 150 мм (5,3 × 5,9 дюйма) ^{[ 31 ]}
Anzani, 20-цилиндровый, радиальный, 600–700 л.с., 140 × 150 мм (5,5 × 5,9 дюйма) ^{[ 31 ]} Рядный радиальный 10 рядов по 2 цилиндра ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}
Старейшины W-6 ^{[ 31 ]}
Anzani 6A3 (6-цилиндровый радиальный, 60 л.с.)

ГОРЕТЬ

(Самолет Roger Druine Engines M)

Сжечь 4 CO2

Арес

(ООО «Арес», Финляндия)

Арес дизель Циррус ^{[ 36 ]}

двигатели Аргус

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]} если не указано иное

Argus Type I («50 л.с.») – 4-цил. 50–70 л.с. 4,88 × 5,12 дюйма (124 × 130 мм)) ^{[ 2 ]}^{[ 37 ]}
Argus Type II (4-цилиндровый, 100 л.с., 5,51 дюйма × 5,51 дюйма (140 мм × 140 мм)) ^{[ 2 ]}
Argus Type III (он же Argus 110 л.с.) - 6-цилиндровый 4,88 × 5,12 дюйма (124 × 130 мм))
Argus Type IV (он же 140/150 л.с.) – 4-цил. 140 л.с. 6,1 × 6,5 дюйма (150 × 170 мм)) ^{[ 2 ]}
Argus Type V (6-цилиндровый, 140 л.с., 5,51 дюйма × 5,51 дюйма (140 мм × 140 мм)) ^{[ 2 ]}
Argus Type VI (6-цилиндровый, 140 л.с., 6,1 × 6,5 дюйма (150 × 170 мм)) ^{[ 2 ]}
Argus Type VII (6-цилиндровый, 115–130 л.с., 5,12 дюйма × 5,12 дюйма (130 мм × 130 мм)) ^{[ 2 ]}
Argus Type VIII (6-цилиндровый, 190 л.с., 5,91 дюйма × 5,7 дюйма (150 мм × 145 мм)) ^{[ 2 ]}
Argus As I 4-цилиндровый, 100 л.с., 1913 г.
Argus As II , 6-цилиндровый, 120 л.с., 1914 г. ^{[ 38 ]}
Argus As III, 6-цилиндровый, рядный, вертикальный
Argus As 5 24-цилиндровый рядный радиальный (6 рядов по четыре цилиндра)
Argus As VI 700 hp V-12 ^{[ 35 ]}
Аргус Ас ВИА ^{[ 35 ]}
Аргус Ас 7 9Р 700 л.с. ^{[ 37 ]}
Argus As 8, 4-цилиндровый, рядный перевернутый двигатель ^{[ 37 ]}
Argus As 10 8-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель ^{[ 37 ]}
Аргус Ас 12 16Н 550 л.с. ^{[ 37 ]}
Argus As 16 4-цилиндровый оппозитный мощностью 35 л.с. ^{[ 39 ]}
Аргус Ас 17
Аргус Ас 014 (он же «Аргус 109-014») - импульсный реактивный двигатель для летающей бомбы Фау-1 и катера «Торнадо».
Аргус Ас 044 ^{[ 37 ]}
Argus As 16 4-цилиндровый инвертированный рядный мощностью 40 л.с. ^{[ 37 ]}
Argus As 17 6-цилиндровый инвертированный рядный 225 л.с./285 л.с. ^{[ 37 ]}
Разработка Argus As 401 и изменение нумерации As 10
Аргус Ас 402 ^{[ 37 ]}
Argus As 410 12-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель ^{[ 37 ]}
Argus As 411 12-цилиндровый перевернутый V-образный двигатель ^{[ 37 ]}
24-цилиндровый H-блок Argus As 412, прототип ^{[ 37 ]}
Argus As 413 - аналогичен 412, никогда не строился. ^{[ 37 ]}
Аргус 109-044 ^{[ 37 ]}
6-цилиндровый рядный вертикальный двигатель Argus мощностью 115 л.с., 130 × 130 мм (5,1 × 5,1 дюйма) ^{[ 11 ]}
6-цилиндровый вертикальный рядный двигатель Argus мощностью 130 л.с. , 130 × 130 мм (5,1 × 5,1 дюйма) ^{[ 11 ]}
6-цилиндровый рядный вертикальный двигатель Argus мощностью 145 л.с., 140 × 140 мм (5,5 × 5,5 дюйма) ^{[ 11 ]}
6-цилиндровый рядный вертикальный двигатель Argus мощностью 190 л.с., 150 × 145 мм (5,9 × 5,7 дюйма) ^{[ 11 ]}

Аргайлс

Авиационный двигатель Аргайл

Армстронг Сиддели

Компания Armstrong Siddeley была основана в результате покупки компании Siddeley-Deasy в 1919 году.

Поршневые двигатели ^{[ 3 ]}

Армстронг Сиддели Терьер
Армстронг Сиддели Мастиф
Армстронг Сиддели Борхаунд
Армстронг Сиддели Гепард
Армстронг Сиддели Цивет
Армстронг Сиддели Кугар
Армстронг Сиддели Дирхаунд
Армстронг Сиддели Жене
Армстронг Сиддели Жене Мейджор
Армстронг Сиддели Гиена
Армстронг Сиддели Ягуар
Армстронг Сиддели Леопард
Армстронг Сиддели Линкс
Армстронг Сиддели Мангуст
Армстронг Сиддли Унс
Армстронг Сиддели Пантера
Армстронг Сиддели Пума - первоначально Сиддели Пума
Армстронг Сиддели Сервал
Армстронг Сиддели Тайгер
Армстронг Сиддели Волкодав - бумажный проект разработанного Дирхаунда

Газовые турбины

Ракетные двигатели ^{[ 14 ]}

Армстронг Сиддели Альфа
Армстронг Сиддели Бета
Армстронг Сиддели Дельта
Армстронг Сиддели Гамма
Армстронг Сиддели Крикумер
Армстронг Сиддели Снарлер
Армстронг Сиддели Спартанец
Армстронг Сиддели Стентор

Армстронг Уитворт

Армстронг Уитворт 1918 г. 30° V-12 ^{[ 11 ]}^{[ 2 ]}

Стрелка СНК

Арсенал

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Асахина

Asahina 9-цилиндровый роторный мощностью 100 л.с. ^{[ 2 ]}

Ашмусен

(Производственная компания Ашмусен)

Ашмусен 1908 60 л.с. 8НОА ^{[ 2 ]}
Ашмусен 1908 105 л.с. 12НОА ^{[ 11 ]}^{[ 2 ]}

Аспен

(ФМ Аспин и компания)

Аспин Плоский Четырехместный ^{[ 36 ]}

Астра

Астра 51 л.с. 4-цилиндровый рядный ^{[ 18 ]}^{[ 2 ]}

Астродин

(Астродайн Инк.)

Астродин 16НС-1000 ^{[ 21 ]}
Astrodyne XM-34 ( ускоритель ZELL ) ^{[ 21 ]}

АТАР

(Аэронавигационная техническая мастерская Рикенбаха - до поглощения SNECMA)

АТАР 101
АТАР 103
АТАР 104 (Вулкан)
АТАР 201
АТАР 202
АТАР 203

Этвуд

(Atwood Aeronautic Company, Уильямспорт, Пенсильвания / Гарри Н. Этвуд )

Atwood 120–180 л.с. V-12 (диаметр диаметра 3,5 дюйма × 4,5 дюйма (89 мм × 114 мм) x ход поршня ^{[ 2 ]}^{[ 40 ]}
Этвуд М-1 (1916)
Этвуд М-2 (1916)
Этвуд Твин Шесть

Обье и Данн

Данные: Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг. ^{[ 17 ]}

Обье и Данн, 2-цилиндровый, 17 л.с. ^{[ 15 ]}
Обье и Данн, 3-цилиндровый ^{[ 15 ]}
Обье-Данн V.2D

Остин

Austin V-12 ^{[ 2 ]}
Остин роторный двигатель ^{[ 2 ]}

Австро-Даймлер

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Austro-Daimler 35-40 л.с., 4-цил. (35-40 л.с. 100 мм × 120 мм (3,94 дюйма × 4,72 дюйма)) ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
Austro-Daimler 65-70 л.с., 4-цил. (65–70 л.с., 120 мм × 140 мм (4,72 дюйма × 5,51 дюйма)) ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
Австро-Даймлер, 90 л.с., 6-цил. (90 л.с., 120 мм × 140 мм (4,72 дюйма × 5,51 дюйма)) ^{[ 2 ]}
Австро-Даймлер, 120 л.с., 6-цил. (120 л.с., 130 мм × 175 мм (5,12 × 6,89 дюйма)) ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
Австро-Даймлер, 160 л.с., 6-цил.
Austro-Daimler, 185 л.с., 6-цил.
Австро-Даймлер, 200 л.с., 6-цил. (200 л.с. 135 мм × 175 мм (5,31 × 6,89 дюйма)) ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}
Австро-Даймлер, 210 л.с., 6-цил.
Австро-Даймлер, 225 л.с., 6-цил.
Austro-Daimler 300 hp V-12
Austro-Daimler 360 л.с., 6-цилиндровый (360 л.с. 130 × 175 мм (5,12 × 6,89 дюйма)) ^{[ 2 ]}
Austro-Daimler 400 л.с. V-12 (400 л.с. 130 × 175 мм (5,12 × 6,89 дюйма)) ^{[ 2 ]}
Austro-Daimler D-35 (400 л.с., 130 × 175 мм (5,12 × 6,89 дюйма)) ^{[ 2 ]}

Австро Двигатель

Авто Дизели

Авто Дизели CITY A250 ^{[ 41 ]}
Авто Дизели CITY A260 ^{[ 41 ]}
Автодизели ЛПИ Mk.12A/L ^{[ 41 ]}
Авто Дизели ЛПИ Mk.12A/T ^{[ 41 ]}
Автодизели LPI Mk.12A/D ^{[ 41 ]}
Авто Дизели GT15 ^{[ 41 ]}
Авто Дизели 7660.001.020 ^{[ 41 ]}

Ава

(Генеральное агентство Ava Engines)

Ава 4А

Авко Лайкоминг

См.: Лайкоминг

Авиа Моторс

Avia Wytwórnia Maszyn Precyzjnych

у него было 3 ^{[ 36 ]}^{[ 42 ]}
Там был Вр-30.
Там был Вр-36.
У него был WZ-7. ^{[ 10 ]}
Был WZ-100 ^{[ 10 ]}

Авиа Акциова Spocnost pro Prumysel Etecky

У него был Rk.12.
У него был Rk.17.
Авиа Ркр.18
Если бы Л ^{[ 43 ]}
У него был DFTr ^{[ 43 ]}
Имел Р.7 ^{[ 43 ]}
Там было Р.10 ^{[ 43 ]}
Был ДР.14 ^{[ 43 ]}
Там был DR.20 ^{[ 43 ]}
Имел 29 руб. ^{[ 43 ]}
Там был Вр.30
Там был Вр.36
У него был W.44
У него был Wr.44

Национальное предприятие «Авиа»

М108Н ^{[ 10 ]}
У него была М-04.
Имел M110H
Там был М132.
У него был М137. ^{[ 44 ]}
Имел М202
Имел М208 ^{[ 45 ]}
Там был М332.
Имел М337
Имел М431
Имел М441
Имел М437
Имел М462

Aviadvigatel

от Авиа

Двигатели Argus , продаваемые во Франции под торговой маркой Aviatik компанией Automobil und Aviatik AG. ^{[ 46 ]}

Авиатик, 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 70 л.с., 124 × 130 мм (4,9 × 5,1 дюйма) ^{[ 32 ]}
Авиатик, 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 100 л.с. , 140 × 140 мм (5,5 × 5,5 дюйма) ^{[ 32 ]}
Aviatik, 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 150 л.с. , 155 × 165 мм (6,1 × 6,5 дюйма) ^{[ 32 ]}

А. В. Роу

AV Roe 20 л.с. 2-цил. ^{[ 3 ]}

Евро

Авро Альфа ^{[ 3 ]}

Авро Канада

Аксельсон

Аксельсон A-7-R 115 кредитов ^{[ 48 ]}
Аксельсон-Флоко Б 150 кредитов

Корпорация Axial Vector Engine

Дайна-Кам

Ацтатль

Aztatl 3-цилиндровый радиальный ^{[ 2 ]}
Aztatl 6-цилиндровый 80 л.с. радиальный ^{[ 2 ]}^{[ 49 ]}
Aztatl 10-цилиндровый радиальный ^{[ 2 ]}

Б

Бэйли

Bailey C-7-R "Bull's Eye" 1927 г. = 140 л.с. 7RA.

Бэйли Авиэйшн

Барадат-Эстев

(Клаудио Барадат Гилье и Карлос Эстев)

Тороидальный двигатель Барадат ^{[ 1 ]}

Басс и Селве

Бассе и Сельве БуС. 120 л.с. (125 мм × 160 мм (4,9 дюйма × 6,3 дюйма) 120–130 л.с.) ^{[ 2 ]}
Basse и Selve BuS.III мощностью 150 л.с.
Basse и Selve BuS.IV (160 мм × 200 мм (6,3 дюйма × 7,9 дюйма) / 155 мм × 200 мм (6,1 дюйма × 7,9 дюйма), 260 л.с. / 270 л.с.) ^{[ 2 ]}
Basse и Selve BuS.IVa 300 л.с. ^{[ 11 ]}

Бейтс

Данные из: ^{[ 18 ]}

Bates 29 hp V-4

Баварский

(Баварская автомобильная компания)

Bayerische 7-цилиндровый роторный двигатель мощностью 50 л.с. ^{[ 2 ]}

Бердмор

Источник: Ламсден ^{[ 3 ]}

Beardmore 120 л.с. на выставке в Лондонском музее науки

Бердмор 90 л.с. (120 × 140 мм (4,7 × 5,5 дюйма)) ^{[ 2 ]}
Бердмор 120 л.с.
Бердмор 160 л.с.
Бердмор Пасифик
Бердмор Симун
Бирдморский циклон
Бердмор Торнадо
12-цилиндровый оппозитный дизель Beardmore ^{[ 18 ]}
Бердмор Тайфун
Галлоуэй Адриатик
Галлоуэй Атлантик

Беарн

Construction Mécanique du Béarn/Компания по производству и эксплуатации оборудования и двигателей

Беарн 6
Беарн 12А
Беарн 12Б

Битти

Beatty, 40 л.с., 4-цилиндровый (4,375 × 4 дюйма (111,1 × 101,6 мм)) ^{[ 2 ]}
Beatty, 4-цилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. (4,375 × 4,5 дюйма (111,1 × 114,3 мм)) ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Битти 60 л.с., 4-цилиндр. (с зубчатым колесом 0,66:1 4,375 × 5 дюймов (111,1 × 127,0 мм)) ^{[ 2 ]}
Битти 80 л.с., 8-цил. V-8 (4,375 × 4 дюйма (111,1 × 101,6 мм)) ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Бек

Тороидальный двигатель Beck 1910 г. ^{[ 2 ]}
4-цилиндровый тороидальный двигатель Beck мощностью 35 л.с., 80 мм × 130 мм (3,1 дюйма × 5,1 дюйма) ^{[ 32 ]}
4-цилиндровый тороидальный двигатель Beck мощностью 50 л.с., 110 × 130 мм (4,3 × 5,1 дюйма) ^{[ 32 ]}
4-цилиндровый тороидальный двигатель Beck мощностью 75 л.с., 120 × 130 мм (4,7 × 5,1 дюйма) ^{[ 32 ]}

Бичер

(Компания BL Beecher, Нью-Хейвен, Коннектикут)

Бичер 8НОА ^{[ 2 ]}

Компания Белл Аэросистемс

Бентли

Бенц

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Бенц 195 л.с. ^{[ 2 ]}
Бенц FX ^{[ 2 ]}
Benz Bz.I (Тип FB) ^{[ 2 ]}
Бенц Bz.II (Тип FD)
Benz Bz.III (Тип FF)
Бенц Bz.IIIa
Бенц Bz.IIIav ^{[ 2 ]}
Бенц Bz.IIIb
Бенц Бз.IV
Бенц Бз.IVа
Benz Bz.V ^{[ 2 ]}
Бенц Бз.Вб ^{[ 2 ]}
Бенц Бз.VI ^{[ 2 ]}
Бенц Бз.VIв ^{[ 2 ]}

Берлинец

Роторный вертолетный двигатель Berliner мощностью 6 л.с.

Бертен

Бертен 50 л.с. Х-4 ^{[ 4 ]}
Бертен 100 л.с. Х-8 ^{[ 4 ]}

питает

См.: Добль-Беслер.

Боссье

( Двигатели Босье )

Боссье 4-цилиндровый ^{[ 51 ]}

Bessonov

(A. A. Bessonov)

Bessonov MM-1

лучшая половина

Лучшая половина VW

Бердмор Хэлфорд Пуллинджер (BHP)

Адриатика
Атлантический
230 л.с. - построено Galloway и Siddeley-Deasy, преобразовано в Siddeley Puma.

Бинетти

Бинетти Б-300 ^{[ 2 ]}

Блэкберн

Включает двигатели подразделения Cirrus Engine в Блэкберне. Источник: Ламсден ^{[ 3 ]}

Блэкберн Циррус — первоначально ADC Cirrus ,
Блэкберн Сиррус Карлик
Блэкберн Циррус Минор
Блэкберн Циррус Майор
Блэкберн Сиррус Бомбардье
Блэкберн Сиррус Гренадер ^{[ 52 ]}
Блэкберн Сиррус Мушкетер ^{[ 52 ]}
Блэкберн Нимбус
Blackburn Artouste - построен по лицензии Turbomeca Artouste
Блэкберн Турбомека Палусте – Turbomeca Palouste
Блэкберн Турбомека Палас – Турбомека Палас
Башня Блэкберн Турбомека – Башня Турбомека
Блэкберн А.129

Блэкберн

Блаженство

(Компания EW Bliss)

Блох

Блох 4Б-1 ^{[ 5 ]}
Блох 6Б-1 ^{[ 53 ]}

BMW

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]} если не указано иное

BMW Sytlphe 5-цилиндровый роторный двигатель 110 × 130 мм (4,3 × 5,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
БМВ III
БМВ IIIа
БМВ IV
БМВ В
БМВ Ва
БМВ VI
БМВ VIIа
БМВ VIII
БМВ IX
БМВ Икс
БМВ XI ^{[ 54 ]}
BMW 003 Осевой турбореактивный двигатель
BMW 112 12-цилиндровый, (прототип)
БМВ 114
БМВ 116
БМВ 117 ^{[ 37 ]}
БМВ 132
БМВ 139
БМВ 801
БМВ 802
БМВ 803
БМВ 804
БМВ 805 ^{[ 37 ]}
БМВ 109-002 (Брамо 109-002)
БМВ 109-003
БМВ 109-018
БМВ 109-028
БМВ 109-510 ^{[ 37 ]}
БМВ 109-511 ^{[ 37 ]}
БМВ 109-528
БМВ 109-548 ^{[ 37 ]}
БМВ 109-558 ^{[ 37 ]}
БМВ 109-708 ^{[ 37 ]}
БМВ 109-718 ^{[ 37 ]}
БМВ П-3306 ^{[ 37 ]}
БМВ П-3307 ^{[ 37 ]}
БМВ МТУ 6011 ^{[ 55 ]}
БМВ 6002
БМВ 6011
БМВ 6012 (МАН 6012)
БМВ 8025 ^{[ 56 ]}
БМВ 8026 ^{[ 57 ]}
БМВ ГО-480-B1A6
БМВ-Ланова 114 V-4 9-цил. радиальный дизельный двигатель ^{[ 19 ]}
BMW M2 B15 – 2 цил. боксер с воздушным охлаждением

Боинг

Источник: Пеллетье ^{[ 58 ]} если не указано иное

Боинг Т50
Боинг Т60
Боинг 500
Боинг 502
Боинг 514 ^{[ 21 ]}
Боинг 520
Газотурбинный двигатель Боинг 540 (турбовинтовой)
Боинг 550
Газотурбинный двигатель Boeing 551 (турбовинтовой)
Газотурбинный двигатель Boeing 553 (турбовинтовой)

Боитель

Солнечная коробка ^{[ 42 ]}

Боланд

Boland V-8

Боннэр

(ООО «Аэро Боннер»)

Боннер Супер Сапфир ^{[ 44 ]}

Боржецкий

(Юзеф Боржецкий)

Боржецкий 2RB
Боржецкий JB 2X250

бутылка

Botali Diesel — восьмицилиндровый с воздушным охлаждением мощностью 118 л.с. ^{[ 19 ]}

Брахма

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]} если не указано иное

Брамо Ш.14А ^{[ 42 ]}
Брахма 301 ^{[ 37 ]}
Брахма 314
Брахма 322
Брахма 323 Фафнир
Брахма 325 ^{[ 37 ]}
Брахма 328 ^{[ 37 ]}
Брамо 329 Твин Фафнир
Брахма 109-002
Брахма 109-003

Бранднер

Бранднер Е-300

Бреда

Breda 320 hp V-8 ^{[ 2 ]}

Бреге-Бугатти

Бреге-Бугатти U.16
Бреге-Бугатти U.24
Бреге-Бугатти U.24bis
Четырехмоторный двигатель Breguet-Bugatti типа A
Четырехмоторный двигатель Breguet-Bugatti типа B
Бреге-Бугатти H-32B

Брейтфельд и Данек

Breitfeld & Danek Perun I 6-цилиндровый 170 л.с.
Breitfeld & Danek Perun II 6-цилиндровый 276 л.с.
Breitfeld & Danek BD-500 500 л.с.
Брейтфельд и Данек Иеро IV
Брейтфельд и Данек Хиеро Л.
Брейтфельд и Данек Иеро Н.

Бриз

Breese, 40 л.с., 3-цилиндровый, радиальный ^{[ 2 ]}

Брейер

( Бройер Воркс ГмбХ )

Брейер 9-091 ^{[ 37 ]}
Брейер 9-094 ^{[ 37 ]}

Брюэр

(капитан RWA Брюэр)

Пивовар Тип М Грифон О-8 ^{[ 42 ]}
Пивовар 250 л.с. О-12 ^{[ 42 ]}
Пивовар 500 л.с. Х-16 ^{[ 42 ]}

Бриггс и Страттон

Briggs & Stratton Vanguard Big Block V-Twin

Бристольская моторная компания (Бристоль)

Подразделение Bristol Airplane Company было образовано, когда компания Cosmos Engineering перешла во владение в 1920 году. В 1956 году стала Bristol Aero Engines. В 1958 году объединилась с Armstrong Siddeley и образовала Bristol Siddeley. Источники: Поршневые двигатели, Lumsden, ^{[ 3 ]} газотурбинные и ракетные двигатели, Ганстон. ^{[ 14 ]}

Бристоль Аквила
Бристоль Центавр
Бристольский спаренный Центавр ^{[ 52 ]}
Бристоль Херувим
Bristol Draco - радиальный Pegasus с впрыском топлива
Бристоль Геркулес
Бристоль Гидра
Бристольский Юпитер - первоначально Космос Юпитер
Бристоль Люцифер
Бристоль Меркьюри
Бристоль Нептун
Бристоль Олимп
Бристоль Орион - вариант Юпитера
Bristol Orion Рукавный клапан
Бристоль Орион (BE.25) турбовинтовой/вальный
Бристоль Орфей
Бристоль Пегас (радиальный двигатель)
Bristol BE53 Pegasus (позже двигатель BS53 Harrier)
Бристоль Персей
Бристоль Фебус
Бристоль Феникс дизельный радиальный
Бристоль Протеус - турбовинтовой
Бристоль Таурус
Бристоль Тесей - турбовинтовой
Бристоль Тор - прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Bristol Titan – 5-цилиндровый радиальный

Рамджетс

Бристоль BE.25 ^{[ 9 ]}
Bristol BRJ.1 6-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель, первоначальная модель разработки с камерой сгорания Boeing.
Бристоль BRJ.2 16 дюймов ПВРД. Увеличенный BRJ1 с камерой сгорания Boeing.
Бристоль BRJ.2/5 16-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель M2. Используется на ранних версиях Red Duster. Известен в MoS как BT.1 Thor.
Бристоль BRJ.3 16-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель М2. Оснащен камерой сгорания NGTE и используется для рентгенографического анализа. Номинальная нагрузка 100 000 фунтов силы (440 кН) при M3, Ø = 16 дюймов (41 см)
Бристоль BRJ.4/1 16-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель М2. Используется на ранних версиях Red Duster и Bloodhound I. Известен в MoS как BT.2 Thor.
Бристоль BRJ.5/1 16-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель М2. Используется на Bloodhound II. Стал BT.3 Тор
Бристоль BRJ.601 16-дюймовый ПВРД M3. Проверено на Бобине.
Исследование проекта прямоточного воздушно-реактивного двигателя Bristol BRJ.701 23in M3.
Бристоль BRJ.801 ^{[ 21 ]}
Бристоль BRJ.801 18-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель М3. Первоначальный прямоточный воздушно-реактивный двигатель М3, разработанный для этапа 1 3 ⁄ 4 Синий посланник .
Бристоль BRJ.811 18-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель М3. ПВРД М3 разработан для Этапа 1 3 ⁄ 4 Синий посланник.
Бристоль BRJ.824 18-дюймовый прямоточный воздушно-реактивный двигатель М3. Отменено с Blue Steel Mk2.

Бристоль Сиддели

Компания Bristol Siddeley была основана в результате поглощения Bristol компании Armstrong Siddeley и проведения ребрендинга нескольких двигателей. Она взяла на себя управление двигателями de Havilland и, в свою очередь, стала подразделением Rolls-Royce Limited .

Бристоль Сиддели BE.58 ^{[ 21 ]}
Бристоль Сиддели Пегас (BE.53)
Бристоль Сиддели BS.59 ^{[ 10 ]}
Бристоль Сиддели BS.100
Бристоль Сиддели BS.143
Бристоль Сиддели BS.347
Бристоль Сиддели BS.358
Bristol Siddeley BS.360 -ex de Havilland, окончательно переименованный в Rolls-Royce Gem
Бристоль Сиддели BS.605 ^{[ 59 ]}
Bristol Siddeley BS.1001 Bristol Siddeley M2.4 – ПВРД 4,2.
Bristol Siddeley BS.1002 Bristol Siddeley M4.5 ramjet.
Bristol Siddeley BS.1003 Odin Bristol Siddeley M3.5 ramjet, Odin.
Bristol Siddeley BS.1004 ПВРД Bristol Siddeley M2.3.
Бристоль Сиддели BS.1005
Bristol Siddeley BS.1006 Исследовательский ПВРД Bristol Siddeley M4. Стал исследовательским двигателем R.2.
Бристоль Сиддели BS.1007
Bristol Siddeley BS.1008 ПВРД Bristol Siddeley M1.2.
Bristol Siddeley BS.1009 ПВРД Bristol Siddeley M3. Модифицированный BT.3 Thor предназначен для предлагаемого Bloodhound III. Модифицированное сопло, впуск и диффузор. ^{[ 10 ]}
Бристоль Сиддели BS.1010
Bristol Siddeley BS.1011 с номинальной нагрузкой 40 000 фунтов (177,9 кН).
Bristol Siddeley BS.1012 Комбинированная силовая установка Bristol Siddeley для APD 1019 и P.42. Использовались турбомашины Olympus или BS.100, обводной канал горения и прямоточные воздушно-реактивные двигатели.
Bristol Siddeley BS.1013 Исследование прямоточного воздушно-реактивного двигателя Bristol Siddeley для противостоящей ракеты. Возможно, для Пандоры.
Бристоль Сиддели/SNECMA M45G
Бристоль Сиддели/SNECMA M45H
Бристоль Сиддели Гамма ^{[ 10 ]} (для Черного рыцаря )
Бристоль Сиддели Гном – бывший де Хэвилленд
Бристоль Сиддели Гайрон Младший ^{[ 10 ]} бывший де Хэвилленд
Бристоль Сиддели Стентор ^{[ 10 ]} - Бывший Армстронг-Сиддели
Бристоль Сиддели Двойной Призрак ^{[ 10 ]} два сложенных друг на друга de Havilland Spectre
Бристоль Сиддели PR.23 ^{[ 21 ]}
Бристоль Сиддели PR.37 ^{[ 10 ]}
построенный по лицензии Bristol Siddeley Artouste - Turbomeca Artouste,
Бристоль Сиддели Кумулус ^{[ 10 ]}^{[ 22 ]}
Бристоль Сиддели Нимбус
Бристоль Сиддели Орфей
построенный по лицензии Bristol Siddeley Palouste - Turbomeca Palouste,
Бристоль Сиддели Сапфир - бывший Армстронг Сиддели
Бристоль Сиддели Спартан I ^{[ 10 ]}
Бристоль Сиддели Т64 (Т64-BS-6)
Бристоль Сиддели Вайпер
Бристоль Сиддели BSRJ.801
Бристоль Сиддели BSRJ.824 ^{[ 10 ]}
Бристоль Сиддели NRJ.1
Бристоль Сиддели R.1 Исследовательский прямоточный воздушно-реактивный двигатель Бристоль Сиддели.
Бристоль Сиддели R.2 Исследовательский прямоточный воздушно-реактивный двигатель Бристоль Сиддели.

Британские старейшины

О французских двигателях Anzani см.: Anzani.

Британский Anzani 35 л.с., 2-цил. ^{[ 3 ]}
Британский Anzani мощностью 45 л.с., 6-цил. ^{[ 3 ]}
Британский Anzani мощностью 60 л.с., 6-цил. ^{[ 3 ]}
Британский Anzani мощностью 100 л.с., 10-цил. ^{[ 3 ]}

Британский Салмсон

Британский Салмсон AD.3
Британский Салмсон AC.7 ^{[ 3 ]}
Британский Салмсон AC.9 ^{[ 3 ]}
Британский Салмсон AD.9
Британский Salmson AD.9R srs III ^{[ 3 ]}
Британский Салмсон AD.9NG ^{[ 3 ]}

Британский Ротари

Британский роторный двигатель мощностью 100 л.с., 10-цил. поворотный ^{[ 2 ]}

Брук

(Брук, Чикаго)

Брук 85 л.с., 10-цил. поворотный ^{[ 2 ]}
Брук 24 л.с., 6-цил. поворотный ^{[ 2 ]}
Брук Мульти-X ^{[ 2 ]}

Преступление

(А. Бротт, Денвер, Колорадо)

Brott V-4 с воздушным охлаждением мощностью 35 л.с. ^{[ 2 ]}
Brott 45 л.с. V-4 с водяным охлаждением ^{[ 2 ]}
Brott V-8 с воздушным охлаждением мощностью 60 л.с. ^{[ 2 ]}

Заваривать горячим

Brouhot 60 hp V-8 ^{[ 18 ]}^{[ 2 ]}

Браунбэк

(Brownback Motor Laboratories Inc.)

Браунбэк С-400 (Тигр 100) ^{[ 43 ]}

Бухерер

Bucherer 2-цилиндровый роторный ^{[ 2 ]}

Букет

Группа из 6 рядных ^{[ 2 ]}
Buchet, 8-12 л.с., 3-цилиндровый рядный ^{[ 60 ]}
6-цилиндровый радиальный двигатель Buchet мощностью 24 л.с., 80 × 80 мм (3,15 × 3,15 дюйма) ^{[ 18 ]}^{[ 2 ]}

Бюкер

Бюкер М 700

Будворт

(Дэвид Бадворт Лимитед)

Будворт Тупик ^{[ 61 ]}
Бадворт Брилл ^{[ 62 ]}^{[ 61 ]}
Будворт Баззард

Бугатти

Бугатти 8
Бугатти Ю-16
Бугатти Тип 14
Бугатти Тип 34 Ю-16
Бугатти Тип 50Б
Бугатти Тип 60

Берджесс-Уайт

(У. Старлинг Бёрджесс, Роллин Х. Уайт / Burgess Company из Марблхеда, Массачусетс и White Company из Кливленда, Огайо)

Берджесс-Уайт X-16 ^{[ 63 ]}^{[ 2 ]}

высмеивали

( Компания роторных двигателей Бурлат )

Бурлат 8цил. Роторный, 35 л.с. - 26 кВт (35 л.с.) при 1800 об/мин, 95 мм × 120 мм (3,74 × 4,72 дюйма). 85 кг (187 фунтов). 6 500 франков ^{[ 64 ]}^{[ 2 ]}^{[ 32 ]}
Бурлат 8цил. Роторный двигатель мощностью 60 л.с. — 45 кВт (60 л.с.) при 1800 об/мин, 120 × 120 мм (4,72 × 4,72 дюйма), 120 кг (264 фунта), 11000F ^{[ 64 ]}^{[ 2 ]}^{[ 32 ]}
Бурла 8цил. Роторный двигатель мощностью 75 л.с. - 56 кВт (75 л.с.) при 1800 об/мин, 120 × 170 мм (4,72 × 6,69 дюйма), 140 кг (308 фунтов), 11000F ^{[ 64 ]}^{[ 2 ]}
Бурлат 16цил. Роторный двигатель мощностью 120 л.с. - 89 кВт (120 л.с.) при 1750 об/мин, 120 × 120 мм (4,72 × 4,72 дюйма), 225 кг (495 фунтов), 22000 F ^{[ 64 ]}^{[ 2 ]}^{[ 32 ]}

Бурнелли

Бурнелли AR-3

Берт

(Питер Берт)

Берт V-12 мощностью 180 л.с. ^{[ 2 ]}

С

САС

САЕ

См.: Teledyne CAE.

Кафор

( Бывшие заведения Caffort Frères )

Кафор 12Аа ^{[ 65 ]}^{[ 35 ]}

Кал-Аэро

(Институт Кал-Аэро, Калифорния)

Проект Кал-Аэро ^{[ 66 ]}

Вызов

(Генри Л. Колл)

Позвоните E-1 2OW ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Позвоните E-2 4OW ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

САМ

(Канадская Эйрмотив Инк.)

КАМ ТУРБО 90 ^{[ 67 ]}

Кантон-Унне

Кантон-Унне X-9

Кэмерон

(Подразделение Cameron Aero Engine / Эверетт С. Кэмерон)

Кэмерон C4-I-E1 ^{[ 5 ]}
Кэмерон С6 ^{[ 5 ]}
Кэмерон C12 ^{[ 5 ]}

Поля

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

По данным Campini thermojet

УСТАЛЫЙ

( Fabbrica Italiana Automobili Turin – Costruzioni Aeronautiche Novaresi SA )

КАНСА C.80 ^{[ 17 ]}

Карден Аэро Двигатели

Источник: Орд-Хьюм . ^{[ 68 ]}

ЦАРЭС

(Китайская национальная корпорация авиационных двигателей)

ЦАРЭС WP-11

Казанова

(Рамон Казанова)

Казанова импульсно-струйный ^{[ 1 ]}

Катон

Катон 35 л.с. 2-цилиндровый 2OA ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Катон 60 л.с. 4-цилиндровый 4IL ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
Катон С-2 75 л.с. 2ОА ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Каунтер

Каунтер Б ^{[ 3 ]}^{[ 36 ]}
Каунтер С ^{[ 3 ]}
Счетчик Д ^{[ 3 ]}

Центр

Centrum 150 л.с., 6-цилиндровый радиальный ^{[ 2 ]}

Чехословакия Збройовка

Данные из: ^{[ 18 ]}

Чехословакия Збройовка ЗОД 260-Б 2-тактный радиальный дизель – 260 л.с. ^{[ 19 ]}

CFM Интернешнл

Шезлонг

( Société Anonyme Omnium Metallurgique et Industriel / Etablissements Chaise et Cie ) ^{[ 69 ]}

Фаэтон 12 л.с. V-2
Фаэтон 30 л.с. V-4 ^{[ 42 ]}^{[ 15 ]}
Фаэтон 4А 101 л.с.
Фаэтон 4Б 120 л.с. (14° перевёрнутый V-4) ^{[ 70 ]}
4Ба стул
Шезлонг АВ.2 ^{[ 43 ]}

Чамой

(М. Фернан Шамуа)

Шамойный 5-цилиндровый радиальный ^{[ 71 ]}

Чемберлен

Чемберлен L-236
Чемберлен L-267

Чанчжоу

(Чанчжоуский машиностроительный завод Лан Сян)

Чанчжоу WZ-6

Charomskiy

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Чаромский АН.1
Charomskiy ACh-30
Charomskiy ACh-31 ^{[ 72 ]}
Charomskiy ACh-32 ^{[ 72 ]}
Charomskiy ACh-39 ^{[ 72 ]}
Charomskiy M-40

Chelomey

Chelomey D-3 Pulse-jet
Chelomey D-5 Pulse-jet
Chelomey D-6 Pulse-jet
Chelomey D-7 Pulse-jet

Чену

Chenu 50–65 л.с., 4-цилиндровый DD 110 мм × 190 мм (4,3 дюйма × 7,5 дюйма) ^{[ 32 ]}^{[ 2 ]}
Chenu, 6-цилиндровый рядный двигатель, 75 л.с., 110 × 190 мм (4,3 × 7,5 дюйма) ^{[ 32 ]}
Chenu, 4-цилиндровый GD, 90 л.с., 120 × 130 мм (4,7 × 5,1 дюйма) ^{[ 32 ]}^{[ 2 ]}
Чену 80-90 л.с. 6-цилиндровый DD ^{[ 2 ]}
Ваш 6-цилиндровый GD мощностью 80-90 л.с. ^{[ 2 ]}
Chenu, 6-цилиндровый двигатель DD, 200–250 л.с., 150 × 120 мм (5,9 × 4,7 дюйма) ^{[ 32 ]} (для дирижаблей) ^{[ 2 ]}

Чэнду

Чэнду WS-18

Шевролэр

(Корпорация Arthur Chevrolet Aviation Motors)

Chevrolair 1923 Рядный 4-х вертикальный с водяным охлаждением ^{[ 73 ]}
Шевролэр Д-4 ^{[ 43 ]}
Шевролэр Д-6 ^{[ 43 ]}^{[ 74 ]}
Chevrolair 1923 г., 4-х рядный двигатель с воздушным охлаждением, вертикальный и перевернутый. ^{[ 73 ]}

Шевроле

Двигатель Шевроле Турбо-Эйр 6

Китайские авиационные двигатели

Чотия

Чотия 460 ^{[ 44 ]}

Кристофферсен

(Кристофферсенская авиастроительная компания)

Christoffersen 120 л.с., 6-цилиндровый рядный ^{[ 2 ]}
Christoffersen 120 hp V-12 ^{[ 2 ]}

Крайслер

Церковь

(Джим Чёрч)

Черч J-3 Марафон
Церковь В-248 В-8 ^{[ 75 ]}

Чикаре

Чикаре 4C2T

Циррус

Сиско Моторс

Cisco Snap 100

Ситроен

Citroen 2cyl Citroën 2CV – 18 л.с.
Citroen 4cyl Citroën GS 1.2 – 65 л.с. при 5700 об/мин

Автомобили Клэппа

Автомобили Клаппа Spyder Standard

Клеман-Баярд

Данные из: ^{[ 18 ]}

Clément-Bayard 30 л.с., 2-цилиндровый КАК ^{[ 2 ]} 130,2 × 111,1 мм (5,125 × 4,375 дюйма)
Clément-Bayard, 4-цилиндровый рядный двигатель, 29 л.с. ^{[ 2 ]} 100 мм × 120 мм (3,94 × 4,72 дюйма)
Clément-Bayard, 4-цилиндровый рядный двигатель, 40 л.с. ^{[ 2 ]} 100 мм × 120 мм (3,94 × 4,72 дюйма)
Clément-Bayard, 4-цилиндровый рядный двигатель, 100 л.с., 135 × 160 мм (5,3 × 6,3 дюйма) ^{[ 32 ]}
Clément-Bayard, 4-цилиндровый рядный двигатель, 118,5 л.с. ^{[ 2 ]} 190 × 230 мм (7,48 × 9,06 дюйма)
Clément-Bayard, 117,5 л.с., 6-цилиндровый рядный ^{[ 2 ]} 155 × 185 мм (6,1 × 7,28 дюйма)
Clément-Bayard, 6-цилиндровый рядный двигатель мощностью 250 л.с. ^{[ 2 ]} 155 мм × 200 мм (6,1 × 7,87 дюйма) (для дирижаблей)
Clément-Bayard, 50 л.с., 7-цилиндровый радиальный ^{[ 2 ]} 100 мм × 115 мм (3,94 × 4,53 дюйма)
Clément-Bayard, 300 л.с., 8-цилиндровый рядный ^{[ 2 ]} 165 × 225 мм (6,5 × 8,86 дюйма) (для дирижаблей)
Клеман-Баярд V-16 ^{[ 2 ]} (для дирижаблей)

Клеоне

Cleone 1930, 25 л.с., 2-цилиндровый, 2-тактный, опп

Клерже

( Компания Clerget-Blin et Cie / Пьер Клерже)

Источник:Ламсден ^{[ 3 ]} если не указано иное

Clerget 50 л.с., 7-цилиндровый радиальный двигатель водяного охлаждения (1907 г.) ^{[ 76 ]}
Клерже 50 л.с. 4-цилиндровый ^{[ 2 ]} 110 мм × 120 мм (4,33 × 4,72 дюйма)
Клерже 100 л.с. 4-цилиндровый ^{[ 2 ]} 140 × 160 мм (5,51 × 6,3 дюйма)
Clerget 200 hp V-8 ^{[ 2 ]} 140 × 160 мм (5,51 × 6,3 дюйма) ^{[ 76 ]}
Клерже 2К 16 л.с. ^{[ 2 ]} 83 мм × 100 мм (3,25 × 3,94 дюйма) ^{[ 76 ]}
Clerget 4V, 40 л.с., 4-цилиндровый рядный, с водяным охлаждением (1908 г.) ^{[ 76 ]}
Clerget 4W 40 л.с., 4-цилиндровый рядный с водяным охлаждением (1910 г.) ^{[ 76 ]}
Клерже 7Y 60 л.с. ^{[ 2 ]} 120 × 120 мм (4,72 × 4,72 дюйма)
Клерже 7Z
Clerget 9A (дизельный радиальный двигатель)
Клерже 9Б
Clerget 9Bf Британская версия 9B мощностью 140 л.с. ^{[ 2 ]} 120 × 160 мм (4,72 × 6,3 дюйма)
Клерже 9C
Клерже 9F ^{[ 2 ]} 120 × 172 мм (4,72 × 6,77 дюйма)
Клерже 9J 100 л.с. ^{[ 2 ]} 105 × 140 мм (4,13 × 5,51 дюйма)
Клерже 9Z 110 л.с.
Clerget 11A 200 л.с. с переменной степенью сжатия ^{[ 2 ]}
Клерже 11Eb
Clerget 11G 250 л.с. ^{[ 2 ]} 120 мм × 190 мм (4,72 × 7,48 дюйма), сжатие 5,7:1
Клерже 14D ^{[ 76 ]}
Клерже 14E ^{[ 76 ]}
Клерже 14F ^{[ 42 ]}^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} (Дизельный радиальный двигатель)
- Клерже 14ФК ^{[ 77 ]}
- Клерже 14F1 ^{[ 19 ]}
- Клерже 14F2 ^{[ 76 ]}
Клерже 14U ^{[ 76 ]}
Clerget 16H дизельный V-16 (180х200=81,43л) [1]
Клерже 16SS дизель ^{[ 76 ]}
Клерже 16X
Роторный двигатель Clerget 18 мощностью 300 л.с. ^{[ 2 ]}
Клерже 32 дизель ^{[ 76 ]}
Тип Клерже Трансатлантический (тип H) ^{[ 14 ]}
Испытательный двигатель с одноцилиндровым порошком Clerget и угольным порошком ^{[ 76 ]}
Моноцилиндр Clerget, 2x переменная степень сжатия. ^{[ 76 ]}
Моноцилиндр Clerget, 4-кратная переменная степень сжатия. ^{[ 76 ]}
Clerget 180-2T V-8 2x переменная компрессия ^{[ 76 ]}
Clerget 180-4T V-8 4x переменная компрессия ^{[ 76 ]}
Clerget 100 л.с. дизель 1928 г. 9-цил. радиальный ^{[ 42 ]}
Clerget 200 л.с. дизель 1929 г. 9-цил. радиальный ^{[ 42 ]}
Clerget дизельный 9-цил. мощностью 250 л.с. радиальный ^{[ 42 ]}
Clerget 300 л.с. дизельный 9-цил. радиальный ^{[ 19 ]}^{[ 42 ]}

Кливленд

(Уолтер К. Уиллард / Cleveland Aero Engines)

6-цилиндровый осевой двигатель Cleveland мощностью 150 л.с. 6x130 мм × 150 мм (5 дюймов × 6 дюймов) ^{[ 2 ]}

Кливленд

(Компания Кливлендских инженерных лабораторий)

Cleveland Weger, 6-цилиндровый, 2-тактный радиальный двигатель, 400 л.с., 4,25 × 5 дюймов (108 × 127 мм) ^{[ 2 ]}

КЛМ

( Лиллуаз Мотор Компани С.А. )

Lille 6As, 6-цилиндровый, 2-тактный дизельный двигатель с оппозитным поршнем ( построен по лицензии Junkers Jumo 205 ) ^{[ 16 ]}^{[ 78 ]}
Малый 6Брс (600 л.с.) ^{[ 78 ]}

СМБ

( Механическое строительство Беарна ) См.: Беарн

ЦНА

ЦНА C.II
CNA C.VI IRC43
КНА C.7 ^{[ 17 ]}
ЦНА Д.4
КНА D.VIII

Коталь

Источник:Брю ^{[ 79 ]}

Коатален 12Врс-2 ^{[ 16 ]} дизель

Коломбо

Коломбо C.160 ^{[ 2 ]}
Коломбо Д.110 ^{[ 2 ]}
Коломбо E.150 ^{[ 2 ]}
Коломбо С.53 ^{[ 17 ]}
Коломбо S.63 ^{[ 17 ]}

Комби

Комби 150 л.с., 6-цилиндровый ^{[ 2 ]}

Комета

(Comet Engine Corp, Мэдисон, Висконсин).

Комета 130л.с.
Комета 5
Комета 7-Д 1928 г. (АТС 9) = 150 л.с. 612ci 7RA.
Комета 7-Е 1929 г. (АТС 47) = 165 л.с. 612ci 7RA.
Комета 7-РА 1928 г. (АТЦ 9) = 130 л.с. 7РА.

Лилль Мотор Компани

См.: КЛМ

Конрад

( Deutsche Motorenbau GmbH / Роберт Конрад)

Конрад C.III - (лицензия построена NAG как C.III NAG)

Континентальный

Континенталь 140 ^{[ 80 ]}
Континенталь 141 ^{[ 59 ]}^{[ 21 ]}
Континенталь 142 ^{[ 59 ]}
Континенталь 160 ^{[ 21 ]}
Континенталь 210
Континенталь 217
Континенталь 219
Континенталь 220
Континенталь 227
Континенталь 320 ^{[ 21 ]}
Континенталь 324 ^{[ 21 ]}
Континенталь ТС-325
Континенталь 327
Континенталь 352 ^{[ 21 ]}
Континенталь 354
Континенталь 356
Континенталь 420 ^{[ 51 ]}
Континенталь 500
Континенталь ТП-500
Континенталь А40
Континенталь А50
Континенталь А65
Континенталь А70
Континенталь А75
Континенталь А80
Континенталь А90
Континенталь А100
Континенталь C75
Континентальный C85
Континенталь С90
Континенталь C115
Континенталь C125
Континенталь C140
Континенталь C145
Континенталь C175
Continental CD175 Thielert Centurion 2010-х гг. Дизельные двигатели
Continental CD300 Thielert Centurion 2010-х гг. Дизельные двигатели
Континенталь Е165
Континенталь Е185
Континенталь Е225
Континенталь Е260
Континентальный GR9-А
Континентальный GR18 ^{[ 24 ]}
Континентальный GR36 ^{[ 24 ]}
Континентальная Тиара 4-180
Континентальная тиара 6-260
Континентальная тиара 6-285
Континентальная Тиара 6-320
Континентальная Тиара 8-380
Континентальная Тиара 8-450
Континентальный Вояджер 200
Континентальный Вояджер 300
Континентальный Вояджер 370
Континентальный Вояджер 550
Континенталь О-110
Континенталь О-170
Континенталь О-190
Континенталь О-200
Континенталь О-240
Континенталь О-255
Континенталь О-270 (Тиара)
Континенталь О-280
Континенталь О-300
Континенталь О-315
Континентальный ИО-346
Континенталь О-360
Континенталь О-368 (4-цил. О-550)
Континенталь О-405 (Тиара)
Континенталь О-470
Континенталь О-520
Континенталь О-526
Континенталь О-540 (Тиара)
Континенталь О-550
Континенталь ОЛ-200
Континенталь ОЛ-370
Континенталь-Хонда OL-370
Континенталь ОЛ-550
Континенталь ОЛ-1430
Continental V-1650 (Merlin)
Continental V-1430
Континенталь IV-1430
Континентальный I-1430
Континенталь XH-2860
Континенталь Р-545
Континенталь Р-670
Континенталь Р-975 ^{[ 52 ]}
Континенталь W670
Континенталь ТД-300
Континентальная модель R-20
Континенталь J69
Континенталь J87 ^{[ 21 ]}
Континенталь J100
Континентальный RJ35 ПВРД
Континентальный RJ45 ПВРД
Континентальный RJ49 ПВРД
Континенталь Т51
Континенталь Т65
Континенталь Т67
Континенталь Т69
Континенталь Т72
Континентальный Титан X340
Континентальный Титан X320
Континентальный Титан X370

Корс-Эйр

(Cors-Air srl, Барко ди Биббиано, Италия)

Корс-Айр М19 Черная Магия
Корс-Эйр M21Y
Cors-Air M25Y Черный Дьявол

Корвайр

(конверсии и производные двигателя Chevrolet Turbo-Air 6)

АэроМакс Авиация АэроМакс 100
Автомобили Клаппа Spyder Standard
Магсам/Винн (Дель Магсам / Уильям Винн)

Космос Инжиниринг

Космос Юпитер
Космос Люцифер
Космос Меркурий
Cosmos Hercules 1000 л.с. - 18x 6,25 × 7,5 дюйма (159 × 191 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 81 ]}

Ковентри Виктор

Ковентри Виктор Нептун ^{[ 3 ]}^{[ 36 ]}

Компания по производству бескривошипных двигателей

( Энтони Мичелл )

Мичелл XB-4070

CRMA

( Компания по строительству и ремонту авиационного оборудования )

КРМА Тип 102

Кертисс

Curtiss 250 л.с. V-12 1649 у.е. ^{[ 11 ]} АБ?
Кертисс 25-30 л.с.
Curtiss A-2 (9 л.с. V-2)
Кертисс А-4 ^{[ 2 ]}
Кертисс А-8 ^{[ 2 ]}
Кертисс Б-4 ^{[ 2 ]}
Кертисс АБ
Кертисс Б-8
Кертисс С-1 ^{[ 2 ]}
Кертисс С-2
Кертисс С-4 ^{[ 2 ]}
Кертисс С-6
Кертисс С-12 ^{[ 2 ]}
Кертисс CD-12 ^{[ 82 ]}^{[ 2 ]}
Кертисс Крестоносец
Кертисс Д-12
Кертисс Е-4 ^{[ 2 ]}^{[ 83 ]}
Curtiss E-8 V-8 мощностью 100 л.с. ^{[ 2 ]}
Кертисс Х
Кёртисс К.
Curtiss H-1640 Вождь
Кертисс К-6
Кертисс К-12
Кёртисс С
Кертисс Л
Кертисс О
Кертисс OX-2
Кертисс OX-5
Кертисс OXX-2
Кертисс OXX-3
Кертисс OXX-5
Кертисс OXX-6
Кертисс Р-600 Челленджер
Кертисс Р-1454
Curtiss V V-8
Curtiss V-2 V-8
Curtiss V-3 V-8 ^{[ 2 ]}-8 ^{[ 2 ]}
Curtiss V-4 V-12 ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}
Кертисс V-1400
Кертисс V-1460
Кертисс V-1550
Curtiss V-1570 Завоеватель
Кертисс VX ^{[ 2 ]}

Кертисс-Киркхэм

Кертисс-Киркхэм К-12 ^{[ 14 ]}

Кертисс-Райт

Кертисс-Райт LR25
Curtiss-Wright RJ41 ПВРД
Curtiss-Wright RJ47 ПВРД
Curtiss-Wright RJ51 ПВРД
Curtiss-Wright RJ55 ПВРД
Двигатель Curtiss-Wright RC2-60 Ванкеля
Кертисс-Райт Р-600 Челленджер
Curtiss-Wright TJ-32 (Олимп из Бристоля, модификация CW)
Curtiss-Wright TJ-38 Zephyr (американизированный Олимп 551)

Куюна

См.: 2си

Д

D-Мотор

Д'Энниан

Роторный D'Hennian мощностью 10-12 л.с. ^{[ 2 ]}
D'Hennian, 7-цилиндровый роторный двигатель мощностью 50 л.с. ^{[ 2 ]}

Компания Дайити Кошо

Даичи Кошо ДК 472

Даймлер-Бенц

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]} если не указано иное

Дирижабльный двигатель Daimler P мощностью 12 л.с. 1896 г.
Дирижабльный двигатель Daimler N мощностью 28 л.с. 1899 г.
Авиационный двигатель Даймлер 1900 ^{[ 37 ]}
Даймлер 1910 г., 4-цил. 55 л.с. ^{[ 37 ]}
Дирижабльный двигатель Daimler H4L мощностью 160 л.с.
Дирижабльный двигатель Daimler J4 мощностью 210 л.с.
Дирижабльный двигатель Daimler J4L мощностью 230 л.с.
Дирижабльный двигатель Daimler J4F мощностью 360 л.с.
Дирижабльный двигатель Daimler J8L мощностью 480 л.с.
Даймлер-Бенц 1926 г., 2-цил. ^{[ 42 ]}
Даймлер-Бенц Ф.2 ^{[ 42 ]}
Daimler-Benz 750 hp V-12 diesel ^{[ 42 ]}
Mercedes-Benz LOF.6 Дизельный двигатель дирижабля ^{[ 36 ]}
Daimler NL.1 — мотор Цеппелина
Daimler-Benz OF 2 4-тактный дизельный двигатель V-12
Даймлер-Бенц ДБ 600
Даймлер-Бенц ДБ 601
Даймлер-Бенц DB 602 V-16 дизель
Даймлер-Бенц ДБ 603
Даймлер-Бенц ДБ 604 (Х-24)
Даймлер-Бенц ДБ 605
Daimler-Benz DB 606 (Спаренный DB 601)
Daimler-Benz DB 607 (Дизель)
Даймлер-Бенц ДБ 609 (IV-16)
Daimler-Benz DB 610 (спаренный DB 605)
Даймлер-Бенц ДБ 612
Daimler-Benz DB 613 (спаренный DB 603G)
Даймлер-Бенц ДБ 614
Daimler-Benz DB 615 (Спаренный DB 614)
Даймлер-Бенц ДБ 616
Даймлер-Бенц ДБ 617
Daimler-Benz DB 618 (Спаренный DB 617)
Daimler-Benz DB 619 (Спаренный DB 609)
Daimler-Benz DB 620 (спаренный DB 628)
Даймлер-Бенц ДБ 621
Даймлер-Бенц ДБ 622
Даймлер-Бенц ДБ 623
Даймлер-Бенц ДБ 624
Даймлер-Бенц ДБ 625
Даймлер-Бенц ДБ 626
Даймлер-Бенц ДБ 627
Даймлер-Бенц ДБ 628
Даймлер-Бенц ДБ 629
Daimler-Benz DB 630 W-36(Спаренный W-18)
Даймлер-Бенц ДБ 631
Даймлер-Бенц ДБ 632
Даймлер-Бенц ДБ 670
Даймлер-Бенц DB 720 (ПТЛ 6)
Даймлер-Бенц DB 721 (ПТЛ 10) ^{[ 59 ]}
Даймлер-Бенц ДБ 730 (ЗТЛ 6) ^{[ 37 ]}^{[ 59 ]}
Даймлер-Бенц 109-007 (Турбовентиляторный) ^{[ 37 ]}
Даймлер-Бенц 109-016 (Турбореактивный)
Даймлер-Бенц 109-021 (Турбореактивный)
Даймлер-Бенц ПТЛ 6 ^{[ 10 ]}
Даймлер-Бенц ПТЛ 10 ^{[ 59 ]}
Даймлер-Бенц ZTL 6 ^{[ 37 ]}
Даймлер-Бенц ZTL 6000
Даймлер-Бенц ZTL 6001
Даймлер-Бенц ЗТЛ 109-007
Даймлер F7502 ^{[ 43 ]}
Испытательный двигатель Daimler F7506
Daimler D.IIIb - (не имеет отношения к Mercedes D.III)

Мерседес 50 л.с. 4-цилиндровый рядный ^{[ 2 ]}
Mercedes, 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 60 л.с., 110 × 140 мм (4,3 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 4-цилиндровый рядный, перевернутый, 70 л.с., 120 × 140 мм (4,7 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 6-цилиндровый рядный двигатель, 80 л.с., 105 × 140 мм (4,1 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 4-цилиндровый рядный двигатель, 90 л.с., 140 × 150 мм (5,5 × 5,9 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 120 л.с. (дирижабльный двигатель), 175 × 165 мм (6,9 × 6,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes 160 л.с., 6-цилиндровый рядный, 140 × 160 мм (5,5 × 6,3 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 6-цилиндровый рядный двигатель, 180 л.с., 160 × 180 мм (6,3 × 7,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 8-цилиндровый рядный двигатель, 240 л.с., 140 × 160 мм (5,5 × 6,3 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes V-8 мощностью 240 л.с. (дирижабльный двигатель) 175 × 165 мм (6,9 × 6,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes, 6-цилиндровый рядный двигатель, 260 л.с. , 160 × 180 мм (6,3 × 7,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes 650 л.с. V-12 235 × 250 мм (9,3 × 9,8 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes Typ E4F 70 л.с. 120 × 140 мм (4,7 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes Typ E6F 100 л.с. 120 × 140 мм (4,7 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes Typ J4L 120 л.с. 160 × 170 мм (6,3 × 6,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Mercedes Typ J8L, V-8, 240 л.с., 160 × 170 мм (6,3 × 6,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Мерседес В-18 ^{[ 2 ]}
Мерседес ФХ 1256
Мерседес ДИ
Мерседес Д. II
Мерседес Д.III
Мерседес Д.IIIа
Мерседес Д.IIIaü
Мерседес Д.IIIав
Мерседес Д.IV
Мерседес Д.IVа
Мерседес Д.ВИ

Дамблан-Мутти

Дамблан-Мутти 165 л.с. ^{[ 84 ]}
Дамблан-Мутти, 11-цил. роторный 220 л.с. ^{[ 2 ]}

Дэн

(Ческоморарск-Колбен-Данек и Ко.)

Danek Praga 500 hp V-12 ^{[ 43 ]}

Дэниел

(Дэниел Энджин Компани)

Даниэль, 7-цилиндровый роторный ^{[ 2 ]}

Дансетт-Жийе

Dansette-Gillet Type A, 4-цилиндровый рядный двигатель, 45 л.с., 105 мм × 160 мм (4,1 дюйма × 6,3 дюйма) ^{[ 32 ]}
Dansette-Gillet Type C, 4-цилиндровый рядный двигатель, 32 л.с., 98 мм × 125 мм (3,9 дюйма × 4,9 дюйма) ^{[ 32 ]}
Dansette-Gillet Type D, 4-цилиндровый рядный двигатель, 70 л.с., 130 мм × 160 мм (5,1 дюйма × 6,3 дюйма) ^{[ 32 ]}
Dansette-Gillet, 6-цилиндровый рядный двигатель, 100 л.с., 130 × 160 мм (5,1 × 6,3 дюйма) ^{[ 32 ]}
Dansette-Gillet 120 hp V-8 114 mm × 160 mm (4.5 in × 6.3 in) ^{[ 32 ]}
Dansette-Gillet, 6-цилиндровый рядный двигатель, 200 л.с., 180 × 200 мм (7,1 × 7,9 дюйма) ^{[ 32 ]}

Даррак

Данные из: ^{[ 18 ]}

Darracq 25 л.с. O-2 130 × 120 мм (5,1 × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Darracq 50 л.с. O-4 130 × 120 мм (5,1 × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Darracq, 4-цилиндровый рядный двигатель, 43 л.с., 120 × 140 мм (4,7 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Darracq, 4-цилиндровый рядный двигатель, 84 л.с., 170 × 140 мм (6,7 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Darracq 12Da 420 л.с. V-12

Дассо

Дассо MD.30 Вайпер
Дассо Р.7 Фарандол ^{[ 21 ]}^{[ 80 ]}

День

(Чарльз Дэй)

День 25 л.с. 5-цилиндровый ^{[ 2 ]}

Дейтон

(Dayton Airplane Engine Co.)

Дейтон Медведь ^{[ 35 ]}

де Дитрих

де Дитрих, 4-цилиндровый, рядный ^{[ 2 ]}

Де Дион-Бутон

Dion-Bouton V-8 мощностью 80 л.с., 100 × 120 мм (3,9 × 4,7 дюйма)
Dion-Bouton V-8 мощностью 100 л.с., 90 × 150 мм (3,5 × 5,9 дюйма) ^{[ 32 ]}
De Dion-Bouton 130 hp 12B V-12
Dion-Bouton V-8 мощностью 150 л.с., 125 × 150 мм (4,9 × 5,9 дюйма) ^{[ 2 ]}
De Dion-Bouton 800 л.с. X-16 170 × 190 мм (6,7 × 7,5 дюйма) ^{[ 2 ]}

де Хэвилленд

Источники: Поршневые двигатели, Lumsden, ^{[ 3 ]} газотурбинные и ракетные двигатели, Ганстон. ^{[ 14 ]}

de Havilland Gipsy Queen на выставке в Музее Королевских ВВС в Косфорде

Поршневые двигатели

де Хэвилленд Ирис
де Хэвилленд Призрак (V8)
де Хэвилленд Джипси
de Havilland Gipsy Twelve - известный на военной службе как «Цыганский король».
де Хэвилленд Gipsy Major - также известный как Gipsy IIIA
де Хэвилленд Джипси Минор
де Хэвилленд Gipsy Queen
де Хэвилленд Джипси Шесть

Газовые турбины

Ракеты

де Хэвилленд Спектр
de Havilland Double Spectre - два двигателя Spectre, смонтированные вместе.
de Havilland Sprite - за взлет с помощью ракеты
de Havilland Super Sprite - развитие Sprite

из Лаваля

от Лаваля Т42

Дейке

(Артур Дейке)

Дейке АДМ-7 ^{[ 37 ]}^{[ 36 ]}

Делафонтен

Delafontaine Diesel — семицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением.

Делаж

Делаж 12C.EDirs
Делаж Гвис

ДельтаХок

разобранный

(Господа Демон, Пюто, Франция)

6-цилиндровый роторный двигатель двойного действия мощностью 300 л.с., 175 мм × 80 мм (6,9 дюйма × 3,1 дюйма) ^{[ 2 ]}

Дешам

Данные из: ^{[ 18 ]} (DJDeschampsdesigner – производитель Lambert Engine & Machine Co., Иллинойс)

Перевернутый 2-тактный дизель Deschamps v-12

Детройт Аэро

Детройт Аэро 25-30л.с. 2ОА ^{[ 2 ]}

ДГЕН

(Price_Induction, Англет, Франция)

ДГЕН 380 ^{[ 85 ]}
ДГЕН 390 ^{[ 86 ]}

Алмазные двигатели

Алмазные двигатели GIAE 50R
Алмазные двигатели GIAE 75R
Алмазные двигатели ГИАЭ-110Р

Турбинные решения Dimech

(ДеЛанд, Флорида, США)

Димех TJ 100
Димех ТП 100

Дизель Эйр

Дизель Эйр Дайр 100

ДКВ

(AG-Werk DKW, Чопау Са)

ДКВ ФЛ 600Вт ^{[ 87 ]}

Добле-Беслер

Doble-Besler V-2 steam engine

Dobrotvorskiy

Dobrotvorskiy MB-100
Dobrotvorskiy MB-102

Dobrynin

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Донган

(также известный как Харбинский моторный завод)

Уклоняться

6-цилиндровый роторный двигатель Dodge мощностью 125 л.с. Victory 5 × 6 дюймов (130 × 150 мм) ^{[ 2 ]}

Дорман

(WH Dorman and Co., Ltd)

Dorman V-8 60–80 л.с. 4 дюйма × 4,75 дюйма (102 мм × 121 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 88 ]}

Дуглас

В основном разработан на основе Douglas мотоциклетных двигателей .

Дуглас 350cc
Дуглас 500cc ^{[ 89 ]}
Дуглас Дот ^{[ 89 ]}
Дуглас 736cc (некоторые источники 737cc) ^{[ 89 ]}
Дуглас 750cc ^{[ 89 ]}
Дуглас Диджит 22 л.с. при 3000 об/мин ^{[ 89 ]}
Дуглас Дриада ^{[ 89 ]}
Дуглас/Aero Engines Sprite/ ^{[ 89 ]}
Аэродвигатели 1500cc ^{[ 89 ]}

Доуселер

Доузлер мощностью 40 л.с., 4-цилиндровый, рядный ^{[ 2 ]}

Тернер

(Инжиниринговая компания Дреер)

Дреер TJD-76 Бэби Мамба ^{[ 44 ]}^{[ 59 ]}^{[ 90 ]}

Дюзенберг

Дюзенберг Специальный А ^{[ 91 ]}
Дюзенберг Специальный А3 ^{[ 91 ]}
Duesenberg H 850 л.с. V-16 6 дюймов × 7,5 дюймов (150 мм × 190 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}^{[ 91 ]}
Duesenberg 100 л.с., 4-цил. рядный с прямым приводом 4,75 × 7 дюймов (121 × 178 мм) ^{[ 2 ]}
Duesenberg 125 л.с., 4-цил. рядный с редуктором 4,75 × 7 дюймов (121 × 178 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}^{[ 91 ]}
Duesenberg 300 л.с. V-12 4,875 × 7 дюймов (123,8 × 177,8 мм) ^{[ 2 ]}^{[ 11 ]}^{[ 91 ]}
Duesenberg A-44, 4-цилиндровый двигатель мощностью 70 л.с., 4,375 × 6 дюймов (111,1 × 152,4 мм) ^{[ 2 ]}

Дюфо

5-цилиндровый тандемный рядный двигатель двойного действия Dufaux. ^{[ 2 ]}

Dushkin

Душкин Д-1-А-1100
Душкин РД-А-150
Душкин РД-А-300
Душкин С-155
Душкин РД-2М

Дютейл и Чалмерс

Данные из: ^{[ 18 ]} (в некоторых источниках ошибочно указано как Дутиэль-Чемберс)

Dutheil et Chalmers 20 л.с. O-2 125 × 120 мм (4,9 × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 25 л.с. O-2 128 × 130 мм (5,0 × 5,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 37,25 л.с. O-2 110 × 300 мм (4,3 × 11,8 дюйма) ^{[ 2 ]}^{[ нужны разъяснения ]}
Dutheil et Chalmers 40 л.с. O-4 125 × 120 мм (4,9 × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Дютейл и Чалмерс 50 л.с. О-4
Dutheil et Chalmers 60 л.с. O-6 125 × 120 мм (4,9 × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 72,5 л.с. O-6 128 × 130 мм (5,0 × 5,1 дюйма) ^{[ 2 ]}
Дютейл и Чалмерс 76 л.с. О-4
Dutheil et Chalmers 38 л.с. ОП-2
Dutheil et Chalmers 56,5 л.с. O-3 110 × 300 мм (4,3 × 11,8 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 75 л.с. O-4 110 × 300 мм (4,3 × 11,8 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 97 л.с. O-4 125 × 300 мм (4,9 × 11,8 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 100 л.с. O-4 160 × 140 мм (6,3 × 5,5 дюйма) ^{[ 2 ]}
Dutheil et Chalmers 72,5 л.с. O-6 128 × 130 мм (5,0 × 5,1 дюйма) ^{[ 2 ]}

Лидер

Дукс Гипоцикл ^{[ 72 ]}

Дайна-Кам

Дайна-Кам

И

Истон

Данные из: ^{[ 18 ]}

Истон V-8 мощностью 50 л.с. ^{[ 2 ]}
Истон 75 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}

ЕСи

ЕСи О-320
ЕСи Титан X320
ЕСи Титан X340
ЕСи Титан X370

Экофлай

(Ecofly GmbH, Бёль-Иггельхайм, Германия)

Экофлай М160

Эдельвейс

Edelweiss, 75 л.с., 6-цилиндровый, радиальный с фиксированным поршнем, 115 мм × 120 мм (4,5 дюйма × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}
6-цилиндровый радиальный поршневой двигатель Edelweiss мощностью 125 л.с. с фиксированным поршнем, 115 мм × 120 мм (4,5 дюйма × 4,7 дюйма) ^{[ 2 ]}

Эггенфелльнер Самолет

Эггенфелльнер E6

ЕЕК

6-цилиндровый роторный двигатель EJC мощностью 60 л.с., 100 × 100 мм (3,9 × 3,9 дюйма) ^{[ 2 ]}
EJC 10-цилиндровый роторный 100 мм × 100 мм (3,9 дюйма × 3,9 дюйма) ^{[ 2 ]}

Элбридж

(Элбриджская моторная компания)

Elbridge A 2IW 6–10 л.с. 3,75 × 3,5 дюйма (95 × 89 мм) ^{[ 2 ]}
Elbridge C 3IW 18–30 л.с. 4,625 × 4,5 дюйма (117,5 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}
Elbridge 4-цилиндровый 4IW 4,625 × 4,5 дюйма (117,5 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}
Elbridge Featherweight, 3-цилиндровый 3IW, 30–40 л.с., 4,625 × 4,5 дюйма (117,5 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}
Elbridge Featherweight, 4-цилиндровый двигатель 4IW, 40–60 л.с., 4,625 × 4,5 дюйма (117,5 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}
Elbridge Featherweight, 6-цилиндровый, 6IW, 60–90 л.с., 4,625 × 4,5 дюйма (117,5 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}
Elbridge Aero Special 4IW 50–60 л.с. 4,625 × 4,5 дюйма (117,5 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}

Электравиа

Электрическая авиастроительная корпорация

Корпорация электросамолетов Электра 1

Электромеханические работы

Электромеханический завод ракетного двигателя Тайфун ^{[ 37 ]}
Электромеханический завод водопадного ракетного двигателя ^{[ 37 ]}

Элизальде

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]}

Элизальде А
Элизальде А6?
Элизальда Дракон
- Элизальде Д.В. ^{[ 43 ]}
- Элизальде Д VII ^{[ 43 ]}
- Элизальде Д IX Б. ^{[ 42 ]}
- Элизальде Д IX MR ^{[ 42 ]}
- Элизальде D IX CR ^{[ 42 ]}
Элизальда Супер Дракон ^{[ 42 ]}
- Элизальде СДМ ^{[ 42 ]}
- Элизальде СДМР ^{[ 42 ]}
- Элизальде СДЦ ^{[ 42 ]}
- Элизальде SDCR ^{[ 42 ]}
Элизальде Сирио ^{[ 52 ]}
Элизальде Тигре IV
Элизальде Тигре VI ^{[ 5 ]}
Элизальде Тигре VIII ^{[ 5 ]}
Элизальда Тигрица XII ^{[ 5 ]}

Эллехаммер

Elllehammer 3-цилиндровый радиальный
Elllehammer 5-цилиндровый радиальный
Роторный двигатель Эллехаммера ^{[ 2 ]}

Эмерсон

Эмерсон 100 л.с., 6-цилиндровый ^{[ 2 ]}

ЭМГ

(Инжиниринговая компания ЭМГ / Глухарев Евгений Михайлович)

Глухарефф G8-2-20 ^{[ 24 ]}^{[ 44 ]}
Глухарефф Г8-2-80 ^{[ 24 ]}
Глухарефф Г8-2-130 ^{[ 24 ]}^{[ 92 ]}
Глухарефф Г8-2-250 ^{[ 24 ]}

Эмракс

Эндикотт

Endicott 60 л.с. 3-цилиндровый 2-тактный ^{[ 2 ]}

Двигательный Альянс

Двигатель Альянс GP7000

Инженерные двигательные системы

(Инженерные двигательные установки)

Инженерные двигательные установки Graflight V-8

Инженерный отдел

Инженерное подразделение W-1 750 л.с. W-18 5,5 × 6,5 дюйма (140 × 170 мм) ^{[ 2 ]}
- Инженерный отдел W-1A-18
- Инженерный отдел W-2779
Инженерное подразделение W-2 1000 л.с. W-18 6,5 × 7,5 дюйма (170 × 190 мм) ^{[ 2 ]}
Инженерный отдел, 9-цилиндровый радиальный двигатель, 350 л.с., 5,875 × 6 дюймов (149,2 × 152,4 мм) ^{[ 2 ]}

ЭНМА

( Национальная авиационная моторная компания SA )

ЭНМА Альцион ^{[ 10 ]}^{[ 9 ]}
ЭНМА Бета
ЭНМА Стрела ^{[ 10 ]}^{[ 9 ]}
ЭНМА Сирийский ^{[ 9 ]}
ЭНМА Тигр
ЭНМА А-1 Альцион ^{[ 10 ]}^{[ 9 ]}
ЭНМА Ф-IV Флеча ^{[ 10 ]}^{[ 9 ]}
ЭНМА Стрела F.1 ^{[ 10 ]}^{[ 9 ]}
ЭНМА Сириус С2 ^{[ 10 ]}
ЭНМА Сириус С3 ^{[ 10 ]}
ЭНМА С-VII Сириус ^{[ 9 ]}
ЭНМА 4.(2Л)-00-93 ^{[ 10 ]}
ЭНМА 7.E-CR.15-275 ^{[ 10 ]}
ЭНМА 7.E-C20-500 ^{[ 10 ]}
ЭНМА 7.Е-CR20-600 ^{[ 10 ]}
ЭНМА 7.E-CR.15-275 ^{[ 10 ]}
ЭНМА 9.EC.29-775 ^{[ 10 ]}

ЕНВ

ЭНВ типа А
ЭНВ Тип С
ЭНВ типа D
ENV Тип F /FA ^{[ 93 ]}^{[ 3 ]}
ЭНВ типа H ^{[ 3 ]}^{[ 93 ]}
ЭНВ Тип Т ^{[ 93 ]}^{[ 3 ]}
ЭНВ 40 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}
ENV 62 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}
ЭНВ 75 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}
ЭНВ 100 л.с. V-8 ^{[ 93 ]}^{[ 2 ]}
ЭНВ 1914 г. V-8 мощностью 100 л.с. ^{[ 3 ]}
ЭНВ 1909 г. 25/30 л.с. О-4 ^{[ 93 ]}^{[ 3 ]}
ЭНВ 1910 г. 30 л.с. О-4 ^{[ 93 ]}^{[ 3 ]}

РУДА

ЭРКО Ил-116

Эссельбе

7-цилиндровый роторный двигатель Esselbé мощностью 65 л.с., 110 × 120 мм (4,33 × 4,72 дюйма) ^{[ 2 ]}

Этуаль

Этуаль 400 л.с. ^{[ 2 ]}

ЕвроДжет

Евроджет EJ200

Европроп

Европроп TP400

Ф

Ф&С

Ф&С К 8 Б

Фахлин

Преобразование Фахлина Плимута ^{[ 42 ]}

Фэйрчайлд

Информацию о двигателях Ranger и Fairchild Ranger см.: Ranger.

Источник: Ганстон ^{[ 14 ]} если не указано иное

Fairchild Caminez 4-цилиндровый ^{[ 94 ]}^{[ 35 ]}
Fairchild Caminez 8-цилиндровый ^{[ 94 ]}
Фэйрчайлд J44
Фэйрчайлд J63
Фэйрчайлд J83
Фэйрчайлд Т46

Фэйрдизель

Бочковой двигатель Fairdiesel

Фейри

Ни один из Fairey Aviation Company двигателей не был запущен в производство.

Феликс - импортные Curtiss D-12. двигатели
P.12 Prince – V-12
P.16 Принц – H-16
P.24 Монарх, также известный как Принц 4

Сокольничий

(Райан Фалконер Racing Engines)

Сокольничий Л-6
Falconer V-12

Фаркот

Фаркот 8-10 л.с. В-2 ^{[ 2 ]}
Фаркот Фан-6 ^{[ 2 ]}
Фаркот 100-110 л.с. V-8 ^{[ 2 ]}
Farcot 30 л.с., 8-цилиндровый, радиальный ^{[ 2 ]}
Farcot 65 л.с., 8-цилиндровый радиальный, 105 мм × 120 мм (4,13 × 4,72 дюйма) ^{[ 2 ]}
Farcot 100 л.с., 8-цилиндровый, радиальный ^{[ 18 ]}^{[ 2 ]}

Мука

(S.A. Stabilimenti Farina)

Farina Algol^[42]
Farina Aligoth^[42]
Farina T.58^[15]

Farman

Source:Liron^[95]^[96] Note: Farman engine designations differ from other French manufacturers in using the attributes as the basis of the designation, thus; Farman 7E (7-cyl radial E – Etoile / Star / Radial) or Farman 12We (W-12 fifth type – the e is not a variant or sub-variant it is the type designator). As usual there are exceptions such as the 12Gvi, 12B, 12C and 18T.

Farman 7E
- Farman 7Ea^[36]
- Farman 7Ear Les Établissements lipton
- Farman 7Ears
- Farman 7Ec^[43]
- Farman 7Ed^[36]
- Farman 7Edrs
Farman 8V 200 hp^[2]
- Farman 8Va
- Farman 8VI
Farman 9E
- Farman 9Ea
- Farman 9Ears
- Farman 9Eb^[36]
- Farman 9Ebr
- Farman 9Ecr
- Farman 9Fbr
Farman 12B
- Farman 12Bfs
- Farman 12Brs
Farman 12C
- Farman 12Crs^[36]
- Farman 12Crvi
Farman 12D
- Farman 12Drs
Farman 12G inverted V-12 350 hp
- Farman 12Goi
- Farman 12Gvi
Farman 12V
- Farman 12Va
Farman 12W
- Farman 12Wa 40° W-12 1919
- Farman 12Wb
- Farman 12Wc
- Farman 12Wd
- Farman 12We
- Farman 12Wers
- Farman 12Wh
- Farman 12Wiars
- Farman 12Wirs
- Farman 12Wkrs
- Farman 12Wkrsc
- Farman 12WI
Farman 18T
Farman 18W
- Farman 18Wa 120 mm × 180 mm (4.7 in × 7.1 in), 450 kW (600 hp)^[2]
- Farman 18Wd
- Farman 18We 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in), 520 kW (700 hp)
Farman 18Wi 110 mm × 125 mm (4.3 in × 4.9 in), 370 kW (500 hp)
- Farman 18Wirs

Fasey

Fasey 200 hp V-12 127 mm × 127 mm (5.0 in × 5.0 in)^[2]

Fatava

Source:^[32]

Fatava 45 hp 4IL 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in)^[2]
Fatava 90 hp V-8 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in)^[2]
Fatava 180 hp X-16 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in)^[2]

Faure and Crayssac

Faure and Crayssac 80 hp rotary^[2]
Faure and Crayssac 350 hp 6-cyl. 2st barrel engine 100 mm × 180 mm (3.9 in × 7.1 in)^[2]

Fedden

Designed post war by Roy Fedden formerly of Cosmos Engineering and Bristol. Roy Fedden Ltd went into liquidation in 1947

Fedden Cotswold – design only
Fedden 6A1D-325 (185 hp 6HO)^[5]^[1]
Fedden G6A1D-325 (geared)^[5]^[1] 6AID-325?

Fiat

Data from:Italian Civil & Military Aircraft 1930–1945^[17]

Fiat twin Airship engine^[11]
Fiat V-12 400 hp ca. 1919^[11]
Fiat SA8/75 (50 hp V-8 air-cooled) 110 mm × 105 mm (4.3 in × 4.1 in)^[2] 1908^[97]
Fiat S.54^[1]
Fiat S.55 (V-8 water-cooled 1912)^[1]^[97]
Fiat S.56A^[1]
Fiat S.76A^[1]
Fiat A.10
Fiat A.12
Fiat A.14
Fiat A.15^[2]
Fiat A.16^[2]
Fiat A.18^[2]
Fiat A.20
Fiat A.22
Fiat A.24
Fiat A.25
Fiat A.30
Fiat A.33^[1]
- Fiat A.33 R.C.35^[1]
Fiat A.38 R.C.15/45^[5]
Fiat A.50
Fiat A.52^[5]
Fiat A.53^[43]
Fiat A.54
Fiat A.55^[42]
Fiat A.58^[42]
- Fiat A.58 C.
- Fiat A.58 R.C.
Fiat A.59
Fiat A.60
Fiat A.70^[36]
- Fiat A.70 S.
Fiat A.74
Fiat A.75 R.C.53
Fiat A.76
- Fiat A.76 R.C.18S^[5]
- Fiat A.76 R.C.40^[5]
Fiat A.78^[42]
Fiat A.80
Fiat A.82
Fiat A.83
- Fiat A.83 R.C.24/52^[5]
Fiat AS.2 Schneider Trophy 1926
Fiat AS.3
Fiat AS.5 Schneider Trophy 1929
Fiat AS.6 Schneider Trophy 1931
Fiat AS.8
Fiat RA.1000 Monsone
Fiat RA.1050 Tifone
Fiat ANA Diesel – six in-line, water-cooled – 220 hp
Fiat AN.1 Diesel
Fiat AN.2 Diesel
Fiat 4001
Fiat 4002^[45]
Fiat 4004
Fiat 4023
Fiat 4024
Fiat 4032^[45]
Fiat 4301
Fiat 4700
Fiat D.16^[1]

Firewall Forward Aero Engines

FKFS

FKFS Gruppen-Flugmotor A^[98]
FKFS Gruppen-Flugmotor B?
FKFS Gruppen-Flugmotor C^[98]
FKFS Gruppen-Flugmotor D^[98]
FKFS Gruppen-Flugmotor 37.6 L 48-cyl^[98]

Flader

Source:Geen and Cross^[99]

Flader J55^[99] Type 124 Lieutenant
Flader T33^[99] Type 125? Brigadier

Fletcher

Fletcher 5 hp^[3]
Fletcher 9 hp^[3]
Fletcher Empress 50 hp rotary^[3]

FNM

Ford

Ford O-145
4 Cylinder X engine
8 Cylinder X engine
Ford PJ31 Pulsejet, see Republic-Ford JB-2
Ford V-1650 Liberty V-12

Fox

(Dean Manufacturing Company, Newport, Kentucky)

Fox 45 hp 3-cyl in-line 2-stroke 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm)^[2]
Fox 36 hp 4-cyl in-line 2-stroke 3.5 in × 3.5 in (89 mm × 89 mm)^[2]
Fox 60 hp 4-cyl in-line 2-stroke 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm)^[2]
Fox 90 hp 6-cyl in-line 2-stroke 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm)^[2]
Fox 200 hp 8-cyl in-line 2-stroke 6 in × 6 in (150 mm × 150 mm)^[2]
Fox De-luxe 50 hp 4-cyl in-line 2-stroke 4.75 in × 4.25 in (121 mm × 108 mm)^[2]

Franklin

Source:Gunston.^[14]

Fredrickson

(World's Motor Company, Bloomington, Illinois)

Fredrickson Model 5a^[2]
Fredrickson Model 10a^[2]

Frontier

(Frontier Iron Works, Buffalo, New York)

Frontier 35 hp 4-cyl in-line 4.125 in × 4.75 in (104.8 mm × 120.7 mm)^[2]
Frontier 55 hp V-8 4.125 in × 4.75 in (104.8 mm × 120.7 mm)^[2]

Fuji

Fuji JO-1^[9] (Nippon JO-1)
Fuji J3-1^[21] (Nippon J3-1)

Fuscaldo

Fuscaldo 90 hp^[100]

Funk

(Akron Aircraft Company / Funk Aircraft Company)

Funk Model E

G

Gaggenau

Gaggenau 4-cyl in-line^[2]

Gajęcki

Gajęcki XL-Gad^[101]

Galloway

(Galloway Engineering Company ltd.)

Galloway Adriatic 6IL 145 mm × 190 mm (5.7 in × 7.5 in)^[2]
Galloway Atlantic 145 mm × 190 mm (5.7 in × 7.5 in)(master rod)^[2]

Garrett

Source:Gunston^[14] except where noted

Now under Honeywell management/design/production

AiResearch GTC 43-44^[52]
AiResearch GTC 85^[59] Gas generator for McDonnell 120
AiResearch GTP 30^[59]^[22]
AiResearch GTP 70^[59]^[22]
AiResearch GTP 331^[59]
AiResearch GTPU 7C^[52]
AiResearch GTG series
AiResearch GTU series
AiResearch GTCP 36^[59]
AiResearch GTCP 85^[59]^[22]^[80]
AiResearch GTCP 95^[59]
AiResearch GTCP 105^[59]^[22]
AiResearch GTCP 165^[59]
AiResearch GTCP 660^[59]
AiResearch TPE-331
AiResearch TSE-331^[22]
AiResearch TSE-231
AiResearch ETJ-131
AiResearch ETJ-331
AiResearch TJE-341
AiResearch 600
AiResearch 700
Garrett ATF3
Garrett TFE1042
Garrett TFE1088
Garrett TFE76
Garrett TFE731
Garrett TSE331
Garrett TPE331
Garrett TPF351
Garrett T76
Garrett F104
Garrett F109
Garrett F124
Garrett F125
Garrett JFS 100-13A^[102]

Garuff

Garuff A – aircraft diesel engine

GE Honda Aero Engines

GE Honda HF120

Geiger Engineering

Geiger HDP 10
Geiger HDP 12
Geiger HDP 13.5
Geiger HDP 16
Geiger HDP 25
Geiger HDP 32
Geiger HDP 50

GEN Corporation

GEN 125

General Aircraft Limited

General Aircraft Monarch V-4^[3]^[103]
General Aircraft Monarch V-6^[3]

General Electric

General Electric/Rolls-Royce

General Electric/Rolls-Royce F136

General Motors Research

General Motors Research X-250^[104]

General Ordnance

(General Ordnance Company, Derby, Conn.)

General Ordnance 200 hp V-8 4.75 in × 6.5 in (121 mm × 165 mm)^[11]^[2]

Giannini

(Pulsejets)

Giannini PJ33
Giannini PJ35
Giannini PJ37
Giannini PJ39

Glushenkov

Source:Gunston.^[14]

Glushenkov TVD-10
Glushenkov TVD-20
Glushenkov GTD-3

Gnome et Rhône

Gnome et Rhône^[14]^[18] except where noted Im French engine designations —even— sub-series numbers (for example Gnome-Rhône 14N-68) rotated anti-clockwise (LH rotation) and were generally fitted on the starboard side, —odd numbers— (for example Gnome-Rhône 14N-69) rotated clockwise (RH rotation) and were fitted on the port side.

Gnome

Gnome 1906 25 hp rotary – prototype Gnome rotary engine
Gnome 34 hp 5-cyl rotary 100 mm × 100 mm (3.9 in × 3.9 in)^[18]^[2]
Gnome 123 hp 14-cyl rotary 110 mm × 120 mm (4.33 in × 4.73 in)^[18]
Gnome 1907 50 hp
Gnome 7 Gamma 70 hp 130 mm × 120 mm (5.1 in × 4.7 in)^[2]^[3]
Gnome 14 Gamma-Gamma^[3]^[2]
Gnome 9 Delta 100 hp 124 mm × 150 mm (4.9 in × 5.9 in)^[2]^[3]
Gnome 18 Delta-Delta 200 hp^[2]
Gnome 7 Lambda 80 hp 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in)^[2]
Gnome 14 Lambda-Lambda 160 hp^[2]
Gnome 7 Sigma 60 hp 120 mm × 120 mm (4.7 in × 4.7 in)^[2]
Gnome 14 Sigma-Sigma 120 hp^[2]
Gnome 7 Omega 50 hp 110 mm × 120 mm (4.3 in × 4.7 in)^[2]^[3]
Gnome 14 Omega-Omega 100 hp^[3]^[2]
Gnome Monosoupape 7 Type A 80 hp 110 mm × 150 mm (4.3 in × 5.9 in)^[2]
Gnome Monosoupape 9 Type B-2 100 hp 110 mm × 150 mm (4.3 in × 5.9 in)^[2]
Gnome Monosoupape 11 Type C 190 hp 115 mm × 170 mm (4.5 in × 6.7 in)^[2]
Gnome Monosoupape 9 Type N 165/170 hp 115 mm × 170 mm (4.5 in × 6.7 in)^[2]
Gnome Monosoupape 18 Type Double-N 300 hp^[2]
Gnome 600 hp 20-cyl radial 140 mm × 170 mm (5.5 in × 6.7 in)^[2]

Gnome et Rhône

Gnome-Rhône 5B – licence built Bristol Titan
Gnome-Rhône 5K Titan – licence built Bristol Titan
Gnome-Rhône 7K Titan Major – 7-cylinder development of 5K
Gnome-Rhône 9A Jupiter – licence built Bristol Jupiter
Gnome-Rhône 9K Mistral
Gnome-Rhône 14K Mistral Major
Gnome-Rhône 14M Mars
Gnome-Rhône 14N
Gnome-Rhône 14P
Gnome-Rhône 14R
Gnome-Rhône 18L
Gnome-Rhône 18R
Gnome-Rhône 28T^[104]

Gobe

Gobe 2-stroke engine^[2]

Gobrón-Brillié

(Gustave Gobrón and Eugène Brillié)

Gobrón-Brillié 54 hp X-8 90 mm × 160 mm (3.5 in × 6.3 in)^[2]^[18]^[1] (fitted to 1910 Voisin de-Caters)
Gobrón-Brillié 102 hp X-8 120 mm × 200 mm (4.7 in × 7.9 in)^[2]^[18]

Goebel

(Georg Goebel of Darmstadt) / (ver Gandenbergesche Maschinen Fabrik)

Goebel 2-cyl. 20/25 hp HOA^[1]
Goebel Type II 100/110 hp 7-cyl. rotary 138 mm × 150 mm (5.4 in × 5.9 in)^[2]
Goebel Type III 200/230 hp 9-cyl. rotary 138 mm × 290 mm (5.4 in × 11.4 in)^[2]
Goebel Type V 50/60 hp 7-cyl. rotary 105 mm × 105 mm (4.1 in × 4.1 in)^[2]
Goebel Type VI 30/40 hp 7-cyl. rotary 94 mm × 95 mm (3.7 in × 3.7 in)^[2]
Goebel 170 hp 9-cyl rotary^[1]
Goebel 170 hp 11-cyl rotary^[1]
Goebel 180 hp 11-cyl rotary^[1]

Grade

Grade 16 hp V-4 2-stroke^[11]^[2]^[105]

Great Plains Aircraft Supply

Great Plains Type 1 Front Drive

Green

Green 32hp 4-cyl in-line 4.13 in × 4.73 in (105 mm × 120 mm)^[93]
Green 60hp 4-cyl in-line 5.52 in × 5.75 in (140 mm × 146 mm)^[93]
Green 82 hp V-8 4.57 in × 5.52 in (116 mm × 140 mm)^[2]^[3]^[93]
Green C.4
Green D.4
Green E.6
Green 150 hp 6-cyl in-line 5.59 in × 7.01 in (142 mm × 178 mm)^[2]
Green 260-275 hp V-12 1914^[3]
Green 300 hp V-12 5.59 in × 7.01 in (142 mm × 178 mm)^[2]^[11]^[93]
Green 450 hp W-18 5.59 in × 7.01 in (142 mm × 178 mm)^[2] 1914^[11]^[93]

Grégoire-Gyp

(Pierre Joseph Grégoire / Automobiles Grégoire)

Grégoire-Gyp 26 hp 4-cyl in-line (3-cyl?)92 mm × 140 mm (3.62 in × 5.52 in)^[2]^[18]
Grégoire-Gyp 40 hp 4-cyl inverted in-line^[106]
Grégoire-Gyp 51 hp 4-cyl in-line 130 mm × 140 mm (5.12 in × 5.52 in)^[2]^[18]
Grégoire-Gyp 70 hp^[107]

Grey Eagle

Grey Eagle 40 hp 4-cyl in-line – 4.25 in × 4.5 in (108 mm × 114 mm)^[2]
Grey Eagle 60 hp 6-cyl in-line – 4.25 in × 4.5 in (108 mm × 114 mm)^[2]
Grey Eagle 50 hp 4-cyl in-line – 4 in × 4.5 in (100 mm × 110 mm)^[2]

Grizodubov

(S.V. Grizodubov)

Grizodubov 1910 40 hp 4-cyl.^[72]

Grob

Grob 2500
Grob 2500E

Guiberson

(Guiberson Diesel Engine Company) Source:Gunston^[14] except where noted

Guiberson A-918^[42]
Guiberson A-980 – 210 hp (160 kW)^[42]
Guiberson A-1020 – 340 hp (250 kW)^[42]
Guiberson T-1020 – 210 hp (160 kW) (tank engine?)^[42]
Guiberson T-1400 – 250 hp (190 kW) (tank engine)^[5]

Guizhou

(Guizhou Liyang Aircraft Engine Company)

Guizhou WP-13
Guizhou WS-13 ("Taishan")

Gyro

Data from:^[108]

Gyro 50 hp 7-cyl rotary Old Gyro 4.3125 in × 4.75 in (109.54 mm × 120.65 mm)^[2]
Gyro Model J 5-cyl 50 hp Duplex^[2]
Gyro Model K 7-cyl 50 hp Duplex^[2]^[108]
Gyro Model L 9-cyl 50 hp Duplex^[2]^[108]

H

Haacke

(Haacke Flugmotoren)Source: RMV^[1]

Haacke HFM 2 – 2cyl. 25/28 hp 112 mm × 140 mm (4.4 in × 5.5 in)^[2]
Haacke HFM 2a – 2cyl. 35 hp 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in)^[2]
Haacke HFM 3 – 3cyl. fan 40 hp^[2]
Haacke 55/60 hp 5-cyl. radial^[2]
Haacke 60/70 hp radial^[2]
Haacke 90 hp 7-cyl. radial^[2]
Haacke 120 hp 10-cyl. radial^[2]

HAL

See:Hindustan Aeronautics Limited

Hall-Scott

Hall-Scott 60 hp
Hall-Scott A-1
Hall-Scott A-2 ^[2]^[14]
Hall-Scott A-3 ^[2]^[14]
Hall-Scott A-4 ^[2]^[14]
Hall-Scott A-5 ^[2]^[14]
Hall-Scott A-5a ^[2]^[14]
Hall-Scott A-7
Hall-Scott A-7a
Hall-Scott A-8 ^[2]^[14]
Hall-Scott L-4 ^[2]^[14]
Hall-Scott L-6

Hallett

(Hallett Aero Motors Corp, Inglewood CA.)

Hallett H-526 7-cyl radial 130 hp^[35]

Hamilton

Hamilton DOHC V-8^[2]

Hamilton Sundstrand

Sundstrand T100

Hansa-Lloyd

(Hansa-LLoyd Werke AG)

Hansa-LLoyd V-16^[2]

Hansen-Snow

(W.G. Hansen & L.L. Snow, Pasadena, CA)

Hansen-Snow 35 hp 4-cyl in-line 4 in × 4.5 in (100 mm × 110 mm)^[2]

Hardy-Padmore

Hardy-Padmore 100 hp 5-cyl rqdial 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm)^[2]

Harkness

(Donald (Don) Harkness, built by Harkness & Hillier Ltd)

Harkness Hornet

Harriman

(Harriman Motors Company, South Glastonbury, Conn.)

Harriman 30 hp 4-cyl in-line^[2]
Harriman 60 hp 4-cyl in-line 5 in × 5 in (130 mm × 130 mm)^[2]
Harriman 100 hp 4-cyl in-line 5 in × 5 in (130 mm × 130 mm)^[2]

Harris-Gassner

Harris-Gassner 50/60 hp V-8^[2]

Harroun

Harroun 24 hp 2-cyl HOA 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm)^[2]

Hart

Hart 150 hp 9-cyl rotary 5 in × 6 in (130 mm × 150 mm)^[2]
Hart 156 hp 9-cyl radial (?) 6 in × 5 in (150 mm × 130 mm)^[2]^[3]

Hartland

Hartland 125 hp

H.C.G.

(Les Établissements lipton)

H.C.G. 2-cyl HOA^[15]

Heath

(Heath Aircraft Corp)

Heath 4-B
Heath 4-C
Heath B-4^[42]
Heath B-12
Heath C-2
Heath C-3
Heath C-6

Heath

(Heath Aerial Vehicle Company, Chicago Illinois)

Heath 25/30 hp 4-cyl in-line^[2]

Heath-Henderson

Heath-Henderson B-4^[42]

Heinkel-Hirth

Source:^[14]

Heinkel HeS 1
Heinkel HeS 2
Heinkel HeS 3
Heinkel HeS 6^[37]
Heinkel HeS 8 (Heinkel 109-001)
Heinkel HeS 9^[37]
Heinkel HeS 10^[37]
Heinkel HeS 011^[37](Heinkel 109-011)
Heinkel HeS 21^[37]
Heinkel HeS 30 (Heinkel 109-006)
Heinkel HeS 35^[37]
Heinkel HeS 36^[37]
Heinkel HeS 40 – paper design only
Heinkel HeS 50d^[37]
Heinkel HeS 50z^[37]
Heinkel HeS 053^[45]
Heinkel HeS 60^[37]
Heinkel 109-021

Helium

From Flight^[32]

Helium 45 hp 3-cyl radial
Helium 60 hp 3-cyl radial
Helium 75 hp 5-cyl radial
Helium 100 hp 5-cyl radial
Helium 45 hp 3-cyl rotary 2-stroke
Helium 60 hp 3-cyl rotary 2-stroke
Helium 100 hp 5-cyl rotary 2-stroke
Helium 120 hp 6-cyl rotary 2-stroke
Helium 200 hp 10-cyl rotary 2-stroke
Helium 120 hp 6-cyl rotary 2-stroke
Helium 200 hp 10-cyl rotary 2-stroke

Hendee

Hendee Indian 60/65 hp V-8 4 in × 4.5 in (100 mm × 110 mm)^[2]
Hendee Indian 50 hp 7-cyl rotary 4.375 in × 4.875 in (111.1 mm × 123.8 mm)^[2]
Hendee Indian 60 hp 9-cyl rotary^[109]^{[clarification needed]}

Henderson

Henderson 6 hp 4-cyl in-line 2.375 in × 2.1875 in (60.33 mm × 55.56 mm)^[2]

Herman

Herman 45 hp
Herman 70 hp

Hermes Engine Company

Hermes Cirrus

Hess

(Aubrey W. Hess / Alliance Aircraft Corporation)

Hess Warrior^[20]

Hewland

Hewland AE75

Hexatron Engineering

Hexadyne P60
Hexadyne O-49

Hiero

(Otto Hieronimus – designer – several manufacturers)

Hiero 50/60 hp 4-cyl in-line ^[2]
Hiero 6 – generic title for all the Hiero 6-cyl. engines
Hiero B
Hiero C
Hiero D
Hiero E
Hiero L
Hiero N
Hiero 85/95 hp 4-cyl in-line ^[2]^[110]
Hiero 145 hp ^[111]
Hiero 185 hp
Hiero 180/190 hp 4-cyl inline ^[2]
Hiero 200 hp 6-cyl inline ^[2]^[111]
Hiero 230/240 hp 6-cyl inline ^[2]
Hiero 240/250 hp 6-cyl inline HC ^[2]
Hiero 200/220 hp V-8^[2]^[111]
Hiero 300/320 hp 6-cyl inline ^[2]
Hiero 270/280 hp 6-cyl inline ^[2]
Hiero 35/40 hp 2-cyl HOA ^[2]

Hill Helicopters

Hill Helicopters GT50^[112]

Hiller

Hiller 1910
Hiller 30 hp
Hiller 60 hp
Hiller 90 hp

Hiller Aircraft

Hiller 8RJ2B – ramjet for the Hiller YH-32 Hornet^[9]

Hilz

Hilz 45/50 hp 4-cyl in-line 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in)^[2]
Hilz 50/55 hp 4-cyl in-line 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in)^[2]
Hilz 65 hp 4-cyl in-line 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in)^[2]

Hindustan Aeronautics Limited

HAL HPE-2
HAL PTAE-7
HAL HJE-2500
HAL HTFE-25
HAL HTSE-1200
HAL HPE-90^[113]
HAL P.E.90H^[10]
HAL HJE-2500^[59]
GTRE GTX-35VS Kaveri
PTAE-7
GTSU-110

Hiro

Hiro Type 14
Hiro Type 61
Hiro Type 90 ^[109]
Hiro Type 91
Hiro Type 94

Hirth

Hirth Motoren GmbH was merged with Heinkel to make "Heinkel-Hirth" in 1941.

Hispano-Suiza

Hispano-Suiza 4B? 75 hp 4 in-line
Hispano-Suiza 5Q
Hispano-Suiza 6M 250 hp^[116]
- Hispano-Suiza 6Ma 220 hp
- Hispano-Suiza 6Mb 220 hp^[116]
- Hispano-Suiza 6Mbr 250 hp
Hispano-Suiza 6O
Hispano-Suiza 6P^[116]
- Hispano-Suiza 6Pa^[116]
Hispano-Suiza 8A
Hispano-Suiza 8B
Hispano-Suiza 8F
Hispano-Suiza 9Q licensed Wright J-6 / R-975 Whirlwind
Hispano-Suiza 9T licensed Clerget 9C, diesel radial^[116]
Hispano-Suiza 9V licensed Wright R-1820 Cyclone
Hispano-Suiza 12B (1945)^[116]
Hispano-Suiza 12G (W-12)^[116]
- Hispano-Suiza 12Ga (W-12)
- Hispano-Suiza 12Gb (W-12)^[116]
Hispano-Suiza 12H^[116]
- Hispano-Suiza 12Ha^[116]
- Hispano-Suiza 12Hb^[116]
- Hispano-Suiza 12Hbr^[116]
Hispano-Suiza 12J^[116]
- Hispano-Suiza 12Ja 350 hp^[116]
- Hispano-Suiza 12Jb^[116]
Hispano-Suiza 12K^[116]
- Hispano-Suiza 12Kbrs^[116]
Hispano-Suiza 12L^[116]
- Hispano-Suiza 12Lb^[116]
- Hispano-Suiza 12Lbr^[116]
- Hispano-Suiza 12Lbrx^[116]
Hispano-Suiza 12M
Hispano-Suiza 12N
Hispano-Suiza 12X
Hispano-Suiza 12Y
Hispano-Suiza 12Z
Hispano-Suiza 14AA radial
Hispano-Suiza 14AB radial
Hispano-Suiza 14H radial^[116]
- Hispano-Suiza 14Ha
- Hispano-Suiza 14Hbs
- Hispano-Suiza 14Hbrs 600 hp radial^[116]
Hispano-Suiza 14U diesel radial
Hispano Suiza 18R
Hispano-Suiza 18S^[116]
Hispano-Suiza 24Y
Hispano-Suiza 24Z^[116]^[5]
Latécoère-(Hispano-Suiza) 36Y^[116]
Hispano-Suiza 48H^[116]
Hispano-Suiza 48Z^[116]
Hispano-Suiza Nene
Hispano-Suiza Tay
Hispano-Suiza Verdon
Hispano-Suiza R.300^[97]^[47]
Hispano-Suiza R.800^[97]^[80]
Hispano-Suiza R.804^[80]
Hispano-Suiza J-5 Whirlwind
Hispano-Suiza Type 31
Hispano-Suiza Type 34
Hispano-Suiza Type 35
Hispano-Suiza Type 36
Hispano-Suiza Type 38
Hispano-Suiza Type 39
Hispano-Suiza Type 40
Hispano-Suiza Type 41
Hispano-Suiza Type 42
Hispano-Suiza Type 42VS
Hispano-Suiza Type 43
Hispano-Suiza Type 44
Hispano-Suiza Type 45
Hispano-Suiza Type 50 Ga W-12 450 hp
Hispano-Suiza Type 51 Ha V-12 450 hp
Hispano-Suiza Type 52 Ja V-12 350 hp
Hispano-Suiza Type 57 Mb V-12 500 hp
Hispano-Suiza Type 61
Hispano-Suiza Type 72
Hispano-Suiza Type 73
Hispano-Suiza Type 76
Hispano-Suiza Type 77
Hispano-Suiza Type 79
Hispano-Suiza Type 80^[117]
Hispano-Suiza Type 82
Hispano-Suiza Type 89 12Z
Hispano-Suiza Type 90
Hispano-Suiza Type 93

Hitachi

Source:Gunston.^[14]

Hitachi Ha12 (Army Type 95 150 hp Air Cooled Radial)
Hitachi Ha13 (Army Type 95 350 hp Air Cooled Radial)
Hitachi Ha13a (Army Type 98 450 hp Air Cooled Radial)
Hitachi Ha42
Hitachi Ha47
Hitachi Ha-51 (unified designation)
Hitachi GK2
Hitachi GK4
Hitachi GK2 Amakaze
Hitachi Kamikaze
Hitachi Hatsukaze
Hitachi Jimpu
Hitachi Tempu
Army Type 95 150 hp Air Cooled Radial (Ha12 – Hatsudoki system)
Army Type 95 350 hp Air Cooled Radial (Ha13 – Hatsudoki system)
Army Type 98 450 hp Air Cooled Radial (Ha13a – Hatsudoki system)
Army Type 4 110hp Air Cooled Inline (Ha47 – Hatsudoki system / GK4 – Navy system)

HKS

Hodge

Hodge 320 hp 18-cyl radial 4 in × 4 in (100 mm × 100 mm)^[2]

Hofer

(Al Hofer)

Hofer 10-12 hp 4cyl in-line 3.125 in × 3.75 in (79.4 mm × 95.3 mm)^[2]

Holbrook

(Holbrook Aero Supply)

Holbrook 35 hp^[2]
Holbrook 50 hp

Honda

Honda HFX-01^[118]
Honda HFX20^[118]
Honda HF118
GE Honda HF120

Honeywell

Hopkins & de Kilduchevsky

Hopkins & de Kilduchevsky 30-40 hp
Hopkins & de Kilduchevsky 60-80 hp

Howard

Howard 120 hp 6-cyl in-line 150 mm × 105 mm (5.9 in × 4.1 in)^[2]

Hudson

(John W Hudson)

Hudson 100 hp 10-cyl radial 4.3125 mm × 4.75 mm (0.16978 in × 0.18701 in)^[2]

Hummel

(James Morris (Morry) Hummel of Bryan, Ohio)

Hummel 28 hp 1/2 VW
Hummel 32 hp 1/2 VW
Hummel 45 hp 1/2 VW
Hummel 50 hp VW
Hummel 60 hp VW
Hummel 70 hp VW
Hummel 85 hp VW

HuoSai

(HuoSai – Piston engine)

Hurricane

Hurricane C-450 (8-cyl 2-stroke radial)^[43]

I

IAE

I.Ae.

I.Ae. 16 El Gaucho^[119]
I.Ae. 19R El Indio^[45]^[120]
IA IAO-1600-RX/1^[45]

IAME

(Ital-American Motor Engineering)

KFM 104^[44]
KFM 105^[44]
KFM 107
KFM 112M

IAR

ICP

ICP M09

IHI

Ishikawajima Tsu-11^[121]
Ishikawajima TR-10^[122]
Ishikawajima TR-12^[123]
Ishikawajima Ne-20^[124]
Ishikawajima Ne-20-kai
Ishikawajima Ne-30 Turbojet Engine of 850 kg
Ishikawajima Ne-130 1,984 lbf (8.83 kN)
Ishikawajima Ne-230
Ishikawajima Ne-330 Turbojet of 1,320 hp
Ishikawajima-Harima JR100^[125]^[59]
Ishikawajima-Harima JR200^[125]
Ishikawajima-Harima JR220^[125]
Ishikawajima-Harima XJ11^[125]^[126]
Ishikawajima-Harima F3
Ishikawajima-Harima F5
Ishikawajima-Harima F7
Ishikawajima-Harima XF9
Ishikawajima-Harima IGT60^[126]
Ishikawajima-Harima J3
Ishikawajima-Harima XF5
Ishikawajima-Harima T64-IHI-10
Ishikawajima-Harima T58-IHI-8B BLC
Ishikawajima-Harima J79-17
Ishikawajima-Harima CT58-IHI-110

IL

(Instytut Lotnictwa – Aviation Institute)

ILO

ILO F 12/400

Imaer

Imaer 1000^[67]
Imaer 2000^[67]

Imperial

(Imperial Airplane Society)

Imperial 35-70 hp (various 6cyl rotary engines)
Imperial 100 hp (12cyl rotary)

In-Tech

(In-Tech International Inc.)

In-Tech Merlyn^[24]

Indian

See: Hendee

Innodyn

(Innodyn L.L.C.)

Innodyn TAE165^[1]
Innodyn TAE185^[1]
Innodyn TAE205^[1]
Innodyn TAE255^[1]
Innodyn 165 TE^[1]
Innodyn 185 TE^[1]
Innodyn 205 TE^[1]
Innodyn 255 TE^[1]

International

Data from:^[18]

International 21.5 hp 4-cyl rotary 3.74 in × 2.52 in (95 mm × 64 mm)^[2]
International 66 hp 6-cyl rotary 5 in × 3.98 in (127 mm × 101 mm)^[2]

Ion

(Gabriel Ion)

Ion airship steam engine

Irwin

(Irwin Aircraft Co)

Irwin 79 Meteormotor (a.k.a. X)^[35]^[43]

Isaacson

(Isaacson Engine (Motor Supply Co.) / R.J. Isaacson)

Isaacson 45 hp 7-cyl. radial
Isaacson 50 hp
Isaacson 60 hp ^[3]
Isaacson 6-cyl. radial
Isaacson 50 hp 7-cyl. radial ^[2]
Isaacson 65 hp 7-cyl. radial ^[2]
Isaacson 100 hp 14-cyl. radial ^[2]
Isaacson 100 hp 9-cyl. rotary ^[2]
Isaacson 200 hp 18-cyl. rotary ^[2]

Ishikawajima

See: IHI

Isotov

Source:Gunston^[14]

Isotta Fraschini

^[17]

Isotta Fraschini L.170
Isotta Fraschini L.180 I.R.C.C.15/40 ^[42]
Isotta Fraschini L.180 I.R.C.C.45 ^[42]
Isotta Fraschini Asso 80^[14]
Isotta Fraschini Asso 120 R.C.40^[42]
Isotta Fraschini Asso 200
Isotta Fraschini Asso 250
Isotta Fraschini Asso 450 Caccia
Isotta Fraschini Asso 500
Isotta Fraschini Asso 750
Isotta Fraschini Asso IX
Isotta Fraschini Asso 1000^[14]
Isotta Fraschini Asso Caccia
Isotta Fraschini Asso XI
- Isotta Fraschini A.120 R.C.40
- Isotta Fraschini L.121 R.C.40
Isotta Fraschini Asso XII^{[clarification needed]}
- Isotta Fraschini Asso XII R.^{[clarification needed]}
Isotta Fraschini Asso (racing)
Isotta Fraschini Beta
Isotta Fraschini Gamma
Isotta Fraschini Delta
Isotta Fraschini Zeta
Isotta Fraschini Sigma^[127]
Isotta Fraschini Astro 7
Isotta Fraschini Astro 14^[42]
Isotta Fraschini V.4
Isotta Fraschini V.5
Isotta Fraschini V.6
Isotta Fraschini V.7 ^[2]
Isotta Fraschini V.8 ^[2]
Isotta Fraschini V.9 ^[2]^[29]
Isotta Fraschini 245 hp^[11]
Isotta Fraschini K.14 – licence built Gnome-Rhône Mistral Major
Isotta Fraschini 80T

Ivchenko

Source:Gunston.^[14]

IWL

See:Pirna

J

Jabiru

Jack & Heinz

Jack & Heinz O-126^[5]

Jacobs

Source:Gunston^[14] except where noted

Jacobs 35 hp
Jacobs B-1
Jacobs L-3^[43]
Jacobs L-4
Jacobs L-5
Jacobs L-6
Jacobs LA-1^[43]
Jacobs LA-2
Jacobs O-200
Jacobs O-240A^[5]
Jacobs O-240L^[5]
Jacobs O-360A (air-cooled)^[5]^[52]
Jacobs O-360L (liquid-cooled)^[5]
Jacobs R-755
Jacobs R-830
Jacobs R-915

Jaenson

Jaenson 300 hp V-8 140 mm × 180 mm (5.51 in × 7.09 in)^[2]

Jalbert-Loire

Jalbert-Loire 4-cyl. 160 hp
Jalbert-Loire 6-cyl. 235 hp
Jalbert-Loire 16-H – 16-cyl. 600 hp

Jameson

(Jameson Aero Engines Ltd.)

Jameson FF-1 – 1940s horizontally opposed, four cylinder (106 hp)^[3]^[128]

Janowski

(Jaroslaw Janowski)

Janowski Saturn 500^[44]

J.A.P.

Data from:^[18]

J.A.P. 1909 9 hp 2-cyl.^[3]
J.A.P. 1909 20 hp 4-cyl.^[3]
J.A.P. 38 hp V-8 (air-cooled) 3.35 in × 3.74 in (85 mm × 95 mm)^[2]
J.A.P. 45 hp V-8 (water-cooled) 3.54 in × 4.33 in (90 mm × 110 mm)^[2]
J.A.P. 1910 40 hp V-8^[3]
J.A.P. 8-cyl.^[3]
Aeronca-J.A.P. J-99^[3]

Japanese rockets and Pulse-jets

Type4 I-Go Model-20 (Rocket)
Tokuro-1 Type 2 (Rocket)

Javelin

Javelin Ford 230hp conversion^[24]

Jawa

Jawa 1000
Jawa M-150

Jendrassik

Jendrassik Cs-1

J.E.T

(James Engineering Turbines Ltd)

J.E.T Cobra^[129]

JetBeetle

Jetcat

Jetcat P160^[130]
Jetcat P200^[131]
Jetcat P300^[132]
Jetcat P400

Johnson

Johnson Aero 75 hp V-6 5 in × 4 in (130 mm × 100 mm)^[2]
Johnson Aero 100 hp V-8 5 in × 4 in (130 mm × 100 mm)^[2]
Johnson Aero 150 hp V-12 5 in × 4 in (130 mm × 100 mm)^[2]

JLT Motors

(Boos, Seine-Maritime, France)

JPX

JPX 4TX75
JPX D160
JPX PUL 212
JPX PUL 425
JPX D-320

Junkers

Source:Kay^[133]

Jumo 4 later Jumo 204
Jumo 5 later Jumo 205
Junkers L1 air-cooled in-line 6 4-stroke petrol
Junkers L2
Junkers L3
Junkers L4
Junkers L5
Junkers L55
Junkers L7
Junkers L8
Junkers L88
Junkers L10
Junkers Jumo 004 Turbojet
Junkers Jumo 204
Junkers Jumo 205
Junkers Jumo 206
Junkers Jumo 207
Junkers Jumo 208
Junkers Jumo 209
Junkers Jumo 210
Junkers Jumo 211
Junkers Jumo 213
Junkers Jumo 218
Junkers Jumo 222
Junkers Jumo 223
Junkers Jumo 224
Junkers Jumo 225
Junkers Jumo 109-004
Junkers Jumo 109-006 (Junkers/Heinkel 109-006)
Junkers Jumo 109-012^[37]
Junkers Jumo 109-022^[37]
Junkers Mo3 diesel opposed-piston aero-engine prototype^[2]
Junkers Fo2 Petrol opposed-piston 6-cyl/12piston horizontal
Junkers Fo3 diesel opposed-piston aero-engine prototype^[35]
Junkers Fo4 diesel opposed-piston aero-engine prototype^[43]
Junkers SL1 company designation for Fo4

K

Kalep

(Fyodor Grigoryevich Kalep)

Kalep 1911 4-cyl 2-stroke^[72]
Kalep-60^[72]
Kalep-80^[72]
Kalep-100^[72]

Kawasaki

Source:Gunston^[14] except where noted

Kawasaki Ha9 – licence-built BMW VI for IJAAF
Kawasaki Ha40 – licence-built Daimler-Benz DB 601A for IJAAF
Kawasaki Ha-60
Kawasaki Ha140
Kawasaki Ha201 – twin Ha40s with common gearbox
Kawasaki KAE-240^[45]
Kawasaki 440 engine.
Kawasaki KJ12
Kawasaki KT5311A

Kelly

Kelly 200 hp 2-stroke 4-cyl inline 6.5 in × 6.3 in (170 mm × 160 mm)^[2]

Kemp

(a.k.a. Grey Eagle)

Kemp D-4
Kemp E-6
Kemp G-2
Kemp H-6 (55 hp 6IL) 4.25 in × 4.5 in (108 mm × 114 mm)^[2]
Kemp I-4 (35 hp 4IL) 4.25 in × 4.5 in (108 mm × 114 mm)^[2]
Kemp J-8 (80 hp V-8) 4.25 in × 4.75 in (108 mm × 121 mm)^[2]
Kemp K-2
Kemp M-2
Kemp O-101
Kemp-Henderson 27 hp

Ken Royce

LeBlond Aircraft Engine Corporation was sold to Rearwin Airplanes in 1937 and renamed Ken-Royce.

Ken-Royce 5E – LeBlond 70-5E
Ken-Royce 5G – LeBlond 90-5G
Ken-Royce 7F- developed from LeBlond 7DF
Ken-Royce 7G

Kessler

Kessler 200 hp 4.75 in × 5 in (121 mm × 127 mm)^[2]
Kessler 6C-400 5.5 in × 6 in (140 mm × 150 mm)^[2]

KFM

(KFM (Komet Flight Motor) Aircraft Motors Division of Italian American Motor Engineering)

Khatchaturov

Khatchaturov R-35

KHD

Humboldt-Deutz 6 cyl. in-line diesel^[134]
Klöckner-Humboldt-Deutz diesel 8 cyl. rotary DZ 700?
Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 700^[134]
Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 710 16-cylinder horizontally opposed diesel^[37]
Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 720 32-cylinder H-block version of the 710^[37]
KHD T112 (APU)^[59]^[41]
KHD T117^[44]
KHD T216
KHD T312
KHD T317^[44]
Klöckner-Humboldt-Deutz T53-L-13A^[41]

Kiekhaefer

Kiekhaefer O-45
Kiekhaefer V-105

Kimball

Kimball Beetle K
Kimball Gnat M

King

(Chas. B. King)

King 550 hp V-12 5.5 in × 7 in (140 mm × 180 mm)^[2]

King-Bugatti

King-Bugatti U-16

Kinner

Source:Gunston^[14] except where noted

Kinner 60 hp
Kinner B-5
Kinner B-54
Kinner C-5
Kinner C-7^[42]
Kinner SC-7^[42]
Kinner K-5
Kinner O-550
Kinner O-552
Kinner R-5
Kinner R-53
Kinner R-55
Kinner R-56
Kinner R-370
Kinner R-440
Kinner R-540
Kinner R-720
Kinner R-1045-2

Kirkham

Kirkham 50 hp 4IL (C-4?) 4.3125 in × 5.125 in (109.54 mm × 130.18 mm)^[2]
Kirkham 75-85 hp
Kirkham 110 hp
Kirkham 180 hp 9-cyl. radial
Kirkham B-4 4.125 in × 4.75 in (104.8 mm × 120.7 mm)^[2]
Kirkham B-6 4.125 in × 4.75 in (104.8 mm × 120.7 mm)^[2]
Kirkham B-12
Kirkham BG-6 (geared) 4.3125 in × 5.125 in (109.54 mm × 130.18 mm)^[2]
Kirkham C-4
Kirkham K-12^[83]

Kishi

Kishi 70 hp V-8 96 mm × 120 mm (3.8 in × 4.7 in)^[2]

Klimov

Source:Gunston^[14]

Knox

(Knox Motors Company, Springfield Mass.)

Knox 300 hp V-12 4.75 in × 7 in (121 mm × 178 mm)^[2]
Knox H-106
Knox R-266

Koerting

Koerting 65 hp V-8 116 mm × 126 mm (4.6 in × 5.0 in)^[2]
Koerting 185 hp V-8 110 mm × 140 mm (4.3 in × 5.5 in)^[2]
Koerting 250 hp V-12 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in)^[2]

Kosoku

(Kosokudo Kikan KK)

Kosoku KO-4^[109]

Kolesov

Kolesov RD-36-51
Kolesov VD-7

Köller

(Dr. Kröber und Sohn GmbH, Treuenbrietzen)

Köller M3^[135]

König

(Compact Radial Engines)

Konrad

(Oberbayische Forschungsanhalt Dr. Konrad)

Konrad 109-613
Konrad Enzian IV rakatenmotor^[37]
Konrad Enzian V rakatenmotor^[37]
Konrad Rheintochter R 3 rakatenmotor^[37]

Körting

Körting Kg IV V-8^[4]
Körting 8 SL

Kossov

Kossov MG-31F

Kostovich

(O.S. Kostovich)

Kostovich 2-cyl airship engine^[72]
Kostovich 80 hp 8-cyl airship engine^[72]

Krautter

(Dipl. Ing. Willi Krautter)

Krautter-Leichtflugmotor^[37]

Kroeber

(Doktor Kroeber & Sohn G.m.b.H.)

Kroeber M4

Kruk

Kruk rotary 130 mm × 130 mm (5.1 in × 5.1 in)^[2]

Kuznetsov

Source:Gunston^[14] except where noted

L

L'Aisle Volante

L'Aisle Volante C.C.4^[42]

Labor

Labor 70 hp 4-cyl in-line 100 mm × 210 mm (3.9 in × 8.3 in)^[32]

Lambert Engine Division

(Monocoupe Corporation – Lambert Engine Division)

Lambert M-5^[43]
Lambert R-266^[42]
Lambert R-270

Lamplough

Lamplough 6-cyl 2-stroke rotary 116 mm × 126 mm (4.6 in × 5.0 in)^[2]
Lamplough 6-cyl 2-stroke axial^[137]

Lancia

(Lancia & Company. / Vincenzo Lancia)

Lancia Tipo 4
Lancia Tipo 5 ^[2]

Lange

Lange EA 42

Laviator

Laviator 35 hp 3-cyl rotary 2-stroke 110 mm × 100 mm (4.3 in × 3.9 in)^[32]
Laviator 50 hp 6-cyl rotary 2-stroke 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[2]^[32]
Laviator 65 hp 6-cyl rotary 2-stroke 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[2]
Laviator 75 hp 9-cyl rotary 2-stroke 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[32]
Laviator 100 hp 12-cyl rotary 2-stroke 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[32]
Laviator 80 hp 6-cyl 2-stroke water-cooled radial 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[2]
Laviator 120 hp 4IL 145 mm × 174 mm (5.7 in × 6.9 in)^[2]
Laviator 110 hp 6IL 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in)^[2]
Laviator 250 hp 6IL 180 mm × 200 mm (7.1 in × 7.9 in)^[2]
Laviator 80 hp V-8 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[2]
Laviator 120 hp V-8 114 mm × 160 mm (4.5 in × 6.3 in)^[2]
Laviator 200 hp V-8 145 mm × 175 mm (5.7 in × 6.9 in)^[2]

Lawrance

Lawrance A-3
Lawrance B 60 hp 3-cyl.^[11]
Lawrance C-2
Lawrance J-1
Lawrance J-2
Lawrance L-2 65 hp 4.25 in × 5.25 in (108 mm × 133 mm)^[2]^[83]
Lawrance L-3
Lawrance L-4 a.k.a. 'Wright Gale'
Lawrance L-5
Lawrance L-64
Lawrance N^[14]
Lawrance N-2 40HP 2OA 4.25 in × 4.25 in (108 mm × 108 mm)^[2]
Lawrance R^[14]
Lawrance R-1^[83]
Lawrance-Moulton A (France)^[2]
Lawrance-Moulton B (200 hp V-8 USA) 4.75 in × 6.5 in (121 mm × 165 mm)^[2]
Lawrance 140 hp 9-cyl radial 4.25 in × 5.25 in (108 mm × 133 mm)^[2]
Lawrance 200 hp 9-cyl radial 4.5 in × 5.5 in (110 mm × 140 mm)^[2]

Lawrence Radiation Laboratory

Tory IIA (Project Pluto)
Tory IIC (Project Pluto)

Le Gaucear

Le Gaucear 150 hp 10-cyl rotary^[2]

Le Maitre et Gerard

Le Maitre et Gerard 700 hp V-8 180 mm × 210 mm (7.1 in × 8.3 in)^[2]

Le Rhône

Le Rhône 7A
Le Rhône 7B
Le Rhône 7B2
Le Rhône 7Z
Le Rhône 9C
Le Rhône 9J
Le Rhône 9R
Le Rhône 9Z
Le Rhône 11F
Le Rhône 14D^[138]
Le Rhône 18E (1912)
Le Rhône 18E (1917)
Le Rhône 28E
Le Rhône K
Le Rhône L
Le Rhône M
Le Rhône P
Le Rhône R

LeBlond

LeBlond was sold to Rearwin and engines continued under Ken-Royce name.

LeBlond B-4
LeBlond B-8
LeBlond 40-3
LeBlond 60-5D
LeBlond 70-5DE
LeBlond 75-5
LeBlond 80-5
LeBlond 85-5DF
LeBlond 70-5E
LeBlond 80-5F (in military use known as R-265)
LeBlond 85-5DF
LeBlond 90-5F
LeBlond 90-5G
LeBlond 90-7
LeBlond 110-7^[42]
LeBlond 120-7
LeBlond 7D
LeBlond 7DF

Lee

Lee 80 hp

Lefèrve

(F. Lefèrve)

Lefèrve 2-cyl. 33 hp^[15]

Lenape

Lenape AR-3^[42]
Lenape LM-3 Papoose 3-cyl.
Lenape LM-5 Brave 5-cyl.
Lenape LM-7 Chief 7-cyl.
Lenape LM-125 Brave (suspect should be LM-5-125)
Lenape LM-365 Papoose (suspect should be LM-3-65)
Lenape LM-375 Papoose (suspect should be LM-3-75)

Lessner

Lessner 1908 4-cyl airship engine^[72]

Levavasseur

Léon Levavasseur see Antoinette

Levi

Levi 7-cyl barrel engine^[2]

Leyland Motors

J. G. Parry-Thomas, the chief engineer at Leyland Motors.

A single X-8 engine was built in August 1918 but failed during testing and with the end of WWI development was abandoned.^[139]

LFW

LFW 0
LFW I
LFW II
LFW III
LFW-12 X-1

LHTEC

LHTEC T800

Liberty

Source:Gunston^[14] except where noted

Liberty L-4
Liberty L-6
Liberty L-8
Liberty L-12
Liberty L-12 double-crankshaft^[2]
Liberty X-24^[140]

Ligez

Ligez 3-cyl rotary 115 mm × 130 mm (4.5 in × 5.1 in)^[32]

Light

Light Kitten 20
Light Kitten 30
Light Tiger 100
Light Tiger 125
Light Tiger Junior 50

Lilloise

See:C.L.M.

Limbach

Lincoln

Rocket 29 hp

Lindequist

(Konsortiert Överingeniör Sven Lindequist's Uppfinninggar – Consortium Senior Engineer Sven Lindqvist Inventions)

Lindewqiuist 1,000 hp Stratospheric engine^[42]

Les Long Long Harlequin

Long Harlequin 933

Lockheed

Lockheed XJ37/L-1000

LOM

(Letecke Opravny Malesice, Praha)

Loravia

(Yutz, France)

Loravia LOR 75

Lorraine-Dietrich

(Société Lorraine des Anciens Établissements de Dietrich) Source:Jane's All the World's Aircraft 1938^[42]^[141]^[142] except where noted

Lorraine 3B licence-built Potez 3B?
Lorraine 3D licence-built Potez 3B
Lorraine 5P Ecole – 5 cyl radial^[43]
Lorraine 6A – (AM) 110 hp
Lorraine 6Ba – 6 cyl two-row radial 130CV
Lorraine 7M Mizar – 7 cyl radial
Lorraine 8A – V-8
- Lorraine 8Aa
- Lorraine 8Ab
- Lorraine 8Aby
Lorraine 8B – V-8
- Lorraine 8Ba
- Lorraine 8Bb
- Lorraine 8Bd
- Lorraine 8Be
- Lorraine 8BI (inverted?)
Lorraine 9A
Lorraine 9N Algol – Type 120 9 cyl radial
Lorraine Dietrich 12Cc ? Dc in error?
Lorraine 12? Hibis 450 hp
Lorraine 12D
Lorraine 12 DOO 460 hp O-12^[16]
Lorraine 12E Courlis – W-12 450 hp
Lorraine 12F Courlis – W-12 600 hp
Lorraine 12H Pétrel – V-12
Lorraine 12Q Eider
- Lorraine 12Qo Eider
Lorraine 12R Sterna – V-12 Type 111 700 hp
Lorraine 12Rs Sterna – V-12 Type 111 700 hp
Lorraine 12Rcr Radium – inverted V-12 with turbochargers 2,000 hp
Lorraine 14A Antarès – 14 cylinder radial 500 hp
Lorraine 14E – 14 cylinder radial 470 hp^[143]
Lorraine 18F Sirius – Type 112
- Lorraine 18F.0 Sirius
- Lorraine 18F.00 Sirius
- Lorraine 18F.100 Sirius
Lorraine 18G Orion – W-18
- Lorraine 18Ga Orion – W-18
- Lorraine 18Gad Orion – W-18
Lorraine 18K – W-18
- Lorraine 18Ka
- Lorraine 18Kd
- Lorraine 18Kdrs
Lorraine 24 – W-24 1,000 hp (3 banks of 8 cylinders)
Lorraine 24E Taurus – 24 cyl in-line radial (six banks of 4-inline?) 1,600 hp
Lorraine P5
Lorraine AM (moteur d’Aviation Militaire (A.M.)) – derived from German 6-cyl in-line engines
Lorraine Algol Junior – 230 hp
Lorraine-Latécoère 8B
Lorraine Diesel – built in 1932, rated at 200 hp
Lorraine DM-400

Lotarev

(Vladimir Lotarev) (see also Ivchenko-Progress)

Lotarev D-36
Lotarev D-136
Lotarev D-236-T
Lotarev DV-2
Lotarev RD-36 (lift turbofan)

Loughead

Loughead XL-1

LPC

LPC Fang 1-KS-40
LPC Sword 3.81-KS-4090
LPC Meteor 33-KS-2800
LPC Mercury 0.765-KS-53,600
LPC Viper I-C 5.6-KS-5,400
LPC Viper II-C 3.77-KS-8,040
LPC Lance I-C 6.65-KS-38,800

LSA-Engines

(LSA-Engines GmbH, Berlin, Germany)

LSA-Engines LSA850

Lucas

Lucas CT 3201^[44]^[144]

Lutetia

(Marcel Echard / Moteurs Lutetia)

Lutetia 4.C.02 V-4, 2-stroke, 1267 cc, 40-45 hp at 2800rpm^[1]
Lutetia 6-cyl radial 70 hp a 2600 rpm^[1]

Lycoming

Lycoming O-145
Lycoming O-160
Lycoming O-233
Lycoming IO-233
Lycoming O-235
Lycoming O-290
Lycoming O-320
Lycoming O-340
Lycoming O-350
Lycoming O-360
Lycoming IO-390
Lycoming O-435
Lycoming O-480
Lycoming O-530
Lycoming O-540
Lycoming O-541
Lycoming IO-580
Lycoming GSO-580
Lycoming SO-590
Lycoming IO-720
Lycoming O-1230
Lycoming R-500
Lycoming R-530
Lycoming R-645
Lycoming R-680
Lycoming H-2470
Lycoming XR-7755 (36cyl 7,755ci)
Lycoming AGT1500
Lycoming AL55
Lycoming ALF101
Lycoming ALF502
Lycoming LF507
Lycoming LTC1
Lycoming LTC4
Lycoming LTP101
Lycoming LTS101
Lycoming PLF1A^[59]^[22]
Lycoming PLF1B^[59]^[22]
Lycoming F102 (ALF502)
Lycoming F106 (ALF502)
Lycoming F408 (Teledyne CAE 382)
Lycoming J402 (Teledyne CAE 370/372/373)
Lycoming T702 (PLT27)
Lycoming T53
Lycoming T55
Lycoming TF40

Lyulka

Source:Gunston.^[14]

LZ Design

Front electric sustainer

M

M&D Flugzeugbau

M&D Flugzeugbau TJ-42^[146]

MAB

4-cylinder air-cooled "fan" engine^[147]
4-cylinder vertical water-cooled in-line engine^[147]

MacClatchie

MacClatchie X-2 Panther

Macchi

Macchi MB.2 – 2.cyl 20 hp at 3,000 rpm

Macomber Avis

Macomber Rotary Engine Company with Avis Engine Company

Macomber Avis 7-cylinder axial engine^[148]

M.A.N.

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN)

Licence-built Argus As III^[149]
MAN Mana V (350 hp V-10) V-10 airship engine?^{[citation needed]}
MAN Mana III (185 hp 6-cyl in-line)^{[citation needed]}
260 hp 6-cylinder in-line – "quite similar to 160-hp Mercedes design"^[149]

MAN Turbo

Manfred Weiss

See: Weiss

Manly

Charles M. Manly redesigned an engine built by Stephen Balzer.

Manly–Balzer engine

Mantovani

Mantovani Citroën 2CV car engine conversion^[1]

Marchetti

(Marchetti Motor Patents)

Marchetti A

Mark

(Stahlwerk Mark Flugzeugbau)

Mark F.II (35 hp)^[150]
Mark M.3 (40 hp)^[151]
Mark M.5 (70 hp)^[150]
Mark 55 hp^[150]
Mark 120 hp^[150]

Marcmotor

(Macerata, Italy)

Marcmotor ROS100
Marcmotor ROS125
Marcmotor ROS200

Marlin-Rockwell

Marlin-Rockwell 72 hp

Marquardt Corporation

Marquardt PJ40 pulsejet
Marquardt PJ46 pulsejet
Marquardt RJ30^[9] C-20 ramjet
Marquardt RJ31 C-30 Ramjet
Marquardt RJ34 ramjet
Marquardt RJ39 ramjet
Marquardt RJ43
Marquardt RJ57^[10] ramjet
Marquardt RJ59^[10] ramjet
Marquardt MA-19^[9]^[21]
Marquardt MA-20^[10]^[9]^[21]
Marquardt MA-24^[21]
Marquardt MA-74
Marquardt MA-196^[24]
Marquardt C-20^[80] (2x C-20s fitted to P-51 and 2x Marquardt C20-85D fitted to P-80A 44-85042)
Marquardt C-30 (2x Marquardt C30-10B fitted to P-80A 44-85214)
Marquardt C-48
Marquardt R-1E^[24]
Marquardt R-40A^[24]

Martin

Martin 133? typo?
Martin 333^[152]^[43]
Martin 500^[43]
Martin 8200 (190 hp V-8) 4.625 in × 7 in (117.5 mm × 177.8 mm)^[2]
Martin L-330

Maru

Maru Ka10

Masson

Masson 50 hp 6-cyl in-line^[2]

Mathis

Mathis G.2F^[5]^[153]
Mathis G.4^[154]
Mathis G.4F^[5]^[153]
Mathis G.4R^[154]^[5]
Mathis G.7^[154]^[5]
Mathis G.7R^[154]^[5]
Mathis G.8^[154]^[5]
Mathis G.8R^[154]^[5]
Mathis G.14R^[154]^[5]
Mathis G.14RS^[154]^[5]
Mathis G.16R^[155]
Mathis Vega 42
Mathis Vesta 42
Mathis 175H
Mathis 2.G.60^[153]
Mathis 4.G.60^[153]
Mathis 4.GB.60^[153]
Mathis 4.GB.62^[153]
Mathis BG-20^[155]
Mathis 12.GS.DS
Mathis 16.GB.21

Mawen

(Mawen S.A.)

Mawen 150 hp rotary^[42]
Mawen 350 hp rotary^[42]
Mawen 700 hp two row rotary^[42]

Max Ams

(Max Ams machine Company)

Max Ams 75 hp V-8 3.9375 in × 5.125 in (100.01 mm × 130.18 mm)^[2]

Maxim

Maxim 87 hp 4-cyl in-line 5 in × 5.625 in (127.0 mm × 142.9 mm)^[2]

Maximotor Makers

Maximotor 50 hp
Maximotor 60-70 hp
Maximotor 70-80 hp
Maximotor 80-100 hp
Maximotor 100 hp
Maximotor 120 hp
Maximotor 150 hp
Maximotor A-4 (50 hp 4ILW) 4.5 in × 5 in (110 mm × 130 mm)^[2]
Maximotor A-6 (75 hp 6ILW) 4.5 in × 5 in (110 mm × 130 mm)^[2]
Maximotor A-8 (110 hp V-8)5 in × 5.5 in (130 mm × 140 mm)^[2]
Maximotor B-6 (115 6ILW) 5 in × 6 in (130 mm × 150 mm)^[2]
Maximotor 70 hp 4-in-line 5.25 in × 5.5 in (133 mm × 140 mm)^[2]

Maybach

Maybach AZ ^[156]
Maybach DW ^[156]
Maybach IR ^[156]
Maybach BY
Maybach CX ^[156]
Maybach HS ^[156]
Maybach HS D
Maybach HS-Lu
Maybach Mb.III^[157]
Maybach Mb.IV
Maybach Mb.IVa
Maybach 300 hp ^[11]
Maybach VL.I
Maybach VL.II^[158]^[36]^[43]
Maybach 180 hp 6IL^[2]
Maybach 200 hp 6IL ^[2]
Maybach 300 hp 6IL ^[2]

Mayo

(Mayo Radiator Co)

Mayo 1915 (6LW)

McCulloch

McCulloch MAC-101
McCulloch 104-100^[10]
McCulloch O-90
McCulloch O-100^[9]
McCulloch O-150^[9]
McCulloch 4318A O-100-1^[9]
McCulloch 4318B O-100-2^[9]
McCulloch 4318C O^[21]
McCulloch 4318E YO-100-4^[10]
McCulloch TSIR-5190
McCulloch 6150 O-150-1^[10]
McCulloch 6318 O-150-2^[9]

McDonnell

McDonnell PJ42 pulsejet

McDowell

(Geo. McDowell. Brooklyn NY.)

McDowell Twin-Piston V-4 2-stroke^[2]

Mead

(Mead Engine Co.)

Mead 50 hp 4-cyl in-line 4.75 in × 4.5 in (121 mm × 114 mm)^[2]

Mekker

Mekker Sport^[159]

Menasco

Sources:Gunston and Jane's.^[14]^[160]

Menasco Pirate/Super Pirate
Menasco Buccaneer/Super Buccaneer
Menasco M-50
Menasco Unitwin 2-544
Menasco-Salmson B-2
Menasco L-365 – Military designation for Pirate
Menasco XIV-2040
Menasco XH-4070
Menasco RJ37

Mengin

(Établissements Pierre Mengin)

Mengin B
Mengin C (later 2A.01), Poinsard design^[42]
Mengin G.M.H. (Genete, Mengin, and Hochet)^[42]
Mengin 2A.01 Poinsard design^[42]
Hochet-Mengin

Mercedes

See: Daimler-Benz

Merkulov

(Ivan A. Merkulov)

Merkulov DM-4 ramjet^[161]

Métallurgique

Data from:^[18]

Métallurgique 32 hp 4-cyl in-line 100 mm × 150 mm (3.94 in × 5.91 in)^[2]
Métallurgique 40 hp 4-cyl in-line 85 mm × 130 mm (3.35 in × 5.12 in)^[4]
Métallurgique 48 hp 4-cyl in-line 125 mm × 150 mm (4.92 in × 5.91 in)^[2]
Métallurgique 60 hp 4-cyl in-line 100 mm × 150 mm (3.94 in × 5.91 in)^[4]
Métallurgique 90 hp 4-cyl in-line 125 mm × 150 mm (4.92 in × 5.91 in)^[4]

Meteormotor

Meteormotor 20-25 hp

Meteor

(Meteor S.p.A. Constuzioni Aeronautiche)

Meteor G 80cc^[10]
Meteor Alfa 1^[10]
Meteor Alfa 1AQ^[10]
Meteor Alfa 2^[10]
Meteor Alfa 2AQ^[10]
Meteor Alfa 2V^[10]
Meteor Alfa 3^[10]
Meteor Alfa 3AQ^[10]
Meteor Alfa 4^[10]
Meteor Alfa 4V^[10]
Meteor Alfa 5^[10]

Metropolitan-Vickers

Metz

(Metz Company, Waltham, Mass.)

Metz 125 hp rotary 6.75 in × 6.75 in (171 mm × 171 mm)^[2]

Michel

Michel IV-AT3
Michel 4A-14
Michel RAT-3^[162] 100 hp
Michel A.M. 14 MARK II^[163]
Michel A.M.7 6L 200 hp^[35]
Michel A.M.14 Type I 4L 100 hp^[35]^[43]
Michel A.M.14 Type II^[43]
Michel A.M.14 Type III^[43]
Michel A.M.16 6L 40 hp^[35]

Michigan

Michigan 2-cyl 2-stroke rotary 5 in × 5 in (130 mm × 130 mm)^[2]
Michigan Rover

Microturbo

Microturbo TRB 13^[67]
Microturbo SG 18
Microturbo TRS 18^[164]
Microturbo TRB 19^[67]
Microturbo TRS 25
Microturbo TRI-40
Microturbo TRI 60
Microturbo TFA 66^[67]
Microturbo TRI 80
Microturbo TFA 130^[67]
Microturbo J403
Microturbo Cougar
Microturbo Eclair^[59]^[165]
Microturbo Eclair II
Microturbo Lynx
Microturbo Noelle
Microturbo Emeraude
Microturbo Espadon
Microturbo Saphir 007

Mid-west

(Mid-West Engines Limited / Diamond engines / Austro Engine)

Miese

Data from:^[18]

Miese 50-60 hp 8-cyl^[4]
Miese 100 hp 8-cyl radial 130 mm × 130 mm (5.1 in × 5.1 in)^[2]^[4]

Mikulin

Mikulin AM-3M
Mikulin AM-13
Mikulin AM-34
Mikulin AM-35
Mikulin AM-37
Mikulin AM-38
Mikulin AM-39
Mikulin AM-42
Mikulin M-85
Mikulin RD-3M
Mikulin M-17
Mikulin M-209
Mikulin AM-TKRD-01

Mikulin-Stechkin

(A.A. Mikulin & B.S. Stechkin)

AMBS-1

Milwaukee Tank

Milwaukee Tank V-470
Milwaukee Tank V-502

Miller

Miller 22 hp radial

Miller

(Harry A. Miller Manufacturing Company)

Miller 125 hp 4-cyl in-line 4 in × 7 in (100 mm × 180 mm)^[2]
Miller V-12 5 in × 6 in (130 mm × 150 mm)^[2]

Minié

Data from:^[166] (Établissements Minié, Colombes, Seine, France)

Minié 4.B0 Horus
Minié 4.D
Minié 4.E0 Horus
Minié 4.E2 Horus

Mistral Engines

Mistral G-190
Mistral G-200
Mistral G-230-TS
Mistral G-300
Mistral G-360-TS
Mistral K-200
Mistral K-300

Mitsubishi

Modena Avio Engines

(Rubiera, Italy)

MAE 323

Monaco

(Monaco Motor and Engineering Co. Ltd.)

Monaco 75 hp^[5]
Monaco 100 hp^[5]

Monnett

Data from:'^[167]

Monnett AeroVee
Monnett 1600cc E-Vee
Monnett 1600cc SuperVee
Monnett 1700cc E-Vee
Monnett 1700cc SuperVee
Monnett 1835cc E-Vee
Monnett 2007cc E-Vee

Morehouse

Morehouse 15 hp
Morehouse 29 hp
Morehouse M-42
Morehouse M-80

Mors

Data from:^[18]

Mors 30 hp V-4 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[2]

Mosler

(Mosler, Inc. of Hendersonville, North Carolina)

Mosler MM CB-35^[168]
Mosler MM CB-40^[168]
Mosler Red 82X

Motor Sich

Motor Sich MS-500V

Motorav Industria

Motorav 2.3 V^[169]
Motorav 2.6 R^[169]
Motorav 2.6 V^[169]
Motorav 2.8 R^[169]
Motorav 3.1 R^[169]

Motorlet

Motorlet M-701
Motorlet M-601^[44]
Motorlet M-602
Motorlet M-20
Motorlet AI-25/Titan/Sirius – see Ivchenko AI-25

Mozhaiskiy

Mozhaisky gas fired machine^[72]

MTH

MTH R 422-CG

MTR

MTR MTR390

MTU Aero Engines

MTU DB 720F/PTL6^[41]
MTU DB 721/PTL10^[41]
MTU DB 730F/PTL6^[41]
MTU DB 730H/ZTL6^[41]
MTU 6012
MTU 6022

Mudry

(Moteurs Mudry-Buchoux)

Mudry MB-4-80^[67]
Mudry MB-4-90^[44]

Mulag

Mulag 90/113 hp 6-cyl in-line 110 mm × 170 mm (4.3 in × 6.7 in)^[2]

Murray-Willat

Murray Ajax
Murray Atlas
Murray-Willat 35 hp 6-cyl 2-stroke rotary 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in)^[2]
Murray-Willat 90 hp 6-cyl 2-stroke rotary 100 mm × 130 mm (3.9 in × 5.1 in)^[2]

MWfly

(MWfly srl, Passirana di Rho, Italy)

N

N.A.G.

Source:Angle.^[2]

NAG 40 hp 4-cyl in-line
NAG C.III
NAG F.1
NAG F.2
NAG F.3
NAG F.4
NAG Model 301
NAG 6-cyl 135 hp

Nagel

Nagel 444

Nagliati

Nagliati V.N.V 160 hp Y-12 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in)^[2]
Nagliati 250 hp 8-cyl twin4 120 mm × 100 mm (4.7 in × 3.9 in)^[2]

Nakajima

NAMI

NAMI A.M.B.20^[43]

Napier

Sources: Piston engines, Lumsden,^[3] gas turbine and rocket engines, Gunston.^[14]

Napier Cub
Napier Culverin
Napier Cutlass^[18]
Napier Dagger
Napier E.237 – Submission to the NGTE specification TE 10/56
Napier Eland
Napier Gazelle
Napier Javelin
Napier Lion
Napier Lioness
Napier Naiad
Napier Nomad
Napier Scorpion
Napier Double Scorpion
Napier Triple Scorpion
Napier Oryx
Napier Rapier
Napier RJTV (Ramjet test Vehicle)
Napier Sabre
Napier Sea Lion (marinised Lions)
Napier N.R.E. 17^[21]
Napier N.R.E. 19^[21]
Napier N.R.J. 1^[21]

Narkiewicz

(Wiktor N. Narkiewicz – production at C.Z.P.S.K. (National)

Narkiewicz WN-1
Narkiewicz WN-2
Narkiewicz WN-3
Narkiewicz WN-4
Narkiewicz WN-6^[21]
Narkiewicz WN-6R^[21]
Narkiewicz WN-7^[21]
Narkiewicz WN-7R^[21]
Narkiewicz NP-1
Narkiewicz 2-cyl.

Naskiewicz

(Stanislaw Naskiewicz)

Naskiewicz gas turbine^[170]

National Aerospace Laboratory of Japan

MITI/NAL FJR710

National

National 35

N.E.C.

(New Engine Co.)

N.E.C. 1910 2-cyl 2-stroke
N.E.C. 1910 60 hp 6-cyl 2-stroke
N.E.C. 40 hp 4-cyl 2-stroke
N.E.C. 50 hp V-4 2-stroke 94 mm × 114 mm (3.7 in × 4.5 in)^[2]^[4]
N.E.C. 90 hp 6-cyl 2-stroke 94 mm × 114 mm (3.7 in × 4.5 in)^[2]^[4]
N.E.C. 100 hp 6-cyl 2-stroke(1912)
N.E.C. 69.6 hp 4-cyl 2-stroke 114 mm × 101 mm (4.5 in × 4.0 in)^[2]^[18]

Nelson

Nelson 60 hp 4-stroke^[44]
Nelson 120 hp 4-stroke^[44]
Nelson 150 hp 4-stroke^[44]
Nelson H-44
Nelson H-49
Nelson H-56
Nelson H-59^[9]
Nelson H-63
Nelson O-65

Nielsen & Winther

Nielsen & Winther M.A.J.^[171]^[11]

Nieuport

Nieuport 28 hp 2-cyl opposed 130 mm × 150 mm (5.1 in × 5.9 in)^[32]
Nieuport 32/35 hp 2-cyl opposed 135 mm × 150 mm (5.3 in × 5.9 in)^[2]

Nihonnainenki

Nihonnainenki Semi

Nippon

(Nippon Jet Engine Company)

Nippon J0-1^[80]
Nippon J0-3^[80]
Nippon J1-1^[80]
Nippon J3-1^[172]

Nord

Nord ST.600 Sirius I
Nord ST.600 Sirius II
Nord ST.600 Sirius III
Nord Véga

Normalair Garrett

NGL WAM 274^[44]
NGL WAM 342^[44]

Northrop

Source:Gunston.^[14]

Northrop Model 4318F^[44]
Northrop O-100^[44]
Northrop Turbodyne XT-37

Norton

(Kenneth Norton / Norton-Newby Motorcycle Co.)

Norton 2-cyl opposed 4 in × 4.5 in (100 mm × 110 mm)^[2]
Norton NR642

Novus

Novus 70 hp 6-cyl rotary 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in)^[2]
Novus 70 hp 6-cyl double rotary 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in)^[2]

NPO Saturn

NPT

NPT100^[173]
NPT109^[173]
NPT151^[44]
NPT301^[44]
NPT301 LTD^[174]

NST-Machinenbau

(Niedergoersdorf, Germany)

NST BS 650

Nuffield

Nuffield 100 hp 4HO^[5]

O

Oberursel

Oberursel U.0
Oberursel U.I
Oberursel U.II
Oberursel U.III
Oberursel Ur.II
Oberursel Ur.III
Oberursel 200 hp 18-cyl rotary 124 mm × 150 mm (4.9 in × 5.9 in)^[2]
Oberursel 240 hp V-8^[2]

Oerlikon

Oerlikon 50/60 hp 4-cyl opposed 100 mm × 200 mm (3.9 in × 7.9 in)^[2]^[32]

Oldfield

Oldfield 15A 124 mm × 150 mm (4.9 in × 5.9 in)^[2]

Omsk

Omsk TVO-100

Opel

Opel Argus As III

Orenda Engines

Orenda Engines, formed by Avro Canada taking over publicly funded jet engine development by Turbo Research.^[14] Later became Orenda Aerospace under Magellan.

Orion

Orion LL-30

Orlo

(Orlo Motor Company)

Orlo B-4 4IL 50 hp 4.5 in × 6 in (110 mm × 150 mm)^[2]
Orlo B-6 6IL 75 hp 4.5 in × 6 in (110 mm × 150 mm)^[2]
Orlo B-8 V-8 100 hp 4.5 in × 6 in (110 mm × 150 mm)^[2]

Orlogsværftet

Orlogsværftet O.V. 160

OKL

(Ośrodek Konstrukcji Lotniczych WSK Okęcie)

OKL LIS-2^[10]
OKL LIS-2A^[10]
OKL LIS-5^[10]
OKL LIT-3^[10]
OKL TO-1^[10]
OKL NP-1^[10]
OKL WN-3 (Wiktor Narkiewicz)^[10]
OKL WN-6 (Wiktor Narkiewicz)^[10]
OKL WN-7 (Wiktor Narkiewicz)^[10]

Otis-Pifre

Otis-Pifre 6-cyl in-line^[2]
Otis-Pifer 500 hp V-12 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in)^[2]

Otto A.G.O.

P

Packard

Source:Gunston.^[14]^[175]

Packard 1A-258 1922 single
Packard 1A-744 1919 V-8(60) 180 hp 4.75 in × 5.25 in (121 mm × 133 mm)^[2]
Packard 1A-825 1921 V-8(60) 5 in × 5.25 in (127 mm × 133 mm)^[2]
Packard 1A-905 225 hp V-12 4 in × 6 in (100 mm × 150 mm)^[2]
Packard 1A-1100 1917 V-8(45) – small scale production of Liberty L-8
Packard 1A-1116 1919 V-12(60) 282 hp 4.75 in × 5.25 in (121 mm × 133 mm)^[2]
Packard 1A-1237 1920 V-12(60) 315 hp 5 in × 5.25 in (127 mm × 133 mm)^[2]
Packard 2A-1237 1923 V-12(60)
Packard 1A-1300 1923 V-12(60)
Packard 1A-1464 1924 V-12(60) 1st redesign of 1A-1300
Packard 1A-1500 1924 V-12(60)
- variants: Packard 2A-1500 1925 V-12(60), Packard 3A-1500 1927 V-12(60)
Packard 1M-1551 test engine
Packard 1A-1551 1921 IL-6
Packard 1A-1650 1919 Packard's post war Liberty
Packard 1A-2025 1920 V-12(60) 540 hp 5.75 in × 6.5 in (146 mm × 165 mm)^[2]
Packard 1A-2200 1923 V-12(60) (made as 6 cyl.)
Packard 1A-2500 1924 V-12
- variants include 2A-2500, 2A-2540, 3A-2500, 4A-2500, 5A-2500, 3M-2500, 4M-2500, 5M-2500
Packard X-2775 – experimental X-24, three engines built
- 1A-2775, 2A-2775 (1935)
Packard 1A-3000 193? H-24 "H" exp.
Packard 1A-5000 1939 X-24(60) exp.
Packard 2A-5000 1939 H-24 exp.
Packard 3A-5000 1939 X-24(90) exp. sleeve valve
Packard 1D-2270 1952 V-16(TD60)
Packard DR-980 1928 R-9(D) 1st diesel to fly
Packard DR-1340 1932 R-9(D) 2-cycle
Packard DR-1520 1932 R-9(D) 2-cycle
Packard DR-1655 1932 R-9(D) exp. diesel
Packard 299 1916 V-12(60) "299" racer engine
Packard 452 1917 IL-6 aero exp.
Packard 905-1 1916 V-12(40)
Packard 905-2 1917 V-12(40)
Packard 905-3 1917 V-12(40) (1A-905)
Packard IL-6 (1A-1551)
Packard L-8 (1A-1100) – licence-built Liberty L-12
Packard L-12 1917 Liberty L-12 engines
Packard L-12E 1918 U-12 Duplex – 2 crankshafts^{[citation needed]}
Packard V-1650 – inverted Liberty L-12
Packard V-1650 Merlin – licence-built Rolls-Royce Merlin
Packard W-1 1921 W-18(40) Air Service-designed and Packard-built
Packard W-1-A 1923 W-18(40) Air Service-designed and Packard-built
Packard W-1-B 1923 W-18(40) Air Service-designed and Packard-built
Packard W-2 1923 W-18(40) Air Service designed
Packard XJ41 1946 Turbo-Jet Experimental turbojet. 7 were contracted
Packard XJ49 1948 Turbo-Fan Experimental fan jet. Highest thrust—10,000 lbf (44 kN)—jet built up to that time

Palmer

(Palmer Motor Company)

Palmer 80 hp

Palons & Beuse

Palons & Beuse 2-cyl opposed^[2]

Panhard & Levassor

Source:^[176] (Société Panhard & Levassor)

Inline engines

Panhard & Levassor 4M – Dirigible engine with power outputs of 50 to 120 hp (1905–1911)
Panhard & Levassor 4I – 35/40 hp (1909)
Panhard & Levassor 6I – 55 hp (1910)
Panhard & Levassor 6J – 65 hp (1910)

V8 engines

Panhard & Levassor V8 – 100 hp (1912)

V12 engines

Panhard & Levassor 12J – 220 hp (1915)
Panhard & Levassor 12M – 500 hp (1918)

V12 sleeve valve engines

Panhard & Levassor VL 12L – 450 hp (1924)
Panhard & Levassor VK 12L – 450 hp (1925)

W16 engines

Panhard & Levassor 16W – 650 hp (1920)

Parker

(Aero Parker Motor Sales Company)

Parker 1912 3 cyl
Parker 1912 6 cyl

Parma Technik

(Luhačovice, Zlín Region, Moravia, Czech Republic)

Parma Mikron III UL

Parodi

(Roland Parodi)

Parodi HP 60Z^[44]

PBS

(První Brnenská Strojírna Velká Bíteš, a.s.)

PBS TJ-20^[177]
PBS TJ-40^[178]
PBS TJ-100^[179]
PBS Velka Bites ÒÅ 50Â^[180]

Pegasus Aviation

Pegasus PAL 95

Per Il Volo

Per Il Volo Top 80

Peterlot

Peterlot 80 hp 7-cyl radial

Peugeot

Peugeot 8Aa, or L112, V-8 100 mm × 180 mm (3.9 in × 7.1 in)^[2]^[181]
Peugeot Type 16AJ 440 hp double V-8 120 mm × 160 mm (4.7 in × 6.3 in)^[2]
Peugeot L41 600 hp V-12 160 mm × 170 mm (6.3 in × 6.7 in)^[2]
Peugeot Type 16X X-16 130 mm × 170 mm (5.1 in × 6.7 in)^[2]
Peugeot 12L13^[43]

Pheasant Aircraft Company

Pheasant Flight 4-cyl

Phillips

(Phillips Aviation Company)

Phillips 333 (Martin 333)
Phillips 500

Piaggio

Data from:Italian Civil & Military Aircraft 1930–1945^[17] and Jane's 1938^[42]

Piaggio P.II (Armstrong Siddeley Lynx)
Piaggio Stella P.VII
Piaggio Stella P.IX
Piaggio P.X
Piaggio P.XI
Piaggio P.XII
Piaggio P.XV
Piaggio P.XVI
Piaggio P.XIX
Piaggio P.XXII
Piaggio-Jupiter
Piaggio Lycoming

Pierce

(Samuel S Pierce Airplane Company)

Pierce B 35 hp 3RA 4 in × 6 in (100 mm × 150 mm)^[2]

Pieper

(Pieper Motorenbau GmbH)

Pieper Stamo MS 1500^[44]
Pieper Stamo 1000^[44]

Pipistrel

Pipistrel E-811^[182]

Pipe

Data from:^[18]

Pipe 50 hp V-8 3.94 in × 3.94 in (100 mm × 100 mm)^[2]^[4]
Pipe 110 hp V-8^[4]

Pirna

Pirna 014

Platzer

Platzer MA 12 P/Nissan

Pobjoy

Poinsard

Poinsard 25hp 2-cyl

Porsche

Potez

Potez A-4 50 hp 4IL upright 100 mm × 120 mm (3.9 in × 4.7 in)^[2]
Potez 1C APU
Potez 1D APU
- Potez 1D-3 APU
Potez 2D APU
- Potez 2D-2 APU
- Potez 2D-5 APU
Potez 2C APU
Potez 3B^[42]
Potez 4D
Potez 4E
Potez 6A
- Potez 6Aa
- Potez 6Ab^[43]
- Potez 6Ac
Potez 6B^[42]
- Potez 6Ba^[42]
Potez 6D
Potez 6E^[10]
- Potez 6E.30
Potez 8D
Potez 9A^[42]
- Potez 9Ab^[36]
- Potez 9Abr^[36]
- Potez 9Ac
Potez 9B^[42]
- Potez 9Ba
- Potez 9Bb
- Potez 9Bd
Potez 9C
- Potez 9C-01
Potez 9E^[42]
- Potez 9Eo
Potez 12As
Potez 12D (a.k.a. D.12)^[42]^[36]
- Potez 12D-00
- Potez 12D-01
- Potez 12D-03
- Potez 12D-30

Pouit

Pouit S-4

PowerJet

PowerJet SaM146

Power Jets

Power Jets WU
Power Jets W.1
Power Jets W.2
Power Jets/Rover B/23 – Rolls-Royce Welland

Poyer

(Poyer Aircraft Engine Company)

Poyer 3-40^[42]^[43]
Poyer 3-50^[42]

Praga

Source:Jane's All the World's Aircraft 1938^[42]

Praga B
Praga B2
Praga D
Praga DH
Praga DR
Praga ER
Praga ES
Praga ESV
Praga ESVKe
Praga ESVR
Praga FRK
Praga M-197 helicopter engine
Praga Doris B^[80]
Praga Doris M-208B^[45]
Praga E-I
Praga BD 500

Pratt & Whitney

Pratt & Whitney H-2600 – enlarged X-1800
Pratt & Whitney X-1800
Pratt & Whitney XH-3130 – cancelled
Pratt & Whitney XH-3730 – cancelled
Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
Pratt & Whitney R-1690 Hornet
Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
Pratt & Whitney R-1860 Hornet B
Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp
Pratt & Whitney R-2060 Yellow Jacket
Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet
Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E
Pratt & Whitney R-2270
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Pratt & Whitney JT3
Pratt & Whitney JT3C – company designation for J57
Pratt & Whitney JT3D
Pratt & Whitney JT4 – company designation for J75
Pratt & Whitney JT4A – company designation for J75
Pratt & Whitney JT4D^[21]
Pratt & Whitney JT7
Pratt & Whitney JT8
Pratt & Whitney JT8D
Pratt & Whitney JT9D
Pratt & Whitney JT10D
Pratt & Whitney JT11D
Pratt & Whitney JT12A
Pratt & Whitney JT18D
Pratt & Whitney JTF10A – company designation of Pratt & Whitney TF30
Pratt & Whitney JTF16^[59]
Pratt & Whitney JTF17^[59]
Pratt & Whitney JTF22 – company designation of Pratt & Whitney F100
Pratt & Whitney JFTD12 – company designation of Pratt & Whitney T73
Pratt & Whitney JTN9
Pratt & Whitney PT1 (T32)
Pratt & Whitney PT2 – company designation of Pratt & Whitney T34
Pratt & Whitney PT4
Pratt & Whitney PT5
Pratt & Whitney PW1000G
Pratt & Whitney PW1120^[44]
Pratt & Whitney PW1130^[44]
Pratt & Whitney PW2000
Pratt & Whitney PW3000^[44]
Pratt & Whitney PW3005^[24]
Pratt & Whitney PW4000
Pratt & Whitney PW6000
Pratt & Whitney RL-10
Pratt & Whitney ST9
Pratt & Whitney STF300
Pratt & Whitney LR115
Pratt & Whitney F100
Pratt & Whitney F105 – US military designation of JT9D
Pratt & Whitney F117 (PW2037) – military designation of Pratt & Whitney PW2000
Pratt & Whitney F119 (PW5000)
Pratt & Whitney F135
Pratt & Whitney F401 – USN designation for F100
Pratt & Whitney J42 (licence built Rolls-Royce Nene)
Pratt & Whitney J48 (licence built Rolls-Royce RB.44 Tay)
Pratt & Whitney J52 (JT84)
Pratt & Whitney J57
Pratt & Whitney J58
Pratt & Whitney J60 – military designation of JT12
Pratt & Whitney J75
Pratt & Whitney J91
Pratt & Whitney RJ40 Ramjet
Pratt & Whitney T32 – US military designation of PT1
Pratt & Whitney T34
Pratt & Whitney T45
Pratt & Whitney T48
Pratt & Whitney T52
Pratt & Whitney XT57
Pratt & Whitney T73
Pratt & Whitney T101 – military designation of Pratt & Whitney Canada PT6-45A)
Pratt & Whitney T400 – military designation of Pratt & Whitney Canada PT6T
Pratt & Whitney TF30
Pratt & Whitney TF33
Pratt & Whitney / SNECMA TF104, TF106, TF306 -variants of Pratt & Whitney TF30 by SNECMA

Pratt & Whitney/Allison

PW-Allison 578DX

Pratt & Whitney Canada

Pratt & Whitney Rzeszów

Pratt & Whitney Rzeszów PZL-10

Preceptor

Preceptor 1/2 VW^[183]
Preceptor 1600cc^[183]
Preceptor Gold 1835^[183]
Preceptor Gold 2074^[183]
Preceptor 2180cc^[183]

Price Induction

DGEN

Primi-Berthand

Primi-Berthand 4-cyl in-line 2-stroke 100 mm × 180 mm (3.9 in × 7.1 in)^[2]

Pulch

(Otto Pulch)

Pulch 003^[44]
Pulch 3-cyl. radial^[44]

Pulsar

Pulsar Aeromaxx 100

PZI

(Państwowe Zakłady Inżynieryjne – National Engineering Works)

PZL

(PZL Państwowe Zakłady Lotnicze)

PZL Rzeszów

(PZL Rzeszów)

PZL-Wytwórnia Silników

PZL GR.760^[42]
PZL GR.1620-A^[42]
PZL GR.1620-B^[42]
PZL-3 – Ivchenko AI-26
PZL-10^[44]
PZL GTD-350 – Klimov GTD-350^[44]
PZL-Kalisz ASz-61R
PZL ASz-62 – Shvetsov ASh-62
PZL-F 2A – Franklin 2 series^[44]
PZL-F 4A – licence built Franklin Engine Company^[44]
PZL-F 6A – licence built Franklin Engine Company^[44]
PZL-F 6V – licence built Franklin Engine Company^[44]
PZL-65KM
PZL K-15

Q

Quick Air Motors Co

(Quick Air Motors, Wichita KS.)

Quick Super Rhone – conversion of 80 hp Le Rhône 9C rotary engine to radial.^[184]
Quick 180 hp

R

Radne Motor AB

Radne Raket 120

Ranger

Ranger Engines were a division of Fairchild Aircraft

Ranger 6-370
Ranger 6-375
Ranger 6-390^[42]
Ranger 6-410
Ranger L-440 (company designation 6-440)
Ranger V-770
Ranger V-880
Ranger XV-920
Ranger XH-1850 (not actually an H – a double 150° V – two separate crankshafts linked by a gearbox)^[185]

Rapp

Rapp Motorenwerke became BMW in 1917

Rasmussen

(Hans L Rasmussen)

Rasmussen 65 hp

Rateau

Rateau GTS.65
Rateau A.65 gas turbine^[5]^[47]
Rateau SRA-01 Savoie^[9]^[47]
Rateau SRA-101 10-stage axial compressor^[52]^{[page needed]}
Rateau SRA-301 16-stage axial compressor^[52]^{[page needed]}

Rausenberger

Rausenberger A-8 45 hp V-8 3.5 in × 3.75 in (89 mm × 95 mm)^[2]
Rausenberger B-8 75 hp V-8 4.125 in × 4.75 in (104.8 mm × 120.7 mm)^[2]
Rausenberger C-12 150 hp V-12 4.125 in × 6 in (104.8 mm × 152.4 mm)^[2]
Rausenberger D-23 250 hp V-12 5 in × 6.5 in (130 mm × 170 mm)^[2]
Rausenberger E-6 150 hp 6IL 5 in × 6 in (130 mm × 150 mm)^[2]
Rausenberger 500 hp

Raven Redrives

RBVZ

RBVZ-6 (M-1)
MRB-6 ^[72]

Reaction Motors

Reaction Motors LR2
Reaction Motors LR6
Reaction Motors LR8
Reaction Motors LR10
Reaction Motors LR11
Reaction Motors LR22
Reaction Motors LR26
Reaction Motors LR30
Reaction Motors LR32
Reaction Motors LR33
Reaction Motors LR34
Reaction Motors LR35
Reaction Motors LR39
Reaction Motors LR40
Reaction Motors LR44 Guardian^[21]
Reaction Motors LR48
Reaction Motors LR99
Reaction Motors 6000C4^[9]
Reaction Motors ROR^[9]
Reaction Motors Patriot^[21]
Reaction Motors TU205^[21]

Rearwin

Rearwin 1909 30-45 hp
Rearwin 1909 40-60 hp
Rearwin 1910 50-75 hp
Rearwin 1911 80-90 hp

Rebus

Rebus 50 hp 4-cyl

Rectimo

(Rectimo Aviation SA) / (Rectimo-Savoie Aviation)

Rectimo 4 AR 1200^[44]
Rectimo 4 AR 1600^[67]

RED

RED Aircraft GmbH

RED A03 – V12 four-stroke diesel engine

Redrup

Redrup 1910 50 hp 10-cyl contra-rotating rotary
Redrup 1914 150 hp 7-cyl radial
Redrup 5-cyl barrel engine
Redrup Fury (barrel engine built by Aero Syndicate Ltd.)

Reggiane

Reggiane Re 101 R.C.50 I (sometimes designated Re L 101 R.C.50 I)^[186]
Reggiane Re 102 R.C.50 I (inverted W-18)^[186]
Reggiane Re 103 R.C.40 I (inverted W-18)^[186]
Reggiane Re 103 R.C.50 I (inverted W-18)^[186]
Reggiane Re 103 R.C.57 I (inverted W-18)^[186]
Reggiane Re 103 R.C.48 (inverted W-18)^[186]
Reggiane Re 104 R.C.38 (V-12 derived from the Isotta Fraschini Asso L.121 R.C.40)^[186]
Reggiane Re 105 R.C.100 I (inverted W-18)^[186]
Reggiane H-24^[186]

Régnier

Régnier R1
Régnier 2^[16]^[36]
Régnier 4B (derived from de Havilland Gipsy)
Régnier 4D.2
Régnier 4E.0
Régnier 4F.0
Régnier 4JO^[187]
Régnier 4KO
Régnier 4LO
Régnier 4L^[36]
Régnier 4R^[36]
Régnier 6B
Régnier 6C
Régnier 6GO
Régnier 6R^[36]
Régnier 6RS^[36]
Régnier R161-01^[188]
Régnier Martinet^[188]
Régnier 12Hoo

Renard

(Société anonyme des avions et moteurs Renard / Alfred Renard, Belgium)^[189]

Renard Type 7 7RA
Renard Type 100 5RA
Renard Type 120 5RA^[43]
Renard Type 200 9RA^[35]^[43]
Renard Type 400 18RA (twin-row type 200)^[35]^[43]

Renard

Renard y Krebs

Renault

(Source:^[190] and^[18])

Renault 38.5 hp, 4-cyl in-line water-cooled, 110 mm × 160 mm (4.3 in × 6.3 in)^[2]
Renault 42.5 hp, 4-cyl in-line water-cooled, 116 mm × 150 mm (4.6 in × 5.9 in)^[2]
Renault 58.5 hp, water-cooled V-8, 100 mm × 120 mm (3.9 in × 4.7 in)^[2]
Renault 25/30 hp, 4B, air-cooled V-4 90 mm × 120 mm (3.5 in × 4.7 in)^[2]
Renault 35 hp, air-cooled V-8, 70 mm × 120 mm (2.8 in × 4.7 in)^[2]
Renault 45 hp, air-cooled V-8, 75 mm × 120 mm (3.0 in × 4.7 in)^[2]
Renault 50.5 hp, air-cooled V-8, 90 mm × 140 mm (3.5 in × 5.5 in) designed for airships, 1 built^[2]
Renault 50/60 hp, 8A & 8Aa, air-cooled V-8^[2]
Renault 70 hp, 8Ab & 8C, Type WB/WC, air-cooled V-8^[2]
Renault 75 hp, Type WX, air-cooled V-8^[2]
Renault 80 hp, 8Ca, Type WS, air-cooled V-8^[2]
Renault 90 hp, 12A, air-cooled V-12^[2]
Renault 100 hp, 12B, air-cooled V12^[2]
Renault 120 hp V-12
Renault 130 hp V-12 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)^[2]
Renault 7A 100 hp (75 kW) 7 radial
Renault 9A
Renault 8B 30 hp (22 kW) V-8
Renault 9C
- Renault 9Ca 350–435 hp (261–324 kW) 9 radial
Renault 12Drs 500–630 hp (370–470 kW) V12
Renault 12E 200 hp (150 kW) V12
- Renault 12Eb 220 hp (160 kW)
- Renault 12Ec 235 hp (175 kW) V12
Renault 9F
- Renault 9Fas 650–675 hp (485–503 kW) 9 radial^[36]
Renault 12F 22L 50 deg V12 series
- Renault 12Fa 220 hp (160 kW)
- Renault 12Fb 250 hp (190 kW)
- Renault 12Fc 280 hp (210 kW)
  - Renault 12Fcx
  - Renault 12Fcy
- Renault 12Fe 300 hp (220 kW)
- Renault 12Ff 350 hp (260 kW)
Renault 14Fas 900–1,000 hp (670–750 kW) 14 radial^[191]
Renault 8G 140 hp (100 kW) to 200 hp (150 kW) V8
Renault 12H^[11]
- Renault 12Ha 450 hp (340 kW) V12
- Renault 12Hd 480 hp (360 kW) V12
- Renault 12He 500 hp (370 kW) V12
- Renault 12Hg 550 hp (410 kW) V12
Renault 12J
- Renault 12Ja 450 hp (340 kW) V12
- Renault 12Jb 500 hp (370 kW) V12
- Renault 12Jc 550 hp (410 kW) V12
Renault 18J
- Renault 18Jbr 700 hp (520 kW) W18
Renault 12K (aka 450 hp and 500 hp)^[35]
- Renault 12K1? ^[192]
- Renault 12Ka
- Renault 12Kb 450 hp (340 kW) V12
- Renault 12Kd
- Renault 12Ke 500 hp (370 kW) V12
- Renault 12Kg 550 hp (410 kW) V12
Renault 12M 550–650 hp (410–480 kW) V12^[35]
- Renault 12Ma^[193]
Renault 12N
- Renault 12Ncr 2,000 hp (1,500 kW)
Renault 12O 390–450 hp (290–340 kW) air-cooled V-12 inverted^[72]
Renault 9P 9 radial (aka 250 hp air-cooled engine)
- Renault 9Pa 250 hp (190 kW)
Renault 6Q 200–300 hp (150–220 kW)
Renault 12R 450 hp (340 kW) air-cooled V-12 inverted
Renault 12S 480 hp (360 kW) V-12 inverted
Renault 14T^[36]
Renault 12T 600 hp (450 kW) V-12 inverted
Renault Bengali 4, 4P
Renault Bengali 6, 6P
Renault Moteur Coupe Deutsch 6 inline 7.95 L (485 cu in) (109.75x140), turbocharged^[194]
Renault 438 (Coupe Deutsch) 180 hp 6 in-line
Renault 446 450 hp V-12?
Renault 454 220 hp 6 in-line
Renault 456 300 hp 6 in-line
Renault 468 730 hp inverted V-12
Renault 626 800 hp inverted V-8?
Renault 8? 200 hp 8 cyl in-line water-cooled

R.E.P.

R.E.P. 20/24 hp 5-cyl. 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in)^[2]
R.E.P. 30/34 hp 7-cyl. 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in)^[2]
R.E.P. 95 hp 7-cyl. 110 mm × 160 mm (4.33 in × 6.3 in)^[2]
R.E.P. 40/48 hp 10-cyl. 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in)^[2]
R.E.P. 60 hp 14-cyl. 85 mm × 95 mm (3.35 in × 3.74 in)^[2]
R.E.P. 60 hp 5-cyl fan 110 mm × 160 mm (4.3 in × 6.3 in)^[32]
R.E.P. 50 hp 5-cyl fan 100 mm × 140 mm (3.9 in × 5.5 in)^[32]
R.E.P. 75 hp 6-cyl
R.E.P. 60 hp 7-cyl
R.E.P. 85 hp 7-cyl radial 110 mm × 160 mm (4.3 in × 6.3 in)^[32]

Revmaster

Revmaster R-800 2cyl 27 hp (Citroën 2CV)^[195]
Revmaster R-1600D^[195] VW
Revmaster R-1600S^[195]
Revmaster R-1831D^[195]
Revmaster R-1831S^[195]
Revmaster R-2100D
Revmaster R-2100D Turbo^[195] 70 hp at 3,200 rpm
Revmaster R-2100S^[195] 65 hp at 3,200 rpm
Revmaster R-2300
Revmaster R-3000D^[195] 110 hp at 3,200 rpm

Rex

(Flugmachine Rex GesellschaftG.m.b.H.)

Rex rotary engine

RFB

RFB SG 85^[44]
RFB SG 95^[44]

Rheem

Rheem S-10 axial

Rheinische

Rheinische 35 hp 3-cyl fan 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)^[2]
Rheinische 50/60 hp 5-cyl radial 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in)^[2]
Rheinische 70 hp 4-cyl in-line 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in)^[2]
Rheinische 100 hp 6-cyl in-line 120 mm × 140 mm (4.7 in × 5.5 in)^[2]

Rheinmetall-Borsig

Rheinmetall 109-502^[37]
Rheinmetall 109-505^[37]
Rheinmetall 109-515 rocket (solid fuel)^[37]
Rheinmetall Rheintochter R 1 first stage^[37]
Rheinmetall Rheintochter R 1 second stage^[37]
Rheinmetall Rheintochter R 3 first stage^[37]

Rhenania

(Rhenania Motorenwerke)

Rhenania 11-cyl. rotary engine^[2]^[11]

Ricardo

Ricardo-Burt S55/4^[3]^[2]
Ricardo-Halford-Armstrong R.H.A.^[3]^[2]

Richard & Hering

(Rex-Simplex Automobilwerke)

Richard & Hering engines^[2]

Richardson

(Archibald and Mervyn, Sydney Australia)

Richardson rotary

Righter Manufacturing

Righter O-15^[196]
Righter O-45

Roberts

(Roberts Motor Company / E.W. Roberts, Sandusky. Ohio)

Roberts 50 hp 4-cyl in-line 4.5 in × 5 in (110 mm × 130 mm)^[2]
Roberts 75 hp 6-cyl in-line 4.5 in × 5 in (110 mm × 130 mm)^[2]
Roberts 4-X.
Roberts 6-X 100 hp 5 in × 5 in (130 mm × 130 mm)^[2]
Roberts 6-XX 200 hp 6.5 in × 6 in (170 mm × 150 mm)^[2]
Roberts 6-Z
Roberts E-12 350 hp 6 in × 6.5 in (150 mm × 170 mm)^[2]

Robinson

(Grinnell Aeroplane Co. / William C. Robinson)

Robinson 60 hp
Robinson 100 hp

Robinson

Robinson R-13^[197]

Roché

(Jean A Roché)

Roché L-267

Rocket Propulsion Establishment

RPE Gamma

Rocketdyne

Rocketdyne 16NS-1,000^[10]
Rocketdyne AR1
Rocketdyne AR2
Rocketdyne LR36 (AR1)
Rocketdyne LR42 (AR2)
Rocketdyne LR64
Rocketdyne LR79^[10]
Rocketdyne LR89^[10]
Rocketdyne LR101^[10]
Rocketdyne LR105^[10]
Rocketdyne Aeolus^[10]
Rocketdyne A-7^[21] Redstone
Rocketdyne E-1
Rocketdyne F-1 (RP-1/LOX) Saturn V.
Rocketdyne H-1 (RP-1/LOX) Saturn I, Saturn IB, Jupiter, and some Deltas
Rocketdyne J-2 (LH2/LOX) Saturn V and Saturn IB.
Rocketdyne M-34^[10]
Rocketdyne MA-2^[10]
Rocketdyne MA-3^[10]
Rocketdyne MB-3^[10]
Rocketdyne MB-93^[10]
Rocketdyne P-4^[10]
Rocketdyne RS-25 (LH2/LOX) Used by the Space Shuttle
Rocketdyne RS-27A (RP-1/LOX) Used by the Delta II/III and Atlas ICBM
Rocketdyne RS-68 (LH2/LOX) Used by the Delta IV Heavy core stage
Rocketdyne Kiwi Nuclear rocket engine^[10]
Rocketdyne Megaboom modular sled rocket^[10]
Rocketdyne Vernier engine^[21] Atlas, some Thor with MA-2 & MB-3

Rocky Mountain

Rocky Mountain Pegasus

Rollason

Rollason Ardem RTW
Rollason Ardem 4 CO2 FH mod

Rolls-Royce Limited

Sources: Piston engines, Lumsden,^[3] gas turbine and rocket engines, Gunston.^[14]^[59]

Note: For alternative 'RB' gas turbine designations please see the Rolls-Royce aero engine template.

Rolls-Royce Holdings

Note: For alternative 'RB' gas turbine designations please see the Rolls-Royce aero engine template.

Rolls-Royce Trent
Rolls-Royce AE 1107C-Liberty
Rolls-Royce AE 2100
Rolls-Royce AE 3007
Rolls-Royce AE 3010
Rolls-Royce AE 3012
Rolls-Royce BR700
Rolls-Royce BR701
Rolls-Royce BR710
Rolls-Royce BR715
Rolls-Royce RB.183 Tay
Rolls-Royce RB.200
Rolls-Royce RB.202^[41]
Rolls-Royce RB.203 Trent
Rolls-Royce RB.207
Rolls-Royce RB.213
Rolls-Royce RB.220
Rolls-Royce RB401
Rolls-Royce 250 – Allison Model 250
Rolls-Royce RR300
Rolls-Royce RR500
Rolls-Royce 501
Rolls-Royce F113 – (Spey Mk.511)
Rolls-Royce F126 – (Tay Mk.611 / 661)
Rolls-Royce F137 (AE3007H)
Rolls-Royce F402 – (Rolls Royce Pegasus)
Rolls-Royce J99
Rolls-Royce XV99-RA-1
Rolls-Royce T56 (T501-D)
Rolls-Royce T68
Rolls-Royce T406

Rolls-Royce Turbomeca

Rolls-Royce/SNECMA

Rossel-Peugeot

(Frédéric Rossel et les frères Peugeot)

Rossel-Peugeot 100 hp 4-cyl in-line 140 mm × 140 mm (5.5 in × 5.5 in)^[2]
Rossel-Peugeot 30 hp 7-cyl rotary 109 mm × 110 mm (4.3 in × 4.3 in)^[2]
Rossel-Peugeot 40 hp 7-cyl rotary 110 mm × 110 mm (4.3 in × 4.3 in)^[2]
Rossel-Peugeot 50 hp 7-cyl rotary 110 mm × 110 mm (4.3 in × 4.3 in)^[2]^[198]

Rotax

Rotec

Rotex Electric

Rotex Electric REB 20
Rotex Electric REB 30
Rotex Electric REB 50
Rotex Electric REB 90
Rotex Electric REG 20
Rotex Electric REG 30
Rotex Electric RET 30
Rotex Electric RET 60
Rotex Electric REX 30
Rotex Electric REX 50
Rotex Electric REX 90

RotorWay

Rotron

Rover

Rover Gas Turbines Ltd.

Rover W.2B
Rover Marton^[59]
Rover Moreton^[59]
Rover Napton^[59]
Rover Wolston^[59]
Rover T.P.90^[10]
Rover/Lucas TJ125 (CT3201)^[144]
Rover 1S60
Rover 1S/60^[80]
Rover 2S/150A^[41]
Rover 748^[41]
Rover 801^[41]
Rover TJ-125^[41]

Royal Aircraft Establishment

RAE 21^[2]
RAE 22^[2]

Royal Aircraft Factory

RRJAEL

(Rolls-Royce and Japanese Aero-engines Ltd.)

RRJAEL RJ.500^[44]

Rumpler

Rumpler Aeolus

Ruston-Proctor

Ruston-Proctor 200 hp 6-stroke rotary(6-cyl 2-stroke?)^[2]

Ryan-Siemens

(Ryan Aeronautical Corp/Siemens-Halske)

Rybinsk Motor Factory

DN-200^[72]
Rybinsk RD-36-35
Rybinsk RD-38

S

SACMA

(Guy Negre)^[199]

SACMA 100^[44]
SACMA 120^[44]
SACMA 150^[44]
SACMA 180^[44]
SACMA 240^[44]

Safran Helicopter Engines

SAI Ambrosini

Ambrosini P-25 – 2-cyl. horizontally opposed

Salmson

Salmson air-cooled aero-engines

Salmson 3A, 3Ad
Salmson 5A, 5Ac, 5Ap, 5Aq
Salmson 6A, 6Ad, 6Af
Salmson 6TE, 6TE.S^[36]
Salmson 7A, 7AC, 7ACa, 7Aq
Salmson 7M
Salmson 7O, 7Om
Salmson 9AB, 9ABa, 9ABc
Salmson 9AC
Salmson 9AD
Salmson 9AE, 9AEr, 9AErs
Salmson 9NA, 9NAs, 9NC, 9ND, 9NE, 9NH
Salmson 11B
Salmson 12C W-12?
Salmson 12V, 12Vars – V-12

Salmson water-cooled aero-engines

Salmson A – 2x7-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson B – 2x7-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson C – 2x7-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson E – 2x9-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson F – 2x9-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson G – 2x7-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson K – 2x7-cylinder barrel engine, 1 built
Salmson A.7
Salmson A.9
Salmson 2A.9 – a 2-row radial engine
Salmson B.9 water-cooled radial engine
Salmson C.9 water-cooled radial engine
Salmson M.9 water-cooled radial engine
Salmson P.9 water-cooled radial engine
Salmson R.9 water-cooled radial engine
Salmson M.7 water-cooled radial engine
Salmson 2M.7 water-cooled 2-row radial engine
Salmson 9.Z, 9.Za, 9.Zc, 9.Zm

Salmsons 18 cylinder in-line radial engines

Salmson 18Z (1919) 9-bank water-cooled in-line radial 2 x 9Z on common 2-throw crankshaft
Salmson 18AB (1920s) 9-bank air-cooled in-line radial^[35]
Salmson 18Cm, 18Cma, 18Cmb – (late 20s early 30s) 9-bank water-cooled (air-cooled heads) in-line radial
Salmson-Szydlowski SH.18 – 18-cyl 2-stroke radial diesel engine (nine banks of two in-line)^[200]

Licence-built

Argus As 10 – as Salmson 8As.00, 8As.04

Saroléa

Saroléa V-4^[42]
Saroléa Albatros^[36]^[42]^[201] 30 hp 2HO
Saroléa Aiglon^[42]
Saroléa Vautour 32 hp 2HO^[201]
Saroléa Epervier 25 hp 2HO^[201]

S.A.N.A.

S.A.N.A. 700 hp^[202]

Saunders-Roe

Saunders-Roe 45 lbf pulse-jet
Saunders-Roe 120 lbf pulse-jet

Sauer

Saurer

GT-15^[59]
YS-2^[52]
YS-3^[52]
YS-4^[52]

Scania-Vabis

Scania-Vabis PD

Schliha

(Schlüpmannsche Industrie und Handelsgesellschaft)

Schliha 36 hp 2-cyl^[203]
Schliha F-1200^[203]

Schmidding

Schmidding 109-505 rocket (solid fuel)
Schmidding 109-513^[37]
Schmidding 109-533^[37]
Schmidding 109-543^[37]
Schmidding 109-553^[37]
Schmidding 109-563^[37]
Schmidding 109-573^[37]
Schmidding 109-593^[37]
Schmidding 109-603^[37]

Schroeter

Schroeter 89 hp 6-cyl in-line 124 mm × 160 mm (4.9 in × 6.3 in)^[2]

Schwade

(Otto Schwade GmbH, Erfurt, Germany)

Schwade Stahlherz engine^[2]

SCI Aviation

R6-80
R6-150
B4-160

Scott

Scott A2S Flying Squirrel^[3]
Scott 40 hp 2-stroke
Scott 1939 2-stroke
Scott 1950 2-stroke V4

Security

(Security Aircraaft Corporation)

Security S-5-120^[42]

Sega

Sega trunnion radial engine^[204]^[2]

SELA

(Société d'Etude pour la Locomotion Aérienne [SELA])

SELA V-8

Seld

(Seld-Kompressorbau G.m.b.H.)

Seld F2^[37]^[205]

SEPR

SEPR 9
SEPR 16
SEPR 24
SEPR 25
SEPR 35
SEPR 44
SEPR 50
SEPR 55
SEPR 57
SEPR 63
SEPR 65
SEPR 66^[80]
SEPR 73
- SEPR 732
- SEPR 734
  - SEPR 7341
- SEPR 737
- SEPR 738
- SEPR 739 (Stromboli)
SEPR 78
SEPR 81A
SEPR 167
SEPR 178
SEPR 189
SEPR 192
SEPR 200 (Tramontane)
SEPR 201
SEPR 202
- SEPR 2020
SEPR 251
SEPR 481^[80]
SEPR 504
SEPR 505
- SEPR 5051
- SEPR 5052
- SEPR 50531
- SEPR 5054
SEPR 631^[80]
SEPR 683
SEPR 684
SEPR 685
- SEPR 6854
SEPR 686
SEPR 703
SEPR 705
SEPR 706
SEPR 740
SEPR 841
SEPR 844
SEPR Topaze
SEPR Diamante
SEPR C2

Sergant

Sergant A

SERMEL

SERMEL TRS 12
SERMEL TRS 18
SERMEL TRS 25

SFFA

(Société Française de Fabrication Aéronautique, France)

SFFA Type A 100 hp 7-cyl^[36]
SFFA Type B 45 hp 3-cyl^[36]

SFECMAS

SFECMAS Ars 600^[9]
SFECMAS Ars 900^[9]
SFECMAS 12H
SFECMAS 12K

Shenyang

Shenyang PF-1
Shenyang Aircraft Development Office PF-1A
Shenyang WP-5
Shenyang WP-6
Shenyang WP-7
Shenyang WP-14 ("Kunlun")
Shenyang WS-5
Shenyang WS-6
Shenyang WS-8
Shenyang WS-10

Shimadzu

Shimadzu 80 hp 9-cyl rotary 105 mm × 140 mm (4.1 in × 5.5 in)^[2]
Shimadzu 90 hp V-8 110 mm × 110 mm (4.5 in × 4.5 in)^[2]

Shvetsov

Data from:Russian Piston Aero Engines^[72]

Shvetsov M-11
Shvetsov M-3
Shvetsov M-25
Shvetsov M-62
Shvetsov M-63
Shvetsov M-64
Shvetsov M-65
Shvetsov M-70
Shvetsov M-71
Shvetsov M-72
Shvetsov M-80
Shvetsov M-81
Shvetsov M-82
Shvetsov ASh-2
Shvetsov ASh-3
Shvetsov ASh-4
Shvetsov ASh-21
Shvetsov ASh-62
Shvetsov ASh-72 (M-72?)
Shvetsov ASh-73
Shvetsov ASh-82
Shvetsov ASh-83
Shvetsov ASh-84
Shvetsov ASh-90
Shvetsov ASh-93

S.H.K.

S.H.K. 70 hp 7-cyl rotary 110 mm × 140 mm (4.3 in × 5.5 in)^[2]
S.H.K. 140 hp 14-cyl rotary 110 mm × 140 mm (4.3 in × 5.5 in)^[2]
S.H.K. 90 hp 7-cyl rotary 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in)^[2]
S.H.K. 180 hp 14-cyl rotary 124 mm × 140 mm (4.9 in × 5.5 in)^[2]

Siddeley-Deasy

Siemens

Siemens-Halske

Siemens-Halske 100PS 9-cyl rotary ^[2]
Siemens VI
Siemens-Halske Sh.0
Siemens-Halske Sh.I
Siemens-Halske Sh.II ^[2]
Siemens-Halske Sh.III
Siemens-Halske Sh 4
Siemens-Halske Sh 5
Siemens-Halske Sh 6
Siemens-Halske Sh 7
Siemens-Halske Sh 10
Siemens-Halske Sh 11
Siemens-Halske Sh 12
Siemens-Halske Sh 13
Siemens-Halske Sh 14
Siemens-Halske Sh 15
Siemens-Bramo Sh 20
Siemens-Bramo Sh 21
Siemens-Bramo Sh 22^[37]
Siemens-Bramo Sh 25^[37]
Siemens-Bramo Sh 28^[37]
Siemens-Bramo Sh 29^[37]
Siemens Bramo SAM 22B^[37]
Siemens Bramo 314
Siemens Bramo 322^[37]
Siemens Bramo 323 Fafnir^[37]

Silnik

Silnik M 11
Silnik Sh 14

Simms

Simms 51 hp V-6 4.33 in × 4.33 in (110 mm × 110 mm)^[2]^[18]

Simonini Racing

Škoda

Skoda G-594 Czarny Piotruś
Skoda L
Skoda Lr
Skoda S.14^[35]
Skoda S.20^[35]
Skoda Hispano-Suiza W-12^[35]

Skymotors

Skymotors 70
Skymotors 70A

Smallbone

(Harry Eales Smallbone)

Smallbone 4-cyl wobble-plate axial piston engine^[137]

Smalley

(General Machinery Co)

Smalley Aero

SMA Engines

Smith

Smith Static^[3]
Smith 300 hp radial

SMPMC

(South Motive Power and Machinery Complex SMPMC prev Zhuzhou Aeroengine Factory)

SMPMC HS-5 – Chinese production of ShvetsovvASh-62
SMPMC HS-6 – Chinese production of Ivchenko AI-14
SMPMC WZ-8 – Chinese production of Turbomeca Arriel
SMPMC WZ-9
SMPMC WZ-16

SNCAN

SNCAN Ars 600^[9]
SNCAN Ars 900^[9]
SNCAN Pulse-jet^[9]

SNECMA

Société nationale d'études et de construction de moteurs d'aviation formed by nationalisation of Gnome et Rhône in 1945. On French engine designations even sub-series numbers (for example Gnome-Rhône 14N-68) rotated anti-clockwise (LH rotation) and were generally fitted on the starboard side, odd numbers (for example Gnome-Rhône 14N-69) rotated clockwise (RH rotation) and were fitted on the port side.

SNECMA Régnier 4L
SNECMA 12S/12T – post war Argus As 411 production
SNECMA-GR 14M – Gnome-Rhône 14M
SNECMA-GR 14N – Gnome-Rhône 14N
SNECMA 14NC Diesel 1945 1,015 hp
SNECMA 14R
SNECMA 14U 1948 2,200 hp^[52](14R-1000)
SNECMA 14X Super Mars^[9] 1949 850 hp
- SNECMA 14X-02
- SNECMA 14X-04
- SNECMA 14X-H
SNECMA 28T 1945 3,500 hp
SNECMA 32HL 1947 4,000 hp
SNECMA 36T 1948 4,150 hp
SNECMA 42T 1946 5,000 hp
SNECMA M26
SNECMA M28
SNECMA M45/Mars
Rolls-Royce/SNECMA M45H
SNECMA Turbomeca Larzac (M49)
SNECMA M53
SNECMA M88
SNECMA Atar 101
SNECMA Atar 8
SNECMA Atar 9
SNECMA Hercules – Bristol Hercules
Snecma Silvercrest
SNECMA-BMW 132Z
SNECMA / Pratt & Whitney TF104
SNECMA / Pratt & Whitney TF106
SNECMA / Pratt & Whitney TF306
SNECMA-Renault 4P
SNECMA-Renault 6Q
SNECMA Hispano 12B 1950 2,200 hp
SNECMA Hispano 12Y 1947 900 hp
SNECMA Hispano 12Z
SNECMA Super ATAR
SNECMA R.104 Vulcain^[9]^[47]
SNECMA R.105 Vesta^[9]
SNECMA Escopette^[9]^[206]
SNECMA Tromblon^[9]
SNECMA Ecrevisse Type A^[9]
SNECMA Ecrevisse Type B^[9]
SNeCMA AS.11^[207]
SNECMA S.402 A.3^[21]
SNECMA S.407 A.2^[21]
SNECMA TA-1000
SNECMA TB-1000^[52]

SNCM

(Société Nationale de Constructions de Moteurs – Lorraine post 1936)

Lorraine Type 120 Algol
Lorraine Type 111 Sterna^[208]
Lorraine Type 112 Sirius^[208]

SOCEMA

(Société de Construction et d'Équipments Méchaniques pour l'Aviation)

SOCEMA TGA 1^[209]^[47]
SOCEMA TG 1008^[47]
SOCEMA TGAR 1008^[47]
SOCEMA TP.1
SOCEMA TP.2

Sodemo

Solar

Solar PJ32 pulse-jet
Solar T45 (Mars 50 hp gas turbine)
Solar T62 Titan
Solar T66 free turbine Titan
Solar T-150^[10]
Solar Centaur 40
Solar Centaur 50
Solar Jupiter (500 hp gas turbine)
Solar Mars 90^[210]
Solar Mars 100^[210]
Solar Mercury 50
Solar Saturn^[10]
Solar Saturn 10
Solar Saturn 20
Solar Taurus 60
Solar Taurus 65
Solar Taurus 70
Solar Titan 130
Solar Titan 250
Solar A-103B (early detachable afterburner for J34)^[52]
Solar AAP-80^[211]
Solar M-80^[52]
Solar MA-1 (Mars)^[210]
Solar T-41M-1^[80]
Solar T-41M-2^[80]
Solar T-41M-5^[80]
Solar T-41M-6^[80]
Solar T-45M-1 (Mars)^[210]
Solar T-45M-2^[80]
Solar T-45M-7^[80]
Solar T-300J-2^[80]
Solar T-520J^[80]
Solar T-522J^[80]

Solo

(Solo Kleinmotoren GmbH)

Solo 560, also known as the Hirth F-10, used in the Scheibe SF-24 Motorspatz
Solo 2350, widely used in motor-gliders
Solo 2625 01
Solo 2625 02, used in the Glaser-Dirks DG-500, Schempp-Hirth Ventus-2, Sportinė Aviacija LAK-20 etc.
Solo 2625 02i, a fuel-injected version used in the Schempp-Hirth Arcus and Schempp-Hirth Quintus self-launching gliders

Soloviev

Source:Gunston.^[14]

Soloviev D-15
Soloviev D-20
Soloviev D-25V (TB-2BM)
Soloviev D-30
Soloviev D-30K (completely revised)^[212]
Soloviev D-90A

Soloy

(Soloy Conversions / Soloy Dual Pak Inc.)

Soverini

(Soverini Freres et Cie)

Soverini-Echard 4D^[10]
Soverini-Echard 4DR^[10]

Soviet union experimental engines

AD-1 (diesel engine)^[72]
AD-3 (diesel engine)^[72]
AD-5 (diesel engine)^[72]
FED-8 (diesel engine)^[72]
MB-100 (A.M. Dobrotvorskiy)^[72]
MB-102 (A.M. Dobrotvorskiy)^[72]
MSK (diesel engine)^[72]
AN-1 (diesel engine)^[72]
AN-1A (diesel engine)^[72]
AN-1R (diesel engine) (geared)^[72]
AN-1RTK (diesel engine) (geared, turbo-supercharged)^[72]
AN-5 (diesel engine) (N – Neftyanoy – of crude oil type – 24-cyl rhombic opposed piston)^[72]
AN-20 (diesel engine) (24-cyl rhombic opposed piston)^[72]
BD-2A (diesel engine)^[72]
M-1 (aero-engine) (V-12 a.k.a. M-116 – S.D. Kolosov)^[72]
M-5-400
M-9 (L.I. Starostin – swashplate engine)
M-10 (diesel engine) (5-cyl radial)^[72]
M-16 (aero-engine) (4-cyl horizontally opposed – S.D. Kolosov)^[72]
M-20 (diesel engine) (48-cyl rhombic opposed piston)^[72]
M-30 (diesel engine)^[72]
M-31 (diesel engine)^[72]
M-35 (diesel engine)^[72]
M-40 (diesel engine)^[72]
M-47 (aero-engine) – fitted to Ilyushin Il-20
M-50R (diesel engine) (marine rhombic opposed piston)^[72]
M-52 (diesel engine)^[72]
M-87D (diesel engine)^[72]
M-116 (aero-engine) (V-12 a.k.a. M-1 – S.D. Kolosov)^[72]
M-127 (X-24 conrod free)^[72]
M-127K (X-24 conrod free)^[72]
M-130 (aircraft engine) (H-24)^[72]
M-224 (diesel engine)^[72]
M-501 (diesel engine)^[72]
MB-4 (X-4 MB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]
MB-4b (X-4 MB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]
MB-8 (X-8 MB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]
MB-8b (X-8 MB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]
MF-45Sh (M-47)
D-11 (diesel engine) (5-cyl radial based on the M-11)^[72]
N-1 (diesel engine) (N – Neftyanoy – of crude oil type)^[72]
N-2 (diesel engine)^[72]
N-3 (diesel engine)^[72]
N-4 (diesel engine)^[72]
N-5 (diesel engine)^[72]
N-6 (diesel engine)^[72]
N-9 (diesel engine)^[72]
OMB (OMB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]
OMB-127 (X-12 MB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]
OMB-127RN (X-12 MB – O Motor Besshatunniy – con-rod free engine – S.S. Balandin)^[72]

Soyuz

(AMNTK Soyuz)

Soyuz R-79V-300^[213]
Soyuz R-79M^[213]
Soyuz R-179-300^[213]
Soyuz VK-21^[213]
Soyuz R134-300^[213]

SPA

SPA 6A

Speer

Speer S-2-C

Sperry

(Lawrence Sperry Aircraft Co)

Sperry WBB 2-stroke

Spyker

Spijker 135 hp rotary^[11]

Sport Plane Power

(Sport Plane Power Inc.)

Sport Plane Power K-100A^[24]

STAL

STAL Skuten^[47]
STAL Dovern

Star

(Star Engineering Co. ltd.)

Star 40 hp^[79]

Stark

(Stark Flugzeugbau KG)

Stark Stamo 1400^[10]

Statax

(Statax Engine Company Ltd. – prev. Statax-Motor of Zurich)

Statax 3cyl 10 hp axial
Statax 5cyl 40 hp axial^[3]
Statax 7cyl 80 hp axial^[3]
Statax 10cyl 100 hp axial^[3]

Stoewer

Stoewer 125 hp^[2]^[11]
Stoewer 150 hp^[2]^[11]
Stoewer 180 hp^[2]^[11]

Stratus 2000

Stratus EJ 22

Straughan

(Straughn Aircraft Corp)

Straughan AL-1000 (Ford model 1A)

Studebaker

H-9350 (24cyl 153.2 litres)

Studebaker-Waterman

Studebaker-Waterman S-1

Sturtevant

Sturtevant 1913 40 hp^[2]
Sturtevant 1913 60 hp^[2]
Sturtevant 5 140 hp V-8 4.5 hp × 5.5 hp (3.4 kW × 4.1 kW)^[2]
Sturtevant 5A 140 hp V-8 4.5 hp × 5.5 hp (3.4 kW × 4.1 kW)^[2]
Sturtevant 5A-4
Sturtevant 5A-41⁄2 210 hp V-8 5 hp × 5.5 hp (3.7 kW × 4.1 kW)^[2]^[11]
Sturtevant 7 300 hp V-12 5 hp × 5.5 hp (3.7 kW × 4.1 kW)^[2]^[11]
Sturtevant D-4 48 hp 4IL 4.5 hp × 4.5 hp (3.4 kW × 3.4 kW)^[2]
Sturtevant D-6 86 hp 6IL 4.5 hp × 4.5 hp (3.4 kW × 3.4 kW)^[2]
Sturtevant E-6 100 hp 6IL 4.5 hp × 6 hp (3.4 kW × 4.5 kW)^[2]

Subaru

Sulzer

Sulzer ATAR 09C

Sunbeam

Source: Lumsden.^[3]^[79]

Sunbeam 2,000 hp – engine for Kaye Don's Silver Bullet land speed record car

Superior

Survol-de Coucy

Survol-de Coucy Pygmée 40 hp

Svenska

Svenska Flygmotor P/15-54
IA R-19-SR/1 Indio
Svenska Flygmotor RM1 Goblin
Svenska Flygmotor RM2 Ghost
Svenska Flygmotor RM5 Avon
Svenska Flygmotor RM6 Avon
Svenska Flygmotor RR2^[10]^[45]
Svenska RM8
Svenska F-451-A Trollet^[5]^[52]
Svenska Flygmotor VR-3^[45]^[21]

Szekely

Szekely SR-3 O 3-cyl (SR – "Sky Roamer")
Szekely SR-3 L
Szekely SR-5 5-cyl
Szekely 100 7-cyl
Szekely O-125

T

Take Off

Tatra

Tatra T100^[36]
Tatra T101

TBS

(Turbinenbau Schuberth Schwabhausen GmbH)

TBS 400N-J40P^[214]

TEC

See: Mosler

Technopower

(Technopower Inc.)

Technopower Twin O-101

TEI

TEI PD170
TEI TS1400

Teledyne CAE

CAE 210 (XT51-1 – Turbomeca Artouste I) 280 shp
CAE 217-5 (XT72 – Turbomeca Astazou) 600shp
CAE 217-10 (XT65 – scaled down Astazou) 305 shp
CAE 217A (XT67 – coupled Turbomeca Astazou X)^[41]
CAE 220-2 (XT51-3 – Turbomeca Artouste II)
CAE 227
CAE 300
CAE 320 (Turbomeca Palas – 350 lbf thrust)
CAE 325 (Continental TS325-1?)
CAE 324
CAE 382
Continental T51 – (development of Turbomeca Artouste I) 280 shp
CAE T72 – (Turbomeca Astazou) 600shp
CAE T65 – (scaled down Astazou) 305 shp
CAE T67 – (coupled Turbomeca Astazou X)^[41]
Teledyne CAE 352
Teledyne CAE 354
Teledyne CAE 356
Teledyne CAE 365^[44]
Teledyne CAE 370^[44]
Teledyne CAE 372^[44]
Teledyne CAE 373^[44]
Teledyne CAE 382^[215]
Teledyne CAE 440^[44]
Teledyne CAE 455^[44]
Teledyne CAE 472 (see F106)
Teledyne CAE 490^[44]
Teledyne CAE 555^[44]
Teledyne CAE J69^[216]
Teledyne CAE LJ95^[44]
Teledyne CAE J100
Teledyne CAE J402
Teledyne CAE F106
Teledyne CAE F408^[217]
Teledyne CAE CJ69
Teledyne CAE TS120^[41]

Thaheld

Thaheld O-290 diesel^[5]

Thermo-Jet

(Thermo-Jet Standard Inc.)

Thermo-Jet J3-200^[24]
Thermo-Jet J5-200^[24]
Thermo-Jet J7-300^[44]
Thermo-Jet J8-200^[44]
Thermo-Jet J10-200^[44]
Thermo-Jet J13-202^[44]

Thames

(Thames Ironworks and Ship[building Co.Ltd.)

Thames 30 hp 4OW^[2]

Thielert

Thiokol

Data from:Jane's All the World's Aircraft 1962-3^[10]

Thiokol LR44
Thiokol LR58
Thiokol LR62
Thiokol LR99
Thiokol M6 (TX-136)
Thiokol M10 (TX-10)
Thiokol M12 (TX-12)
Thiokol M16 (TX-16)
Thiokol M18 (TX-18)
Thiokol M19
Thiokol M20 (TX-20)
Thiokol M30 (TX-30)
Thiokol M33 (TX-33)
Thiokol M46
Thiokol M51 (TX-131-15)
Thiokol M55
Thiokol M58 (TX-58)
Thiokol TU-122
Thiokol TX-135
Thiokol TD-174 Guardian
Thiokol TE-29 Recruit
Thiokol TD-214 Pioneer
Thiokol TE-289 Yardbird
Thiokol TE-307 Apache

Thomas

(Thomas Aeromotor Company, United States)

Thomas 120 hp 4-cyl in-line^[2]
Thomas 8 135 hp 4 in × 5.5 in (100 mm × 140 mm)^[2]
Thomas 88 150 hp 4.125 in × 5.5 in (104.8 mm × 139.7 mm)^[2]^[11]
Thomas 890 250 hp 4.8125 in × 6 in (122.24 mm × 152.40 mm)^[2]

Thorotzkai

(Thorotzkai Péter alt, spelling Thoroczkay)^[218]

Thorotzkai 12 hp
Thorotzkai 22 hp 3cyl. radial
Thorotzkai 35 hp opposed twin
Thorotzkai typ.7 35 hp
Thorotzkai 120 hp
Thorotzkai Gamma-III (35 hp 3cyl. radial)

Thulin

Thulin A (engine)
Thulin D (engine) (Le Rhône 18E ?)
Thulin E (engine)
Thulin G (engine) (Le Rhône 11F ?)

Thunder

(Thunder Engines Inc.)

Thunder TE495-TC700^[44]

Tiger

(The Light Manufacturing and Foundry Company)

Tiger 100^[43]
Tiger 125^[43]
Tiger Kitten-20^[43]
Tiger Kitten-30^[43]
Tiger Junior 50^[43]

Tips

Tips 480 hp 250 hp 4.5 in × 6 in (110 mm × 150 mm)^[2] (18 cyl., 1717.67 ci, air- and water-cooled rotary engine. At rated RPM the crankshaft rotated at 1800 rpm, propeller shaft at 1080 rpm and the engine body at 60 rpm. Cooling was by direct air flow and tubular radiators between the cylinders, with water circulating without hoses or pumps.)^[2]

Tips & Smith

Tips & Smith Super-Rhône

Tomonoo

(Tomon Naoji)

Tomono 90 hp 6-cyl in-line 4.5 in × 4.375 in (114.3 mm × 111.1 mm)^[2]

Tone

Tone 2V9 180 hp 4.5 in × 4.375 in (114.3 mm × 111.1 mm)^[2]

TNCA

TNCA Aztatl
TNCA Trebol

Tokyo Gasu Denk/Gasuden

Tokyo Gasu Denki Amakaze
Tokyo Gasu Denki Hatakaze
Tokyo Gasu Denki Jimpu 3
Tokyo Gasu Denki Kamikaze^[36]
Tokyo Gasu Denki Tempu
Gasuden Amakaze
Gasuden Hatakaze
Gasuden Jimpu 3
Gasuden Kamikaze
Gasuden Tempu

Torque Master

(Valley Engineering)

Torque Master 1835cc^[219]
Torque Master 1915cc^[219]
Torque Master 2180cc^[219]

Tosi

Tosi 450 hp V-12 130 mm × 190 mm (5.1 in × 7.5 in)^[2]

Total Engine Concepts

Total Engine Concepts MM CB-40

Trace Engines

Trace turbocharged V-8

Train

(Établissements E. Train / Société des Constructions Guinard)

Trebert

Trebert 60 hp 6-cyl rotary barrel engine 3.75 in × 4.25 in (95 mm × 108 mm)^[2]
Trebert 100 hp V-8^[2]

Tumansky

Turbomeca

Source:Gunston^[14] except where noted

Turbomeca Arbizon
Turbomeca Ardiden
Turbomeca Arrius
Turbomeca Arrius (1950s)
Turbomeca Arriel
Turbomeca Artouste
Turbomeca Aspin
Turbomeca Astazou
Turbomeca Astafan
Turbomeca Aubisque
Turbomeca Autan
Turbomeca Bastan
Turbomeca Bi-Bastan – paired Bastan IV^[10]
Turbomeca Gabizo
Turbomeca Gourdon
Turbomeca Makila
Turbomeca Marboré
Turbomeca Marcadau
Turbomeca Orédon (1947) Turbomeca's first gas turbine ca 1948; name reused in 1965
Turbomeca Ossau
Turbomeca Palas
Turbomeca Palouste
Turbomeca Piméné
Turbomeca Soular (Soulor?)^[220]
Turbomeca Super Palas
Turbomeca Tramontane^[21]
Turbomeca Turmo I (turboshaft)
Turbomeca Turmo II (turboshaft)
Turbomeca Turmo III (turboshaft)
Turbomeca Turmastazou^[41]
Turbomeca Double Turmastazou^[41]
Turbomeca TM251
Turbomeca TM319
Turbomeca TM333
Turbomeca Agusta TAA230^[59]
Turbomeca/SNECMA Larzac
Rolls-Royce/Turbomeca RTM321
Rolls-Royce/Turbomeca RTM322
Rolls-Royce/Turbomeca Adour
Rolls-Royce/Turbomeca Orédon
MAN/Rolls-Royce/Turboméca MTR390
MTU/Turbomeca MTM385

Turbo Research

Turbo Research was taken over by Avro Canada

Turbo Research TR.1 – abandoned design study
Turbo Research TR.2 – abandoned design study
Turbo Research TR.3 – abandoned design study
Turbo Research TR.4 – see Avro Canada Chinook
Turbo Research TR.5 – see Avro Canada Orenda

Turbo-Union

Turbo-Union was a joint venture between Rolls-Royce Ltd, MTU and Aeritalia to produce engine for Panavia Tornado

Turbo-Union RB199

Twombly Motor Company

Twombly Motor Company (Willard Irving Twombly)

A 50 hp 7-cylinder rotary; 4 in × 4.5 in (100 mm × 110 mm), 1912. ^[221]

U

Ufimtsev

(A.G. Ufimtsev)

Ufimtsev 1908 20 hp 2-cyl 2-stroke rotary^[72]
Ufimtsev 1910 35-40 hp 4-cyl contra-rotating rotary^[72]
Ufimtsev ADU-4 – 60 hp 6-cyl contra-rotating rotary^[72]

ULPower

Union

(Union Gas Engine Company, United States)

Union 120 hp 6-cyl in-line 4.75 in × 6.5 in (121 mm × 165 mm)^[2]^[11]

Ursinus

(Ursinus Leichtmotorenbau)

Ursinus U.1^[222]
Ursinus U.2^[222]^[43]

UTC

(United Technology Corporation)

UTC P-1^[10]

V

Valley

(Valley Engineering)

Valley 1915cc^[223]
Valley 2276cc^[223]

Van Blerck

(Van Blerck Motor Co., Monroe, Michigan)

Van Blerck 124 hp V-8^[224]
Van Blerck 135 hp V-8 4.5 in × 5.5 in (110 mm × 140 mm)^[2]
Van Blerck 185 hp V-12 4.5 in × 5.5 in (110 mm × 140 mm)^[2]^[225]

Vaslin

(Henri Vaslin)

Vaslin 15 hp 1.13 L (69 cu in) flat-4
Vaslin 24 hp 1.3 L (80 cu in)
Vaslin 55 hp 2 L (120 cu in) 6 in-line water-cooled^[226]

Vauxhall

(Vauxhall Motors Ltd.)

Vauxhall 175 hp V-12 90 mm × 120 mm (3.5 in × 4.7 in)^[2]

Vaxell

Vedeneyev

Vedeneyev M14P

Velie

Velie M-5^[35]
Velie L-9^[35]

Verdet

Verdet 55 hp 7-cyl rotary 112 mm × 140 mm (4.4 in × 5.5 in)^[2]

Vereinegung Volkseigener Betriebe Flugzeugbau

See: Pirna

Verner Motor

Source: RMV,^[1] Verner Motor range of engines,^[227]

Verner Scarlett mini 3 – 3 cyl radial
Verner Scarlett mini 5 – 5 cyl radial
Verner Scarlett 7H – 7 cyl radial
Verner Scarlett 36Hi
Verner JCV 360
Verner VM 125
Verner VM 133
Verner VM 144Hi
Verner VM 1400
Verner Scarlett 3V
Verner Scarlett 5V
Verner Scarlett 5Si
Verner Scarlett 7U
Verner Scarlett 9S

Viale

Viale 35 hp (1910 35-50 hp 5-cyl. radial)
Viale 30 hp 3-cyl fan 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)^[32]
Viale 50 hp 5-cyl radial 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)^[32]
Viale 70 hp 7-cyl radial 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)^[32]
Viale 100 hp 10-cyl radial 105 mm × 130 mm (4.1 in × 5.1 in)^[32]

VIJA

Viking

(Viking Aircraft Engines)

Viking 100
Viking 110

Viking

(Detroit Manufacturers Syndicate Inc)

Viking 140 hp X-16 3.25 in × 4 in (83 mm × 102 mm)^[2]

Villiers-Hay

(Villiers-Hay Development Ltd.)

Villiers-Hay 4-L-318 Maya I
Villiers-Hay 4-L-319 Maya II^[36]

Vittorazi

(Morrovalle, Italy)

Vittorazi Easy 100 Plus
Vittorazi Fly 100 Evo 2
Vittorazi Moster 185

Vivinus

Data from:^[18]

Vivinus 32.5 hp 4-cyl in-line 4.17 in × 4.73 in (106 mm × 120 mm)^[2]
Vivinus 37.5 hp 4-cyl in-line 4.42 in × 5.12 in (112 mm × 130 mm)^[2]
Vivinus 39.2 hp 4-cyl in-line 4.53 in × 5.12 in (115 mm × 130 mm)^[2]
Vivinus 50 hp 4-cyl in-line 4.17 in × 4.73 in (106 mm × 120 mm)^[2]
Vivinus 60 hp 4-cyl in-line 4.42 in × 5.12 in (112 mm × 130 mm)
Vivinus 70 hp 4-cyl in-line

Volkswagen

1/2 VW

Volvo Aero

RM1
RM2 – licence built de Havilland Ghost
RM3
RM4
RM5, RM6 – licence built Rolls-Royce Avon
Volvo RM8 – modified Pratt & Whitney JT8D
Volvo RM12 – variant of General Electric F404

von Behren

von Behren O-113 Air Horse

Voronezh

(Voronezh engine factory)

Voronezh MV-6

W

Wackett

Source: RMV^[1]

Wackett 2-cylinder 20/25 hp
Wackett 2-cylinder 40 hp
Wackett Victa 1-cylinder 1924

Walter Aircraft Engines

Walter A^[5]
Walter 108H^[114]
Walter 110H^[114]
Walter W.III – licensed BMW IIIa
Walter W.IV – licensed BMW IV
Walter W.V – licensed Fiat A.20
Walter W.VI – licensed Fiat A.22
Walter W.VII -licensed Fiat A.24
Walter W.VIII – licensed Fiat A.25
Walter H80
Walter NZ 40
Walter NZ 60
Walter NZ 85
Walter NZ 120
Walter M05 – Rolls-Royce Nene
Walter M06 – Klimov VK-1
Walter M701
Walter M202
Walter M208
Walter M332
Walter M337
Walter M436
Walter M462^[114]
Walter M466
Walter M601
Walter M602
Walter M701
Walter Junior
Walter Mikron
Walter Minor 4
Walter Minor 6
Walter Minor 12 I-MR
Walter Major 4-1
Walter Major 6-1
Walter Atlas
Walter Atom
Walter Bora
Walter Castor
Walter Gemma
Walter Jupiter – licensed Bristol Jupiter
Walter Merkur – licensed Bristol Mercury
Walter Mars – licensed Gnome-Rhône 14M
Walter Mars I
Walter Mira R – licensed and developed Pobjoy R
Walter Mistral K 14 – licensed Gnome-Rhône Mistral Major
Walter Pegas – licensed Bristol Pegasus
Walter Polaris
Walter Pollux
Walter Regulus
Walter Sagitta
Walter Scolar
Walter Super Castor
Walter Vega
Walter Venus

Walter (HWK)

Walter RI-201 "Cold" Take Off Pack
Walter RI-203 "Hot" Take Off Pack^[37]
Walter RII.203^[37]
Walter RII.211
Walter HWK 109-500
Walter HWK 109-501^[37]
Walter HWK 109-507
Walter HWK 109-509
Walter HWK 109-559^[37]
Walter HWK 109-719
Walter HWK 109-729^[37] (SV-stoff and R-stoff)
Walter HWK 109-739
Walter Heimatschützer I
Walter Heimatschützer IV
Walter Me.109 Climb Assister

Wankel

Warbirds-engines

(Cesky znalecky institut sro, Prague, Czech Republic)

Warbirds ASz-62 IR

Warner

WASAG

(Westphalisch-Anhaltische Springstoff A.G.)Source: RMV^[1]

WASAG 109-506^[37]
WASAG 109-512^[37]
WASAG 109-522^[37]
WASAG 109-532^[37]

Watson

(Gary Watson of Newcastle, Texas)

Watson 917cc 1/2 VW^[228]

Weir

Weir 2HOA^[36]
Weir 40/50 hp 4IL^[36]^[42]

Weiss

(Weiss Manfréd Repülögép- és Motorgyár Rt – Manfréd Weiss Aircraft and Engine works)

Weiss WM Sh 10 – licence built Siemens-Halske Sh 10
Weiss WM Sh 11 – licence built Siemens-Halske Sh 11
Weiss WM Sh 12 – licence built Siemens-Halske Sh 12
Weiss Sport I 100-130 hp air-cooled 4-cylinder inline engines
Weiss Sport II 100-130 hp air-cooled 4-cylinder inline engines
Weiss Sport III 100-130 hp air-cooled 4-cylinder inline engines
Weiss – Bristol Jupiter VI
Weiss MW 9K Mistral (520 hp Gnome-Rhône 9Krsd)
Weiss WM-K-14A (870 hp licence built and modified Gnome-Rhône 14K Mistral Major)
Weiss WM-K-14B (910 hp and 1030 hp licence built and modified Gnome-Rhône 14K Mistral Major)
Weiss-Daimler-Benz DB 605B (for Hungarian built Messerschmitt Me 210Ca-1/C-1s).

Welch

(Welch Aircraft Co)

Welch O-2 (O-135)

Wells & Adams

Wells & Adams 50 hp
Wells & Adams 135 hp V-8 4.5 in × 6 in (110 mm × 150 mm)^[2]

Werner

Werner 30 hp 4-cyl in-line^[2]

Werner & Pfleiderer

Werner & Pfleiderer 90/95 hp 4-cyl inline 130 mm × 150 mm (5.1 in × 5.9 in)^[2]
Werner & Pfleiderer 95 hp 4-cyl inverted inline 130 mm × 150 mm (5.1 in × 5.9 in)^[2]
Werner & Pfleiderer 140/150 hp 6-cyl inline 130 mm × 160 mm (5.1 in × 6.3 in)^[2]
Werner & Pfleiderer 220 hp 8-cyl 130 mm × 150 mm (5.1 in × 5.9 in)^[2]

Wessex

a 130 hp 6-cylinder in-line 105 mm × 150 mm (4.1 in × 5.9 in)^[2]

West Engineering

West Engineering XJ38

Westermayer

(Oskar Westermayer)

Westermayer W-5-33^[67]

Western

(Western Enterprise Engine Co)

Western L-7

Westinghouse

Вестингауз J30
Вестингауз J32
Вестингауз J34
Вестингауз J40
Вестингауз J43
Вестингауз J45
Вестингауз J46
Вестингауз J50
Вестингауз J54 ^{[ 80 ]}
Westinghouse J74 (ни один не построен?)
Westinghouse J81 (Rolls-Royce Soar)
Вестингауз Т30 (25Д)
Вестингауз Т70
Вестингауз 19XB
Вестингауз 24С
Вестингауз 25Д (Т30)
Вестингауз 40E
Вестингауз 9.5А/Б

Уэрри

4-цилиндровый роторный двигатель Wherry ^{[ 2 ]}

Уайт и Поппе

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

White & Poppe, 6-цилиндровый рядный двигатель, 23 л.с.
White & Poppe V-8, 130 л.с., 120 × 160 мм (4,7 × 6,3 дюйма) ^{[ 2 ]}

Уайтхед

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Уайтхед 1910 г. 40 л.с.
Уайтхед 1910 г. 75 л.с.

Викнер

Уикнер Вико Ф ^{[ 3 ]}

Уайли Пост

Вайли Пост AL-1000

Вилкш

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Уильямс

двигатель V-8 с водяным охлаждением мощностью 125 л.с. ^{[ 229 ]}

Уильямс Интернэшнл

Источник: РМВ ^{[ 1 ]}

Уильямс F107 (WR19)
Уильямс F112
Уильямс F121
Уильямс F122
Уильямс F124
Уильямс F129 (FJ44)
Уильямс F415
Уильямс EJ22 ^{[ 230 ]}
Уильямс FJ22
Уильямс FJ33
Уильямс FJ44
Уильямс FJX-1 ^{[ 231 ]}
Уильямс FJX-2 ^{[ 232 ]}
Уильямс J400 (WR24)
Уильямс WJ38-5
Уильямс WJ119
Уильямс WR2 ^{[ 41 ]}
Уильямс WR9 ^{[ 41 ]}
Уильямс WR19
Уильямс WRC19
Уильямс WR24 ^{[ 44 ]}
Уильямс WR27-1
Уильямс WR34 ^{[ 44 ]}
Уильямс WR44 ^{[ 233 ]}
Уильямс WST117
Уильямс WTS34

Уиллс

(К. Ховард Уиллс)

WBB V-4 2-stroke for Sperry aerial torpedo ^{[ 234 ]}

Винтертур

(Швейцарский паровозостроительный и машиностроительный завод)

Винтертур V-8 ^{[ 35 ]}^{[ 42 ]}
Винтертур V-12 ^{[ 35 ]}^{[ 42 ]}

Висконсин

6-цилиндровый рядный двигатель мощностью 140 л.с., 5 дюймов × 6,5 дюймов (130 мм × 170 мм) ^{[ 235 ]}
250 л.с. V-125 × 6,5 дюйма (130 × 170 мм) ^{[ 235 ]}

Вулфе Эксро

Вулфе Эксро XF40

Войчикли

(С.Войчикли)

Войчикли 10 кг импульсный струйный аппарат ^{[ 236 ]}
Wojcicli 20 кг импульсная струя ^{[ 236 ]}
Wojcicli 40 кг импульсная струя ^{[ 236 ]}
Wojcicli 70 кг импульсная струя ^{[ 236 ]}
Инвалидная коляска 11 кг ПВРД ^{[ 21 ]}
Войчикли 200 кг ПВРД ^{[ 21 ]}

Уолсли

Источник: Ламсден . ^{[ 3 ]}

Wolseley Viper на выставке в Лондонском музее науки

Wolseley, 30 л.с., 4-цилиндровый
Wolseley V-8 с воздушным охлаждением мощностью 50 л.с.
Wolseley, двигатель V-8 с водяным охлаждением, 54 л.с., 3,75 × 5 дюймов (95 × 127 мм) ^{[ 2 ]}
Wolseley 60 л.с. , также известный как Type C — V-8 с водяным охлаждением, 3,75 × 5 дюймов (95 × 127 мм) ^{[ 2 ]}
- 80 л.с. «Тип Б»
Wolseley, двигатель V-8 с воздушным охлаждением, 75 л.с., 3,75 × 5,5 дюйма (95 × 140 мм) ^{[ 2 ]}
Wolseley, двигатель V-8 с воздушным охлаждением, 90 л.с., 4 дюйма × 5,5 дюйма (100 мм × 140 мм) ^{[ 2 ]}
Wolseley, двигатель V-8 с водяным охлаждением, 90 л.с., 3,75 × 5,5 дюйма (95 × 140 мм) ^{[ 2 ]}
Wolseley 120/150 л.с. V-8 с водяным охлаждением, 5 дюймов × 7 дюймов (130 мм × 180 мм) ^{[ 2 ]}
Wolseley 1911 Type A V-8
Wolseley 1911 Type D V-8
Wolseley 160 hp – 1912 V-8
Уолсли Водолей , также известный как Уолсли AR7.
Уолсли Овен , также известный как Уолсли AR9.
- Уолсли Лео
- Уолсли Весы
- Уолсли Скорпион
Wolseley Viper - построенный по лицензии Hispano Suiza HS-8
- Wolseley Python 4,72 × 5,51 дюйма (120 × 140 мм)
- Уолсли Аддер

Райт

Райт Модель 4
Райт 1903 12 л.с.
4-цилиндровый рядный двигатель Wright мощностью 32,5 л.с., размеры 4,25 x 4,33 дюйма. ^{[ 18 ]}
4-цилиндровый рядный двигатель Wright, 30/35 л.с., 4,375 × 4 дюйма (111,1 × 101,6 мм) ^{[ 2 ]}
6-цилиндровый рядный двигатель Wright мощностью 50 л.с., 4,375 × 4 дюйма (111,1 × 101,6 мм) ^{[ 2 ]}
Райт, двигатель V-8, 60 л.с., 4,375 × 4 дюйма (111,1 × 101,6 мм) ^{[ 2 ]}
Райт 1910 50-60 л.с.
Райт 6-60 60 л.с. 6IL 4,375 × 4,5 дюйма (111,1 × 114,3 мм) ^{[ 2 ]}
Райт Р-460
Райт Р-540 Вихрь
Райт Р-760 Вихрь
Райт Р-790 Вихрь
Райт R-975 Вихрь
Райт R-1200 Симун
Райт Р-1300 Циклон 7
Райт Р-1454 (Р-1)
Райт R-1510 Вихрь 14
Райт R-1670
Райт Р-1750 Циклон 9
Райт R-1820 Циклон
Райт R-2160 Торнадо
Райт R-2600 Твин Циклон
Райт R-3350 Дуплекс-Циклон
Райт R-4090 Циклон 22
Райт Гейл (из Лоуренса L-4)
Райт V-720
Райт IV-1460
Райт IV-1560
Райт V-1950 Торнадо
Wright H-2120 12-цилиндровый радиальный с жидкостным охлаждением
Райт XH-4240
Райт Д-1
Райт F-50 Циклон
Райт F-60 Циклон
Райт Дж. Циклон
Райт G-100
Райт G-200
Райт GTC-1
Райт Дж-1
Райт J-3 Вихрь
Райт J-4 Вихрь
Райт J-5 Вихрь
Райт J-6 Вихрь 5
Райт J-6 Вихрь 7
Райт J-6 Вихрь 9
Райт К-2
Райт П-1
Райт П-2
Райт R-1 (R-1454) 5,625 × 6,5 дюйма (142,9 × 165,1 мм) ^{[ 2 ]}
Райт Т
Райт Т-1
Райт Т-2
Райт Т-3 Торнадо
Райт Т-3А Торнадо (V-1950)
Райт Т-4
Райт TJ-6
Райт TJ-7
Райт TJA-1
Райт TJ-38A1 Коммерческий (Олимп 6)
Райт ТП-51А2
Райт J51
Райт J59
Райт J61
Райт J65 (Армстронг-Сиддели Сапфир)
Райт J67 (Бристоль Олимп)
Райт Т35 (от Lockheed J37)
Райт Т43
Wright T47 (турбовинтовой Olympus ~ 10 500 л.с.) ^{[ 237 ]}
Wright T49 (Сапфировый турбовинтовой двигатель ~ 6500–10 380 л.с.) ^{[ 237 ]}

Компания Райт

Райт Вертикаль 4

Райт-Джипси

Райт-Джипси Л-320

Райт-Хис

(Райт-Мартин/Райт-Хиссо)

Райт-Хиссо А
Райт-Хиссо Б ^{[ 2 ]} 4-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, 56 кВт (75 л.с.), 120 мм × 130 мм (4,7 дюйма × 5,1 дюйма)
Райт-Часть C ^{[ 2 ]} 150 кВт (200 л.с.) с редуктором А
Райт-Хиссо Д. ^{[ 2 ]} 150 кВт (200 л.с.) с редуктором А с пушкой
Wright-Hisso E 130 кВт (180 л.с.) (HC 'I')
Райт-Хиссо E-2 (HC 'E')
Райт-Хиссо E-3
Райт-Хиссо E-4
Райт-Хиссо Ф ^{[ 2 ]} («D» без пушки)
Райт-Хиссо H 220 кВт (300 л.с.)
Райт-Хиссо H-2 ^{[ 2 ]} улучшенный «Н»
Райт-Хиссо I
Райт-Хиссо К. ^{[ 2 ]} H с 37-мм пушкой Болдуин
Райт-Хиссо К-2 ^{[ 2 ]}
Райт-Хиссо М ^{[ 2 ]} экспериментальный 300 л.с.
Райт-Хиссо Т
Wright-Hisso V-8 мощностью 180 л.с. с прямым приводом
Редукторный привод Wright-Hisso V-8 мощностью 220 л.с.
Редукторный привод Wright-Hisso V-8 мощностью 300 л.с.

Райт-Морхаус

2-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель Wright-Morehouse мощностью 26 л.с. (Lincoln Rocket)

Райт-Сименс

Райт-Сименс Ш-14

Райт-Таттл

Райт-Таттл WT-5

Винн

(Уильям Винн) (Власть Корвайра)

Винн О-164Б 100 л.с.
Винн О-164-BE 110 л.с.
Винн ЦИО-164-ВЕ 145 л.с.

Х

XCOR Аэрокосмическая промышленность

XCOR XR-4A3
XCOR XR-4K14

Сиань

Сиань WS-9 («Циньлин»)
Сиань WS-15 («Эмэй»)

И

Ямаха

Ямаха КТ100

Йорк

(Джо Йорк)

Йорк, 4-цилиндровый, рядный

Юнек Интернэшнл

С

Комар

ЗБ

(Ческословенская Збройовка АС Брно / Збройовка Брно)

ЗБ ЗОД-260 ^{[ 42 ]}

Цейтлин

(Джозеф Цейтлин)

Zeitlin, 7-цилиндровый роторный двигатель мощностью 220 л.с., диаметр цилиндра 135 мм (5,3 дюйма), регулируемый ход поршня ^{[ 2 ]}

Зеноах

Чжучжоу

(Чжучжоуский завод авиационных двигателей - ZEF, ныне Южный двигательный энергетический и машиностроительный комплекс (SMPMC))

ЗЭФ ХС-5
ЗЭФ ХС-6
ЗЭФ WZ-8
ЗЭФ WZ-9
ЗЭФ WZ-16

Злин

Источник: ^{[ 238 ]}

Zlin Persy
Zlin Persy II ^{[ 239 ]}
Zlin Persy III ^{[ 5 ]}
Злин Том 4 ^{[ 5 ]}
Злин Том 6 ^{[ 5 ]}

Зохе

ЗОД

( Československá zbrojovka Brno – ZOD)

ЗОД-240 (2-тактный радиальный)
ЗОД-260 (2-тактный радиальный)

Приложение зажигания

Цюндапп 9–090
Цюндапп 9-092

См. также

Обозначения двигателей военных самолетов США

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^дт ^из ^дв ^ДВ ^дх Видаль 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^дт ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты ^дз ^из ^Эб ^ЕС ^Эд ^да ^если ^{например} ^ага ^нет ^ej ^я ^он ^в ^в ^там ^эп. ^экв. ^{является} ^{является} ^И ^{Евросоюз} ^этот ^{Вон тот} ^бывший ^эй ^нет ^но ^ФБ ^ФК ^ФД ^фе ^фф ^фг ^фх ^быть ^фджей ^хз ^в ^фм ^фн ^фо ^фп ^fq ^фр. ^фс ^футы ^{это было} ^фв ^фу ^валюта ^мой ^фз ^га ^ГБ ^ГК ^Боже ^ге ^{подруга} ^gg ^хх ^ги ^джей ^ГК ^гл ^гм ^гн ^идти ^врач ^gq ^гр ^гс ^гт ^к ^гв ^гв ^gx ^гы ^гз ^ха ^чб ^хк ^HD ^он ^хф ^рт.ст. ^хх ^привет ^дрочка ^хк ^гл ^хм ^хн ^к ^л.с. ^{штаб-квартира} ^час ^хз ^хт ^ху ^что ^как ^хх ^он ^хз ^это ^а ^IC ^{идентификатор} ^т.е. ^если ^ig ^ih ⁱⁱ ^ij ^я ^il ^в ^в ^этот ^IP ^iq ^и ^{является} ^это ^я ^iv ^я ^ix ^запах ^iz ^и ^джб ^{Джей Си} ^{Джей Ди} ^{является} ^JF ^джг ^джх ^из ^{Джей-Джей} ^джк ^джл ^Джейм ^джин ^{потому что} ^Япония ^jq ^{младший} ^js ^ДжТ ^верно ^СП ^jw ^jx ^ты ^джз ^тот ^КБ ^кс ^кд ^тот ^кф ^кг ^х ^к ^кДж ^ок ^в ^км ^знать ^{является} ^КП ^кг ^ДКК ^кс ^КТ ^к ^кв ^кВт ^кх ^этот ^КЗ ^тот ^фунт ^ЖК ^лд ^тот ^лф ^LG ^левый ^что ^жж ^lk ^{я буду} ^лм ^Ин ^это ^лп ^лк ^лр ^лс ^лт ^ему ^лв ^лв ^лк ^ли ^лз ^и ^мб ^MC ^{Мэриленд} ^мне ^мф ^мг ^мх ^мне ^ЭмДжей ^мк ^мл ^мм ^минута ^для ^{депутат} ^кв.м. ^Мистер ^РС ^тонна ^в ^МВ ^МВт ^мх ^мой ^мз ^уже ^{обратите внимание} ^NC ^nd ^ne ^нф ^из ^нет ^в ^{Нью-Джерси} ^{такой как} ^{Нидерланды} ^нм ^пп ^нет ^{например} ^нк ^Нет. ^нс ^нт ^нет ^нв ^теперь ^нх ^тот ^{Новая Зеландия} ^из ^ob ^ок ^из ^ты ^из ^и ^ой ^привет ^ой ^хорошо ^ол ^о ^на ^и ^на ^белый ^или ^ты ^ot ^или ^ов ^ой ^бык ^ООО ^унция ^хорошо ^пб ^ПК ^ПД ^на ^пф ^стр. ^тел. ^пи ^пиджей ^ПК ^{пожалуйста} ^вечер ^пн ^po ^пп ^ПК ^пиар ^пс ^пт ^мог ^пв ^пш ^{пикселей} ^пи ^пз ^ка ^qb ^{контроль качества} ^qd ^ЧТО ^qf ^qg ^qh ^ци ^qj ^кк ^ql ^кв.м. ^qn ^qo ^qp ^qq ^qr ^{вопросы} ^qt ^что ^кв ^qw ^qx ^куй ^{девочка} ^день ^РБ ^RC ^р-д ^ре ^рф ^рг ^резус ^ри ^РДжей ^рк ^рл ^РМ ^р-н ^ро ^рп ^rq ^рр ^РС ^рт ^ру ^фургон ^RW ^прием ^рай ^рз ^на ^сб ^СК ^SD ^с ^НФ ^сг ^ш ^и ^сж ^ск ^сл ^см ^зп ^так ^сп ^кв. ^сэр ^SS ^ул. ^{являются} ^св ^SW ^сх ^и ^нет ^{лицом к лицу} ^ТБ ^ТК ^ТД ^тот ^ТС ^тг ^й ^из ^тиджей ^ТС ^ТЛ ^тм ^ТН ^к ^город ^tq ^тр ^тс ^тт ^что ^{телевизор} ^дважды ^Техас ^ty ^тс ^делать ^уб ^{Калифорнийский университет} ^вне ^уэ ^уф ^и ^Эм-м-м ^{пользовательский интерфейс} ^удж ^{Великобритания} ^ул ^один ^и ^друзья ^вверх ^UQ ^ты ^нас ^вне ^он ^уф ^твой ^UX ^привет ^к ^и ^В.Б. ^ВК ^{Генеральный директор} ^ве ^вф ^вг ^вх ^мы ^виджей ^вк ^вл ^вм ^вн ^vo ^{вице-президент} ^ВК ^VR ^против ^вт ^от Угол 1921 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм Ламсден 2003 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С Джейн, Фред Т. (1969) [Первоначально опубликовано, Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон, 1913]. Все самолеты мира Джейн, 1913 г. (Факсимиле). Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-4388-3 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн «Все самолеты мира», 1947 год . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко.
^ Эриксон, Джек. «Able Experimental Aircraft Engine Co., Altimizer, Hoverhawk (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Экланд К.О. «Силовые установки — поршневые двигатели» . Аэрофилы . Проверено 29 октября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Обозначения моделей авиационных двигателей ВВС США (переработанная ред.). Командование авиационных материалов. 1 января 1950 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} Бриджмен, Леонард (1955). Джейн «Все самолеты мира», 1955–56 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и Грей, CG (1969). Самолеты всего мира Джейн, 1919 г. (Факсимиле). Дэвид и Чарльз (Издательство) Limited. стр. 1б – 145б. ISBN 07153-4647-4 .
^ «Агилис снимает крышку с двигателя повышенной тяги» . Рейс Интернешнл . 19 июня 2001 г.
^ ЛОМБАРДО, ДЭВИД А. «Появляются более прочные и долговечные двигатели» (PDF) . Международные авиационные новости. Архивировано из оригинала (PDF) 26 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-163-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бриджмен, Леонард (1936). Грей, компьютерная графика (ред.). Джейн «Все самолеты мира», 1936 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мощность на Салоне; Подробный обзор британских и континентальных двигателей на выставке: замечательное разнообразие типов» . Полет . 26 ноября 1936 г. с. 577 . Проверено 14 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг . Aero Publishers Inc. Нью-Йорк: ISBN 978-0-8168-6500-0 . LCCN 63-17621 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также «Паспорта данных двигателя» . www.oldengine.org . 15 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 12 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Разработка дизельного авиационного двигателя» (PDF) . www.enginehistory.org . США. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2012 года . Проверено 24 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «парикмахер002» . www.alliancememory.org . Проверено 21 июня 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак Бриджмен, Леонард, изд. (1959). Джейн «Все самолеты мира», 1959–60 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Уилкинсон, Пол Х. (1965). Авиационные двигатели мира 1964/65 . Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон. п. 49.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эриксон, Джек. «Алвастон» . www.enginehistory.org . АЭХС . Проверено 26 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Джон В. Р. Тейлор, изд. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5 .
^ «АМТ Олимп» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/amt-olympus/ .
^ «АМТ Титан» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/amt-titan/ .
^ «АМТ Рысь» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/150–300/amt-lynx/ .
^ «АМТ-450» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/amt-usa .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грей, CG, изд. (1924). Джейн «Все самолеты мира», 1924 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
^ Хартманн, Жерар. «Les moteurs Anzani» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Угол 1921 , стр. 38–48.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а «Аэро-моторы на Третьем Парижском салоне» (pdf) . Рейс : 1113. 23 декабря 1911 года . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Двигатели Anzani и новая модель мощностью 200 л.с.» . Полет . № 5 июля 1913 г. с. 748.
^ «Парижский аэросалон 1919 года» . Полет . 29 января 1920 г. с. 121 . Проверено 24 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Грей, CG, изд. (1928). Джейн «Все самолеты мира», 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из Джейн «Все самолеты мира», 1937 год . Лондон: Компания Sampson, Low & Martin Limited. 1937 год.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч Новарра, Хайнц Дж. (1993). Воздушное вооружение Германии 1933–1945 гг. Том 4 - Типы самолетов МИАГ-Цеппелин (на немецком языке). Кобленц: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5468-7 .
^ «Двигатель Argus As.II 120 л.с.» . 3D-модели Trimble . Проверено 9 июля 2013 г.
^ «Аргус (Германия)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Грей, CG, изд. (1968). Jane's All the World's Aircraft 1918 (факсимиле). Нью-Йорк: Арно Пресс Инк.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (21-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Компания Sampson, Low & Martin Limited. 1938 год.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в Грей, CG, изд. (1931). Джейн «Все самолеты мира», 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с Тейлор, Джон В.Р. (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 . Лондон: Издательство Джейн. ISBN 978-0-7106-0748-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Уилкинсон, Пол Х. (1959). Авиационные двигатели мира 59/60 (15-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ Урсинус, Оскар (1912). «Авиационные двигатели на III Парижском салоне» . Flugsport 1/1912 (на немецком языке). Франкфурт-на-Майне: Оскар Урсинус: 14–15.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Грин, Уильям; Кросс, Рой; Блэкберн, Норман; Хантли, Ян (1956). Реактивные самолеты мира . Лондон: Ганновер Хаус. стр. 32–36.
^ Экланд, КО «Моторс» . aerofiles.com . Проверено 10 июня 2020 г.
^ «ТНЦА Н+АЗТАТЛ» . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 г. Проверено 26 марта 2018 г.
^ Стерн, Дэйв. «DARK HORSE RUNNING Белл и орбитальные планирующие бомбардировщики времен Холодной войны Мартина-Белла, часть II» (PDF) . ААХС (подписка) . Проверено 22 февраля 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 151–152.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Уилкинсон, Пол Х. (1950). Авиационные двигатели мира 1950 (8-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ «МБ 800» . Дассо . Проверено 23 сентября 2013 г.
^ «БМВ XI» . www.bmw-grouparchives.com (на немецком и английском языках) . Проверено 2 февраля 2020 г.
^ «BMW MTU 6011» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/bmw8025/ .
^ «БМВ 8025» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/bmw8025/ .
^ «БМВ 8026» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/bmw-8026/ .
^ Пеллетье, Ален (2010). Боинг: Полная история (Переиздание). Лондон: ISBN JH Haynes & Co Ltd. 978-1844257034 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} Уилкинсон, Пол Х. (1966). Авиационные двигатели мира 1966/67 (21-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ Уокер, П.; Ранняя авиация в Фарнборо , Том I (Макдональд, 1971), стр. 131, Том II (Макдональд, 1974), стр. 192 200.
^ Jump up to: ^а ^б Зара, Эммануэль; Мартинс Арчимио, Андре (март 2006 г.). Руководство пользователя газовой турбины Budworth (PDF) (на испанском языке). Университет Буэнос-Айреса: инженерный факультет . Проверено 28 января 2017 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Уивинг, Дж. Х. (1961). «Малые газовые турбины». Известия Института инженеров-механиков: Автомобильное отделение . 15 : 221–269. дои : 10.1243/PIME_AUTO_1961_000_023_02 .
^ «Производители двигателей MA # Берджесс-Уайт» . www.massaerohistory.org . Проверено 27 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хартманн, Жерар. Авиационные двигатели БУРЛАТ (PDF) . Проверено 27 марта 2018 г.
^ Хартманн, Жерар. «Двигатели и компрессоры Farman» (PDF) . Hydroretro.net (на французском языке) . Проверено 9 июля 2013 г.
^ «Проект Кал-Аэро» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/150–300/projet-cal-aero/ .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Ламберт, Марк; Мансон, Кеннет; Тейлор, Майкл Дж. Х., ред. (1991). Все самолеты мира Джейн, 1991–92 (82-е изд.). Коулсон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 978-0710609656 .
^ Орд-Хьюм, Артур WJG (2000). Британские легкие самолеты . Питерборо: GMS Enterprises. ISBN 978-1870384766 .
^ «БНК: основные должники» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ «4-цилиндровый перевернутый двигатель Chaise 4-B» (PDF) . Les Ailes (на французском языке) (596bis): 5. 20 ноября 1932 г. Проверено 29 июля 2017 г.
^ «Учебный двухместный самолет Chamoy (Франция)» . Аэрофил . 47 (1): 8 января 1939 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд Kotelnikov 2005 , p. ^{[ нужна страница ]}
^ Jump up to: ^а ^б «От Шевролара с воздушным охлаждением до Корвейра?» . www.corvaircenter.com . Проверено 14 октября 2012 г.
^ «Таинственный корабль Travelair» . www.airracinghistory . Проверено 14 октября 2012 г.
^ «Авиадвигатель Церковный В-8-248» (PDF) . Винтажный самолет . 1 (12А): 7–9. Декабрь 1973 года . Проверено 15 октября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Хартманн, Жерар. Clerget engine.pdf (на французском языке). Франция.
^ Jump up to: ^а ^б Хартманн, Жерар. Мазут из ада, двигатель всех записей.pdf (на французском языке). Франция.
^ Jump up to: ^а ^б «Характеристики и описание двигателя типа Lille 6Brs 600CV» (на французском языке) . Проверено 6 ноября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Брю, Алек (1998). Авиационные двигатели Sunbeam . Airlife Publishing Ltd. Шрусбери: ISBN 978-1-84037-023-2 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Уилкинсон, Пол Х. (1957). Авиационные двигатели мира 1957 (15-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ «Космические авиационные двигатели». Полет . XI (27): 869–871. 3 июля 1919 г. № 549.
^ «Аэродвигатель Curtiss Model CD-12 мощностью 400 л.с.» . Полет . 5 января 1922 г., стр. 7–9 . Проверено 31 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фэйи, Джеймс К. (1946). Самолет армии США . Нью-Йорк: Ships & Aircraft Ltd.
^ Пармантье, Бруно. «СПАД С-32» . Франция: Авиафранс . Проверено 2 августа 2012 г.
^ «DGEN 380» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/dgen380/ .
^ «DGEN 390» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/dgen380/ .
^ Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 83.
^ «Авиадвигатель Дормана» . Полет . 1 июня 1912 г., стр. 492–493 . Проверено 26 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Эриксон, Джек. «Дуглас, Аэро Двигатели, Вейр (Великобритания)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Dreher TJD-76 Baby Mamba» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/baby-mamba/ .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Пирс, Уильям (2012). Авиационные двигатели Duesenberg: Техническое описание (1-е изд.). Лос-Осос, Калифорния: Old Machine Press. ISBN 9-780-9850-3530-3 .
^ «Глухарев ЭМГ Г8-2-130» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/pulse-jets/gluhareff-pressure-jet/ .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Тагг, А.Е. (1990). Мощность для первопроходцев: авиационные двигатели Green & ENV . Ньюпорт, Айова: Crossprint. стр. 59–60. ISBN 978-1-872981-01-7 .
^ Jump up to: ^а ^б «Деятельность Fairchild Carminez» . Полет . 22 ноября 1928 г. с. 1007.
^ Лирон, Дж. Л. (1984). Самолеты Фармана . Париж: Editions Larivère. п. 216.
^ Хартманн, Жерар. «Двигатели и компрессоры Farman» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (5-е изд.). Страуд: издательство Sutton Publishing. ISBN 978-0-7509-4479-3 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пирс, Уильям (25 марта 2016 г.). «FKFS Gruppen-Flugmotor A, C и D» . Старый машинный пресс . Проверено 8 мая 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Грин, Уильям; Кросс, Рой (1955). Реактивные самолеты мира . Лондон: Макдональдс.
^ «Иностранные авиационные двигатели на Олимпии» . Полет . 25 июля 1929 г. с. 774 . Проверено 9 апреля 2015 г.
^ Пеховский, Петр (6 марта 2009 г.). «Мотсеглер Пегас» . Modelflug (на немецком языке) . Проверено 28 ноября 2019 г.
^ «Гарретт JFS 100-13А» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/garret-jfs-100/ .
^ «Двигатель с перевернутым V-образным четырехцилиндровым двигателем: двигатель с боковым клапаном воздушного охлаждения мощностью 90 л.с. для легких самолетов» . Полет . 13 декабря 1934 г., стр. 1324–1325 . Проверено 13 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира 1946 г. (3-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ «Грейд-Моноплан, 1909 год» . Немецкий музей . Проверено 31 января 2014 г.
^ «Моноплан Грегуар-Джип» . Полет . 23 апреля 1910 г. с. 308 . Проверено 7 апреля 2018 г.
^ «Новости зарубежной авиации» . Полет . 7 октября 1911 г. с. 877 . Проверено 7 апреля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Компания Гиро Мотор» . www.curatorofshit . Проверено 19 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Микеш, Роберт; Шорзо, Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Патнэм. п. 244. ИСБН 0-85177-840-2 .
^ Гросс, Питер М.; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Пресс для летающих машин. ISBN 1-891268-05-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Тредуэлл, Терри К. (2010). Немецкие и австро-венгерские авиастроители, 1908–1918 гг . Страуд: Издательство Amberley. стр. 236–244, 268–271. ISBN 978-1-4456-0102-1 .
^ О'Коннор, Кейт (6 ноября 2020 г.). «Hill Helicopters представляет новый турбинный двигатель» . AVweb . Проверено 6 ноября 2020 г.
^ Уилкинсон, Пол Х. (1960). Авиационные двигатели мира 1960/61 (16-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1966). Самолеты всего мира Джейн, 1966–67 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б Клише, Андре (2001). Руководство для покупателя сверхлегких самолетов . Издательство Cybair Limited. ISBN 978-0-9680628-1-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб Хартманн, Жерар. Hispano-Suiza, Двигатели всех записей.pdf (на французском языке).
^ «МОЩНОСТЬ в САЛОНЕ; Подробный обзор британских и континентальных двигателей на выставке: поразительное разнообразие типов» . Полет . 29 ноября 1936 г. с. 575 . Проверено 14 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Honda Worldwide | Мировые новости | Выпуск новостей | 19 сентября 1997 г.» . world.honda.com . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Эль Гаучо» (на испанском языке). clubiame.com. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 года . Проверено 9 июля 2013 г.
^ «R-19 CR/1 C El Indio» (на испанском языке). clubiame.com. Архивировано из оригинала 15 июня 2012 года . Проверено 9 июля 2013 г.
^ «Исикаваджима Цу-11» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .
^ «Исикавадзима ТР-10» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .
^ «Исикавадзима ТР-12» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .
^ «Исикавадзима Не-20]» (на французском языке). Франция: minijets.org. пп. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Двигатели 1969» . Проверено 3 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1964). Авиационные двигатели мира 1964/65 (20-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., с. 192.
^ Пирс, Уильям (5 июня 2017 г.). «Авиадвигатель Isotta Fraschini Zeta X-24» . Старый машинный пресс . Проверено 6 сентября 2018 г.
^ "Jameson Aero Engine" , Flight , стр. 511–514, 23 мая 1946 г.
^ «ДЖЕТКобра» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jet-cobra/ .
^ «Джеткэт Р160» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jetcat-p160/ .
^ «Джеткэт Р200» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jetcat-p200/ .
^ «Джеткэт Р300» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jetcat-p300/ .
^ Кей, Энтони (2004). Юнкерс Самолеты и двигатели 1913–1945 гг . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 978-0-85177-985-0 .
^ Jump up to: ^а ^б «Клёкнер-Гумбольдт-Дойц (KHD) Dz 700, Dz 710 и Dz 720» . старый машинпресс . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 93.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika – SAMARSKIY NTK (in Russian). Samara, Russia: SNTK imeni N.D.Kuznetsova.
^ Jump up to: ^а ^б «Осевые двигатели внутреннего сгорания» . www.douglas-self.com . Проверено 24 декабря 2018 г.
^ Хартманн, Жерар. «Двигатели-легенды: Рона» (PDF) (на французском языке) . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Пирс, Уильям (5 января 2019 г.). «Авиадвигатель Томас/Лейланд Х-8» . Старый машинный пресс . Проверено 18 января 2019 г.
^ «Либерти Х-24 на динамометрическом стенде» . сайт enginehistory.org . Проверено 27 августа 2018 г.
^ Хартманн, Жерар. «Le moteur Lorraine 12 Eb de 450 ch» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Хартманн, Жерар. «Les moteurs d'Lorraine» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Хартманн, Жерар (2002). Лиоре и Оливье . Булонь-Бийанкур: ETAI. п. 46. ИСБН 2-7268-8607-8 .
^ Jump up to: ^а ^б «Ровер/Лукас TJ125 (CT3201)Мини-Джет» . gasturbine.pwp.blueyonder.co.uk . Архивировано из оригинала 16 ноября 2004 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
^ «Люлька ТС-31М» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/lyulka-ts-31m/ .
^ «M&D Flugzeugbau TJ-42» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/tj42/ .
^ Jump up to: ^а ^б Угол 1921 , с. 323.
^ Угол 1921 , стр. 323–324.
^ Jump up to: ^а ^б Угол 1921 , с. 325.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Stahlwerk Mark Flugzeugbau» (на немецком языке) . Проверено 21 января 2017 г.
^ «Штальверк Марк МЕ II» (на немецком языке) . Проверено 21 января 2017 г.
^ «Авиационные двигатели» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 14 октября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Эриксон, Джек. «Матис (Франция)» . сайт enginehistory.org . Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г. Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира (3-е переработанное изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., стр. 236–245.
^ Jump up to: ^а ^б Шильон, Жак; Дюбуа, Жан-Пьер; Вегг, Джон (1980). Французский послевоенный транспортный самолет . Тонбридж: Эйр-Британия. ISBN 978-0-8513-0078-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Вильгельм Треу; Стефан Зима; Густав Берр (1992). Высокопроизводительные двигатели: Карл Майбах и его работа (на немецком языке). Дюссельдорф: VDI Verlag. п. 290. ИСБН 978-3-18-400905-2 .
^ Кирилл фон Герсдорф; Курт Грасманн (1985). Авиационные двигатели и реактивные двигатели: история развития немецких авиационных двигателей от истоков до международных совместных разработок [ Авиационные двигатели и реактивные двигатели. История развития немецких авиационных двигателей от истоков до развития европейского сообщества . Немецкая авиация [Немецкая авиация] (на немецком языке). Том 2. Кобленц: Бернард и Грефе. п. 26. ISBN 978-3-7637-5283-6 .
^ Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 94.
^ Эриксон, Джек. «Меккер (США)» . сайт enginehistory.org . Историческое общество авиационных двигателей . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Бриджмен, Леонард (1941). Самолеты всего мира Джейн, 1941 год . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко.
^ Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. ISBN 978-1-85532-405-3 .
^ ПарментьербРУНО. "Кодрон C.273 'Люсиоль' " . Проверено 13 сентября 2013 г.
^ «Michel AM 14 Mark II: французский 4-цилиндровый авиационный двигатель» . Полет . 11 апреля 1933 г., стр. 413–412 . Проверено 8 апреля 2015 г.
^ «Микротурбо ТРС-18» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/microturbo-eclair/ .
^ «Микротурбо Эклер» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/100–150/microturbo-trs-18/ .
^ «Минье (Франция)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «AeroConversions, AeroVee (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эриксон, Джек. «Мослер, TEC (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Авиационные двигатели Моторав» . Бразилия: Motorav.com . Проверено 12 августа 2012 г.
^ Цинк, Ежи Б. (1971). Польские самолеты 1893–1939 гг . Лондон: Патнэм. ISBN 978-0-370-00085-5 .
^ Николайсен, Оле. «A/S Nielsen & Winter» (PDF) . ole-nikolajsen.com . Копенгаген. Архивировано из оригинала (PDF) 29 апреля 2023 года . Проверено 18 сентября 2015 г.
^ Бриджмен, Леонард, изд. (1959). Джейн «Все самолеты мира», 1959–60 гг . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б «Газотурбинный двигатель Ноэля Пенни серии 100» . gasturbine.pwp.blueyonder.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 сентября 2015 г.
^ «NPT301 LTD» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/100–150/npt-301/ .
^ Нил, Роберт Дж. «СТАТИСТИКА ВСЕХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Packard» (PDF) . АЭХС . Проверено 14 сентября 2018 г.
^ Хартманн, Жерар. «Авиационные двигатели Panhard & Levassor» (PDF) (на французском языке) . Проверено 14 мая 2018 г.
^ «PBS TJ20» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/pbs-tj20a/ .
^ «PBS TJ40» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/pbs-tj40/ .
^ «PBS TJ100» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/100–150/pbs-tj100/ .
^ «УНИС-НА Проектирование НА-40 «Бонго» » . Проверено 17 мая 2013 г.
^ Иглсфилд, Барри (14 мая 2013 г.). Бугатти – дизайнер: изобретения, идеи, мысли и безумия Этторе Бугатти . США: Книги Бруклендса. стр. 124–125. ISBN 9781783180042 . Проверено 28 января 2017 г.
^ «Пиписстрел Э-811 EASA TC» . Пиписстрел . Проверено 18 августа 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Эриксон, Джек. «Наставник (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Двигатель Супер Рона – Франция» . Интернет-музей истории авиации . Проверено 9 июля 2013 г.
^ «Фэйрчайлд (Рейнджер)» . www.enginehistory.org . Проверено 9 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Авиационные двигатели Reggiane от Re 101 до Re 105» . Проверено 13 ноября 2016 г. .
^ Пармантье, Бруно (11 марта 2002 г.). «Алье-ларивьер АЛ-06» . aviafrance.com (на французском языке). Париж . Проверено 23 сентября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Поццоли, Серж (февраль 1974 г.). "неизвестный". Фана де л'Авиация . {{cite journal}}: Cite использует общий заголовок ( справка )
^ Хауэ, Андре (1984). Самолеты Лисы . Издания АЭЛР.
^ Хартманн, Жерар. «Авиационные двигатели Renault» (PDF) . гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Renault 1907–1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (на французском языке). Бийанкур: Usines Renault. 1934. стр. 51–52. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 г.
^ Пармантье, Бруно. «Бреге Бре 17» . aviafrance.com (на французском языке). Париж . Проверено 19 сентября 2015 г.
^ Пармантье, Бруно (6 декабря 2001 г.). «Левассер PL2» (на французском языке). Франция: Aviafrance.com . Проверено 22 октября 2011 г.
^ Renault 1907–1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (на французском языке). Бийанкур: Usines Renault. 1934. с. 37. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Эриксон, Джек. «Ревмастер (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Радиоплан OQ-14/TDD» . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Маккатчеон, Кимбл Д. (18 июня 2017 г.). «Аэромарин/Робинсон Р-13 «Кути» » . www.enginehistory.org . Проверено 4 июня 2020 г.
^ «Парижский аэросалон» . Полет . 9 ноября 1912 г., стр. 1022–1028 . Проверено 15 августа 2015 г.
^ «История Ги Негра и MDI» . Архивировано из оригинала 8 мая 2015 г. Проверено 8 февраля 2014 г.
^ Форбс, Питер; Форбс, Рита. «Страницы по теме «Авиация» Авиационные двигатели Страница 8 – Дизели» . www.oldengine.org . Проверено 16 декабря 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Саролеа (Бельгия)» . сайт enginehistory.org . Архивировано из оригинала 17 февраля 2017 года . Проверено 17 февраля 2017 г. .
^ Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур М. (1 января 2002 г.). Французские самолеты Первой мировой войны . Пресса о летающих машинах. стр. 37–46. ISBN 978-1891268090 .
^ Jump up to: ^а ^б «Шлиха» . www.enginehistory.org . Проверено 5 февраля 2020 г.
^ «Парижский аэросалон 1919 года» . Полет . 12 февраля 1920 г. с. 180 . Проверено 26 ноября 2015 г.
^ Шнайдер, Гельмут (1944). Книга типов самолетов. Справочник немецкой авиационной промышленности и индустрии аксессуаров (на немецком языке) (специальное издание). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. ISBN 381120484X .
^ «SNECMA Escopette» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/pulse-jets/snecma-escopette/ .
^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 203.
^ Jump up to: ^а ^б Société Nationale de Constructions de Moteurs: Argentuil (на французском языке). Аржантюй: SNCM. Ноябрь 1938 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 года . Проверено 11 октября 2014 г.
^ Кей, Энтони Л. (2007). Турбореактивный двигатель: История и развитие 1930–1960: Том 2: СССР, США, Япония, Франция, Канада, Швеция, Швейцария, Италия, Чехословакия и Венгрия . Мальборо, Уилтшир: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-939-3 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уилкинсон, Пол Х. (1953). Авиационные двигатели мира 1953 (11-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ Уилкинсон, Пол Х. (1949). Авиационные двигатели мира 1949 (7-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
^ Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (22-е изд.). Лондон: Пол Х. Уилкинсон.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Р-79 (LeteckeMotory.cz)» . www.leteckemotory.cz . Проверено 3 сентября 2019 г.
^ «TBS 400N-J40P» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/0–100/tbs-400n-j40p/ .
^ «Теледайн CAE 382» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/150–300/j402/ .
^ «Teledyne CAE J69» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/contental-j69/ .
^ «Теледайн CAE F408-CA-400» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/f408/ .
^ «КОЛЛЕКТИВНЫЕ СПОРТИВНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ» (на венгерском языке). Harmashatarhegy.hupont.hu . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эриксон, Джек. «Торк Мастер (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Авиационные двигатели 1956» (pdf) . Летный и авиационный инженер . 69 (2468): 567–597. 11 мая 1956 года . Проверено 19 марта 2019 г.
^ Угол 1921 , с. 493.
^ Jump up to: ^а ^б «Авиационный Легер» . Les Ailes (на французском языке) (386): 11. 15 ноября 1928 г. Проверено 2 октября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эриксон, Джек. «Вэлли Инжиниринг (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Некоторые американские авиационные двигатели: Двенадцать Ван Блерка» . Рейс : 330–331. 20 апреля 1916 года . Проверено 9 мая 2017 г.
^ «Некоторые американские авиационные двигатели: Ван Блерк» . Рейс : 199. 9 марта 1916 г. Проверено 9 мая 2017 г.
^ «Парижское аэрошоу 1924 года» . Полет . 18 декабря 1924 г. с. 788 . Проверено 10 апреля 2015 г.
^ «Двигатели» . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 9 июля 2013 г.
^ Эриксон, Джек. «Ватсон (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Угол 1921 , с. 512.
^ «Вильямс EJ22» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/williams-ej-22/ .
^ «Вильямс FJX-1» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/william-fjx-1/ .
^ «Вильямс FJX-2» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/william-fjx-2/ .
^ «Вильямс WR44» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/williams-wr44/ .
^ Угол 1921 , с. 507.
^ Jump up to: ^а ^б Угол 1921 , стр. 512–513.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Пульсреактив Станислава Войчицкого» . Миниджеты . Проверено 19 марта 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Авиационные двигатели 1956» . Полет . 11 мая 1956 г., стр. 567–597 . Проверено 9 июля 2013 г.
^ «История Злина» . Злин . Проверено 14 апреля 2013 г.
^ "Zlin Persy II" . 26 November 2005 . Retrieved 30 June 2012 .

Ссылки

Угол, Гленн Д. (1921). Энциклопедия авиационных двигателей . Дейтон, Огайо: The Otterbein Press.
Ламсден, Алек (2003). Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Издательство Airlife. ISBN 978-1-85310-294-3 .
Котельников, Владимир (2005). Российские поршневые авиационные двигатели . Мальборо: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-702-3 .
Видаль, Мигель Рикардо (2012). Авиационный двигатель от А до Я (на испанском языке). Воздушная библиотека. ISBN 978-84-612-7902-9 .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Сайт Злина

[RMV-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^дт ^из ^дв ^ДВ ^дх Видаль 2012 г.

[Angle-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^дт ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты ^дз ^из ^Эб ^ЕС ^Эд ^да ^если ^{например} ^ага ^нет ^ej ^я ^он ^в ^в ^там ^эп. ^экв. ^{является} ^{является} ^И ^{Евросоюз} ^этот ^{Вон тот} ^бывший ^эй ^нет ^но ^ФБ ^ФК ^ФД ^фе ^фф ^фг ^фх ^быть ^фджей ^хз ^в ^фм ^фн ^фо ^фп ^fq ^фр. ^фс ^футы ^{это было} ^фв ^фу ^валюта ^мой ^фз ^га ^ГБ ^ГК ^Боже ^ге ^{подруга} ^gg ^хх ^ги ^джей ^ГК ^гл ^гм ^гн ^идти ^врач ^gq ^гр ^гс ^гт ^к ^гв ^гв ^gx ^гы ^гз ^ха ^чб ^хк ^HD ^он ^хф ^рт.ст. ^хх ^привет ^дрочка ^хк ^гл ^хм ^хн ^к ^л.с. ^{штаб-квартира} ^час ^хз ^хт ^ху ^что ^как ^хх ^он ^хз ^это ^а ^IC ^{идентификатор} ^т.е. ^если ^ig ^ih ⁱⁱ ^ij ^я ^il ^в ^в ^этот ^IP ^iq ^и ^{является} ^это ^я ^iv ^я ^ix ^запах ^iz ^и ^джб ^{Джей Си} ^{Джей Ди} ^{является} ^JF ^джг ^джх ^из ^{Джей-Джей} ^джк ^джл ^Джейм ^джин ^{потому что} ^Япония ^jq ^{младший} ^js ^ДжТ ^верно ^СП ^jw ^jx ^ты ^джз ^тот ^КБ ^кс ^кд ^тот ^кф ^кг ^х ^к ^кДж ^ок ^в ^км ^знать ^{является} ^КП ^кг ^ДКК ^кс ^КТ ^к ^кв ^кВт ^кх ^этот ^КЗ ^тот ^фунт ^ЖК ^лд ^тот ^лф ^LG ^левый ^что ^жж ^lk ^{я буду} ^лм ^Ин ^это ^лп ^лк ^лр ^лс ^лт ^ему ^лв ^лв ^лк ^ли ^лз ^и ^мб ^MC ^{Мэриленд} ^мне ^мф ^мг ^мх ^мне ^ЭмДжей ^мк ^мл ^мм ^минута ^для ^{депутат} ^кв.м. ^Мистер ^РС ^тонна ^в ^МВ ^МВт ^мх ^мой ^мз ^уже ^{обратите внимание} ^NC ^nd ^ne ^нф ^из ^нет ^в ^{Нью-Джерси} ^{такой как} ^{Нидерланды} ^нм ^пп ^нет ^{например} ^нк ^Нет. ^нс ^нт ^нет ^нв ^теперь ^нх ^тот ^{Новая Зеландия} ^из ^ob ^ок ^из ^ты ^из ^и ^ой ^привет ^ой ^хорошо ^ол ^о ^на ^и ^на ^белый ^или ^ты ^ot ^или ^ов ^ой ^бык ^ООО ^унция ^хорошо ^пб ^ПК ^ПД ^на ^пф ^стр. ^тел. ^пи ^пиджей ^ПК ^{пожалуйста} ^вечер ^пн ^po ^пп ^ПК ^пиар ^пс ^пт ^мог ^пв ^пш ^{пикселей} ^пи ^пз ^ка ^qb ^{контроль качества} ^qd ^ЧТО ^qf ^qg ^qh ^ци ^qj ^кк ^ql ^кв.м. ^qn ^qo ^qp ^qq ^qr ^{вопросы} ^qt ^что ^кв ^qw ^qx ^куй ^{девочка} ^день ^РБ ^RC ^р-д ^ре ^рф ^рг ^резус ^ри ^РДжей ^рк ^рл ^РМ ^р-н ^ро ^рп ^rq ^рр ^РС ^рт ^ру ^фургон ^RW ^прием ^рай ^рз ^на ^сб ^СК ^SD ^с ^НФ ^сг ^ш ^и ^сж ^ск ^сл ^см ^зп ^так ^сп ^кв. ^сэр ^SS ^ул. ^{являются} ^св ^SW ^сх ^и ^нет ^{лицом к лицу} ^ТБ ^ТК ^ТД ^тот ^ТС ^тг ^й ^из ^тиджей ^ТС ^ТЛ ^тм ^ТН ^к ^город ^tq ^тр ^тс ^тт ^что ^{телевизор} ^дважды ^Техас ^ty ^тс ^делать ^уб ^{Калифорнийский университет} ^вне ^уэ ^уф ^и ^Эм-м-м ^{пользовательский интерфейс} ^удж ^{Великобритания} ^ул ^один ^и ^друзья ^вверх ^UQ ^ты ^нас ^вне ^он ^уф ^твой ^UX ^привет ^к ^и ^В.Б. ^ВК ^{Генеральный директор} ^ве ^вф ^вг ^вх ^мы ^виджей ^вк ^вл ^вм ^вн ^vo ^{вице-президент} ^ВК ^VR ^против ^вт ^от Угол 1921 г.

[Lumsden_2003-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм Ламсден 2003 г.

[JAWA1913-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С Джейн, Фред Т. (1969) [Первоначально опубликовано, Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон, 1913]. Все самолеты мира Джейн, 1913 г. (Факсимиле). Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-4388-3 .

[JAWA1947-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн «Все самолеты мира», 1947 год . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко.

[AEABLE-6] Эриксон, Джек. «Able Experimental Aircraft Engine Co., Altimizer, Hoverhawk (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Ecklandengines-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Экланд К.О. «Силовые установки — поршневые двигатели» . Аэрофилы . Проверено 29 октября 2012 г.

[AMCengines-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Обозначения моделей авиационных двигателей ВВС США (переработанная ред.). Командование авиационных материалов. 1 января 1950 года.

[JAWA5556-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} Бриджмен, Леонард (1955). Джейн «Все самолеты мира», 1955–56 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.

[JAWA6263-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.

[JAWA1919-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и Грей, CG (1969). Самолеты всего мира Джейн, 1919 г. (Факсимиле). Дэвид и Чарльз (Издательство) Limited. стр. 1б – 145б. ISBN 07153-4647-4 .

[Flight_190601-12] «Агилис снимает крышку с двигателя повышенной тяги» . Рейс Интернешнл . 19 июня 2001 г.

[AIN_agilis-13] ЛОМБАРДО, ДЭВИД А. «Появляются более прочные и долговечные двигатели» (PDF) . Международные авиационные новости. Архивировано из оригинала (PDF) 26 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 г.

[Gunston_1989-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. Ганстон, Билл (1989). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (2-е изд.). Кембридж, Англия: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1-85260-163-8 .

[JAWA1936-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Бриджмен, Леонард (1936). Грей, компьютерная графика (ред.). Джейн «Все самолеты мира», 1936 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

[Flight261136577-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мощность на Салоне; Подробный обзор британских и континентальных двигателей на выставке: замечательное разнообразие типов» . Полет . 26 ноября 1936 г. с. 577 . Проверено 14 марта 2015 г.

[Thompson-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930–1945 гг . Aero Publishers Inc. Нью-Йорк: ISBN 978-0-8168-6500-0 . LCCN 63-17621 .

[oldeng-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также «Паспорта данных двигателя» . www.oldengine.org . 15 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 12 января 2012 г.

[enghistdiesel-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Разработка дизельного авиационного двигателя» (PDF) . www.enginehistory.org . США. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2012 года . Проверено 24 января 2012 г.

[barber-20] Jump up to: ^а ^б «парикмахер002» . www.alliancememory.org . Проверено 21 июня 2020 г.

[JAWA1959-60-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак Бриджмен, Леонард, изд. (1959). Джейн «Все самолеты мира», 1959–60 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.

[AEotW64/65-22] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Уилкинсон, Пол Х. (1965). Авиационные двигатели мира 1964/65 . Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон. п. 49.

[hoae-23] Jump up to: ^а ^б ^с Эриксон, Джек. «Алвастон» . www.enginehistory.org . АЭХС . Проверено 26 марта 2018 г.

[JAWA88-89-24] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Джон В. Р. Тейлор, изд. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5 .

[MinijetsOlympus-25] «АМТ Олимп» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/amt-olympus/ .

[MinijetsTitan-26] «АМТ Титан» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/amt-titan/ .

[MinijetsLynx-27] «АМТ Рысь» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/150–300/amt-lynx/ .

[MinijetsAMT450-28] «АМТ-450» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/amt-usa .

[JAWA1924-29] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грей, CG, изд. (1924). Джейн «Все самолеты мира», 1924 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

[HartmannAnzani-30] Хартманн, Жерар. «Les moteurs Anzani» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.

[Angle38-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Угол 1921 , стр. 38–48.

[Flight231211p1113-32] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а «Аэро-моторы на Третьем Парижском салоне» (pdf) . Рейс : 1113. 23 декабря 1911 года . Проверено 8 сентября 2018 г.

[33] «Двигатели Anzani и новая модель мощностью 200 л.с.» . Полет . № 5 июля 1913 г. с. 748.

[Flight290120p121-34] «Парижский аэросалон 1919 года» . Полет . 29 января 1920 г. с. 121 . Проверено 24 ноября 2015 г.

[JAWA1928-35] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Грей, CG, изд. (1928). Джейн «Все самолеты мира», 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

[JAWA1937-36] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из Джейн «Все самолеты мира», 1937 год . Лондон: Компания Sampson, Low & Martin Limited. 1937 год.

[Luftruestung-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч Новарра, Хайнц Дж. (1993). Воздушное вооружение Германии 1933–1945 гг. Том 4 - Типы самолетов МИАГ-Цеппелин (на немецком языке). Кобленц: Бернард и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5468-7 .

[SketchupASII-38] «Двигатель Argus As.II 120 л.с.» . 3D-модели Trimble . Проверено 9 июля 2013 г.

[argus-39] «Аргус (Германия)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[JAWA1918reprint-40] Грей, CG, изд. (1968). Jane's All the World's Aircraft 1918 (факсимиле). Нью-Йорк: Арно Пресс Инк.

[Wilkinson70-41] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (21-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Пол Х. Уилкинсон.

[JAWA1938-42] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Компания Sampson, Low & Martin Limited. 1938 год.

[JAWA1931-43] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в Грей, CG, изд. (1931). Джейн «Все самолеты мира», 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.

[JAWA_82-3-44] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с Тейлор, Джон В.Р. (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 . Лондон: Издательство Джейн. ISBN 978-0-7106-0748-5 .

[Wilkinson59/60-45] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Уилкинсон, Пол Х. (1959). Авиационные двигатели мира 59/60 (15-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[46] Урсинус, Оскар (1912). «Авиационные двигатели на III Парижском салоне» . Flugsport 1/1912 (на немецком языке). Франкфурт-на-Майне: Оскар Урсинус: 14–15.

[Greenetal-47] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Грин, Уильям; Кросс, Рой; Блэкберн, Норман; Хантли, Ян (1956). Реактивные самолеты мира . Лондон: Ганновер Хаус. стр. 32–36.

[motors-48] Экланд, КО «Моторс» . aerofiles.com . Проверено 10 июня 2020 г.

[AVIAC-49] «ТНЦА Н+АЗТАТЛ» . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 г. Проверено 26 марта 2018 г.

[Stern-50] Стерн, Дэйв. «DARK HORSE RUNNING Белл и орбитальные планирующие бомбардировщики времен Холодной войны Мартина-Белла, часть II» (PDF) . ААХС (подписка) . Проверено 22 февраля 2020 г. .

[JAWA58-59-51] Jump up to: ^а ^б Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 151–152.

[AEotW50-52] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Уилкинсон, Пол Х. (1950). Авиационные двигатели мира 1950 (8-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[Dassaultmb800-53] «МБ 800» . Дассо . Проверено 23 сентября 2013 г.

[BMWXI-54] «БМВ XI» . www.bmw-grouparchives.com (на немецком и английском языках) . Проверено 2 февраля 2020 г.

[MinijetsBMW6011-55] «BMW MTU 6011» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/bmw8025/ .

[MinijetsBMW8025-56] «БМВ 8025» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/bmw8025/ .

[MinijetsBMW8026-57] «БМВ 8026» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/bmw-8026/ .

[Pelletier-58] Пеллетье, Ален (2010). Боинг: Полная история (Переиздание). Лондон: ISBN JH Haynes & Co Ltd. 978-1844257034 .

[AEotW6667-59] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} Уилкинсон, Пол Х. (1966). Авиационные двигатели мира 1966/67 (21-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[60] Уокер, П.; Ранняя авиация в Фарнборо , Том I (Макдональд, 1971), стр. 131, Том II (Макдональд, 1974), стр. 192 200.

[univBA-61] Jump up to: ^а ^б Зара, Эммануэль; Мартинс Арчимио, Андре (март 2006 г.). Руководство пользователя газовой турбины Budworth (PDF) (на испанском языке). Университет Буэнос-Айреса: инженерный факультет . Проверено 28 января 2017 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Weaving-62] Уивинг, Дж. Х. (1961). «Малые газовые турбины». Известия Института инженеров-механиков: Автомобильное отделение . 15 : 221–269. дои : 10.1243/PIME_AUTO_1961_000_023_02 .

[mab-g-63] «Производители двигателей MA # Берджесс-Уайт» . www.massaerohistory.org . Проверено 27 марта 2018 г.

[Hartmann_2-64] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хартманн, Жерар. Авиационные двигатели БУРЛАТ (PDF) . Проверено 27 марта 2018 г.

[Hartmannfarman-65] Хартманн, Жерар. «Двигатели и компрессоры Farman» (PDF) . Hydroretro.net (на французском языке) . Проверено 9 июля 2013 г.

[MinijetsXLC1-66] «Проект Кал-Аэро» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/150–300/projet-cal-aero/ .

[JAWA91-92-67] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Ламберт, Марк; Мансон, Кеннет; Тейлор, Майкл Дж. Х., ред. (1991). Все самолеты мира Джейн, 1991–92 (82-е изд.). Коулсон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 978-0710609656 .

[Ord-Hume-68] Орд-Хьюм, Артур WJG (2000). Британские легкие самолеты . Питерборо: GMS Enterprises. ISBN 978-1870384766 .

[Fenchnatarchive-69] «БНК: основные должники» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 13 сентября 2013 г.

[lesailes321120p5-70] «4-цилиндровый перевернутый двигатель Chaise 4-B» (PDF) . Les Ailes (на французском языке) (596bis): 5. 20 ноября 1932 г. Проверено 29 июля 2017 г.

[71] «Учебный двухместный самолет Chamoy (Франция)» . Аэрофил . 47 (1): 8 января 1939 г.

[Kotelnikov-72] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд Kotelnikov 2005 , p. ^{[ нужна страница ]}

[chevrolair-73] Jump up to: ^а ^б «От Шевролара с воздушным охлаждением до Корвейра?» . www.corvaircenter.com . Проверено 14 октября 2012 г.

[travelair-74] «Таинственный корабль Travelair» . www.airracinghistory . Проверено 14 октября 2012 г.

[tva-75] «Авиадвигатель Церковный В-8-248» (PDF) . Винтажный самолет . 1 (12А): 7–9. Декабрь 1973 года . Проверено 15 октября 2015 г.

[Clerget-76] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Хартманн, Жерар. Clerget engine.pdf (на французском языке). Франция.

[Hartmann_Mazout-77] Jump up to: ^а ^б Хартманн, Жерар. Мазут из ада, двигатель всех записей.pdf (на французском языке). Франция.

[servimg-78] Jump up to: ^а ^б «Характеристики и описание двигателя типа Lille 6Brs 600CV» (на французском языке) . Проверено 6 ноября 2017 г.

[Brew-79] Jump up to: ^а ^б ^с Брю, Алек (1998). Авиационные двигатели Sunbeam . Airlife Publishing Ltd. Шрусбери: ISBN 978-1-84037-023-2 .

[Wilkinson57-80] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Уилкинсон, Пол Х. (1957). Авиационные двигатели мира 1957 (15-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[Flight030719pp869-870-81] «Космические авиационные двигатели». Полет . XI (27): 869–871. 3 июля 1919 г. № 549.

[Flight050122-82] «Аэродвигатель Curtiss Model CD-12 мощностью 400 л.с.» . Полет . 5 января 1922 г., стр. 7–9 . Проверено 31 августа 2013 г.

[Fahey_46_5-83] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фэйи, Джеймс К. (1946). Самолет армии США . Нью-Йорк: Ships & Aircraft Ltd.

[Aviafrance-84] Пармантье, Бруно. «СПАД С-32» . Франция: Авиафранс . Проверено 2 августа 2012 г.

[Minijetsdgen380-85] «DGEN 380» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/dgen380/ .

[Minijetsdgen390-86] «DGEN 390» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/dgen380/ .

[FT1936p83-87] Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 83.

[Flight010612-88] «Авиадвигатель Дормана» . Полет . 1 июня 1912 г., стр. 492–493 . Проверено 26 августа 2015 г.

[douglas-89] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Эриксон, Джек. «Дуглас, Аэро Двигатели, Вейр (Великобритания)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Minijetsmamba-90] «Dreher TJD-76 Baby Mamba» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/baby-mamba/ .

[Pearce-91] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Пирс, Уильям (2012). Авиационные двигатели Duesenberg: Техническое описание (1-е изд.). Лос-Осос, Калифорния: Old Machine Press. ISBN 9-780-9850-3530-3 .

[MinijetsGluhareff-92] «Глухарев ЭМГ Г8-2-130» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/pulse-jets/gluhareff-pressure-jet/ .

[Tagg-93] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Тагг, А.Е. (1990). Мощность для первопроходцев: авиационные двигатели Green & ENV . Ньюпорт, Айова: Crossprint. стр. 59–60. ISBN 978-1-872981-01-7 .

[Flight_1928_11_22-94] Jump up to: ^а ^б «Деятельность Fairchild Carminez» . Полет . 22 ноября 1928 г. с. 1007.

[Liron-95] Лирон, Дж. Л. (1984). Самолеты Фармана . Париж: Editions Larivère. п. 216.

[HartmannFarman-96] Хартманн, Жерар. «Двигатели и компрессоры Farman» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.

[Gunston_WEoAE-97] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (5-е изд.). Страуд: издательство Sutton Publishing. ISBN 978-0-7509-4479-3 .

[FKFS-98] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пирс, Уильям (25 марта 2016 г.). «FKFS Gruppen-Flugmotor A, C и D» . Старый машинный пресс . Проверено 8 мая 2017 г.

[GC-99] Jump up to: ^а ^б ^с Грин, Уильям; Кросс, Рой (1955). Реактивные самолеты мира . Лондон: Макдональдс.

[Flight250629-100] «Иностранные авиационные двигатели на Олимпии» . Полет . 25 июля 1929 г. с. 774 . Проверено 9 апреля 2015 г.

[Piotr-101] Пеховский, Петр (6 марта 2009 г.). «Мотсеглер Пегас» . Modelflug (на немецком языке) . Проверено 28 ноября 2019 г.

[MinijetsJFS100-102] «Гарретт JFS 100-13А» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/garret-jfs-100/ .

[flight131234p1324-103] «Двигатель с перевернутым V-образным четырехцилиндровым двигателем: двигатель с боковым клапаном воздушного охлаждения мощностью 90 л.с. для легких самолетов» . Полет . 13 декабря 1934 г., стр. 1324–1325 . Проверено 13 марта 2016 г.

[Wilkinson46-104] Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира 1946 г. (3-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[dm-105] «Грейд-Моноплан, 1909 год» . Немецкий музей . Проверено 31 января 2014 г.

[flight230410p308-106] «Моноплан Грегуар-Джип» . Полет . 23 апреля 1910 г. с. 308 . Проверено 7 апреля 2018 г.

[flight071011p877-107] «Новости зарубежной авиации» . Полет . 7 октября 1911 г. с. 877 . Проверено 7 апреля 2018 г.

[Gyro-108] Jump up to: ^а ^б ^с «Компания Гиро Мотор» . www.curatorofshit . Проверено 19 декабря 2011 г.

[Mikesh-109] Jump up to: ^а ^б ^с Микеш, Роберт; Шорзо, Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Патнэм. п. 244. ИСБН 0-85177-840-2 .

[GroszAustro-110] Гросс, Питер М.; Хаддоу, Джордж; Шайнер, Питер (2002) [1993]. Самолеты австро-венгерской армии времен Первой мировой войны . Боулдер: Пресс для летающих машин. ISBN 1-891268-05-8 .

[Treadwell-111] Jump up to: ^а ^б ^с Тредуэлл, Терри К. (2010). Немецкие и австро-венгерские авиастроители, 1908–1918 гг . Страуд: Издательство Amberley. стр. 236–244, 268–271. ISBN 978-1-4456-0102-1 .

[avwebO'connor-112] О'Коннор, Кейт (6 ноября 2020 г.). «Hill Helicopters представляет новый турбинный двигатель» . AVweb . Проверено 6 ноября 2020 г.

[AEotW6061-113] Уилкинсон, Пол Х. (1960). Авиационные двигатели мира 1960/61 (16-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[JAWA66-67-114] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон WR FRHistS. АРАеС (1966). Самолеты всего мира Джейн, 1966–67 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.

[Cliche-115] Jump up to: ^а ^б Клише, Андре (2001). Руководство для покупателя сверхлегких самолетов . Издательство Cybair Limited. ISBN 978-0-9680628-1-4 .

[Hartmann_Hispano-116] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб Хартманн, Жерар. Hispano-Suiza, Двигатели всех записей.pdf (на французском языке).

[flight291136-117] «МОЩНОСТЬ в САЛОНЕ; Подробный обзор британских и континентальных двигателей на выставке: поразительное разнообразие типов» . Полет . 29 ноября 1936 г. с. 575 . Проверено 14 марта 2015 г.

[honda-118] Jump up to: ^а ^б «Honda Worldwide | Мировые новости | Выпуск новостей | 19 сентября 1997 г.» . world.honda.com . Проверено 28 января 2017 г.

[IAMEelgaucho-119] «Эль Гаучо» (на испанском языке). clubiame.com. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 года . Проверено 9 июля 2013 г.

[IAMEindio-120] «R-19 CR/1 C El Indio» (на испанском языке). clubiame.com. Архивировано из оригинала 15 июня 2012 года . Проверено 9 июля 2013 г.

[MinijetsTSU11-121] «Исикаваджима Цу-11» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .

[MinijetsTR10-122] «Исикавадзима ТР-10» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .

[MinijetsTR12-123] «Исикавадзима ТР-12» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .

[Minijetsne20-124] «Исикавадзима Не-20]» (на французском языке). Франция: minijets.org. пп. https://minijets.org/fr/300–500/ne20/ .

[JR100-125] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Двигатели 1969» . Проверено 3 марта 2013 г.

[Wilkinson6465-126] Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1964). Авиационные двигатели мира 1964/65 (20-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., с. 192.

[pearcesigma-127] Пирс, Уильям (5 июня 2017 г.). «Авиадвигатель Isotta Fraschini Zeta X-24» . Старый машинный пресс . Проверено 6 сентября 2018 г.

[128] "Jameson Aero Engine" , Flight , стр. 511–514, 23 мая 1946 г.

[MinijetsCobra-129] «ДЖЕТКобра» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jet-cobra/ .

[MinijetsP160-130] «Джеткэт Р160» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jetcat-p160/ .

[MinijetsP200-131] «Джеткэт Р200» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jetcat-p200/ .

[MinijetsP300-132] «Джеткэт Р300» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/jetcat-p300/ .

[KayJunkers-133] Кей, Энтони (2004). Юнкерс Самолеты и двигатели 1913–1945 гг . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 978-0-85177-985-0 .

[oldmachpress-134] Jump up to: ^а ^б «Клёкнер-Гумбольдт-Дойц (KHD) Dz 700, Dz 710 и Dz 720» . старый машинпресс . Проверено 13 сентября 2013 г.

[FT1936p93-135] Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 93.

[SNTK-136] Jump up to: ^а ^б ^с Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika – SAMARSKIY NTK (in Russian). Samara, Russia: SNTK imeni N.D.Kuznetsova.

[Self-137] Jump up to: ^а ^б «Осевые двигатели внутреннего сгорания» . www.douglas-self.com . Проверено 24 декабря 2018 г.

[HartmannMdLleRh-138] Хартманн, Жерар. «Двигатели-легенды: Рона» (PDF) (на французском языке) . Проверено 9 июля 2013 г.

[Pearcex-8-139] Пирс, Уильям (5 января 2019 г.). «Авиадвигатель Томас/Лейланд Х-8» . Старый машинный пресс . Проверено 18 января 2019 г.

[aehs_x-24-140] «Либерти Х-24 на динамометрическом стенде» . сайт enginehistory.org . Проверено 27 августа 2018 г.

[HartmannLorr12eb-141] Хартманн, Жерар. «Le moteur Lorraine 12 Eb de 450 ch» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.

[HartmannLorraine-142] Хартманн, Жерар. «Les moteurs d'Lorraine» (PDF) (на французском языке). гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.

[HartmannLeO-143] Хартманн, Жерар (2002). Лиоре и Оливье . Булонь-Бийанкур: ETAI. п. 46. ИСБН 2-7268-8607-8 .

[rovluc-144] Jump up to: ^а ^б «Ровер/Лукас TJ125 (CT3201)Мини-Джет» . gasturbine.pwp.blueyonder.co.uk . Архивировано из оригинала 16 ноября 2004 года . Проверено 28 сентября 2015 г.

[MinijetsTS31m-145] «Люлька ТС-31М» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/lyulka-ts-31m/ .

[Minijetstj42-146] «M&D Flugzeugbau TJ-42» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/tj42/ .

[FOOTNOTEAngle1921323-147] Jump up to: ^а ^б Угол 1921 , с. 323.

[FOOTNOTEAngle1921323–324-148] Угол 1921 , стр. 323–324.

[FOOTNOTEAngle1921325-149] Jump up to: ^а ^б Угол 1921 , с. 325.

[histmark-150] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Stahlwerk Mark Flugzeugbau» (на немецком языке) . Проверено 21 января 2017 г.

[histmarkmeII-151] «Штальверк Марк МЕ II» (на немецком языке) . Проверено 21 января 2017 г.

[Martin_333-152] «Авиационные двигатели» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 14 октября 2012 г.

[mathis-153] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Эриксон, Джек. «Матис (Франция)» . сайт enginehistory.org . Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г. Проверено 9 декабря 2017 г.

[Wilkinson2-154] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира (3-е переработанное изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., стр. 236–245.

[ABPWftac-155] Jump up to: ^а ^б Шильон, Жак; Дюбуа, Жан-Пьер; Вегг, Джон (1980). Французский послевоенный транспортный самолет . Тонбридж: Эйр-Британия. ISBN 978-0-8513-0078-8 .

[t-156] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Вильгельм Треу; Стефан Зима; Густав Берр (1992). Высокопроизводительные двигатели: Карл Майбах и его работа (на немецком языке). Дюссельдорф: VDI Verlag. п. 290. ИСБН 978-3-18-400905-2 .

[f-157] Кирилл фон Герсдорф; Курт Грасманн (1985). Авиационные двигатели и реактивные двигатели: история развития немецких авиационных двигателей от истоков до международных совместных разработок [ Авиационные двигатели и реактивные двигатели. История развития немецких авиационных двигателей от истоков до развития европейского сообщества . Немецкая авиация [Немецкая авиация] (на немецком языке). Том 2. Кобленц: Бернард и Грефе. п. 26. ISBN 978-3-7637-5283-6 .

[FT1936p94-158] Шнайдер, Гельмут (1936). Типовая книга самолетов 1936 г. (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. п. 94.

[Mekker-159] Эриксон, Джек. «Меккер (США)» . сайт enginehistory.org . Историческое общество авиационных двигателей . Проверено 9 декабря 2017 г.

[JAWA1941-160] Бриджмен, Леонард (1941). Самолеты всего мира Джейн, 1941 год . Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Ко.

[Gunston-161] Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. ISBN 978-1-85532-405-3 .

[aviafrancecaud273-162] ПарментьербРУНО. "Кодрон C.273 'Люсиоль' " . Проверено 13 сентября 2013 г.

[Flight110433-163] «Michel AM 14 Mark II: французский 4-цилиндровый авиационный двигатель» . Полет . 11 апреля 1933 г., стр. 413–412 . Проверено 8 апреля 2015 г.

[Minijetstrs18-164] «Микротурбо ТРС-18» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/microturbo-eclair/ .

[MinijetsEclair-165] «Микротурбо Эклер» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/100–150/microturbo-trs-18/ .

[minie-166] «Минье (Франция)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Monnett-167] «AeroConversions, AeroVee (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Mosler-168] Jump up to: ^а ^б Эриксон, Джек. «Мослер, TEC (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[motorav-169] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Авиационные двигатели Моторав» . Бразилия: Motorav.com . Проверено 12 августа 2012 г.

[Cynk-170] Цинк, Ежи Б. (1971). Польские самолеты 1893–1939 гг . Лондон: Патнэм. ISBN 978-0-370-00085-5 .

[ole-nikolajsen-171] Николайсен, Оле. «A/S Nielsen & Winter» (PDF) . ole-nikolajsen.com . Копенгаген. Архивировано из оригинала (PDF) 29 апреля 2023 года . Проверено 18 сентября 2015 г.

[JAWA59-60-172] Бриджмен, Леонард, изд. (1959). Джейн «Все самолеты мира», 1959–60 гг . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.

[npt-173] Jump up to: ^а ^б «Газотурбинный двигатель Ноэля Пенни серии 100» . gasturbine.pwp.blueyonder.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 сентября 2015 г.

[MinijetsNPT301-174] «NPT301 LTD» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/100–150/npt-301/ .

[Neal-175] Нил, Роберт Дж. «СТАТИСТИКА ВСЕХ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Packard» (PDF) . АЭХС . Проверено 14 сентября 2018 г.

[176] Хартманн, Жерар. «Авиационные двигатели Panhard & Levassor» (PDF) (на французском языке) . Проверено 14 мая 2018 г.

[MinijetsTJ20-177] «PBS TJ20» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/pbs-tj20a/ .

[MinijetsTJ40-178] «PBS TJ40» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/0–100/pbs-tj40/ .

[MinijetsTJ100-179] «PBS TJ100» (на французском языке). Франция: minijets.org. стр. https://minijets.org/fr/100–150/pbs-tj100/ .

[stingrayna40-180] «УНИС-НА Проектирование НА-40 «Бонго» » . Проверено 17 мая 2013 г.

[bugatti-181] Иглсфилд, Барри (14 мая 2013 г.). Бугатти – дизайнер: изобретения, идеи, мысли и безумия Этторе Бугатти . США: Книги Бруклендса. стр. 124–125. ISBN 9781783180042 . Проверено 28 января 2017 г.

[Pipistrel_E811-182] «Пиписстрел Э-811 EASA TC» . Пиписстрел . Проверено 18 августа 2020 г.

[Preceptor-183] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Эриксон, Джек. «Наставник (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Superrhone-184] «Двигатель Супер Рона – Франция» . Интернет-музей истории авиации . Проверено 9 июля 2013 г.

[ehorg-185] «Фэйрчайлд (Рейнджер)» . www.enginehistory.org . Проверено 9 марта 2015 г.

[oldmachinepress-186] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Авиационные двигатели Reggiane от Re 101 до Re 105» . Проверено 13 ноября 2016 г. .

[aviaal06-187] Пармантье, Бруно (11 марта 2002 г.). «Алье-ларивьер АЛ-06» . aviafrance.com (на французском языке). Париж . Проверено 23 сентября 2015 г.

[fananennigc3-188] Jump up to: ^а ^б Поццоли, Серж (февраль 1974 г.). "неизвестный". Фана де л'Авиация . {{cite journal}}: Cite использует общий заголовок ( справка )

[Hauet-189] Хауэ, Андре (1984). Самолеты Лисы . Издания АЭЛР.

[HartrmannRenault-190] Хартманн, Жерар. «Авиационные двигатели Renault» (PDF) . гидроретро.нет . Проверено 9 июля 2013 г.

[renault34p51-191] Renault 1907–1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (на французском языке). Бийанкур: Usines Renault. 1934. стр. 51–52. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 г.

[aviafranceBre17-192] Пармантье, Бруно. «Бреге Бре 17» . aviafrance.com (на французском языке). Париж . Проверено 19 сентября 2015 г.

[Levasseur_PL2-193] Пармантье, Бруно (6 декабря 2001 г.). «Левассер PL2» (на французском языке). Франция: Aviafrance.com . Проверено 22 октября 2011 г.

[renault34p37-194] Renault 1907–1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (на французском языке). Бийанкур: Usines Renault. 1934. с. 37. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 г.

[Revmaster-195] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Эриксон, Джек. «Ревмастер (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[desnettdd-196] «Радиоплан OQ-14/TDD» . Проверено 9 июля 2013 г.

[McCutcheon-197] Маккатчеон, Кимбл Д. (18 июня 2017 г.). «Аэромарин/Робинсон Р-13 «Кути» » . www.enginehistory.org . Проверено 4 июня 2020 г.

[Flight091112-198] «Парижский аэросалон» . Полет . 9 ноября 1912 г., стр. 1022–1028 . Проверено 15 августа 2015 г.

[telenet-199] «История Ги Негра и MDI» . Архивировано из оригинала 8 мая 2015 г. Проверено 8 февраля 2014 г.

[oldengsh18-200] Форбс, Питер; Форбс, Рита. «Страницы по теме «Авиация» Авиационные двигатели Страница 8 – Дизели» . www.oldengine.org . Проверено 16 декабря 2019 г.

[Sarolea-201] Jump up to: ^а ^б ^с «Саролеа (Бельгия)» . сайт enginehistory.org . Архивировано из оригинала 17 февраля 2017 года . Проверено 17 февраля 2017 г. .

[Davilla-202] Давилла, доктор Джеймс Дж.; Солтан, Артур М. (1 января 2002 г.). Французские самолеты Первой мировой войны . Пресса о летающих машинах. стр. 37–46. ISBN 978-1891268090 .

[hoaeschliha-203] Jump up to: ^а ^б «Шлиха» . www.enginehistory.org . Проверено 5 февраля 2020 г.

[flight120220p180-204] «Парижский аэросалон 1919 года» . Полет . 12 февраля 1920 г. с. 180 . Проверено 26 ноября 2015 г.

[Schneider-205] Шнайдер, Гельмут (1944). Книга типов самолетов. Справочник немецкой авиационной промышленности и индустрии аксессуаров (на немецком языке) (специальное издание). Лейпциг: Герм. Издательство Бейер. ISBN 381120484X .

[MinijetsEscopette-206] «SNECMA Escopette» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/pulse-jets/snecma-escopette/ .

[JAWA58-59p203-207] Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., с. 203.

[SNCM-208] Jump up to: ^а ^б Société Nationale de Constructions de Moteurs: Argentuil (на французском языке). Аржантюй: SNCM. Ноябрь 1938 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 года . Проверено 11 октября 2014 г.

[Kayturbojet2-209] Кей, Энтони Л. (2007). Турбореактивный двигатель: История и развитие 1930–1960: Том 2: СССР, США, Япония, Франция, Канада, Швеция, Швейцария, Италия, Чехословакия и Венгрия . Мальборо, Уилтшир: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-939-3 .

[Wilkinson53-210] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уилкинсон, Пол Х. (1953). Авиационные двигатели мира 1953 (11-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[AEotW49-211] Уилкинсон, Пол Х. (1949). Авиационные двигатели мира 1949 (7-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

[Wilkinson1970-212] Jump up to: ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1970). Авиационные двигатели мира 1970 (22-е изд.). Лондон: Пол Х. Уилкинсон.

[LeteckeMotory.cz-213] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Р-79 (LeteckeMotory.cz)» . www.leteckemotory.cz . Проверено 3 сентября 2019 г.

[Minijets171-214] «TBS 400N-J40P» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/0–100/tbs-400n-j40p/ .

[MinijetsCA382-215] «Теледайн CAE 382» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/150–300/j402/ .

[MinijetsJ69-216] «Teledyne CAE J69» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/contental-j69/ .

[MinijetsF408-217] «Теледайн CAE F408-CA-400» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/f408/ .

[MSRE-218] «КОЛЛЕКТИВНЫЕ СПОРТИВНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ» (на венгерском языке). Harmashatarhegy.hupont.hu . Проверено 9 июля 2013 г.

[TorqueMaster-219] Jump up to: ^а ^б ^с Эриксон, Джек. «Торк Мастер (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Flight110556p583-220] «Авиационные двигатели 1956» (pdf) . Летный и авиационный инженер . 69 (2468): 567–597. 11 мая 1956 года . Проверено 19 марта 2019 г.

[FOOTNOTEAngle1921493-221] Угол 1921 , с. 493.

[ailes151128-222] Jump up to: ^а ^б «Авиационный Легер» . Les Ailes (на французском языке) (386): 11. 15 ноября 1928 г. Проверено 2 октября 2017 г.

[Valley-223] Jump up to: ^а ^б Эриксон, Джек. «Вэлли Инжиниринг (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[Flight200416p330-224] «Некоторые американские авиационные двигатели: Двенадцать Ван Блерка» . Рейс : 330–331. 20 апреля 1916 года . Проверено 9 мая 2017 г.

[Flight090316p199-225] «Некоторые американские авиационные двигатели: Ван Блерк» . Рейс : 199. 9 марта 1916 г. Проверено 9 мая 2017 г.

[flight181224-226] «Парижское аэрошоу 1924 года» . Полет . 18 декабря 1924 г. с. 788 . Проверено 10 апреля 2015 г.

[Verner-227] «Двигатели» . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 9 июля 2013 г.

[WATSON-228] Эриксон, Джек. «Ватсон (США)» . сайт enginehistory.org . Проверено 9 декабря 2017 г.

[FOOTNOTEAngle1921512-229] Угол 1921 , с. 512.

[MinijetsEJ22-230] «Вильямс EJ22» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/williams-ej-22/ .

[MinijetsFJX1-231] «Вильямс FJX-1» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/william-fjx-1/ .

[MinijetsFJX2-232] «Вильямс FJX-2» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/william-fjx-2/ .

[MinijetsWR44-233] «Вильямс WR44» (на французском языке). Франция: minijets.org. 10 декабря 2020 г. стр. https://minijets.org/fr/300–500/williams-wr44/ .

[FOOTNOTEAngle1921507-234] Угол 1921 , с. 507.

[FOOTNOTEAngle1921512–513-235] Jump up to: ^а ^б Угол 1921 , стр. 512–513.

[MinijetWojcicli-236] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Пульсреактив Станислава Войчицкого» . Миниджеты . Проверено 19 марта 2019 г.

[flight110556-237] Jump up to: ^а ^б «Авиационные двигатели 1956» . Полет . 11 мая 1956 г., стр. 567–597 . Проверено 9 июля 2013 г.

[Zlin-238] «История Злина» . Злин . Проверено 14 апреля 2013 г.

[Persy-239] "Zlin Persy II" . 26 November 2005 . Retrieved 30 June 2012 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

v т и авиации Списки
Общий	Самолет производители гражданский Авиационные двигатели производители Летно-испытательные центры‎ Школы летчиков-испытателей Авиакомпании Несуществующие авиакомпании Вертолетные авиакомпании Аэропорты Пилотажные группы Органы гражданской авиации Планеры Музеи Регистрационные префиксы Реактивные авиалайнеры Винтокрылая машина производители Хронология
Военный	ВВС Экспериментальный Ракеты БПЛА Оружие
Аварии/происшествия	Коммерческие авиалайнеры по местоположению Погибшие по числу погибших Авиация общего назначения Военный По регистрации
Рекорды	Скорость полета Высота Расстояние Выносливость Впервые Большой Самый производимый самолет Самая производимая винтокрылая машина